工程管理专业特色化发展道路的探索——以成都大学为例

随着社会和行业的飞速发展,工程管理专业对学生的综合素质要求越来越高。成都大学根据专业建设的地方优势,探索出一条适应现代化发展的工程管理专业的人才培养模式与特色化发展道路,表现为:拥有一支"双师型"的教师队伍,建立"理论+实践+培训"的人才培养模式和复合型的课程体系,重视课程建设、产学研合作改革和素质教育。

高校推行新生班主任助理制度的探索与思考——以成都学院为例

本文通过一年来成都学院班主任助理的实践,提出高校实行新生班主任助理制度的意义,并具体阐述主要工作内容、选聘、职责与要求、管理与考核,进而总结工作中取得的成效和存在的不足,为进一步推行高校新生班主任助理制度提供借鉴。

若尔盖湿地公路建设生态恢复中植物群落多样性与相似性研究

采用β多样性指数测度了不同规格切割草皮样方的群落多样性及与原生群落的相似性,以衡量不同规格的回覆草块样方的群落恢复效果。揭示生境被分割的程度及不同样方的群落多样性。对实验区人工切割草皮群落的β多样性指数进行了研究,结果表明,βW(Whittaker指数)和βc(Cody指数)指数因取样面积的大小而变化,βW指数随取样面积的增加而增加,而βc指数随取样面积的增加而减少。β多样性指标以物种的个体数作为测度指标将导致较大的误差,而以相对盖度、重要值作为测度指标时得到的结果较合理。相似性指数(Jacard指数和Sorenson指数)测定结果表明,取样面积越大、与背景越相似的群落,恢复效果越好。

基于GIS的成都市生活垃圾收运路线优化研究

针对大城市生活垃圾清运不当所带来的成本增加及二次污染恶化问题,提出改进模式下的生活垃圾收运路线优化方案.方案充分考虑实际交通及转向约束情况,在GIS环境下建立求解模型,并采用对应弧问题向点问题转换以减少问题规模和一种聚类蚁群算法对成都市双楠地区生活垃圾收运路线优化进行求解.结果显示在改进模式下有无转向约束的线路优化后单位收运费用分别为12.3元/t和12.2元/t,分别比实际情况节约了34.92%和35.45%,优化效果明显.不仅如此,垃圾收运模式的改进还能有效解决垃圾临时堆放点的二次污染问题,有利城市环境卫生状况的改善.

基于正能标准的低碳景区评价与建设研究

旅游业作为参与人数最多、影响范围最大的产业之一,应履行其生态责任,降低旅游活动中的碳排放,而低碳景区建设是发展低碳旅游的重要内容。正能城市是近年来发展起来的新型低碳城市发展模式,以零碳排放、零废物排放和可持续发展为建设目标。借鉴正能城市的发展理念,探讨建设正能景区的可能性,并提出了正能景区评价指标体系、评价标准以及正能景区建设的路径方法,以期能将这种新型的更为严苛的低碳发展模式在旅游业中进行推广,从而实现更高目标与要求的低碳旅游发展模式。

当代大学生缺乏自我管理能力的影响因素及对策

自我管理能力是大学生综合素质的重要组成部分,在社会环境的客观因素、自身自我教育弱化的主观因素及传统教育模式的影响下,当代大学生缺乏自我管理能力。其主要表现在学习目标不明确,高度依赖教育管理;心理承受力较弱,心理问题难以调适;生活方式不健康,身体素质下降;消费缺乏理性,经济支配盲目随意。因此高校应采取有效途径培养和提高大学生自我管理能力。

若尔盖湿地公路建设生态恢复中植物地上生物量研究

在若尔盖湿地段公路建设区,草地生态系统恢复和重建采取了草皮切割贮存并在主体工程完工后将草皮回覆创面进行生态快速恢复的模式,以期实现有效保持水土、构建生态公路的目标。对恢复群落和原生背景群落的地上生物量进行研究,以评价这种生态恢复技术的可行性与有效性。通过对群落种类组成基本性质以及群落生物量与组成植物群落中的种类密度分析,结果表明,优势种对群落性质和环境具有控制性影响,切割草皮与背景样方相比,植物种类有所减少,但优势种组成基本未发生变化;对地上生物量结构波动与变化规律研究结果表明,生物量随季节的变化而变化,在8月中下旬分别达到它们的峰值生物量;对群落的结构分析表明,切割样地有其特定的群落结构和功能。

成都地区既有住宅节能改造研究

根据成都地区既有住宅的实际情况和改造要求,提出适合于围护结构的改造方案,并针对工程要点提出相应的技术保证措施.

试析当前影响大学生厌学的因素及解决途径

当前一股厌学之风正在高校蔓延,这与大学生自身因素、不合理的教育因素和社会教育环境变化等有关。要解决当前大学生厌学问题,学校就需从深化高校教育教学改革,加强教师队伍建设,激发学生的学习动机,注重学生职业规划教育及就业指导,关注学生的心理健康等方面入手。

成都市典型重度灰霾期间NO_2演化长期持续性特征的空间稳定性

应用消除趋势波动分析方法,研究了成都市一次典型重度灰霾期间,城区6个监测站点大气NO2小时平均浓度序列的时空演化尺度特征.研究表明,尽管在灰霾期间成都市各站点NO2浓度波动在空间上差异很大,但NO2演化动态在5 d的宏观时间尺度上表现出很强的长期持续特征,且各站点的差异性不大,在空间上具有稳定性.该特征表明,成都市灰霾期间某一时刻所排放的NO2将持续地对未来5 d的NO2浓度带来影响,成都市灰霾期间NO2的波动演化在动力学上主要是由NO2的长期持续性特征主导控制.研究结果有助于进一步加强对灰霾期间大气NO2污染演化复杂规律的认识.

城镇化建设需加强农民工基本住房保障

加快城镇化进程的关键，是要保证农民工的基本住房条件，促使农民工真正融入城市社会。在住房保障面不断扩大背景下，加强农民工住房问题研究，解决他们的实际住房困难，使农民工租到或买到舒适而又经济的住房，对维护社会稳定、建设和谐社会有重要的现实意义。

机遇与挑战——对加入WTO后我国高等院校建设工程项目管理专业发展的思考

入世后,我国高校工程项目管理专业所面对的既有机遇也有挑战,文章在浅析我国高教工程项目管理专业与国际之差距的基础上,对如何抓住机遇迎接挑战提出了一些基本看法。

成都周边古镇古建筑的特点与保护

通过对成都周边8个古镇进行实地调查,分析了古镇现存的主要古建筑及类型,探讨了它们的建造年代、结构形式、细部装饰等,并据此提出了相应的保护建议,为古镇的保护与发展提供借鉴。

充气锚杆在软土中的力学特性试验研究

充气锚杆是一种新型扩大头锚杆,模型试验有利于了解充气锚杆的变形与承载特性。根据充气压力与膨胀体积关系,分别采用清水与水泥浆作为膨胀介质,分析橡胶膜膨胀体在软土中的变形特性,得到充气锚杆膨胀体近似呈圆柱状。在此基础上通过改变膨胀体径向应变的大小进行一系列抗拔试验,得出充气锚杆极限承载力随膨胀体径向应变的增加而增大,但极限位移也增大。针对充气锚杆单以橡胶膜承担荷载时橡胶膜抗拉强度较小及位移过大的不足,分别设计钢丝加强及灌浆固结两种改进方法,并进行了抗拔试验对比分析,研究结果表明:钢丝加强型充气锚杆将承担在橡胶膜上的荷载转移到钢丝上,提高了充气锚杆极限承载力;灌浆固结型充气锚杆结合了充气锚杆与普通注浆锚杆的优点,显著减小了极限位移。该两种改进方法为充气锚杆的实际应用作了有益的探讨。

锚杆长短相间布置形式对边坡稳定性的影响

采用基于拉格朗日元的强度折减法进行边坡稳定性分析,将锚杆布设形式分为长短相间型、一长两短型和一短两长型,研究长短相间锚杆的布置形式对边坡安全系数及滑动面位置的影响。研究结果表明:随着长锚杆长度增加,短锚杆长度减小,边坡的安全系数逐渐增加,潜在滑动面向边坡内发展;当长锚杆达到一定长度足以穿过滑动面且长、短锚杆的长度差较大时,才会出现长、短相间锚固效应;增加位置靠下的锚杆长度比增加相对靠上的锚杆长度更加有利于边坡安全系数的提高。

乡土植物生活型构成对川渝地区边坡植被水土保持效益的影响

乡土植物灌木化建植是高速公路边坡防护的重要生态模式。为了探讨生态恢复过程中乡土植物的生活型构成对边坡植被水土保持效益的影响,揭示乡土植物生活型-物种多样性-生态系统功能间的偶合关系,借助3个物种配置试验,于2009年4月构建了以草本、灌木或乔木为主体的草本型、灌木型、乔木型绿化配置及草-灌-乔混合型试验区。自建植次年(2010年)起,对试验区进行持续5a生态监测。结果表明:1)边坡植被的物种丰富度与乡土植物的生活型有关,呈现乔木型>灌木型>草-灌-乔混合型>草本型趋势;2)植被的物种多样性(Shannon-Wiener指数、Pielou指数)与乡土植物生活型构成及建植年限有关:建植后第1、第2年,多样性水平呈草本型>草-灌-乔混合型>灌木型>乔木型变化趋势;自建植后第三起(2012—2014年),呈草-灌-乔混合型>草本型>灌木型>乔木型波动;3)植被的水土保持性能(径流系数、侵蚀模数)与群落的物种多样性密切相关:多样性水平越高,水土保持性能越强。可见,乡土植物的生活型构成对提高边坡植被的物种多样性、改善生态性能至关重要。

川西亚高山．高山土壤表层有机碳及活性组分沿海拔梯度的变化

青藏高原东缘亚高山-高山地带土壤碳被认为是我国重要的土壤碳库,作为高海拔低温生态系统,土壤碳对土壤暖化的响应可能也更加敏感。该区域亚高山森林一般分布在海拔3200 m以上,上缘接高山树线和灌丛草地,土壤有机碳含量高。海拔梯度上变化的土壤环境因子是主要土壤温度,海拔梯度上高寒土壤有机碳及活性有机碳组的分布格局,可体现海拔梯度上温度因子对土壤碳动态的影响。对沿海拔3200 m(亚高山针叶林)、3340 m(亚高山针叶林)、3540 m(亚高山针叶林)、3670 m(亚高山针叶林)、3740 m(亚高山针叶林)、3850 m(高山林线)、3940 m(高山树线)、4120 m(高山草地)的土壤表层(0—20 cm)有机碳和活性有机碳组分含量进行分析,结果表明在该海拔范围内,表层土壤总有机碳含量随着海拔的升高而增加,显示高海拔有利于土壤碳的固存;土壤活性有机碳组分中,颗粒态有机碳含量及其占总有机碳比例与海拔呈显著正相关,在海拔最高的4120m含量和占有机碳总量比例分别达到50.81 g/kg和56.52%。在该海拔范围内海拔越高颗粒态有机碳占有机碳比例越高,显示高海拔土壤有机碳更多以土壤颗粒态碳形式贮存。微生物量碳、水溶性碳、轻组分有机碳与海拔高度没有明显的相关性,表明这些活性有机碳组分受海拔因素影响不大;易氧化有机碳含量与海拔高度显著正相关。因此,颗粒态有机碳含量及其比例可作为高海拔地带土壤活性有机碳库动态的特征指标,表征高海拔地带土壤有机碳动态与贮量受温度影响的指标。

先锋种丰富度对边坡植被群落特征及其护坡效益的影响

乡土植物灌木化建植是高速公路边坡防护的重要途径。以成渝高速(G85)永川段为例,以西南地区两种典型的边坡绿化初始配置"慈竹(Neosino calamus affinis)+野牛草(Buchloe dactyloides)"、"棉槐(Amorpha fruticosa)+紫羊茅(Festuca rubra)"为基础,分别与马棘(Indigofera pseudotinctoria Mats.)、黄荆(Vitex negundo)、狗牙根(Cynodon dactylon)、芒(Miscanthus sinensis)等路域优势种以不同方式组合,研究一定立地条件下初始绿化植物(先驱植物)的丰富度对边坡植被群落生长发育、早期演替行为及护坡性能的影响。结果表明:1)先驱植物丰富度可直接影响边坡植被的成坪时间、生物量积累:相同建植条件(边坡条件、播种密度等)下,先锋种种类越多,成坪时间就越短,被积累的生物量也越多;2)先锋种数量与群落的生物多样性水平有关(R2>0.954):相同演替阶段内,先锋种越多,群落的多样性水平(如物种丰富度、Shannon-Wiener指数、Pielou指数)则越高;3)群落中物种多样性水平与植被的护坡性能密切相关(R2>0.998):多样性水平越高,植被的蓄水、保土能力越强,边坡内径流系数、土壤侵蚀模数越小。可见,在边坡条件、播种密度等建植条件与建植措施一致的情形下,提高初始绿化植物的物种数可有效改善边坡植被的护坡性能。

亚高山森林土壤酶活性的温度敏感性特征

处于高海拔与低温环境的青藏高原东缘亚高山森林是我国西南林区主体，也是我国最主要土壤碳库之一。已有研究表明低温生态系统（高纬度与高海拔）可能对全球变化产生更为强烈反馈效应，土壤生态与生物化学过程也可能更为敏感，特别是在土壤酶与土壤微生物活性等为表征的土壤生物活性方面。

一种多层采空区群稳定性的综合评价法

为准确评价多层采空区群的稳定性,考虑到数值模拟的局限性且采空区稳定性影响因素较多,提出数值模拟分析(整体分析)与多级模糊评判(单个分析)相结合的综合评价方法。以实际工程为例,建立矿体及采空区群三维整体数值模型,并利用FLAC3D软件研究其应力分布和塑性区(结构塑性强度破坏方面)以及采空区顶板中点位移监控(变形控制方面)。采用多级模糊评判对单个采空区的稳定性进行评价,对比分析这2种方法的异同,以便得出更准确的稳定性分类。研究结果表明:1号、2号和11号空区,处于不稳定状态,13号等9个空区处于较不稳定空区;采用该综合评价法所得的评判结果能更好地反映复杂多层采空区群的稳定程度,精度较高,为矿山复杂多层采空区群稳定性评价提供了一种新的可行的思路和方法。