本钢特钢小棒材表面划伤改善

分析本钢特钢小棒材表面划伤产生的原因,通过对轧机工装精度提升的管控,空过辊道两侧加装惰轮,设计制作裙板耐磨锥轮,有效解决小棒材表面划伤问题,显著提升成品表面质量,缩短交货期,降低生产成本。

本钢高Nb管线钢X70生产实践

简单介绍了本钢供印度 PSL 公司3万 t 高 Nb 无 Mo 管线钢 X70添加化学元素的作用原理及生产工艺流程,通过开发高 Nb 代替 Mo 的高级别管线钢技术,钢卷力学性能、冲击韧性、焊接性能均满足客户要求,吨钢降低成本800～1000元,取得了经济效益,同时缓解我国的 Mo 危机,实现我国稀有贵重金属的可持续发展。

本钢超纯铁精矿还原铁粉试验分析

介绍了用本钢超纯铁精矿生产还原铁粉的流程、主要工艺条件及取得的技术指标 ,对试验结果进行了粗浅分析。

本钢球团降低膨润土配量的试验研究与生产实践

介绍了本钢球团厂近年来为降低膨润土配加量而进行的实验室试验研究与生产实践。目前使用复合型膨润土,其单耗为17.38kg/t,球团矿品位达65%以上。

利用固滴技术对氧化基片上液态Fe-Cr合金润湿性的研究

本文的目的是研究三种不同的氧化基片(氧化铝、氧化镁及白云石)的润湿特性,以检验Fe-Cr合金在这些基片上的粘附功。利用固滴技术在H2气氛中1823 K下,对氧化基片上液滴(Fe-Cr合金)的接触角进行了研究。随着Cr浓度的增加在氧化铝和白云石基片上的接触角会稍微减小,但不会像在氧化镁基片上变化那么大。在测试基片中,氧化铝基片接触角最大,白云石基片接触角最小。因此,白云石的粘附功最大,这与实际工艺中观察到的结果相符。

本钢S355J2正火前后的组织性能变化

对本钢S335J2热轧态和正火后钢板的力学性能及金相组织进行对比分析。结果表明热轧态钢板经正火后的强度有较大的下降,而延伸率有所提高,冲击功无明显变化。为满足钢板正火后的强度要求,需要对S355J2进一步提高热轧态钢板的强度。

意大利泰科因特钢厂电炉环保技术的最新发展

电炉炼钢环保技术的发展能帮助炼钢厂减少环境污染,降低生产成本。它的目标是降低能耗及减少需处理的有害废料。近些年来,此类目标已基本实现,但随着市场和法规的瞬息万变,还需进一步的发展和完善。

气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ拉拔断丝分析

本钢生产规格为6.5 mm的气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ,在后续拉拔加工至1.8 mm过程,出现拉拔断裂现象。为了查找断裂原因,以气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ及拉拔断丝试样为分析对象,通过显微观测和能谱检测等手段分析其化学成分、力学性能、断口形貌和非金属夹杂物,研究盘条出现拉拔断丝原因。结果表明:带状组织的存在是气保焊丝用热轧盘条ER50-6E-ZJ拉拔断裂的主要原因。其中,化学成分偏析和吐丝温度较高是导致带状组织形成的主要原因。最后通过理论分析并结合实际生产工艺,给出生产改进措施建议。

基于镁处理的含硫齿轮钢硫化物形态控制

为考察镁变质夹杂物对含硫齿轮钢中硫化物形态的控制效果,对加硫40Cr钢进行镁处理,结合热力学分析,解析了冶炼和轧制过程夹杂物的演变行为。研究结果表明,金属镁添加到钢液中后,可将钢中Al_(2)O_(3)夹杂变质为弥散分布的MgAl_(2)O_(4)夹杂;在凝固过程中,变质后的MgAl_(2)O_(4)夹杂可以作为硫化锰的析出核心形成复相夹杂;在轧制过程中,核心的MgAl_(2)O_(4)可进一步发挥骨架作用而抑制周边硫化锰的延展,有效降低了硫化锰的长径比,预期有利于齿轮钢切削性能和机械性能的改善。研究结果还表明,欲充分发挥MgAl_(2)O_(4)的骨架作用,需要保证钢中具有足够高的溶解镁含量使Al_(2)O_(3)充分变质,并促使MgAl_(2)O_(4)具有合适的粒度和数量,以成为控制硫化锰析出与变形的有效核心。

气保焊丝用热轧盘条ER50-6“毛刺”原因分析

内容导读本钢生产气保焊丝用热轧盘条ER50-6因“毛刺”缺陷导致后续加工送丝不畅。针对盘条后期加工出现的“毛刺”质量问题进行检验分析、工艺追溯,根据缺陷形貌、产生原因及机理总结防止产生“毛刺”对应措施。为ER50-6钢生产质量控制提供方法和借鉴。

高强耐候钢S450AW耐蚀性能研究

通过采用全浸腐蚀试验和扫描电镜研究全浸时间、硫酸浓度、Cl^(-)浓度对S450AW全浸腐蚀的影响,分析了高强耐候钢S450AW的耐蚀性能。结果表明:Cl^(-)对S450AW在硫酸氯化钠溶液中的腐蚀具有压制作用,且Cl^(-)浓度越高,S450AW钢的耐蚀性越强,随着硫酸浓度的增加S450AW的腐蚀速率呈先增后减的趋势,硫酸浓度增加、析氢反应加快,使得腐蚀层的厚度和致密性增加,增强了材料的耐蚀性。

钢铁企业余能资源的利用

介绍了钢铁工业余能 (余热 )资源的种类及其回收原则和利用途径。并结合本钢的现状 ,进一步阐述合理采用新技术、新设备、新工艺来充分利用这部分资源 。

B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发

阐述了B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的研制开发意义和机理,对化学成分、热轧工艺、冷轧工艺等进行了合理设计,总结了本钢B170P汽车用冷轧加磷高强钢板的开发研制过程。

高炉冷却系统漏水自动检测

以高炉工艺理论为指导 ,进行了高炉冷却系统漏水自动检测的设计 ,既有一定的理论研究价值 ,又有可操作性和适应性 ,可以在 30 0 m3以上各级高炉上应用。

热轧工艺对超深冲IF钢冷轧板力学性能影响研究

本文主要分析了热轧工序各工艺段温度控制对连退机组生产冷轧超深冲钢的影响,从而得到合理的热轧工艺制度。

48MnV非调质曲轴用钢工艺及性能分析

本文对48Mn V非调质曲轴用钢工艺及微合金化原理进行了阐述和分析,并通过与部分调质用钢性能的对比,对非调质用钢的性能及实用性进行了分析。从性能上表明,非调质钢在一定范围内能够替代调质钢,满足力学性能的同时可以获得良好的经济收益。

DC04冷轧板孔洞缺陷成因分析和对策

DC04冷轧深冲用钢板广泛应用于汽车、家电等行业。冷轧板的孔洞缺陷是常见表面缺陷之一。通过扫描电子显微镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS),对DC04冷轧带钢中出现的孔洞缺陷进行检验分析。结果表明,造成孔洞缺陷的主要原因是供冷轧原料铸坯中存在卷渣情况,致使基板延伸减薄过程中夹杂物的影响局部放大,最终撕裂形成孔洞。要避免或减少此类孔洞缺陷的出现,必须严格控制钢水的纯净度和冶炼、浇注环节,从而提高冷轧产品的合格率。

钙处理工艺在连铸生产中的开发与应用

随着二次精炼、连铸技术的进步,用户对产品质量和钢的纯净度要求越来越高,为了适应市场的需要,我厂开发了钙处理工艺。本文阐述了钙处理工艺在连铸生产中的开发与应用过程及经验。

俄罗斯有色金属矿产资源及有色冶金工业

介绍了俄罗斯有色金属矿产资源的分布、储量概况及有色金属冶金工业现状,分析了这些矿产资源的开发利用情况。

带状组织对车轮用钢性能的影响

分析了钢中带状组织对SW400车轮钢焊接开裂、冲压分层、冲击断口分离质量问题的影响,简要阐述了通过优化成分设计和制定合理的铸坯浇注温度、冷却制度以及轧后快冷来减少钢中带状组织的措施。