全面践行“两山”理念 筑牢流域生态屏障——大藤峡水利枢纽水土保持实践

大藤峡水利枢纽是国务院批准的《珠江流域综合利用规划》《珠江流域防洪规划》确定的流域防洪控制性工程,是《保障澳门珠海供水安全专项规划》确定的流域水资源配置骨干工程,也是珠江-西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的关键性工程,被列为国家172项重大水利工程的标志性项目、国家水网重要结点工程。

大藤峡水利枢纽工程“压咸补淡”“第二道防线”构建实践与思考

大藤峡水利枢纽工程(以下简称大藤峡工程)是集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等功能于一体的珠江流域关键控制性工程,调度目标多、调度难度大。针对珠江河口咸潮活动威胁当地居民用水安全的不利局面,大藤峡工程作为珠江流域供水保障“三道防线”中的“第二道防线”,克服1936年以来大藤峡坝址入库水量第一枯水年(2023年)、涝旱急转等极端气候过程影响,2020—2024年先后实施16次应急水量调度,累计向澳门地区、珠海供水补水25.7亿m3,同时兼顾改善了河道生态、通航条件,有效保障了广西区域电力供应,充分发挥了流域骨干水库综合效益。全面总结2020—2024年大藤峡工程参与珠江流域“压咸补淡”应急水量调度实践经验,从水库调度角度出发分析存在的调度矛盾与解决措施,为同类型水库抗旱保供水调度提供参考。

大藤峡水利枢纽工程亲鱼运输技术探讨

大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的《珠江流域综合利用规划》《珠江流域防洪规划》确定的流域防洪控制性工程,是《保障澳门珠海供水安全专项规划》确定的流域水资源配置骨干工程,是广西建设西江亿吨黄金水道的关键节点,也是国务院批复的《红水河综合利用规划》确定的十个水电梯级开发的最后一级。为满足水生生态需要,工程布置了黔江主坝鱼道、南木江副坝鱼道.

大藤峡水利枢纽工程混凝土施工设备布置探析

大藤峡水利枢纽工程黔江主坝为混凝土重力坝,初步设计主体结构混凝土总量达到710.00万m^(3),其中右岸主体工程混凝土总量为186.55万m^(3),要在55.3个月的工期内克服土建金结穿插交面施工影响,完成混凝土浇筑和金结机电安装工作,任务相当艰巨。本文针对大藤峡右岸主体工程建设,从混凝土施工设备布置入手,通过对工程重难点辨识、施工强度分析,对门塔机群进行了布置,科学规划了混凝土施工设备的位置和覆盖范围,可为同类型工程提供借鉴。

大藤峡水利枢纽船闸水力学关键技术研究与实践

大藤峡船闸是目前国内外水头最高的大型单级船闸,其闸室输水功率、阀门水力条件、闸门结构尺寸等多项指标均居世界之最,代表了当今世界船闸建设的最高水平。围绕大藤峡大型船闸安全高效输水、高水头输水阀门空化振动、巨型人字门安全运行等水力学关键技术难题,历经10多年研究和实践,在大型船闸输水系统布置、高水头阀门防空化技术、巨型人字门设计、现场调试技术等方面取得了大量创新成果,成功解决了40 m单级船闸设计、建设和运行难题,在基础理论和核心技术上实现新的突破。总结梳理了大藤峡船闸水力学关键技术研究成果,以期为类似高水头船闸设计研究提供参考。

大藤峡水利枢纽工程黔江主坝导流施工难点及对策

大藤峡水利枢纽工程黔江主坝工程规模大、工期紧,施工导流成败直接关系工程能否按期完工。在工程实施阶段,通过优化围堰布置、调整结构型式、选择围堰拆除方案等,确保了导流建筑物按期完工,并满足功能需求,为工程顺利建设奠定了基础。大藤峡水利枢纽工程导流建筑物的设计与施工,可为类似河流大流量、工期紧、地质条件复杂、标准高的导流工程提供参考借鉴。

大藤峡水利枢纽工程勘测规划设计综述

大藤峡水利枢纽工程是珠江流域防洪控制性工程。回顾了工程近60年前期勘察规划论证过程,在分析枢纽布置及工程特点、难点的基础上,系统介绍了项目实施过程中解决复杂地质条件基础处理、大流量泄洪消能、大容量轴流转桨机组选型及结构形式、高水头单级船闸输水系统及金属结构设备制造安装、大流量截流及围堰填筑等诸多技术难题的相关重大科研试验研究情况,为类似工程提供参考。

大藤峡水利枢纽规划勘测设计的若干关键问题研究

大藤峡水利枢纽工程是我国172项节水供水重大水利工程之一。在论述大藤峡水利枢纽重要作用和工程建设重大意义基础上,阐述了大藤峡水利枢纽在规划勘测设计过程中,对防洪库容规模、坝址选择、枢纽总体布置等重大技术问题的论证过程,以期为同类工程提供借鉴。

大藤峡水利枢纽库区水资源保护规划布局与策略研究

针对大藤峡水利枢纽工程建成后库区水资源保护的要求,通过调查研究库区环境特征和生态环境功能定位,分析了水资源保护面临的水质污染风险和富营养化趋势等水环境水生态方面的挑战,给出了落实库区水生态保护措施、适时开展跟踪监测和后评价以及划定库区水生态空间全面融入国土空间管控体系等对策。遵循节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力的治水方针提出了水资源保护规划控制指标体系,根据统筹山水林田湖草系统治理应基于流域层面,强化流域综合整治,促进生态系统修复的思路,提出了“一带一圈”水资源保护规划总体布局,并提出了以峡谷水质保护和敏感目标水生态保护为主的“一带”保护策略和以面源控制、生态调度和流域监控管理为主的“一圈”保护策略。

大藤峡水利枢纽工程二期围堰拆除设计优化研究

大藤峡水利枢纽工程二期围堰拆除工程量大、工期紧、难度大,为优化其拆除设计,采用1∶80整体模型试验,拟定不同方案,结合相关水力条件、消能防冲、投资、工期等因素,分别对上下游横向围堰和纵向围堰的拆除范围和高程进行优化研究。优化后,上游横向围堰右岸侧拆除至31.17 m高程,泄水闸段拆除至25 m高程;纵向围堰上游段拆除长度275 m,拆除至36 m高程,剩余50 m不拆;下游横向土石围堰全部拆除,纵向围堰拆除至30 m高程,拆除长度202 m。优化后的拆除方案满足设计水力条件,降低了施工难度,减少了拆除工程量和投资。

大藤峡水利枢纽工程项目法人组建与投资管理实践

大藤峡水利枢纽工程是集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等功能于一体的珠江流域关键控制性工程,工程定位决定了项目法人组建须从流域层面统筹考虑。介绍了大藤峡水利枢纽工程的定位特点、项目法人组建考量及组建模式,总结了项目法人通过严格落实项目法人责任制、招标投标制、建设监理制、合同管理制,建立健全现代化管理体系;通过落实资金来源,实施投资计划和控制及资金管理,为工程建设的顺利完成提供保障。

大藤峡水利枢纽工程建设质量管理实践

大藤峡水利枢纽工程自开工起,始终将质量放在首要位置。结合工程特点,大藤峡公司创新提出“建体系、强管理、善创新、查问题、追责任”质量管理机制,通过全链条、全方位、全覆盖管控,确保工程顺利实现节点目标,全面发挥综合效益。

大藤峡水利枢纽工程机组建设运行实践

大藤峡水利枢纽工程配置了8台国内最大的轴流转桨式水轮发电机组,机组技术指标位居国内同类型机组首位。介绍了大藤峡工程轴流转桨式水轮发电机组的结构特点,系统阐述了机组研制阶段、安装阶段、运行阶段中打造精品机组、精细维护管理的主要做法及成效,以期为类似水利工程建设运行提供参考借鉴。

大藤峡水利枢纽建设监理“四项控制”实践

大藤峡水利枢纽工程建设施工具有地质条件复杂、技术要求高、施工难度大等特点。针对工程特点、难点,组建了承监工程施工监理部,采用直线式组织管理模式及三级监理管理组织机构,对工程施工实行进度、质量、安全、投资“四项控制”,信息、合同“两个管理”和组织协调工程建设“一协调”等监理工作。重点介绍了大藤峡水利枢纽监理工作中“四项控制”的措施与要点,为类似工程提供参考借鉴。

大藤峡水利枢纽工程移民安置工作组织与实施

大藤峡水利枢纽工程淹没范围广,搬迁人口多,安置方式多样,企业处理难度大,受政策调整影响大,在移民安置实施工作中遇到诸多难题。通过高水平规范设计引领,采取高位高效推动、规范实施工作、创新工作方法、探索安置方式、优化验收方法、活用移民政策等多种方式方法,推动工程提前一年完成二期蓄水移民安置验收目标,为工程提前一年发挥综合效益奠定基础,也为库区经济社会发展做好“水文章”和库区移民共享高质量发展成果创造条件。

基于BIM的大藤峡水利枢纽工程施工进度管理

为有效提升大藤峡水利枢纽工程管理效率、保障工程施工进度、节约项目投资,推动工程全生命周期数字化管理,引入BIM技术创建施工进度模型,减少变更,充分利用互联网+技术优势,结合大藤峡工程管理实际情况,创新性地开发基于BIM搭建的工程数字化交付平台,优化施工组织方案。目前大藤峡水利枢纽工程的左岸厂房、船闸、泄水闸等建筑物均已开工建设,建立BIM数据管理平台,对工程进行三维建模,按照施工组织设计对建筑物进行多层切割,关联时间轴,实现施工进度模拟,对每个模型构件进行编码命名,录入对应的工程信息。BIM三维模型有效减少了设计变更,降低了建设风险,配合施工进度模拟,以可视化强作为创新点,精确控制工程施工进度,优化施工组织方案。协助大藤峡工程实现建设及运维管理的数字化、可视化、智能化、作业,辅助大藤峡工程建设项目管理的科学决策。

改进YOLOv5算法在大藤峡水利枢纽工程无人机巡检中的应用

为了探讨将改进后的YOLOv5算法应用于大藤峡水利枢纽工程无人机巡检的可行性及优势,阐述了YOLOv5算法的基本原理和特征,并指出了针对传统YOLOv5算法的改进方案,详细介绍了将改进后的YOLOv5算法应用于大藤峡水利枢纽工程无人机巡检的具体方法,对其在准确率、召回率和mAP等指标方面的优势进行了分析。提出了进一步改进大藤峡水利枢纽工程无人机巡检中应用的可能方向和建议,以期提升系统性能和效率,为大藤峡水利枢纽工程的巡检工作提供了新的技术支持和创新思路。

大藤峡水利枢纽工程围堰拆除施工难点及对策

大藤峡水利枢纽工程二期基坑充水后,二期上游围堰拆除必须满足防洪、船闸通、机组发电等需求,拆除工程量大、工期紧,水下土石方和钢筋混凝土拆除作业最大水头达27 m,施工难度大。通过对围堰进行分区规划,最大化干地开挖,重点针对水下钢筋混凝土绳锯作业拆除施工,采用抓斗式泥船抓取施工,达到了拆除作业安全、经济和高效的目标,研究成果可为类似工程提供借鉴。

绿化景观新技术在大藤峡水利枢纽水土保持中的应用

通过对大藤峡水利枢纽工程绿化工程的实例分析,探究VR全景技术、三维网铺设技术、液压喷播这3种新技术的应用。实际跟踪效果表明,应用VR全景技术,可以提高绿化景观布局时对细节的把控,进而提高布局质量与效率;应用三维网铺设技术、液压喷播技术可以提高边坡绿化平整度、缩减绿化周期以及提高边坡稳定性,进而提升水土保持能力。

大藤峡水利枢纽工程治漂方式研究与实践

大藤峡水利枢纽工程(以下简称“大藤峡工程”)上游水库属于平原河道型水库,近年来随着工程逐步投运,水库逐步蓄水,上游大量的漂浮物、悬浮物聚集到坝前,严重威胁到工程自身的安全运行,特别是对发电厂的运行造成很大影响。由于大藤峡工程设计水头较低,水面距离发电机进水口较近,拦漂设备距离坝体也很近等原因,漂浮物、悬浮物很容易被吸附到水轮发电机组进水口的拦污栅上,造成严重的水头损失并威胁机组安全运行。为了安全、高效地解决以上问题,参考学习了其他水利工程治漂方法,结合大藤峡工程自身的特点,进行有针对性的研究与实践。主要对大藤峡工程治漂过程的经验和方法进行总结与分析,对比多个类似工程的成功经验,最终形成了一套安全、可靠、高效的治理方法。