三门峡市烤烟安全移栽期精细化区划及气候变化对其影响研究

基于三门峡市63个自动气象站气象数据,选取逐日最低气温和平均气温两个气象因子构建本地烤烟安全移栽期区划指标,使用多元线性回归方法,建立区划指标的空间分析模型,结合地理信息系统(GIS)技术得到了网格距为1 km×1 km的精细化安全移栽期区划,同时对烤烟安全移栽期历年变化特征进行了分析。结果表明:三门峡市不同区域烤烟安全移栽期在4月13日—5月10日,其中在4月13—20日、4月下旬、5月上旬3个时段进入烤烟安全移栽期的区域海拔高度分别为200~700 m、500~1000 m、700~1200 m,面积占比分别为12%、41%、38%,5月中旬以后不再适宜烤烟的移栽。三门峡市1981—2021年3—5月平均最低气温和平均气温分别以0.58℃/(10 a)和0.54℃/(10 a)的速率显著升高,与历年烤烟安全移栽期呈显著负相关,相关系数分别为-0.408和-0.435。气温的上升使得烤烟安全移栽期以2.41 d/(10 a)的速率在显著提前。

2017年三门峡市气象条件对苹果生产的影响

通过对三门峡市2017年苹果主产区气温、降水、日照时数、自然灾害等气象数据统计,同时结合历史同期相关气象数据,研究气象条件与三门峡市苹果病虫害、产量、果品质量等的关系,并提出生产建议。

三门峡市降水气温变化对苹果业的影响及对策

利用1960—2010年三门峡市月降水和月气温观测资料，运用Mann—Kendall趋势检验方法和极端气候异常的定义，对降水气温变化特征进行了分析，结果表明：年降水量变化呈减少趋势，年平均气温变化有上升发展的趋势；春季和冬季降水量减少趋势最大，春季气温变化显著；月平均降水量变化差异较大。对苹果业的影响表现在：降水减少造成干旱频繁发生，气候变暖使得果树物候期提前，春季增加了苹果冻害的几率。针对降水、气温等不利影响，提出苹果业生产的对策建议。

2010年7月22～24日三门峡市暴雨过程特征分析

采用NCEP/NCAR再分析资料和常规观测资料对2010年7月22～24日三门峡市暴雨过程进行诊断分析。结果表明,此次暴雨过程的暴雨区一直处于中低空低涡前部、切变线的南侧强风速带中,使得一直存在强烈的辐合上升运动;在暴雨区西部存在强烈的涡旋运动,低层辐合、高层辐散的形势为暴雨的发生提供了动力条件;从雷达基本速度产品分析出很多典型的中小尺度天气系统,这些系统直接导致了大强度降水;速度场上的逆风区(包括速度低值中心)能够很好地判别暴雨和暴雨落区,暴雨就发生在逆风区发生地或影响区周围。

三门峡市玉米区域发展现状及丰产技术

三门峡市位于豫西丘陵山区,地形地貌复杂,小气候多样,形成不同生态类型的玉米生产区域。为了进一步提高玉米产量,通过大量的调查分析和试验研究,总结适于当地的高产栽培技术,在生产上推广应用效果良好。

三门峡市冬季严重干旱成因分析

以2008年12月—2009年2月三门峡市发生的严重冬旱为例,利用1958—2016年三门峡站的常规观测资料和非常规资料,通过对单站历史资料和大气环流特征分析,初步总结出该地区冬季严重干旱的成因。结果表明,前一年夏季和秋季降水持续偏少、气温持续偏高,是导致冬季严重干旱的诱因;冬季前期(12月—次年1月)长时间持续无降水时,一般对应冬季将要出现严重干旱;西太平洋副高减弱,西风带少低槽活动,是导致三门峡市严重干旱的直接原因。

三门峡市气候特点与小麦发展策略探讨

三门峡市位于豫西丘陵山区,地形地貌复杂,小气候多样,形成了不同生态类型的小麦生产区域及其高产栽培需求。为了充分挖掘小麦增产潜力,我们针对三门峡市气候特点,进行了大量的调查分析和试验研究,认真总结生产实践,形成了适于当地不同小麦生态类型的高产栽培技术,应用该技术增产效果明显。

三门峡市探测环境分析与台站搬迁问题研究

近年来,随着城市建设迅速发展,气象探测环境破坏的现象日益突出,直接影响气象探测业务质量。基于此,针对河南省三门峡市探测环境现状和破坏原因,提出地面观测站保护性迁移的对策。

2016年11月21—22日三门峡市大暴雪天气过程分析

利用高空地面观测资料、欧洲数值预报,结合CINRAD/SB多普勒天气雷达产品,对2016年11月21—22日发生在三门峡市的大暴雪天气过程的形成机制和过程特征进行了总结分析,结果表明:500 h Pa低槽、700 h Pa低槽带切变线配合地面强冷空气是产生三门峡市大暴雪天气的有利天气形势配置;11月份暖湿气流比较强盛,雪中的液态水含量较多,易出现暴雪或大暴雪。雷达资料显示,源源不断的30 d Bz强回波的维持以及"列车效应"是产生大暴雪的重要原因。11月份,当雷达回波顶高达到11 km时,三门峡市出现打雷现象,这是冬季极其少见的。

三门峡市一次强对流天气过程诊断分析

利用常规天气资料、卫星红外云图、多普勒天气雷达回波资料,对三门峡市2015年8月3—4日强对流天气过程进行了诊断分析。分析表明:此次强对流天气过程是由几种不同尺度的天气系统互相作用产生的;由于前期三门峡市长期处于高温高湿的环境中,中低空处于强的不稳定层结,再加上良好的水汽水平和垂直输送条件以及南北冷暖气流的交汇,最终导致了此次强对流天气过程的产生。

2013年三门峡市气候变化特征及其影响评价

概述了2013年三门峡市主要气象要素的变化特征,并对年内出现的主要气候事件及主要气象要素作了评述,最后着重分析了气候对农业生产、交通运输、医疗卫生等行业的影响。2013年三门峡市气候特点为:年平均气温显著偏高,年总降水量偏少,年总日照时数正常。年内主要气候事件有大风、大雾、高温、干旱、暴雨、冰雹等。

三门峡湿地成幼大天鹅昼间越冬行为差异分析

冬季幼鸟与成鸟面临着不同的生存压力,成鸟负责照顾幼鸟使其获得最大的生存率,这使得它们的行为选择不同。2016年12月—2017年3月,在河南省三门峡湿地,采用瞬时扫描法记录了成、幼大天鹅Cygnus cygnus的行为类型,并对越冬期成、幼大天鹅昼间行为选择的差异进行了分析。结果表明,在整个越冬期,成鸟占比最高的行为是警戒(29.1%),并高于幼鸟(18.5%);幼鸟占比最高的行为是运动(22.7%),并高于成鸟(18.2%)。对不同越冬阶段的行为差异分析表明,成鸟在越冬初期占比最高的行为是警戒(27.6%),幼鸟的是觅食(26.5%)。在越冬初期,幼鸟经过长时间的迁徙,急需补充能量,因此觅食行为占比最高,此时成鸟为保护幼鸟的安全,在警戒上的时间较其他行为更多;进入越冬中期,成、幼鸟的警戒行为均有所增加(成鸟:32.3%;幼鸟:20.8%),占比最高,此时湖面结冰,大天鹅受到天敌攻击的几率增加,因此成、幼鸟警戒行为均有所增加,且此时天然食物减少,成、幼鸟的觅食行为有所下降(成鸟:8.8%;幼鸟:13.5%),并增加了休息时间,以减少能量消耗来抵御严寒;到了越冬后期,成鸟的警戒行为(27.2%)仍是占比最高的行为,但与前期、中期相比,后期有所下降,幼鸟占比最高的行为是运动(26.3%),如飞行等,此时春季迁徙即将来临,幼鸟需要增加运动来锻炼飞行能力;成鸟此时也需积累能量,因此警戒行为与其他2个时期相比有所下降。在整个越冬阶段,成鸟警戒的比例都是最高的,表明成鸟始终以减少觅食和休息时间来保证幼鸟的安全作为首要任务。

三门峡“07.13”短时强降水形成机制及预报难点分析

利用单站气象要素逐小时资料、NCEP 1°×1°再分析资料以及MICAPS常规资料,从过程实况、大尺度环流背景、物理量等方面,对2012年7月13日20：00-14日00：00发生在三门峡市区及附近的短时局地强降水过程的形成机制及预报难点进行了详细分析。结果表明,这次短时强降水是在有利的大尺度环流背景下产生的,整个过程冷空气活动均非常活跃;三门峡站气象要素演变对降水开始具有较好的指示意义;过程的水汽条件及动力条件在降水开始前6 h左右仍然不利于产生降水,直到降水开始前2 h左右才逐渐转化为有利条件。过程预报中存在气象参考资料时空分辨率不足以及水汽条件与当地暴雨预报指标不一致两大难点,业务中需要在不断完善当地暴雨预报指标的基础上,着重从短时临近角度进行分析预报。

2014年8月30日三门峡区域暴雨过程分析

利用常规气象观测资料、NCEP1°×1°6h分析资料、三门峡多普勒天气雷达资料、自动雨量站资料,对2014年8月30日区域暴雨过程成因进行分析,结果表明:1低空急流建立和维持,为此次过程提供了很好的水汽条件和位势不稳定条件。2西伯利亚冷高压分裂南下的小股冷空气与东北高压扩散的东路冷空气在豫西合并,是导致强降水出现的地面最直接的影响因子。3与夏季常见暴雨、特别是强对流相比,此次过程中垂直速度较弱,但是由于较长的持续时间,使得累计降水量达到暴雨。4高低空气压场的合理配置加强了低层辐合高层辐散,为对流的发展和持续提供了动力条件。5水汽通量散度的辐合区与强降水有很好对应关系,水汽通量散度辐散区对降水的开始、结束的预报有很好的参考价值。6雷达回波的强度场和速度场,结合乡镇雨量的实况,对预警信息时效的提前是非常有指示意义的。

“双碳”目标背景下山西省地温时空变化分析

【目的】探索山西省近40 a地温变化规律,为其地热开发、碳达峰路径选择提供参考。【方法】选取1981—2020年山西省108个台站地表温度数据,利用气候倾向率、突变检验、小波分析、经验正交函数分解等方法进行分析。【结果】山西省近40 a地温呈明显上升趋势,上升速率为0.499℃/10 a。地温呈现“南高北低”分布,高纬地区低于低纬地区,高海拔地区低于低海拔地区。吕梁山脉走向对地温升降影响明显,西北部升温速率最快。【结论】山西省地温与时间相关系数高值区基本与趋势系数高值区重合。地温同位相变化占主导地位,即趋于整体一致的偏高或偏低变化,并在1999年后趋向于更明显的升温趋势。近40 a存在18 a、12 a、6 a左右的周期震荡,未来一段时间山西地温趋向夏季更高、秋季更低。地温变化与气温变化密切相关,约2/3站点地温变化与降水量呈负相关;约1/3站点地温变化与日照时数显著相关。

新型自动站天气现象视频智能观测仪远程补水系统的研究与设计

【目的】2020年4月1日起,随着中国气象局的布局,我国正式迈入地面气象观测全面自动化时代,各种自动化观测设备陆续推广应用,WP1A型天气现象视频智能观测仪就是其中的一种。目前,全国气象部门安装有天气现象视频智能观测仪设备的台站,均需人工定时对该设备中的结冰容器加补水,使得无法彻底解放人力、无法实现高度自动化。【方法】基于工作实际,综合考虑系统设备的安全性、可靠性、稳定性和可操作性,提出解决天气现象视频智能观测仪远程补水的设计方案。【结果】通过对现有仪器设备的局部改造,结合现代电子学,信息与通信技术,并整合电源线路、4G通讯模块、芯片控制模块等物联网技术,解决结冰容器的现有加水方式无法实现自动化的技术问题,实现远程补水加水的控制。【结论】该远程补水系统能达到预期的目的。

气象卫星遥感监测小麦苗情应用的研究

１９８６至１９９２年，收集气象卫星遥感资料图片（字符型数字图像）监测小麦苗情（下称卫感图片）和农业部门调查小麦苗情类型（下称农调苗情）同步进行，并介绍剔除卫感图片的误差因素（云覆盖影响、森林、草场、城镇建议）的方法，找出两者关系指标，使卫感图片在今后小麦监测过程中，更充分地发挥作用。

气象部门防雷行政执法工作的难点与思考

本文主要结合三门峡市气象局防雷行政执法实际情况,探讨了防雷行政执法的难点,并针对所面临的难题提出了相关建议,以供相关部门参考借鉴。

河南省三门峡2011年11月27日大雾天气分析及交通影响

利用地面观测和探空资料分析了2011年11月27日河南省三门峡大雾天气,结果表明:高空槽前暖湿气流平流至冷地面,受辐射冷却作用,近地面层形成水汽饱和逆温层而形成了大雾天气。大雾天气影响道路交通的通行能力,也是导致道路交通事故的主要诱因之一,应高度重视大雾天气的防范应对,切实加强大雾监测、预报预警,科学合理实施交通管制,增强社会公众安全防范意识,提高预防、避险和互救能力。

加强气象行政执法有效措施探讨

气象行政执法工作完全依照气象法则的规定,将指导方针和要求贯彻落实到实处.为气象法则的作用效果提供了有效的保障.随着气象工作的开展和时代的转变,各部门的工作内容也发生着不同的变化,气象行政执法工作也面临着很大的转变和挑战.在执行过程会出现不可避免的问题.本文通过总结我市在气象行政执法工作中存在的问题,总结出解决问题的措施,为气象行政执法工作的顺利开展做出贡献.