高模量沥青混合料面层在江西省昌金高速公路路面维修工程中的应用

高模量沥青混合料具有较高的模量，具有良好的抗高低温稳定性能、水稳定性。本文依托昌金高速公路路面维修工程开展高模量沥青混合料施工技术研究，提出高模量沥青混合料配合比设计方法、施工技术、质量控制方法。经过近两年的观测，高模量混合料路段技术状况良好，路面平整，没有出现车辙、坑槽、裂缝等病害，表明高模量沥青混合料具有良好的路用性能。

江西高速公路沥青路面典型病害特征及分布探讨

文中结合武吉高速公路工程,探讨分析高速公路沥青路面典型病害特征及其分布。通过对武吉南高速公路沥青路面病害数据进行统计分析,得出武吉南高速病害为裂缝、修补类以及车辙类为主,重度裂缝类病害均已发展至基层,部分病害严重影响路面结构。从病害分布情况看,主要的病害分布在微表路段且病害分布存在车道和类型差异,武吉南局部路段车辙属于失稳性车辙,且变形层位主要发生在中面层。

江西某高速公路试验段路面病害检测与成因分析

江西某高速公路试验段内一条长度为120m的路段出现严重车辙、沉陷病害,而试验段其他部分未见病害。对此进行现场病害检测和成因分析,结果表明:病害的产生是路线线形、交通组成、混合料设计、水损害、施工原因等多方面因素综合作用的结果,病害产生具有典型意义。

NovaChip超薄磨耗层在江西高速公路养护工程中的应用

NovaChip超薄磨耗层是使用特种改性乳化沥青和间断级配热拌沥青混合料,并采用专用设备施工的一种薄层罩面技术,它作为一种快捷有效的路面修复方式和预防性养护技术,近年越来越受到重视。结合工程实例,围绕NovaChip超薄磨耗层的材料设计、施工工艺及应用效果进行详细介绍和探讨,为更好地指导今后的养护工作开展了系统研究。

以江西抚吉高速为例阐述实验检测常见问题及解决方案

以江西抚吉高速为例,结合工作实际,首先列举了诸如:实验检测意识淡薄、检测随意性大、检测队伍整体水平不高等实验检测常见问题,而后针对性的提出了应加强检测人员的意识、规范检测流程、强化实验检测效果、采用先进的实验检测技术、完善检测制度等方面,提高实验检测的准确性。

高速公路改扩建工程中交通安全设施再利用研究

在现代交通运输体系中,伴随着交通流量的增加和基础设施的老化,许多高速公路需要进行改扩建,而在改扩建过程中会有大量原有的交通安全设施被拆除或替换。本文通过对这些设施进行再利用研究,探讨其经济效益、环境保护意义及科学评价方法,旨在为高速公路改扩建工程中的设施再利用提供理论依据和实践指导。通过采用层次分析法(AHP)和模糊综合评价模型,对设施的功能性、经济性和可再利用性进行综合分析,提出系统的评价指标体系和具体的再利用策略。

高速公路桥梁空心板桥加固技术

空心板桥梁底部空洞的形成,是由于设计、施工、材料等多方面因素共同作用结果。空洞的存在削弱桥梁整体承载能力,导致内部钢绞线和钢筋的锈蚀。因此,为了解决空心板桥梁底部空洞问题,提高桥梁使用寿命。结合具体高速公路桥梁项目为例,采用抗弯、抗剪加固、横向整体加固方案进行桥梁主体结构加固处理。采用本方案后,通过施加横向预应力使桥板横向下缘混凝土处于受压状态,从而平衡横向弯矩、消除应力集中的薄弱环节。该加固技术能够改善桥梁的横向分布性能,提高桥承载能力。

公路交通设施与清洁能源融合创新技术与发展

近几年随着公路智慧化的逐步推进,以及车路协同、自动驾驶、车辆电动化以及公路交通设施电气化等新业态发展需求的增加,公路沿线新增了大量智能化、网联化交通用电设施。未来公路交通设施对化石能源的依赖与消耗将逐渐增大。为落实党的十九大确立的清洁能源优先发展战略,公路交通设施与以太阳能为主的清洁能源融合发展显得尤为重要。调研了公路交通设施网光伏资源化可行性和潜力,系统分析了公路用电设施负载特性、分布式供电特点和交通基础设施太阳能可开发利用资源等,提出了公路交通设施与太阳能清洁能源融合创新应用技术模式和未来公路交通设施多能源融合发展政策建议,为推动公路与清洁能源深度融合发展和公路未来多元化能源互联网建设提供技术借鉴,以期进一步支撑交通强国建设。

高速公路沥青路面就地热再生技术的质量控制分析研究

针对就地热再生技术,依托德昌高速公路维修案例为工程背景,探讨高速公路沥青路面预防性养护的质量控制措施。通过就地热再生过程中的温度散失规律总结出温度控制规律,并通过再生沥青混合料的级配、沥青含量和马歇尔指标综合评定就地热再生沥青路面养护技术的实效性。

如何加强思想政治工作适应企业发展的需要

思想政治工作是一项引导人、教育人的工作,企业思想政治工作是企业中所有工作的生命线。在新形势下,必须保持和发挥好思想政治工作的优势,围绕中心、服务大局,解放思想、勇于创新、与时俱进、紧跟时代步伐,不断提高工作能力和服务水平,保证企业可持续发展。

昌九高速公路南端连接线大修改造设计要点

高速公路沥青路面大修不同于一般的新建项目,有着其自身的特点。笔者就昌九高速公路南端连接线大修项目在实施中的一些设计要点,进行了较为详细的概括和阐述,以期为更好地指导高速公路沥青路面大修设计提供参考。

路桥检测技术的应用现状与发展趋势剖析

随着经济的快速发展,路桥施工量也在不断增加。本文简述了路桥检测技术应用的作用和重要性,介绍了路桥检测技术的内容,对路桥检测工程中存在的问题进行分析,并提出了相应的解决措施,结合我国目前路桥检测技术的应用现状,提出了路桥检测技术在未来的发展趋势。

探究路面薄层抗滑材料在高速公路施工中的应用

在高速公路施工过程中,为了提高高速公路上的抗滑性能,施工过程中通常在高速公路的路面上铺上一层薄薄的抗滑材料,从而能够确保穿梭在公路上的列车的安全,同时,其具有施工容易、维修方便等优点。本文通过笔者工作实际经验,简要地探讨薄层抗滑材料在实际运用中的特点,希望能够为施工工程提供参考。

高速公路路面压实度检测中无核密度仪的应用

在阐述无核密度仪测试原理的基础上,以某新建高速公路为例,对AC-25型级配沥青面层展开无核密度仪压实度无损检测过程分析。分析表明,为保证检测结果的准确性,必须在检测开始前进行仪器标定以及测点的合理设置,通过增大样本容量标定,提升测试值和芯样密度室内试验值相关性;无核密度仪不仅可用于检测沥青路面压实度、平整度,还能用于离析判别,对沥青路面路肩与中央分隔带连接处以及与摊铺机连接处离析提出的解决措施切实有效。

高速公路沥青路面养护设计新理念与检测技术的应用

分析了高速公路沥青路面的主要病害和养护管理的内容,论述了路面养护设计的新理念,最后阐述了检测技术在高速公路沥青路面养护设计中的实际应用情况。

气泡混合轻质土在既有高速公路桥台软基加固中的应用

高速公路软土路基固结及长期蠕变变形大,工后将产生显著沉降,桥头跳车等病害问题突出,严重影响公路行驶安全和舒适性。文章以沿海软土地基某既有高速公路桥台加固工程为背景,对工程试验段采用的气泡混合轻质土配比及其性质进行介绍,然后阐述了气泡混合轻质土在加固工程中的应用要点,最后对加固效果进行了检验与分析。沉降监测结果表明:气泡混合轻质土加固后路堤平均月沉降速率为3.7 mm,较加固前有明显降低,且其沉降趋于缓和,证明其该材料具有良好的加固效果。

平板载荷试验在高速公路路基检测中的应用

在进行施工时,需要对施工现场的土质进行检测,确保其各项指标都符合相关施工要求。为此,以某高速为例,首先阐述了试验检测方法、试验设备,而后阐述了试验步骤,主要包括:检测点的选择、试验仪器设备的选择与安装、试验检测的实施,而后针对试验检测结果进行了详细分析。

加强高速公路试验检测工作的有效措施

结合高速公路试验检测实际,着重阐述了关于加强试验检测工作的重要性,分析了试验检测过程中存在的若干问题,其主要有:检测人员工作态度不认真、抽检样品不具普遍性及缺乏一定的检测控制措施,提出应严格控制施工材料的质量、加强施工过程中的质量控制、提高验收阶段的检测质量、对检测人员实行岗位责任制等措施,从而提高公路试验检测水平。

高速公路试验检测技术中的问题及对策

针对高速公路试验检测中常见的监督机构及管理系统不完善、检测条件不达标、检测工作不规范等问题,针对性的提出应加强原材料的质量检测、对验证试验结果、对压实度及路面检测以及完善相关管理机制等措施,以期提高公路工程试验检测技术。

高速公路隧道拱顶纵向裂缝检测及处治措施

针对某高速公路隧道拱顶长约21 m的纵向裂缝进行专项检测,并应用MIDAS/GTS软件对最不利断面进行数值模拟计算,分析二次衬砌支护结构安全状况,根据现场检测数据和数值计算结果对拱顶纵向裂缝的成因进行分析,进而提出处治措施。