汽车尾门线束胶套的结构设计与验证

介绍汽车尾门线束胶套的设计与验证,对汽车尾门线束胶套的布置方法、关键尺寸、验证方法等内容进行描述,为汽车尾门线束胶套设计提供经验参考。

基于有限元分析的电驱动商用车减速器壳体优化设计

随着汽车电动化的进程日益加快,电驱动城市物流商用车已成为了市场上一个重要车型。作为城市物流车的核心零部件,减速器的性能稳定变得至关重要。而减速器壳体在减速器运行中起到支撑保护功能,会受到多种重力负荷的作用。在面对电驱动状态下出现的复杂转速及扭矩工况时,往往会出现减速器壳体因应力集中受损、轴承因润滑不足烧蚀等多种问题。减速器壳体的结构设计直接影响到减速器总成的整体性能与可靠性。本文主要采用Masta、Particleworks软件,对电驱动商用车的减速器壳体进行有限元分析及结构优化设计。并搭载后桥总成进行台架试验验证。结果证明,所优化设计的减速器壳体符合相关汽车行业标准及实际应用需求。通过这一实用方法,提高了减速器壳体的强度、刚度及减速器总成轴承润滑能力。为电驱动商用车的高效、稳定运行提供了保障。也为后续电驱动后桥总成零部件开发及优化设计提供了思路。

汽车转向提示音音效设计研究进展

近年来,声音设计在汽车领域上的应用越来越广泛,企业将声音设计运用到汽车音效上,打造属于自己的品牌特色,发展汽车整体的音效和新技术。首先通过展开转向提示音由机械声转变成合成模拟声研究,主要分析国内外转向提示音设计存在的问题以及发声装置、软件模拟音效设计、主观评价等;然后主要从影响转向提示音效果的这些维度展开,探讨当前转向提示音音效设计现状及发展趋势;最后从音量、时间、频率等方面提出了当下转向提示音设计需要向着更个性化、动态化的方向发展。

小钣金件冲孔翻边复合模设计与成本控制

钣金加工是工艺是我国机械制造业企业的普遍流程,被广泛应用在各个行业领域之中,也推动着我国工业的发展进步和工艺技术水平的提高。在科学技术的发展下,与谁的进步之中,我国的钣金加工工艺的水平和手段也越来越成熟,其中所具的关键技术更是成为推动科技发展的关键。但是在钣金加工中的小钣金件却是一难点,小钣金件因为其自身性质的独特性,所以在加工的过程中很难进行具体而精确的定位,定位流程不清晰导致加工小钣金件的过程中环节困难。比如说打出来的翻边孔不精确,合格率低,在这一方面上,主要是将冲底孔与翻边两个工序设计成复合模具来解决,在冲压循环的两道工序过程中,保证这两个工序的同心度,从而提升最终的生产效率和产品的质量。