铁路信号继电器触簧系统振动特性的仿真研究

以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生基频谐振的触簧部件,考虑触点非线性接触的影响,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的振动特性物理模型。通过有限元方法对触簧系统进行振动仿真,并以触点接触力作为触点振动抖断的判据,得到了触簧系统在振动环境下的动态特性和振动极限加速度。通过分析不同结构参数(簧片长度、宽度、厚度、推动力)下的振动特性,得出了若干有关提高电磁继电器触簧系统抗振性能的结论。研究可为机械振动条件下铁路信号继电器触点接触失效或误动作问题的解决提供参考。

铁路信号继电器触簧系统冲击特性应用研究

本文以铁路信号继电器为研究对象,针对最容易发生冲击形变的触簧部件,建立了铁路信号继电器触簧系统刚柔耦合结构的冲击特性物理模型,由于触簧结构中簧片形变和触头接触都具有高度的非线性的特征,再加上冲击作用的瞬时性特点,导致了传统算法求解时很容易出现震荡失稳的现象,因此很难保证冲击计算时的能量守恒和收敛性。本文将Bathe复合时间积分算法应用到触簧系统的冲击计算求解中,解决了传统算法求解时出现震荡失稳的问题,并以触点接触力作为触头冲击抖断的判据,得到了铁路信号继电器触簧系统在冲击环境下的动态特性和冲击加速度的临界峰值,并对不同推动力作用下的冲击特性进行了分析。经实验验证本研究具有较好的准确度和可靠性,可为机械冲击条件下铁路信号继电器触点接触失效或误动作问题的解决提供重要的参考作用。

铁路信号继电器返回系数的仿真计算及影响因素研究

轨道电路分路不良对铁路运输造成重大安全隐患。现在,大量运用的铁路信号继电器返回系数偏低,不具备解决轨道电路分路不良的能力。传统的电磁继电器研究很少关注返回系数的仿真计算问题。目前,在铁路信号继电器的设计过程中,因为无法通过计算机仿真求得返回系数,从而造成产品改进缺乏依据和指导。本文针对某种典型的铁路信号继电器,提出通过对吸合及释放过程进行动态特性仿真来计算返回系数的方法,并把仿真结果与实验结果进行对比,验证了此方法的正确性。在此基础上,对影响返回系数的主要因素进行分析,从而为铁路信号继电器的设计和制造提供了理论指导和设计参考。

铁路信号继电器触点接触电阻变化的影响因素分析

影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素很多,各个因素之间又相互关联,相互影响。对接触电阻的概念进行详细阐述,重点分析影响铁路信号继电器触点接触电阻变化的因素以及各因素之间的关系。

铁路信号安全数据网故障分析

信号安全数据网用于实现车站和中继站设备间及其与核心机房信号设备间的安全信息可靠传输。以甬台温铁路车站内列控中心与临时限速服务器通信故障为例,分析组网结构、传输路径,参考网管系统报警信息,快速定位故障点,精准排查安全隐患,满足可维护性指标。

提高铁路信号整流继电器抗干扰能力的研究

对铁路信号整流继电器进行改进,提高整流二极管的反向耐压参数,并对改进前后的继电器特性进行测试,证明改进可有效提高了整流继电器抗雷电、浪涌电流能力。

铁路信号AX系列继电器的防尘优化

铁路信号AX系列继电器为高安全性、高可靠性、长寿命产品,目前为非防尘结构。针对外界环境中颗粒、粉尘等异物进入继电器内部的危害及原因进行分析,阐述提高继电器防尘性能的具体技术措施,并指出后续研究方向。

铁路信号继电器接触失效的随机性分析

针对安全型铁路信号继电器在使用中触点表面常因污染物腐蚀而引起接触可靠性降低的问题,选取了一批服役约10年的铁路信号继电器进行动作试验,分析了接触压降的分布特点和离散程度,并对相应触头表面的形貌特征和污染物成分进行了分析和提取。结果表明,接触压降先波动后稳定的触点,其随机失效的离散峰值、四分位距较大,其椭圆接触区内附着一些尺寸较大的粉尘颗粒物和腐蚀性的堆积物;而接触压降呈现持续波动的触点,其随机失效的离散峰值、四分位距较小,其椭圆接触区的微观形貌存在较多微小的腐蚀物及粉尘颗粒物。通过对长期服役继电器的接触失效特征提取,为后期继电器产品的可靠性设计及现场使用维护提供理论依据。

铁路信号继电器模态仿真与试验分析

铁路信号继电器在铁路控制和通信系统中有着广泛应用,鉴于其机械结构特点,继电器的触簧系统易受到外界环境的振动干扰,使触点发生误动作。现利用有限元方法建立了铁路信号继电器的三维分析模型,通过模态分析得到了触簧系统的固有频率和模态振型,并通过振动试验结果与仿真数据的对比,验证了该方法的有效性。

构建铁路信号企业实名制管理模式

铁路交通信号设备制造企业的实名制管理,是保障铁路信号设备安全的新的质量管控模式。介绍实名制管理定义、总体目标和要求,其构成包括质量信息追溯系统、质量安全控制系统和质量考核系统。实名制管理模式在铁路通信信号行业的应用,提高了全行业的质量安全管控水平,使信号设备事故和故障率明显降低。

CJ2-D型铁路信号继电器电气特性测试台

对铁路信号继电器电气测试进行研究,开发出可以对其电气特性指标进行全自动测试的测试台,实现自动测试、自动记录,替代手动测试,降低人为干预造成的测试误差,提高了测试的准确性.

铁路继电器温度加速寿命试验方案设计与分析

铁路继电器是铁路设备中的关键器件,它在运行中的可靠性与安全性是确保各种自动控制设备正常工作的保证。分析影响铁路电器正常工作的主要环境因素,对铁路继电器在温度应力和振动应力下机械特性和电气特性的失效机理进行研究。为了更快速、准确的了解其振动和温度应力作用下的可靠性寿命,设计在规定随机振动应力下施加4个温度水平的加速寿命试验方案,确定铁路继电器在机械特性和电气特性2方面的失效判据,机械参数、电气参数、触头动作特性和表面形貌的三维参数是对继电器的失效判据和分析的必备数据。根据铁路继电器的失效寿命特性确定失效寿命分布与可靠性统计模型,并进一步阐述了无失效试验数据的可靠性分析方法。

基于波形匹配端点延拓法优化的经验模态分解算法在铁路继电器参数降噪上的应用

针对铁路继电器参数的噪声问题,为提取其有效信息,该文建立一种基于改进波形匹配延拓法优化的经验模态分解(EMD)算法,利用自相关函数分离含噪信号,小波阈值去除噪声的混合降噪模型。首先根据继电器参数特点对波形匹配方法进行改进,重新定义匹配误差度公式,并引入匹配精度误差系数,采用改进波形匹配延拓法优化EMD分解过程产生的端点效应,得到有效的固有模态分量(IMF)和余项;然后求解其自相关函数,并根据自相关函数图像结合噪声信号特征分离出含噪分量;最后对含噪分量进行小波阈值去噪,去噪后与剩余分量和余项结合,得到重构后的参数序列。同时,提出利用结构相似性(SSIM)评价指标,结合信噪比(SNR)、方均误差(MSE)指数对模型可靠度评判。通过结果分析,并与EMD分解后重构和小波阈值去噪方法作对比,证明该模型可优化铁路继电器参数的降噪效果。

基于自适应可变权重的铁路继电器机电参数融合方法研究

铁路继电器性能优劣直接影响铁路系统的正常运行。为分析铁路继电器长期动作造成的性能退化,研究一种融合继电器机械参数和电参数的方法来综合反映继电器性能状态。利用熵权法分析继电器性能参数所含退化信息量,客观确定参数基础权重。根据性能参数退化特征,引入考虑关键参数优化差异的劣化参数凸显因子和异常趋势惩罚因子,对基础权重进行优化调整,获得自适应可变权重,确定能够综合反映继电器机电性能退化的融合参数。分析结果表明:采用自适应可变权重可以有效融合继电器机械参数和电参数;对融合参数及多维性能参数进行预测,能够确定继电器的寿命及失效机理。

智能交通信号灯模拟控制系统设计

随着人民日益增长的物质文化需求和社会经济的增长,机动车数量不断增多,从而导致各大城市交通压力日益增大,利用智能交通信号灯代替人对交通的科学化控制管理,具有很强的现实意义,比如通过摄像头让交通信号灯控制系统获得视觉的感知功能,使之成为人的眼睛,使系统根据所监测到交通情况自动改变管控方式,提高了交通管控的自动化水平,使交通变的更顺畅,效率更高。本论文针对这种情况,设计一种全新的智能交通信号灯的模拟控制系统,它能根据实际中的车流量来改变交通信号灯的显示时间,进而实现交通科学化管理,解决交通堵塞问题。

振动频率对铁路继电器触点可靠性的影响研究

铁路继电器通常都在具有振动或者冲击的力学环境下工作,所以继电器耐力学环境的能力对于其接触系统就十分重要。本文以S·JWXC-1000型铁路信号继电器为研究对象,以动静触头接触力非线性变化情况为判定接触是否可靠的依据,对于有限位结构的触簧系统,采用模态分析、谐响应分析和隐式动力学分析算法,通过改变振动加速度和振动频率的方法来对不同振动载荷下触簧系统的触点可靠性问题进行仿真研究。由仿真分析可知,触簧系统在接近一阶固有频率时触点接触力会出现十分不稳定的情况;在远离固有频率时触点可靠性较高,但是在70~90Hz频率范围内出现了不稳定→趋于稳定→不稳定→稳定的触点接触力变化情况。研究结果可为铁路相关低压电器的振动可靠性问题提供一定参考。

基于PIC单片机的铁路继电器寿命试验系统

继电器的使用寿命是继电器能否长时间可靠、安全运行的关键技术指标。通过对该指标的试验和分析,可以有效发现继电器潜在的失效模式,消除安全隐患。以PIC18F45K80单片机为核心,对铁路继电器的寿命试验进行技术研究,提出一种新的寿命试验系统。通过监测继电器接点的工作状态,识别出接点接触不良、接点熔焊、接点桥接等故障。相比于传统的寿命试验只进行终检判断的模式,该技术能够实时获取接点实际功能状态,有助于更准确地评估继电器可靠性与安全性水平,及时发现潜在风险,为铁路继电器的研发、生产及全生命周期管理提供必要的技术依据。

基于LabVIEW的应答器上传信号特性的测试

利用LabVEWI平台,对PCI5122采集卡采集到的应答器FSK信号,按照欧标应答器测试规范的要求进行数据处理,并以图形的形式显示出来。

高原铁路电子元器件应用标准探讨

通过调研高原环境的特点,分析了高原特殊环境对电子产品元器件的影响,提出了针对高原环境提高元器件可靠性的要求和措施。为了保证电子产品及其元器件应用的可靠性,本文还提出了电子产品应用时需要考虑的各种措施和要求。

可靠性设计与分析技术在信号继电器产品中的应用研究

铁路事业的蓬勃发展中,铁路系统的可靠性引起大量的关注和研究。从铁路信号产品的角度,以某型安全型继电器为研究对象,基于产品的结构原理和功能,对其进行可靠性模型的建立和设计,结合故障数据的统计,进行故障树的建立和故障模式的识别,提出改进措施,并进行可靠性管理方面的研究。