汽车卷帘门储物盒设计及其有限元分析

汽车作为日常生活中的常用交通工具,要求其储物盒空间多。卷帘门储物盒是汽车内饰常用的一种结构,给汽车内饰增添了档次感。文章简要介绍了两种常见的表面处理工艺的卷帘门储物盒,并针对两种不同的卷帘门储物盒探讨了其在设计过程中的一些设计要点,并给出了卷帘门储物盒的相应的物理实验标准,目的是给卷帘门储物盒设计开发制定相应的标准,从而为后续车型相应结构的设计开发提供对应参考。同时,在设计阶段,为验证卷帘门储物盒设计的合理性,通过有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS,并结合企业的分析标准及合格依据对其进行刚度分析。分析结果表明,参考设计要点设计的卷帘门储物盒的刚度满足设计规范要求,避免后续产品刚度不足导致的修模费用。

汽车制造智能工厂的关键技术研究与探讨

[目的]智能工厂是提升汽车制造质量和效率、满足个性化和多样化需求、增强国际竞争力的关键,汽车制造智能工厂的研究具有重要的理论和实践意义。[方法]综述了汽车制造智能工厂的关键技术的概念、特征、分类和应用领域,分析了国内外汽车行业智能制造的认知差异、技术创新与应用差异、装备供应商差异和人才储备差异,探讨了新形势下汽车行业智能制造发展的迫切要求和重点方向,包括降低成本、提高效率、优化品质、满足需求、保障安全、实现绿色生产等方面,提出了汽车制造智能工厂的政策建议,包括加强顶层设计和规划、促进技术创新和转化、推进产业和生态协同等方面。[结果]汽车制造智能工厂的研究可以促进汽车制造的技术创新和模式变革,为汽车行业的转型升级和可持续发展提供动力和保障;可以丰富和完善智能制造的理论体系,为智能制造的科学发展提供指导和支撑,为中国汽车行业由大变强、实现制造强国的战略目标提供参考和借鉴。

基于神经网络的新能源汽车电池管理系统的研究

新能源汽车电池管理系统设计与实现是新能源汽车技术研究的关键。本研究提出了基于神经网络的电池管理系统设计方法,利用神经网络的自学习和自适应能力,利用MATLAB/Simulink软件,建立电池管理系统的数学模型和仿真平台,根据不同的工况和参数,对神经网络的输出信号进行仿真计算和分析。同时,本研究还探讨了质量管理在新能源汽车电池管理系统中的作用和方法,分析了质量管理的目标、原则、流程和工具以及对电池性能、可靠性、安全性和经济性的影响和改善。仿真结果表明,基于神经网络的电池管理系统设计方法实现了电池状态监测、健康评估、容量预测、充放电控制等功能,有效提高了电池使用效率和寿命,降低了维护成本和安全风险。本研究为新能源汽车电池管理系统提供了有效的人工智能技术,并提出了改进方案和未来研究方向。

新能源汽车预诊断技术及质量管理的发展与挑战

新能源汽车是汽车产业可持续发展的重要转型方向,但面临安全性和可靠性挑战,复杂的电气、电子、控制、通信系统使故障诊断与维修难度增加,有效预防和识别故障成为新能源汽车亟待解决的难题。因此,新能源汽车预诊断技术应运而生。该技术利用人工智能、物联网、云计算等技术,实时或定期对关键部件和系统进行数据采集、分析和评估,提前发现潜在故障和风险,避免故障发生或扩大,能够提高汽车安全性、可靠性和效率。该技术也为质量管理提供了有效手段,有助于建立完善的质量管理体系,提升消费者信任和满意度。文章详细介绍了新能源汽车预诊断技术的概念、原理和分类,分析了其在提高汽车安全性、可靠性和效率方面的作用,总结了国内外发展现状和问题,并展望了其未来的发展趋势和挑战。

汽车车身焊装固定式加工夹具设计及生产管理

随着汽车工业的快速发展,焊装夹具在保证车身制造精度和效率方面发挥着越来越重要的作用。文章针对汽车车身焊装固定式加工夹具进行了系统的设计研究。首先,通过对零件的工艺性分析,确定了合理的工艺路线和工艺尺寸。其次,详细阐述了夹具设计的理论与方法,包括设计任务的明确、夹具结构方案的分析与确定以及定位方案与夹紧机构的选择。在夹具的详细设计部分,文章综合考虑了定位元件与刀具导向的确定、切力与夹紧力的计算以及其他装置的设计与精度分析。在生产管理方面,文章强调了夹具设计对于优化生产流程、提高生产效率的重要性以及如何通过夹具设计来减少生产中断和停机时间,从而实现更高效的生产管理,提出在夹具设计中融入先进的信息化管理技术。通过实时监控夹具的工作状态和性能,可以及时发现并解决生产中的问题,减少因设备故障导致的生产停滞。同时,通过数据分析和预测维护,可以进一步优化生产计划和资源配置,实现对生产过程的精细化管理。实践证明,上述措施不仅能够提高生产效率,降低生产成本,而且极大地提高了企业的经济效益。

浅谈汽车地毯设计方法

汽车地毯是汽车的重要内饰件,具有实用性和装饰性双重作用,也是主要的声学零件,对整车的声学性能有着重要的贡献。地毯的设计通常要考虑毯面的风格、结构、厚度以及声学性能等要素,随着人们对汽车品质要求的不断提升,汽车内饰对消费者的影响也越来越大。基于此,项目组在介绍顶棚的成型工艺及组成的基础上,重点概括了顶棚与周边件如立柱、前挡风玻璃、顶棚扶手等的匹配结构设计,建议汽车地毯设计时应考虑成型方法以及最小拔模角度要求,地毯与加油口开启机构、三踏板、主副仪表板等周边件的配合要求,同时,零件试制后,地毯要经过各种实验验证其设计的合理性,特别是气味、VOC、阻燃性、禁用物质等要求须满足相关标准规范,仅供参考。

自适应汽车零部件循环取货车辆智能路径规划方法研究

【目的】解决汽车制造企业零部件循环取货中存在的效率低下、成本高昂及应变能力不足等问题。【方法】提出了一种基于大数据分析与人工智能技术相结合的自适应路径规划方法。通过梳理汽车零部件供应链的基本特性,分析了循环取货车辆作业流程中的关键约束条件,详细介绍了数据预处理阶段及特征工程,并采用强化学习技术,结合深度学习算法的优点,设计出一种能够实时感知环境变化、自我学习与调整的智能路径规划系统。【结果】该自适应汽车零部件循环取货车辆智能路径规划方法可显著缩短取货周期,减少空驶率,提高车辆利用率;通过引入深度学习算法,实现了路径规划的自适应优化,增强了系统的智能性和灵活性,能动态响应市场变化,增强供应链弹性和灵活性;同时可减少燃料消耗,降低碳排放,促进绿色物流的发展。【结论】本研究对于提高汽车制造商供应链的效率、降低成本、提升客户满意度具有重要意义,且该自适应汽车零部件循环取货车辆智能路径规划方法可拓展应用于其他行业复杂的物流配送场景中。

汽车扰流板设计及刚度分析

【目的】汽车扰流板具有装饰、减少汽车行驶时上浮力以及节省燃料的作用,可以提高汽车高速行驶的安全性,因此提高汽车扰流板结构设计的合理性非常重要。【方法】通过分析汽车扰流板在设计开发过程中的设计要点,从扰流板材料选择、安装方式以及成型工艺等方面总结相关研发经验,扰流板的壁厚一般在2.5 mm~3 mm范围内,尽量使其各部壁厚均匀,避免太薄,扰流板与后挡风玻璃之间的间隙为3 mm,中间粘贴4 mm吸能块,考虑制造公差及装配公差,扰流板安装后与车身钣金的间隙一般为2 mm,与钣金的面差为0+0/-0.5 mm;由于汽车车顶刚度对汽车行驶安全至关重要,所以采用有限元分析软件HyperMesh对扰流板进行网格划分,建立有限元网格模型,再将该模型导入ABAQUS软件中施加载荷和约束,约束扰流板与车身钣金所有固定点的6个自由度,并结合江西五十铃汽车有限公司标准规定,验证扰流板设计的合理性。【结果】扰流板在用70 mm的球沿垂直扰流板表面施加110 N的力、变形量不允许大于5 mm的工况下,实际变形量为4.743 mm,可以满足公司扰流板最大变形量不大于5 mm的规范要求。【结论】本研究可为后续类似零件的设计提供相应参考。

一种纯电动汽车自动驻坡功能设计与研究

文章研究了一种利用线控电子液压制动(EHB)系统实现纯电动汽车自动驻坡功能的方法,该方法利用纯电动汽车现有的坡度传感器和EHB电控刹车助力系统实现自动驻坡功能,相比一般商用电动车利用驱动电机堵转的方法,避免了驱动电机疲劳耐久失效的风险,无需电子驻车制动(EPB)硬件实现了将近1 h左右的自动驻坡功能,降低了系统成本和复杂度。文章通过实验数据和图表分析了该方法在不同的坡度和路况下自动驻坡功能的保持静止状态的稳定性和适应性,以及在驾驶员踩下油门踏板时自动驻坡功能的响应速度和动力性能,展示了该方法的性能优势和效果。该技术有助于提高驾驶安全性和舒适性,并为纯电动汽车的智能化发展提供了技术支持。

汽车门内饰板设计及有限元分析

汽车门内饰板位于驾驶舱,是汽车的重要组成部分,是人们体验驾驶乐趣、感受汽车内在品质及满足消费心理需求、品味空间舒适度的主要载体。因此,汽车门内饰板的设计非常重要。基于此,笔者在介绍门内饰板常用的成型工艺的基础上,对其定位方式的选择、门内饰板上扬声器面罩的设计、门内饰板与仪表板的匹配设计等进行了分析,并通过有限元分析软件对门内饰板上高接触区域点进行刚度分析。仿真结果表明,此门板的刚度小于江西五十铃汽车有限公司相关标准要求,即小于0.5 mm,表面设计符合要求。

简析汽车白车身焊接工艺

汽车白车身焊接技术是汽车制造核心技术之一,其焊接质量的好坏直接影响汽车整体性能,因此,研究汽车白车身焊接工艺对提高汽车的整体性能具有重大意义。基于此,本研究从分析白车身焊接工艺的设计条件入手,详细阐述了电阻焊工艺、气体保护焊工艺等汽车白车身焊接工艺的特点,剖析了白车身焊接工艺设计要点,通过综合分析,在汽车制造过程中,应重视白车身焊接工艺的设计,需严格依照相关规范,综合考虑各种因素,不断提升焊接工艺水平,完善焊接设计方法,以确保焊接工艺满足白车身的精度要求。同时,车身焊接技术应尽可能采用环保新技术,坚定绿色发展理论,使白车身的焊接达到更理想的效果,提高汽车的安全性和稳定性。

汽车玻璃升降系统对窗框钣金作用力研究分析

本文主要分析玻璃升降系统受力情况,玻璃上升到窗框顶部,对窗框钣金的作用力分析以及力值过大的解决措施。

汽车出风口设计要点及其强度分析

【目的】汽车出风口的布置方式、尺寸面积大小、型式会直接影响车内气流速度、流动方向,对空调系统性能、车内安静程度、乘客舒适性有着相当重要的影响,因此分析汽车出风口设计要点及其强度具有一定的现实意义。【方法】本研究重点介绍了汽车出风口的布置要求及汽车出风口拨轮、拨钮、叶片设计开发的注意事项,分析了出风口设计需满足的主要实验项,并对出风口叶片的强度进行了有限元分析。【结果】该出风口在20 N的载荷作用下的应力为31 MPa,小于材料的屈服强度,强度符合设计要求。【结论】该出风口纵向及横向气流调节范围满足江西五十铃汽车有限公司规范要求,本研究可为后续车型出风口及类似结构的设计提供一定的参考。

汽车仪表板横梁设计要点及刚度分析

[目的]仪表板横梁设计不合理会导致产品在试制过程中频繁出现异响问题,需要拆卸整个仪表板总成进行分析,工作量巨大,因此其设计至关重要。[方法]本研究介绍了汽车仪表板横梁的设计要点,分析了汽车仪表板横梁的作用、常用材料、定位安装策略以及主管梁和各安装支架(转向管柱安装支架、仪表板横梁下部支架、保险丝盒支架等)的结构设计参数,并利用有限元分析方法计算了横梁在20 N外力作用下的变形量。[结果]横梁的变形量为0.431 4 mm,刚度及强度满足设计要求,设计合理。[结论]本研究设计的仪表板横梁满足江西五十铃汽车有限公司的规范要求,避免了后续因横梁设计不合理导致的返工费用,可为后续车型横梁的设计提供相应参考。

汽车车身涂装工艺及质量控制研究

汽车已成为人们日常的代步工具,研究汽车车身的涂装工艺非常重要,因为外观精美的汽车更具吸引力。随着社会经济和科技的不断发展,汽车行业将会迎来更广阔的发展前景。为了满足市场需求,提升产品竞争力,汽车车身涂装工艺及质量控制显得尤为重要,同时国内外车企目前的涂装生产线制造工艺正转向更加简单化、个性化、成本更低、品质更好且生产周期更短的目标。该文分析车身涂装的意义、目的及面临的挑战,探讨车身涂装工艺流程,以更好地提升车身涂装质量。

汽车手套箱箱斗零件工艺分析和模具设计

【目的】汽车手套箱箱斗结构较为复杂,模具设计的好坏关系到产品是否能满足顾客的要求。分析总结手套箱箱斗的模具设计要点,可避免后续修模费用的产生。【方法】研究小组通过前期的产品零件工艺分析、模具设计特点分析、结构合理化设置分析确定了模具浇注系统的合理性,介绍了抽芯机构、温度控制系统、脱模系统的具体设计方案,并用模流分析方法分析了塑件可能存在的缺陷,优化了浇口的形状与位置。【结果】实践证明,该模具脱模机构运行灵活、结构稳定可靠,模流分析结果符合要求,不存在较大缺陷;使用该模具生产的手套箱箱斗符合各项设计标准,没有熔接痕、缩印以及飞边等外观缺陷。【结论】本研究能够为手套箱的模具设计提供相应参考,节约模具后续的维修费用。

某SUV前门内饰板设计及有限元分析

[目的]汽车前门内饰板作为内饰件的重要部件,其设计开发直接关系到产品性能的好坏,进而关系着整车质量的优劣,因此车门内饰板的设计开发是重中之重。[方法]研究团队阐述了某SUV前门内饰板的组成部件及设计要求,包括车门地图袋的结构形式,前门内饰板的人机布置要求,前门内饰板的安装方式,前门内饰板与内水切的结构设计,其中重点介绍了前门内饰板扶手、门内开扣手的设计要求;在此基础上,利用常用的有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对前门内饰板进行模态分析。[结果]前门内饰板的一阶频率和二阶频率分别为26.78 Hz和30.12 Hz,满足前门内饰板模态需避开发动机怠速共振频率25 Hz的要求。[结论]本研究团队所设计的前门内饰板满足江西五十铃汽车有限公司的设计规范要求,本研究可为后续类似车型前门内饰板的设计开发提供参考。

汽车立柱把手设计及其刚度分析

【目的】提升汽车立柱把手设计水平,从而在设计阶段规避一些不合理之处,减少后期修模的费用。【方法】研究小组首先介绍了立柱把手的组成、制造工艺以及各组成部分的材料选择,同时介绍了立柱把手设计时的布置要求和结构设计要点,如把手与立柱的配合间隙,包括压接间隙及安装间隙。除了设计阶段的要求外,把手试制过程中还需要经过各种验证,如需满足各种法规项和一般实验项,才能验证所设计的产品是否符合设计要求。最后利用有限元分析软件HyperMesh和ABAQUS对把手进行刚度分析,计算其在1 000 N的外力作用下的变形量。【结果与结论】把手在上述工况下的变形量为0.432 mm,满足江西五十铃汽车有限公司标准规定的变形量不大于0.5 mm的要求,可为后续车型立柱把手的开发设计提供相应参考。

汽车NVH技术分析及发动机影响因素

文章对汽车NVH技术与发动机两个方面进行了分析和探究。并深度剖析了汽车发动机工作时产生的震动和频率,包括发动机的工作速度、转矩、设计精度、燃烧状况、排放与点火频率等重要数据,并对振动噪声的控制进行了简单的论述,为今后NVH的研究和发动机的研制提供了一定的依据。

基于AUTOSAR架构的新能源汽车控制器软件开发方法

新能源汽车核心控制器软件开发是汽车电子技术的重要领域,其质量和效率直接影响新能源汽车的性能和安全。AUTOSAR架构是一种开放的汽车控制器标准软件架构,具有分层模型、组件化设计、开发方法论和工具链等特点,可提高软件的可复用性、可扩展性、可互换性和可靠性。文章以新能源汽车电池管理系统(BMS)为例,介绍了基于AUTOSAR架构的软件开发过程和方法。首先,概述了AUTOSAR架构的基本概念和特点以及其在新能源汽车领域的应用和发展趋势;其次,分析了新能源汽车电池管理系统的功能需求和性能指标,以及基于AUTOSAR架构的软件组件和运行实体的设计和实现;最后,介绍了新能源汽车电池管理系统的仿真验证和性能评估,展望了基于AUTOSAR架构的新能源汽车核心控制器软件开发方法的未来发展。