智能车辆检测系统规划和设计研究——以无锡市为例

智能车辆检测系统作为智能交通系统的关键子系统,对发展ITS起着至关重要的作用。首先简述了车辆检测系统的发展历程,对各种检测技术进行分析和比较,归纳和总结出各种技术的优缺点。然后根据技术成熟度、适应性和经济性等因素设计出适合无锡本地的工程方案,即以线圈检测技术为主,逐步向视频技术和微波技术过渡的技术路线。最后以无锡市当前城市格局和路网条件为例,对智能车辆检测系统进行整体规划和布置,达到市区范围内的全覆盖。

无锡地铁1号线三阳广场站市政配套工程案例分析及设计总结

结合无锡地铁1号线建设中市政配套遇到的相关问题,以三阳广场站为例,列举了设计及施工过程中的相关案例,为今后地铁市政配套工程的设计及实施提供参考。

既有医院建筑整合设计研究——以无锡市妇幼保健院迁址扩建项目方案为例

文章结合无锡市北创园并入妇幼新院区项目为例,通过建筑形态、内部空间、功能布局、功能流线等介绍,解读医院建筑内外部功能、流线的设计特点,归纳既有建筑改造为医院建筑的常用手法与技巧。

无锡经济开发区垃圾集运中心工程建筑设计研究

本文结合无锡经济开发区垃圾集运中心工程设计实例,解读转运站内外部功能、流线的设计特点及设计趋势,对其功能布局、工艺流线、建筑造型、参观流线等进行详细介绍,尝试在工业建筑设计中运用公共建筑设计手法和设计理念,探索生活垃圾类项目的建筑设计发展新趋势。

无锡市城北污水处理厂升级改造工艺设计

无锡市城北污水处理厂升级改造工程设计规模15万m3/d,采用强化二级生物脱氮除磷以及增加三级盘片式微过滤工艺进行改造,出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)中的一级A排放标准。介绍了升级改造工程处理工艺选择、工程设计参数、设备配置情况等,总结分析了升级改造工艺设计的技术特点和要求。

城市市政道路雨水口设计探讨

介绍了雨水口设计相关理论计算的方法,从雨水径流路径将城市道路排水设计理论计算分为3个部分:雨水口汇水流量、道路边沟流量和雨水口泄水量,并以无锡地区设计项目作为案例,分析了雨水口设计的关键步骤及设置间距的合理范围。

无锡市城北污水处理厂扩建工程设计

无锡市城北污水处理厂设计规模为20×104m3/d,已建一期工程规模为5×104m3/d,二期工程扩建规模为5×104m3/d,污水处理工艺采用厌氧水解+组合生物选择器的Orbal氧化沟工艺,并增设了臭气处理装置。介绍了处理工艺流程、工程设计参数、设备配置情况等,并总结了设计特点及新设备的应用。

无锡市梅村污水处理厂二期工程设计

无锡市梅村污水处理厂二期工程设计规模为3×104m3/d,厂区总规模为6×104m3/d,二期工程采用一体化膜生物反应器工艺,出水水质优于《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)的一级A标准。详述了该工程的设计参数、工艺流程及设计特点。

无锡某别墅区雨水利用工程设计实例

从减轻市政排水压力、削减洪峰雨量及节约用水的角度,将雨水收集回用及调蓄排放的理念应用于工程设计实例,以减少外排雨量,满足小区绿化浇灌及景观水体水源补充,并降低景观水系水源补充运行成本。对同类型小区雨水利用系统的设计具有一定的借鉴作用。

无锡市某住宅小区雨水利用系统设计

雨水利用是建筑给排水综合利用中的一种新的系统工程,具有良好的节水效能和环境效益。无锡市某小区雨水利用工程立足于住宅小区的具体情况,仅就地收集较清洁的屋面雨水,以满足小区绿化、浇洒道路用水,处理效果好,占地面积小,维护方便。

无锡市胡埭污水处理厂升级改造工艺设计

无锡市胡埭污水处理厂升级改造工程实施规模为0.7×104m3/d,采用强化C-TECH二级生物脱氮除磷以及增加三级盘片式微过滤工艺进行工艺改造,出水达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)中的一级A标准。介绍了升级改造工程处理工艺选择、工程设计参数、设备配置情况等,总结分析了升级改造工艺设计的技术特点和要求。

无锡太湖国家旅游度假区污水处理厂提标改造设计

无锡太湖国家旅游度假区污水处理厂提标改造工程实施规模为1.25×104m3/d,采用强化CAST生物脱氮、机械微过滤(盘片过滤)工艺,改造后处理出水达到了《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB 18918—2002)的一级A标准。介绍了该工程的工艺流程、设计参数及技术特点。

美国高速公路简图指路标志设计研究

对高速公路简图指路标志的指引效果进行了评价。试验采用48位驾驶员(男女比例、年龄比例均衡)依次视认49块标志,并记录其100%确定到达其目的地的可选车道所需时间。试验标志包含了5种类型:标准、改进、加强、加强改进、车道箭头。试验记录了判断视距和车道选择的正确性。就车道选择正确性而言,车道箭头指路标志对老年试验者的效果比其他类型标志好。这个结果在没有选择性车道的情况下尤为明显。

无锡市城北污水厂二期工程进水泵房的改造设计

无锡市城北污水处理厂进水泵房土建部分按远期规模(10×104m3/d)建设,一期工程设备按5×104m3/d的规模设计安装。由于在二期工程设计中增设了厌氧水解预处理工艺段,需提高进水泵的扬程,因此二期工程要求在不停产的情况下改造进水泵房并安装水泵。介绍了进水泵房在水泵的选型、安装及电气自控方面的改造情况,可为国内同类城市污水处理厂的改(扩)建提供参考。

关于无锡市雨水收集利用系统工程的设计心得

国家和地方大力推广雨水收集利用,政策层面和技术层面均发展迅速。结合工程实际,采用综合径流雨水,从雨水收集利用与总图的关系处理、水量计算以及工艺设计等方面总结心得体会,整理计算思路,优化弃流与蓄水池设计,提出雨水收集利用系统压力排污的消能问题和对策。

平板膜MBR工艺应用于大型市政污水处理工程设计及其问题分析

平板膜MBR工艺应用于市政污水处理工程具有较多技术优势。某大型市政污水处理厂设计采用平板膜MBR工艺,处理规模为50 000 m^3/d,设计出水水质执行GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》一级A标准。详细介绍了该工程的概况、工艺流程、主要构筑物技术参数和设备配置情况,并对实际运行中出现的能耗高、膜组件选型等问题进行了总结分析,提出了合理建议。可供类似工程参考借鉴。

信号交叉口可变导向车道应用方法研究——以无锡市蠡湖大道-周新路路口为例

该文以无锡市蠡湖大道-周新路路口为例,介绍可变车道在信号交叉口的应用方法,包含可变车道检测器的布置、信号灯控制机理,以及交通安全配套设施的设置等,最后通过饱和度指标评价可变车道方案的实施效果。结果显示,实施可变车道能够合理分配道路资源、缓解路口通行压力、减小车辆排队长度,对于潮汐车流明显的城市,具有推广的意义。

以人为本的市政道路设计相关问题探讨

城市生活中随处可见的就是市政道路,它是城市建设的重要组成部分,它和城市居民的日常生活关系密切。完美的道路设计在满足交通运输还有日常出行需要的同时,同样会带给人们舒适和美的体验。随着我国经济和科技的不断进步,我国城市化水平在不断提高,单纯地从应用功能方面来考虑市政道路的设计和建设已经不能够满足当下时代的需求,应把传统规范作为设计基础,同时兼顾道路美学和安全等方面来综合考虑。因此,市政道路设计需要以人为本,综合考虑人性化和环境因素,达到人与路,路与环境的协调。照此修建出来的道路才不会带给人们一种充满噪音暗藏危险的感觉,相反是一种行驶在道路上的快乐。

无锡市梁溪大桥T构带挂孔梁桥的维修设计

无锡市梁溪大桥建于上世纪80年代,为T构带挂孔梁桥,结合工程实际,对T构带挂孔梁桥常见病害进行了分析及维修设计,有关经验可供类似维修加固工程参考。

无锡市惠山污水处理厂污泥深度脱水工程设计

为拓宽无锡市惠山污水处理厂污泥的出路,满足污泥混合填埋含水率不大于60%的要求,统筹污水处理厂全厂的污泥处理,采用隔膜式板框压滤机作为核心脱水设备的污泥深度脱水工艺,配合污泥的化学调理,能将出泥含水率控制在60%以下。简要介绍了各工段的设计参数,并对传统的处理流程进行优化,最后对运行费用进行分析。该成果对于后续科研和设计工作具有一定的参考价值。