数控机床全闭环伺服系统应用研究

随着我国现代制造行业加工水平的不断提高,对数控机床的应用已经普及,尤其是全闭环数控机床在许多行业中的应用越来越多,如何提高数控机床尤其是大型数控机床的位置精度和加工精度,一直是全闭环数控机床的一大难题。

基于FANUCβ伺服电动机系列的I/OLINK轴的数控机床第四轴分度头电气设计

介绍基于FANUC0imateβ系列的I/OLINK轴在数控机床第四轴电气设计中的应用,并分析介绍分度头的工作原理,其数控功能的实现和一些相关设置连接。通过实际投产证明,基于FANUCI/OLINK轴的第四轴设计应用能够满足加工及其设计要求,并且该设计与传统方案相比应用成本较低,性能稳定,特别适合企业设备数控化更新改造。

双转台五轴联动机床后置处理误差补偿算法的研究

论文主要研究了AC回转工作台五轴联动机床后置处理中机床运动轨迹坐标变换,得到机床运动轨迹,再对运动轨迹进行刀具的长度误差补偿,刀具非线性误差补偿和刀具动态切削速度误差补偿,根据此算法开发了后置处理软件,通过在BV-100机床上加工某叶轮样件的得到了验证。同时也为五轴联动通用后置处理器的开发提供了经验。

基于ANSYS Workbench的数控车床主轴系统热-结构耦合分析

在有限元法与热应力学分析基础上,建立数控车床主轴系统的有限元模型,计算主轴系统热特性分析的边界条件.利用有限元分析软件ANSYS Workbench对主轴系统进行热-结构耦合分析,得到主轴系统的温度场分布和热变形,通过实验验证模型的正确性。同时计算不同主轴转速对主轴系统温升及热变形的影响,分析结果为主轴系统的优化设计及误差补偿提供了一定的依据。

基于VB BV100五轴联动加工中心后置处理的研究

针对于Pro/E、UG等通用后置处理器生成的NC代码一般与用户使用的数控机床和系统的要求不符。为了提高自动编程效率,充分发挥加工设备优势,以某机电院研发的BV100双转台五轴联动加工中心为例,对于AC回转工作台式五轴联动数控机床结构,系统地推导了其后置处理的相关算法,包括旋转角度的计算、坐标转换以及新刀位点坐标的计算等;通过VB语言,开发了该机床的专用后置处理器,并通过某叶轮的切削加工实验验证了该后置处理器的正确性和实用性。

薄壁长轴套类零件双面加工专用机床设计

为改善薄壁长轴套类零件生产效率低,且多次装夹不能有效保证两加工端尺寸和位置精度的生产状况,设计了一种加工此类零件的双面加工专用机床。通过分析薄壁长轴套类零件的特点,从怎样提高加工效率,保证零件加工精度两方面考虑,提出了一种双面复合加工工艺,并利用切削原理、材料力学及有限元分析对此双面复合加工工艺的可行性进行验证。同时介绍了薄壁长轴套类零件双面加工专用机床的结构组成及其工作原理,该机床能够在保证薄壁长轴套类零件加工精度的前提下,较大提高生产效率,且投资小、见效快,易于推广。

专用数控车床主轴自动定位结构设计

针对于数控车床主轴不能自动和快速定位,装夹工件时间长,且定位工件的稳定性和准确性差等缺点,介绍了一种专用数控车床主轴自动定位结构的设计,该专用数控车床主轴采用伺服电机驱动,其结构包括主轴、拨盘、定位装置三部分。通过阶梯轴上的弹簧形成弹性顶针结构完成对主轴的轴向自动定位,而主轴的径向定位通过设置伺服电机参数实现。实践运用表明其结构简单,定位精度高,易于推广。对于数控车床今后的改造和设计有一定的借鉴作用。

车磨复合加工机床结构设计

在现有数控车床的基础上重新设计一种简单经济适用的车磨复合加工机床,该车磨复合加工机主要用于加工对筒类、齿轮类、短轴类等零件,该机床车刀架和磨刀架安装于中拖板两端,中拖板与大拖板通过滚珠直线导轨副连接,很大程度上减小的启动扭矩和摩擦力。由伺服电机驱动中拖板做横向直线运动,同时床身上设有相对床身能实现纵向运动的大拖板及纵向滚珠丝杆,纵向滚珠丝杆一端通过纵向弹性联轴器与纵向伺服电机连接。能够一次装夹完成车削和磨削加工,具有提高加工精度、提高生产率、节省地面、降低成本的效果。

BV100五轴联动加工中心后置处理的研究

针对北京机电院研发的BV100双转台五轴联动加工中心,系统地推导了其后置处理的相关算法,包括旋转角度的计算、坐标转换以及新刀位点坐标的计算等;采用VB语言开发了该机床的专用后置处理器,并通过某叶轮的切削加工实验验证了该后置处理器的正确性和实用性。

锚具夹片连续锯削加工工艺研究

针对现有锯削加工方法存在不能连续锯削和加工效率低等问题,通过分析零件的特征提出一种连续锯削加工工艺,并且选择专用机床作为夹片锯削加工设备。制定了夹片连续锯削时的定位夹紧方案,确定了各项锯削参数。实践表明:该工艺过程安全平稳,零件的加工效率提高了37%,在同类型零件加工中具有一定的实践指导作用。

五轴联动加工中工装及旋转误差补偿方法的研究

文章提出了一种工装及旋转误差补偿后置处理方法,根据机床运动求解,建立了工作台/刀具回转摆动型机床VMC1250的数学模型。通过VB语言,开发了该五轴机床的后置处理软件。通过叶片的加工验证了该后置处理器的正确性和实用性,能够满足工程使用的要求。

新型数控车床液压尾座的设计

介绍一种新型数控车床液压尾座,尾座主轴采用前后轴承支承结构,前后段轴承装在套筒内,顶尖装在尾座主轴上。套筒由液压油缸驱动,其行程由行程开关控制。由液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能。工件夹紧和拆卸方便,定位准确,自动化程度高,极大地提高了工作效率。

叶片五轴联动加工中汽道误差补偿的研究

提出了一种补偿后置处理方法,解决叶片在五轴联动加工中由于工装及基准误差造成汽道与叶根叶冠错位的问题。根据机床运动求解,建立了工作台/刀具回转摆动型机床VMC1250的数学模型。通过VB语言,开发了该五轴机床的专用后置处理软件。通过叶片的加工,验证了该后置处理器的正确性和实用性,能够满足工程使用的要求。

实现数控车床的尾座自动化控制设计

该文阐述了如何使数控车床实现完全自动化,如何使数控机床的尾座也实现其自动控制。主要采用液压控制设计,采用前后轴承支撑结构,前后段轴承装在套筒内,顶尖装在尾座主轴上,液压系统控制完成尾座对工件的快速夹紧及自动锁紧功能,这样就可以大大提高数控车床的加工效率。

操纵器盖液压自动夹具设计

针对操纵器盖铸造毛坯侧面存在拔模斜度,传统工装方案不易夹紧、耗时费力、效率低的问题,在分析了操纵器盖结构及尺寸精度的基础上,针对性地设计了一种操纵器盖液压自动夹具。详细阐述了该液压夹具的结构特点和工作原理,在对其切削力和夹紧力计算后,选取相应的液压缸结构尺寸及其传动元件,设计了一套液压传动系统。实际应用中:该夹具结构紧凑,操作简单,加工过程实现了稳定定位,缩短了辅助加工时间,提高了加工精度。

发动机气缸钻孔专用夹具设计

针对发动机气缸缸体被加工孔规格较多,在摇臂钻床上进行钻孔加工时需要多次更换钻头的情况,设计了一种在加工中心上对发动机气缸缸体进行快速钻孔加工的液压专用夹具。详细阐述了该夹具的结构特点及工作原理:通过分析缸体的结构特点及加工工艺,采取"一面两孔"定位方案,定位精确可靠;采用双液压缸夹紧,并计算切削力及夹紧力,设计了相应配套的液压系统。实践证明:该夹具结构简单,操作方便,加工过程中实现了对工件的快速钻孔加工,进一步完善和提高了发动机气缸缸体钻孔加工工艺,提高了工作效率。

基于ANSYS Workbench12的床身模态分析

利用三维软件UG对床身进行建模,在ANSYS Workbench12中对机床进行模态分析,得到床身的固有频率及振型,分析床身结构形式,为床身的进一步优化设计提供依据。

弯扭小带冠导叶片D600B112的加工工艺分析

根据弯扭小带冠导叶片D600B112的特点,在其制造的过程中利用MasterCAM、Pro/E联合造型.采用数控卧式加工中心加工基准,数控立式四轴加工中心加工汽道部分型线,有效地提高了叶片汽道精度,从而得出一条合理的方案。

夹片锯削加工专用锯床设计

夹片的锯削加工是夹片生产过程中的关键工序之一,现有的锯削加工方法存在不能连续锯削和加工效率低等问题。通过分析夹片的结构特点和加工工艺,提出了一种可连续锯削的加工方法。以此加工方法为基础,设计了一种夹片锯削加工专用锯床。详细介绍了该专用锯床的总体结构及工作原理,并对其关键技术进行了研究。该专用锯床提高了锯削加工效率,降低了劳动力成本和强度。

车载天线倒伏装置结构设计

在现有车载天线倒伏装置的基础上进行结构改进,使之适应控制系统的各项要求,实现产品的数字化控制。该倒伏装置的天线托盘由齿轮带动,齿轮与减速器相连,同时配合电气控制系统,实现提高定位精度、提高使用效率、降低故障率的目标。