校企合作联合开展创新创业教育研究与实践——以广西科技大学汽车与交通学院为例

为响应高校服务于建设创新型国家重大战略的举措,培养符合社会需求的创新创业型人才的需要,从校企合作积极开展高校开展创新创业教育。广西科技大学汽车与交通学院充分发挥区位办学优势,统筹校内外实践教学资源,深化拓展校企合作开展创新创业教育的方式及合作内容,构建了知识教育平台、培训考证平台和强化实践平台等实践体系,并在实施中有机融入企业参与因素,共同开展创新创业教育。实践证明,这一系列举措能够使教学、学科竞赛、影响力、培训考证和教师成长等方面得到良性发展,有效推动高校创新创业型人才培养与社会需求的紧密结合。

高校经济困难学生精神贫困现状分析与对策研究——以广西科技大学为例

在贫困生资助工作中,除了要给予经济上的支援,使学生顺利完成学业外,更要以资助为切入点和突破口,通过思想政治教育、心理健康辅导、重视学业指导、丰富校园文化、拓展学生素质等,使学生在精神上实现脱贫,以更好的面貌、更扎实的技能走向社会,最终实现经济长远脱贫,贡献社会,实现人生理想。

基于建构主义的“加分制”教学改革对信息检索课程的影响——以广西科技大学为例

文章以广西科技大学《信息检索基础》课程的教学过程为研究对象,根据建构主义学习理论针对课堂成绩评分的方法进行"加分制"改革,并通过作者所讲授的6个班234名学生进行"加分制"教学实践以验证其效果。

高校图书馆从业人员工作压力管理研究——基于广西科技大学的实证分析

文中以人力资源管理、社会学、心理学等学科为背景,对高校图书馆从业人员的职业特性和压力影响因素进行了深入分析和阐述,并由此从"个人——组织——环境"三个层面提出针对高校图书馆从业人员进行压力管理的对策。

论提高高校自考教学质量的途径——基于广西W学院自考生的实证调查

提高自考通过率成为目前自考教育广泛关注的难题,该文对广西W学院自考生学习状况进行实证调查,从自考生的学习动机、学习表现、学习环境三个视角解析造成学习质量低下的原因,提出转变授课方式、关注学生心理重建、注重测试等六个方面提高自考教育教学质量的方法。

民族地区工科院校大学生创新创业能力现状探究——以广西8所工科院校为样本

民族地区高校大学生创新创业能力是影响、评价"大众创业,万众创新"的一个重要因素。从专业属性上来讲,工科院校大学生的创新创业能力更能体现高校大学生创新创业能力的整体水平。广西民族地区8所工科高校的抽样调查表明:民族地区大学生的创新创业意识、愿望有所提高,但总体上,创新思维、创新创业知识储备、创新成果、创业准备、创业风险的抗压能力较为薄弱,创业环境和氛围也不够浓厚。导致这些问题的原因是多方面的,有政治、历史、经济、教育和社会文化环境等宏观方面因素,也有个人创新创业意识、思维、能力、知识等方面的问题。政府、高校、社会、企业、家庭和个人都应该采取相关措施,扎实提升大学生的创新创业能力。

民族地区高校大学生创新创业能力提升策略探究——以广西民族地区8所工科高校大学生为例

高校大学生创新创业状况是影响"大众创业,万众创新"的一个重要因素。特定的历史原因制约了民族地区高校大学生创新创业能力的发展。提升大学生的创新创业能力,需要从资金、政策、制度以及大学生的心理品质、知识结构、校园文化、创新创业教育的实效性等方面予以解决。

基于目标管理理论视角下的高校图书馆阅读推广活动研究——以广西K大学为例

本文以目标管理理论为基础,针对高校图书馆普遍存在的借阅量走低问题,构建了高校进行阅读推广的模式,并通过借鉴广西K大学在阅读推广方面的一些具体举措,分析了运用此模式的利弊。

泡沫铝在汽车工业中的应用

泡沫铝是一种新型多功能材料,具有独特的结构和优异的性能。轻量化、低能耗和安全舒适是汽车工业的发展趋势。泡沫铝在汽车工业中的应用能够满足汽车优化设计的多方面要求。经过多年的发展,泡沫铝在汽车工业中得到了越来越多的应用。泡沫铝在汽车工业中的应用领域主要有:轻质结构、吸能结构和阻尼传热结构等。介绍了泡沫铝在汽车上的各种应用。并且以Cymat泡沫铝为例介绍了泡沫铝在汽车上的系统应用。展望了泡沫铝在汽车工业的应用前景。

汽车气动噪声数值计算分析

文中阐述了气动噪声数值分析的两个步骤,即采用大涡模拟(LES)计算汽车外部瞬态流场和采用FW-H声学模型预测其噪声特性。最后介绍了该数值仿真方法在汽车设计中的应用以及降低气动噪声的措施。

Adams/Car与Insight在汽车前悬架仿真与优化中的联合应用

应用Adams/Car建立了某微型车的麦弗逊前悬架模型,分析了其轮跳对前轮定位参数的影响,找出了其不合理性,并采用Adams/Insight对该悬架的部分硬点位置进行了优化,优化结果表明,所做的优化设计正确有效,改善了悬架系统的运动学特性。

汽车气动造型在侧风稳定性中的应用研究

对比不同气动造型汽车的侧风稳定性,分析了影响侧风稳定性的因素.采用MATLAB软件建立多自由度汽车动力学数学模型,并进行侧风稳定性仿真,通过对比风压中心与质心3种相对位置情况下的侧倾角速度和横摆角速度,得出风压中心位于质心后的汽车气动造型可以改善汽车侧风稳定性的结论.采用实车侧风稳定性试验进一步验证了侧风稳定性虚拟试验结论的有效性.最后从汽车的车身尾翼、车身横断面、阻风板等方面提出汽车侧风稳定性改善措施.

基于ADVISOR的混合动力汽车总成参数选择与仿真

根据电辅助控制策略特点,以满足整车动力性能指标为前提,使用以MATLAB为平台的ADVISOR分析软件,对并联式混合动力汽车发动机参数、电机参数选择以及能源匹配进行了仿真研究.结果表明,五菱扬光微型客车也可以开发成混合动力驱动模式,本文使用的方法也适用于其他车型开发.

提升我国汽车零部件产业自主创新能力的对策

汽车产业是个高度关联的产业,汽车零部件产业作为汽车工业的基础,在很大程度上影响着汽车产业的国际竞争力。现阶段我国汽车零部件产业所存在的自主创新能力不足的问题,直接导致汽车零部件产业核心技术缺失,汽车零部件产品技术含量低和产品档次低,严重制约着我国汽车产业实现产业结构调整、建设汽车强国的发展战略。本文首先分析了现阶段在我国汽车零部件产业自主创新中存在的主要问题。在此基础上,提出了加强宏观协调与指导、整合资源,构建"政产学研"合作研发体系、积极推进科学理性的兼并重组、建立多元化、多渠道的投入体系等对策建议。

国内外汽车无级变速(CVT)技术的发展概况

详细介绍了国内外汽车无级变速传动(CVT)技术的发展与应用概况,对车用无级变速器(CVT)的结构及工作原理进行了详细地分析,并就其性能特点与其它类型汽车传动装置进行了比较分析,总结了无级变速传动(CVT)的优势与不足,并对无级变速传动(CVT)技术的发展趋势及应用前景进行了分析并做出预测。

基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器设计

由于目前复合电源系统中只用一个单输入DC/DC变换器存在稳定性差,蓄电池使用寿命短的现象,而使用两个单输入DC/DC变换器又存在结构复杂、可靠性差的缺陷.因此设计了一种基于纯电动汽车的双输入双向DC/DC变换器,该变换器通过将蓄电池、超级电容作为双输入电源接入其中,使二者的输出电压更加稳定,有效地保护了蓄电池,延长了其使用寿命.同时,只使用一个DC/DC变换器使系统结构得到简化,提高了可靠性.对所提出的DC/DC变换器在纯电动汽车不同工况下的工作情况进行了分析,最后通过Matlab/Simulink进行了仿真验证,结果表明所提出的DC/DC变换器能够满足电动汽车的要求.

重型汽车双层车架结构传力特征分析

在研究铆钉连接传力特征的基础上,对双层槽钢的车架铆钉连接的不同方式进行分析,研究表明其内层槽钢的受力与铆钉的分布有关。据此理论设计的车架结构经试验和用户使用证明是成功的。

基于主动转向的爆胎汽车操纵稳定性模糊控制研究

汽车在高速行驶时发生爆胎后引起的交通事故危害较大,为了能够更好地控制爆胎后的方向稳定性,主要是通过分析爆胎后的主要影响因素,建立爆胎汽车方向失稳动力学模型,并建立基于主动转向的模糊控制器。重点研究了汽车爆胎后车轮的滚动半径变小以后对汽车行驶方向失稳的影响,进而分析由于爆胎汽车姿态变化而引起的载荷转移,以及由于载荷转移所导致的各个车轮上的侧偏力大小对汽车行驶方向失稳的影响。最后通过仿真验证模糊控制系统能够较好的纠正由于爆胎引起的汽车跑偏。

汽车电子节气门技术的现状及发展趋势

电子节气门是现代汽车电子的一个新产品,通过介绍电子节气门系统的组成和工作原理,以及对比分析各种电子节气门,提出了适合车用的电子节气门的结构种类,阐述了国内外电子节气门技术的现状以及目前电子节气门控制系统的优点及不足,同时指出了电子节气门的发展方向和趋势.

西部地区工科院校大学生创业教育调查——以云、桂、川、黔12所地方工科院校为样本调查

通过问卷调查、访谈等形式,对西部12所地方工科院校大学生的创业教育现状开展实地调研。结果表明,当前大学生对创业兴趣浓厚,但面临着创业能力和创业执行力双重不足的问题;大学生对创业教育需求强烈,但对高校创业课程的参与度较低;高校对大学生创业教育的支持不足,创业教育专任师资短缺、创业教育课程过于理论化以及创业教育形式单一化等问题突出。对此,西部地方工科院校必须加快创业教育专任教师队伍建设,形成一支结构合理、专兼职匹配的师资团队,积极推进多元化的创业教育课程体系建设,形成阶段化的创业教育体系,构建"政府、学校、社会、家庭"等多元主体联动的创业教育服务体系。