生物基聚酰胺56浸胶帘线的性能评价及应用进展

对生物基聚酰胺56(PA56)浸胶帘线的性能进行研究,并对其应用情况进行介绍。结果表明:PA56浸胶帘线具有较好的耐热性能、耐疲劳性能、粘合性能和动态力学性能;采用PA56浸胶帘线用作半钢子午线轮胎冠带层增强材料,生产从Q级到Y级的轮胎性能达到了采用传统石油基聚酰胺66浸胶帘线生产的轮胎水平,且具有降低碳排放的作用。

轮胎纤维骨架材料的差异化发展

介绍纤维骨架材料为满足轮胎性能要求通过材料性能提升和优化结构进行的差异化发展。在材料性能方面,通过优化纺丝技术和浸胶技术,在不改变帘线纤度的情况下,提升浸胶帘线的强力和尺寸稳定性;在结构方面,使用两股高强度帘线替代三股帘线,提升生产效率;混合帘线可实现材料间性能优势互补;无酚醛树脂的环保型浸胶帘布符合环境保护和职业健康的发展方向。

高性能纤维作为橡胶骨架材料的应用研究

研究聚酰亚胺纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维、聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)纤维和聚亚苯基苯并二噁唑(PBO)纤维的工业丝性能及浸胶帘线的力学性能和粘合性能。结果表明:聚酰亚胺纤维和PBO纤维具有较高的强力和模量;聚酰亚胺纤维通过参考芳纶纤维的浸胶液配方进行浸胶处理,帘线与橡胶粘合性能良好;PEN纤维可以直接使用聚对苯二甲酸乙二酯(PET)纤维的浸胶方法进行处理;玄武岩纤维采用优化浸胶液配方进行浸胶处理,完全可以实现帘线与橡胶的良好粘合;PBO纤维采用目前现有浸胶方法较难进行表面接枝处理,与橡胶粘合性能较差。

国内外纤维骨架材料环保浸胶液研究和应用进展

介绍国内外纤维骨架材料环保浸胶液的研究和应用进展。非间苯二酚-甲醛粘合体系的纤维骨架材料环保浸胶液主要分为芳香族多酚-多醛和非酚醛的粘合体系。国外纤维骨架材料环保浸胶体系相关研究开展较早且技术领先,已形成产业化发展。国内企业依托各自技术优势,逐渐开发出了各自的环保浸胶液技术,但环保浸胶液的产业化仍处在验证、观望阶段。

平衡条件对生物基聚酰胺56浸胶帘线性能测试结果的影响

研究平衡条件对生物基聚酰胺56(PA56)浸胶帘线性能的影响,并与锦纶66(N66)浸胶帘线进行对比。结果表明:平衡条件对生物基PA56浸胶帘线和N66浸胶帘线的强力、断裂伸长率、定负荷伸长率等性能的影响略有差异;预干燥条件对生物基PA56浸胶帘线的物理性能有一定影响,生物基PA56吸潮帘线(回潮率2.55%)与干燥帘线(回潮率0.90%)的性能差异明显;相对湿度从55%增大到98%,生物基PA56浸胶帘线的回潮率变化较N66浸胶帘线大;生物基PA56浸胶帘布具有良好的耐屈挠疲劳性能和动态力学性能。

生物基聚酰胺56/聚酯混合帘线的开发

对生物基聚酰胺56(PA56)与聚酯混合帘线进行开发及性能研究。结果表明:通过设计生物基PA56和聚酯工业丝的纤度,选用不同类型的聚酯工业丝,控制混捻捻度,可以得到不同结构的生物基PA56/聚酯混合帘线,其浸胶帘线可满足不同性能要求;与采用锦纶66帘线冠带层的轮胎相比,采用生物基PA56/聚酯混合帘线冠带层的轮胎高速性能和耐久性能有所提升。

聚酰胺56纤维中铜离子含量测定的影响因素分析

分析样品制备、溶解和萃取的条件及步骤对聚酰胺56纤维中铜离子含量测定结果的影响。试验确定各步骤的优化条件如下:样品事先进行清洗,样品量为0.5~1 g;溶解聚酰胺56纤维的硫酸溶液的浓度为5~7 mol·L^(-1),溶解温度为50~80℃,溶解时间为50 min以上;萃取步骤的搅拌转速为600 r·min^(-1),采用中号转子,萃取时间为30 min,萃取液静置时间为8 min。以上优化条件下聚酰胺56纤维中铜离子含量测定结果较准确。

环保型浸胶液的应用性能研究

研究环保型浸胶液(EPD)的应用性能。结果表明:EPD浸胶的聚酯、锦纶66和芳纶帘线具有良好的粘合性能及粘合表面,浸胶聚酯帘线的动态粘合性能达到常规D417+RFL浸胶聚酯帘线水平;与D417+RFL浸胶聚酯帘线相比,EPD浸胶聚酯帘线动态疲劳强力保持率和热老化粘合力保持率增大;EPD具有良好的稳定性。

子午线轮胎用差异化冠带层帘线的开发与应用

介绍子午线轮胎用差异化冠带层帘线的开发与应用。生物基聚酰胺56(PA56)帘线、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)帘线、PET/锦纶66混合帘线和PET/生物基PA56混合帘线冠带层轮胎的性能与锦纶66帘线冠带层轮胎的性能相当。这些子午线轮胎差异化冠带层新材料的产业化应用需要帘线和轮胎生产企业合作推动。伴随市场需求的多样化,子午线轮胎用冠带层帘线将出现锦纶66帘线与多种差异化帘线并存发展的新局面。

不同类型浸胶帘子线的动态力学性能对比

在频率为10 Hz、拉伸模式下,采用动态热机械分析(DMA)法研究了聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)、聚己二酰戊二胺(PA 56)和聚己二酰己二胺(PA 66)3种类型浸胶帘子线的动态力学性能。结果表明:随着温度的升高,PA 56、PA 66帘子线的储能模量(E′)和损耗模量(E″)均呈降低的趋势,但PET帘子线的E′和E″均呈先升高后降低的变化趋势;任一温度下,PET帘子线的E′和E″均最大,PA 66帘子线的最小;3种帘子线的损耗因子(tanδ)最大值从大到小是PET帘子线、PA 66帘子线、PA 56帘子线,玻璃化转变温度(T_(g))从大到小是PET帘子线、PA 56帘子线、PA 66帘子线;PET帘子线的最高使用温度不宜超过120℃,PA 56、PA 66帘子线的最高使用温度不宜超过100℃;相比PA 66、PA 56帘子线,PET帘子线作为轮胎材料具有明显的优势。

涤纶帘子线生产中强力损失的因素

对涤纶帘子线在捻线和织布过程中影响强力的因素进行了分析。结果表明:原丝强力、CV值、与捻线接触的设备部件、捻线工艺参数的控制等对帘子线强力都有明显影响,而帘子线的织造过程以及存放时间的长短对强力的影响并不明显。

子午线轮胎胎体用聚酯纤维帘线的技术现状及发展趋势

介绍子午线轮胎胎体用聚酯纤维帘线的现状及发展趋势。聚酯工业丝从普通型逐步向高模量、低收缩率、高尺寸稳定性方向不断发展。今后的发展趋势一是继续提高强力和尺寸稳定性;二是提高动态力学性能,主要是帘线疲劳后的强力保持率;三是提高粘合性能,特别是过硫化和动态疲劳后的粘合性能;四是环保型浸胶配方的开发;五是提高高模量低收缩聚酯工业丝的生产效率。

轮胎用PEN纤维和PET纤维性能研究

研究规格为1100dtex和1670dtex的聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)和聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维的原丝性能、捻线性能和浸胶帘线性能,并对浸胶帘线进行模拟硫化、蠕变、弯曲疲劳和粘合性能测试。结果表明:除浸胶帘线耐弯曲疲劳性能表现差外,PEN纤维原丝、捻线和浸胶帘线均具有更好的尺寸稳定性和更高的模量,PEN浸胶帘线与橡胶的粘合性能良好。

浸胶涤纶帘子布纬纱断裂伸长率的影响因素探讨

探讨了浸胶涤纶帘子布生产过程中浸胶处理后纬纱断裂伸长率的影响因素。结果表明:选择合适的原纱,提高白坯布与浸胶布的幅宽差,降低织布速度,降低拉伸及热定型温度,提高浸胶车速,选择D417配方体系,柔化度1～2级,可提高帘子布纬纱断裂伸长率约20%。

影响聚酯浸胶帘子布附胶量的因素分析

由于聚酯分子结晶度高、活性低,在浸胶帘子布生产中一般采用二浴浸胶法。一浴对聚酯进行活化处理,二浴采用RFL浸胶,可以很好地提高聚酯帘子布与橡胶的黏合性能。附胶量在聚酯浸胶帘子布的物理性能中属于单项定等指标,合理控制附胶量可以提高聚酯浸胶帘子布的等级品率,提升产品品质。

生物基聚酰胺56帘线的性能研究

研究新型生物基聚酰胺56(PA56)纤维及浸胶帘布性能。结果表明:PA56纤维性能与锦纶66(N66)纤维相当;PA56浸胶帘布的常温和高温物理性能、耐热性能、动态疲劳性能及粘合性能与N66浸胶帘布差异不大。新型生物基PA56帘线可用作轮胎冠带层骨架材料。

芳纶纤维浸胶帆布的开发与生产

测试活化芳纶工业丝的基本物理性能并对其进行捻线、织布、浸胶等工艺处理制成EPP1250-1350芳纶纤维浸胶帆布,进行成品性能检测。结果表明:活化芳纶工业丝有较高的强力和模量、良好的热稳定性;EPP1250-1350芳纶纤维浸胶帆布的外观与物理性能均良好;芳纶纤维浸胶帆布作为输送带浸胶骨架材料的优势包括成槽性好、使用寿命长、接头耐久性能好、轻量化、阻燃性能优异等。

高尺寸稳定型高模量低收缩聚酯浸胶帘线的性能研究

研究高尺寸稳定型高模量低收缩(HMLS)聚酯浸胶帘线的性能。结果表明,与普通HMLS聚酯浸胶帘线相比,高尺寸稳定型HMLS聚酯浸胶帘线的尺寸稳定性明显提高,耐疲劳性能更优,其余性能相当。

玄武岩纤维浸渍液的研究

对玄武岩纤维浸渍液进行研究,重点分析浸渍液对玄武岩纤维与橡胶粘合性能的影响。结果表明,采用以环氧树脂为主的一浴浸渍液和间苯二酚-甲醛-胶乳(RFL)体系为二浴浸渍液对玄武岩纤维进行处理,可以实现玄武岩纤维与橡胶的良好粘合,满足连续化的生产要求,同时该浸渍方法适用于聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)纤维和锦纶66纤维的浸渍,且浸渍液可停放40 h后使用。

子午胎帘子布边部经线密度高的因素探析

对影响子午胎帘子布边部经线密度高的因素进行分析和探讨,针对帘子布织造、浸胶工序的生产过程,通过改进工装、设备、工艺的控制,减小帘子布边部经线密度高的比例,提高经线密度的均匀性。