电子信息类应用型本科人才培养模式研究与实践——以攀枝花学院为例

结合攀枝花学院电子信息类专业人才培养目标,遵照“口径适中、基础扎实、专业能力强、执业素质高,具有较强创新创业精神和职业能力的应用型高级专门人才”的人才培养要求,主要从人才培养模式、课程体系、实践教学、教学组织形式与教学方法、师资队伍这几个方面对电子信息类应用型人才培养模式进行研究与实践,努力打造地方应用型创新人才的特色品牌。

基于自适应多目标果蝇算法的3D-U型智能制造单元设施布置

目前离散型智能工厂已成为智能制造的研究热点之一,智能制造单元作为其重要组成部分也受到广泛关注。针对加工产品种类繁多,设施量大的智能制造单元布置,提出一种立体U型(3D-U)智能制造单元,建立了物流搬运距离最短和单元高度最低的双目标函数,并明确了约束条件。在已有算法研究的基础上,提出了自适应多目标果蝇算法求解3D-U型智能制造单元的设施布置问题,将快速非支配排序用于多目标的食物浓度计算,设计了自适应的嗅觉搜索和视觉搜索,并对飞行策略采用摄动操作来保证种群的多样性。通过算例分析表明自适应多目标果蝇算法在求解3D-U型智能制造单元的设施布置问题时,在种群多样性、寻优能力、稳定性等方面表现优异。

探析“互联网+”下攀枝花芒果区域公用品牌共建途径

攀枝花芒果生长的地理环境和气候优越,作为攀枝花市五大特色支柱产业之一,对攀枝花经济发展及攀枝花市的转型具有举足轻重的作用。但攀枝花芒果区域品牌形象系统规划力与执行力不足,芒果产业链不完善,产品包装品牌文化缺失。攀枝花市应通过整合区域品牌优势,建立健全产品信息和质量体系,拓宽营销渠道,开发攀枝花芒果衍生产品,挖掘品牌文化及品牌故事,融入地区文化等方面推进"攀枝花芒果"区域公用品牌建设,创建攀枝花市可持续发展的攀枝花芒果产业链。

攀枝花市P+R模式交通系统设计

论文在对山地城市攀枝花市的城市与交通特征进行详细分析的基础上,分析了P+R交通模式在攀枝花市的适用性,对城市进行了P+R交通设施选址,并以炳三区为例从空间布局和交通功能2个角度进行了详细的P+R系统设计,最后对设计方案进行了评价。评价结果显示,论文提出的炳三区P+R交通系统方案能有效缓解中心城区交通压力,优化城市交通出行结构,具备一定的参考价值。

攀枝花市豪客来顾客满意度调查分析及改善

针对豪客来的服务现状进行分析调查,本文以“ACSI”为理论基础,构建了顾客满意度逻辑模型,运用层次分析法细化顾客满意度指标评测体系,将满意度评测变得量化可行。通过构建顾客满意度模型,找到影响其顾客满意度的几个重要因素。运用问卷法、流程程序分析法,深挖背后原因,并运用工业工程的方法对其进行改善优化,从而提高顾客满意度。

基于单片机的车祸智能报警系统

针对高速公路上出现车祸时,驾乘人员因伤势较重无法及时报警的情况,提出一种基于安全气囊原理的快速智能报警系统。当汽车遭受冲击导致安全气囊弹出时,采用安全气囊传感器对安全气囊弹出的信息进行收集,并以电路信号的形式使得单片机以高电平状态工作,激活报警装置和GPS定位系统,从而实现车祸智能报警。本系统主要由MCS-51单片机、GPS定位系统、安全气囊触发传感器、报警器等组成。仿真实验结果表明,该系统能够在发生车祸后迅速报警,为实际应用提供技术支持。

基于单片机对汽车智能防眩光系统设计

汽车在行驶过程中若遭遇对向有强光照射时,强光光线通过前挡风玻璃使得驾驶员产生眩光感,或在光源突然关闭的情况下,使得驾驶员眼睛来不及适应,这些都将导致驾驶员出现视线模糊或不清晰,从而导致交通安全事故发生率大大提升。因此在此背景下,将基于MCS-51单片机研究设计一款汽车前挡风玻璃智能调光系统。该系统通过对光源发出光与设定强光阈值比较,判断是否达到眩目强光,而后由单片机智能控制调光玻璃的透光率来保证驾驶员视野清晰[1]。

基于无线WIFI的智能开关系统设计探究

利用WIFI连接范围大,连接稳定以及Android App备操作方便,手机便携等优点,设计一种基于无线WIFI的智能开关系统。该系统设计以ESP8266模组作为系统主机控制器电路,在设备与手机连接到同一WIFI时,通过预先开发的手机App控制手机与WIFI模组进行UDP组网通信,通过对WIFI网络下的信息处理,来控制ESP8266模组的IO状态,IO可控制继电器开关,继电器与具体用电器连接,从而实现了智能无线控制控制系统中的手机与家用电器的物物连接。

基于机器视觉的变速器齿轮表面缺陷检测研究

针对人工检测变速器齿轮表面缺陷存在可靠性差、效率低、不能满足批量生产的问题,开展齿轮表面缺陷自动检测的研究。以汽车变速器齿轮为检测对象,首先搭建机器视觉齿轮表面缺陷检测系统,采集齿轮缺陷图像样本,对采集的齿轮图像进行去噪、增强等预处理;然后采用改进的Scharr边缘检测算法提取齿轮边缘;最后获取感兴趣区域的坐标信息,寻找齿轮外圆的边缘点,计算齿轮的边缘点之间的距离,从而实现齿轮缺陷的精确定位。实验结果表明:该系统可准确检测出齿轮表面缺陷所在位置,可靠性和稳定性良好,检测效率高,为机器视觉齿轮缺陷检测技术的应用提供了思路。

钛合金气门在高海拔环境中的应用优势与表面处理

在高海拔环境下,低温低压环境会导致柴油发动机的动力下降和燃烧不完全,这也会导致气门组件磨损加剧。虽然几十年来,气门制造技术已经得到了广泛探索,但是气门组件经常面临高温高压、频繁冲击和摩擦的严峻工作条件,导致摩擦磨损机制变得异常复杂,过去的气门制造优化措施并没有完全解决气门组件磨损的问题。为此,提出了一种新的解决方案,即使用铝化钛合金作为气门材料。该材料具有热强度高和重量轻的优点,非常适合用作柴油发动机气门材料。然而,由于钛铝合金的耐磨性存在短板,因此在投入实际使用之前,需要通过表面处理工艺来改善其摩擦学性能和疲劳特性。总结了多种钛铝合金表面处理方法的研究情况,包括超声表面轧制、激光表面熔覆技术、化学热处理工艺、激光表面微织构等。这些表面处理技术可以有效地改善铝化钛合金材料的摩擦学性能和疲劳特性,并消除对材料表面的负面影响。研究者们还通过使用不同的表面处理技术的复合处理来达到更好的效果。指出了未来的研究重点和方向是深入研究铝化钛合金的精确加工参数以及使用多种加工方式的可行性和作用。这将有助于更好地解决气门组件的磨损问题,提高柴油发动机的性能和可靠性。此外,还需要对铝化钛合金在其他领域的应用进行更广泛地研究和探索。

表面织构与DLC涂层复合处理影响材料摩擦特性的研究进展

近些年来表面织构化与表面涂覆技术在提高摩擦学性能方面取得了良好的进展,有越来越多的研究将表面织构技术与涂覆技术进行融合,发现在适当的外界环境下合适的织构化参数与DLC涂层复合处理后显现出优异的摩擦学特性,两者间做到了1+1大于2的效果。表面织构化已经广泛的应用在改善材料摩擦性能等方面,然而其在干摩擦条件下可能并不能起到很好的润滑效果。DLC涂层被世间公认为是有效的固体润滑剂,它具有良好的减摩、抗磨性,但涂层却有着吸附力差的缺点,表面织构可以增大涂层与基材之间的有效结合强度,增加表面的腐蚀能力,进而可以提高涂层的摩擦学性能、腐蚀性能、生物相容性。织构化与DLC涂层的结合可以在航空、汽车、机械等领域得到广泛应用,进而提高产品的性能和可靠性。主要介绍表面织构化与DLC涂层复合改性处理后材料的摩擦磨损特性。并从织构的几何参数、实验条件、接触方式、摄入元素、涂层厚度以及仿真分析等几方面进行阐述。为帮助后续的研究方向提供参考。最后对织构与涂层复合改性方面的发展趋势进行展望。

面向3D打印的排爆机械臂栅格优化

文中以排爆机器人机械臂为研究对象,设计了一种面向3D打印的排爆机械臂。通过SolidWorks建立机械臂三维模型,采用ANSYS Workbench对原始大臂进行静力学分析,再根据分析结果对机械臂大臂进行拓扑优化。在满足大臂工作要求的前提下,采用Altair Inspire为拓扑优化大臂分别填充3种不同直径的栅格结构。通过Inspire对优化后的大臂进行静力学分析,与原始大臂相比,优化后的机械臂不仅满足工作要求,且自身质量减小,提升了机械臂的承载能力与末端执行器精度,增强了排爆工作的安全性。采用3D打印技术制造的机械臂,解决了优化大臂模型复杂、加工困难的问题,提高了设计制造的效率。

利用齿面接触印痕逆向确定曲线圆弧齿轮的加工刀盘半径

为了设计出任意齿面接触印痕的曲线圆柱齿轮副,提出了一种根据所需齿面接触印痕尺寸逆向确定加工曲线圆柱齿轮的盘形铣刀半径的方法。首先,介绍了曲线圆柱齿轮副的齿面数学模型;其次,建立了齿面接触印痕计算的数学模型;然后,以4种不同半径的双刃铣刀所加工的曲线圆柱齿轮为例,研究了盘形铣刀半径与齿面接触印痕之间的关系图谱;最后,利用插值法实现盘形铣刀半径的选择。该法可以跳过齿轮的试加工环节,降低了齿轮制造成本,为固定面铣式曲线圆柱齿轮的设计与制造奠定了基础。

热轧变形对2101双相不锈钢组织与拉伸性能的影响

对铸态2101双相不锈钢进行不同变形量的热轧变形,采用SEM、室温拉伸试验研究了热轧变形对2101钢显微组织及拉伸性能的影响。结果表明:不同变形量热轧的2101钢组织为铁素体+奥氏体,热轧变形量≤50%时,2101钢中两相体积分数比接近1∶1;变形量增加到70%时,2101钢中奥氏体体积分数减少到29.5%。随着热轧变形量的增加,钢的抗拉强度逐渐升高,伸长率逐渐降低。70%热轧变形的钢抗拉强度达到最大值,为581.5 MPa,其伸长率为11.2%。

匹配DW350测功机试验台的油耗测试系统设计

燃油消耗量是衡量汽车燃油经济性一项重要的指标,但在汽车发动机实验教学过程中所使用到的DW350电涡流测功机发动机测试台不能直观地显示燃油的消耗过程,为此利用Proteus和KeilMDKμVision5软件设计了一个匹配该实验台的油耗测试系统。系统采用YF-S201流量计检测燃油消耗量,利用容积法计算油耗量和燃油消耗率。同时,使用霍尔传感器测量发动机转速,用于分析油耗与转速、功率之间的关系。主控元件采用STM32F103单片机系统版,配备2.4英寸TFT彩色液晶显示屏显示数据和结果。此外设备具有人机交互界面,便于学生调试和使用。经过模拟测试和台架实验验证,系统设计的流量检测范围为1L/min~30L/min,精度为±2%并且成功匹配了DW350电涡流测功机发动机测试台的油耗量和油耗率检测功能。

基于优化故障树模型的液压机械可靠性评估

针对现有液压机械可靠性评估方法存在的评估时间过长、评估结果精度较差等问题,提出基于优化故障树模型的可靠性评估方法。确定液压机械全部故障类型及逻辑关系,建立液压机械故障树模型,采用T-S模糊门取代逻辑门优化故障树模型。利用层次分析法(AHP)测定中间事件重要度,应用T-S模糊门规则对底事件故障概率与模糊数进行设定与计算,获取液压机械故障概率,从而计算出液压机械可靠性评估结果。实验结果显示:该方法的评估时间为4.8 s,液压机械可靠性评估结果与实际结果相同。

基于PLC的轨道交通信号灯系统设计

基于PLC的轨道交通信号灯系统设计,旨在实现城市轨道交通线路的安全、高效运行。本设计以可编程逻辑控制器(PLC)为核心,结合现代化的通信、控制和监控技术,构建一套可靠的轨道交通信号灯控制系统。系统主要包括信号灯控制单元、通信单元、监控单元和电源单元。通过合理的硬件配置和软件编程,实现信号灯的颜色、状态的实时切换,以及与其他设备的协同工作。此外,本设计还具有故障诊断和预警功能,以提高系统的安全性和稳定性。总之,该基于 PLC的轨道交通信号灯系统设计为我国城市轨道交通领域的发展提供了有力支持,有助于提升线路运行效率和保障乘客出行安全。

《电工电子学》课程思政教学实践探索

《电工电子学》课程是应用型本科院校工科专业的一门基础课程,可以培养大学生电工电子技术方面的基础知识和技能。在当前的大思政背景下,开展《电工电子学》课程思政能发挥课程的思政功能,和思政课程形成育人合力,更好的培养人才。文章在简述《电工电子学》课程思政育人价值的基础上,分析了《电工电子学》课程思政的现状,并结合教学实践,从人才培养方案中渗透思政教育要求、积极挖掘课程中的思政元素、创新课程思政教育方式以及提高课程教师的育人能力几个方面提出了课程思政的实践策略。

瓜类嫁接机切削夹持机构设计

分别以西瓜和葫芦为接穗和砧木,采用贴接法嫁接,以旋转切削方式针对砧木和接穗切削问题以及夹持装置进行研究。为了使切削和夹持装置有效地配合,采用交叉式间歇切削的瓜类嫁接切削夹持机构方案,能够完成秧苗的夹持、切削工作。该装置将切刀圆心和半径固定,以接穗和砧木的切削弧面比值作为贴合率,衡量切削质量。经过计算得出按长轴切削,接穗切削角为30°、砧木切削角为40°时,贴合率达到99.05%;按短轴切削,接穗切削角为30°、砧木切削角为45°时,贴合率达到99.14%,满足设计要求。为了使夹持装置和切削装置能够配合得到切削角,采用旋转切刀架角度的方式进行切削角匹配,方便快捷,并通过仿真验证了结构的可行性。

高功率电机效率测试实验平台设计

本文以高功率电机效率测试实验平台为研究对象,参照电机试验方法--输入输出法进行电机效率试验。同时考虑到运行电机温度引起的损耗变化,以及对实际效率的影响,根据电机的运行温度和环境对测量数据进行修正。在保证电机效率测试平台安全和经济的前提下,设计了电动机的测试电路与主要零部件。对于同一类型的电机,记录电机壳体温度和一定时间内的功率,将电机加载运行到指定功率,记录电机此时的输入输出参数,并进行参数计算,最终达到高功率电机效率的测试目的。