汽车服务工程专业卓越工程师教育培养模式的研究

为执行国家"十二五"提出的"卓越工程师培养计划",提高学生工程实践能力和创新能力,针对我国目前工程型人才培养模式存在的问题,提出了汽车服务工程专业卓越工程师教育培养模式。

汽车服务工程专业应用型人才素质培养与实践

根据汽车工业未来发展趋势和新的人才需求,对汽车服务工程专业人才培养模式的改革、专业课程群的构架、理论教学与实践教学的改革、学生综合素质能力的培养、双师型师资队伍的建设等本科教学问题进行了研究和探索。

混合动力汽车动力系统参数匹配与仿真

介绍了混合动力汽车动力系统的控制策略,并根据设计性能要求对动力系统参数进行了匹配,用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车性能进行了仿真计算,验证了参数设计的合理性.

汽车传动系参数优化系统开发研究

采用VB与Matlab混合编程方法研究开发的汽车传动参数优化系统,操作简单,有很强的人机对话能力,不仅具有优化传动系参数的功能,还能通过动力性和燃油经济性仿真模块,对汽车的动力性能和燃油经济性能各项评价指标进行模拟计算。

汽车EPC系统故障诊断与分析

发动机电子动力控制系统EPC指示灯闪亮故障在大众车中比较常见,对车辆的使用影响很大。针对EPC系统的组成、工作原理,结合常见故障诊断实例,系统地分析了故障产生的相关因素,给出了诊断大众轿车EPC故障相应的步骤。

汽车工程专业电工学课程教学模式的构建

电工学是工科非电类专业的必修课程,内容抽象,理论性强,存在内容多、学时少的矛盾.本研究根据各专业课程设置,制定合理的教学大纲,根据学生的专业特点,选择授课内容,引导学生解决实际问题,达到不断提高学生的基本素质和应用能力的目的.

电动汽车制动能量回收系统的设计

汽车的续航能力与蓄电池的储电量是息息相关的,由于电池容量有限,因此通过对再生制动技术的应用可以使部分能源进行二次利用,间接达到增加汽车续航能力的目的。本文通过研究汽车电机、机械制动、半轴等部件协调工作,使能量回收系统在电动汽车上得以体现。

农业车辆自动导航系统综述

农业车辆的自动控制系统是车辆导航系统的重要组成部分。为此,主要介绍了国内外农业车辆自动导航系统的发展现状,概述了环境感知、路径规划、车辆模型的建立与控制方法等车辆导航的主要研究内容,并对其关键问题进行了分析总结,旨在对农业车辆自动导航系统实际的研究、开发提供了新的思路与建议。

模糊诊断法在汽车故障分析中的应用研究

根据汽车故障诊断的特点,分析了应用模糊数学进行故障诊断的必要性,介绍了用于故障诊断的模糊关系矩阵的建立方法。通过求解模糊关系方程实现推理过程的故障诊断方法,具有简单、方便的特点。最后,以柴油发动机故障诊断为例,验证了这种方法的有效性。

与汽车行业人才需求相适应的人才培养对策研究

本文在充分调研我国汽车产业现状及发展趋势、汽车行业人才需求类型及汽车行业人才需求现状的基础上,对于中国汽车人才紧缺情况进行了深入分析,指出三种人才(汽车关键技术人才、汽车行业复合型人才、专业设计师和高级蓝领工人)缺乏及汽车人才流动不规范是制约我国汽车行业发展的症结所在。并提出了汽车人才培养的应对措施:一是建设汽车行业强国需要一大批行业精英,二是营造有利于人才成长的生态环境。

创新型人才实践教学体系的研究与实践

实现大学生创新能力的提高与发展既是时代的要求,也是现代化教育改革发展的目标。本文对实践教学体系如何适应创新型人才需求进行了深入研究,并提出了具体的方案。

Surfer软件嵌入VB编程在激光平地系统中的应用

作为专业的地学绘图软件,Surfer软件具有较完美的数据处理和三维显示功能.介绍了如何利用Vis-ual Basic++6.0编程语言为开发平台,调用Surfer8.0控件.在充分利用Surfer强大的绘图和插值功能的基础上,生成平地前、后的线框图(3D wireframe map)或者表面图(3D surface map),实现了地形三维曲面的动态显示,以直观的对激光平地效果进行评价.

适合现代汽车维修特征的人才培养模式的思考

随着汽车工业的迅猛发展和高新技术的广泛应用,特别是电子技术、液压技术在汽车上的应用,使当今的汽车是集各种先进技术于一体,其结构、原理和使用、维修有了很大的变化。现代汽车维修已不再是简单的零件修复,而是准确无误地诊断出故障所在,从而对汽车维修专业人员的知识、能力和素质提出了更高的要求。因此,改革汽车维修专业的人才培养模式势在必行。

自适应滤波在GPS/IMU/MV组合导航系统中的应用

本文提出了一种自适应数据融合方法,该方法根据位置误差、角度误差和统计信息,采用模糊逻辑控制器对卡尔曼滤波器的增益矩阵K,测量误差协方差R,观测误差协方差Q进行实时修正,将卡尔曼滤波器调整到最优状态。仿真结果证明该方法比传统卡尔曼滤波具有更高的精度。

基于虚拟现实技术的汽车开发应用研究

介绍了虚拟现实的基本概念,从汽车设计的概念验证,虚拟风洞,虚拟人,汽车虚拟设计,汽车虚拟维修技术等方面论述了虚拟现实技术在汽车开发中的应用。

基于CDIO工程制图课程教学的改革与实践

针对工程制图教学过程中存在现实问题,为全面培养学生的创新实践能力、分析综合能力和团队协作能力,提出借鉴CDIO工程教育模式构建工程制图教学体系的思路;详细论述了基于CDIO的工程制图课程体系的构建步骤;该教学模式在实践过程中,既体现了教师的主导作用又发挥了学生的主体作用,更体现了工程教育的教学模式与特征,教学效果明显提高,具有一定的推广价值;最后从师资队伍和硬件条件两个方面讨论了基于CDIO工程制图教学体系支撑条件的建设内容.

中国新能源汽车发展现状与对策研究

随着环境保护的日益严峻和"低碳经济"的兴起,发展新能源汽车成为解决中国能源与环保问题的有效途径。虽然中央政府和地方出台了一系列产业政策来推动和规范新能源汽车的发展,但中国新能源汽车产业的发展进程中仍然存在一些问题,如产业发展战略不明晰、技术创新能力薄弱、配套设施不完善等。针对这些问题,本文提出一些应对措施,以使我国新能源汽车产业能更好更快地发展。

电动汽车动力性能的仿真和优化

利用基于MATLAB/Simulink的电动汽车仿真软件建立整车的动力性能仿真模型,根据建立的模型对电动汽车的动力性能进行了分析.使用ADVISOR软件中的Autosize部分对主要的参数进行了优化,缩短了开发周期,降低了设计成本.

研究性教学在《汽车理论》教学中的应用

在《汽车理论》课程教学中采用研究性教学方法,要注重创新教学方法,加强实践教学环节和师资队伍建设,改革课程考核机制,突出能力的培养。实践证明,研究性教学进一步提高了学生的自主学习能力、科学研究能力和创新能力。

模糊神经网络分层递阶控制在智能交通系统中的应用

结合济南市经十路交通干线车流拥挤问题,提出了利用模糊神经网络分层递阶控制城市交通干线车流量的方法,分析结果表明采用该方法可以减少车辆的停车次数和延误时间。