拖拉机驾驶室振动大问题研究及改进

文章运用频谱峰值保持数据处理方式,得到了拖拉机在原地状态下振动从振动源传递到驾驶室内部的峰值变化。经过分析发现驾驶室整体振动大的原因在于隔振未起到效果,及驾驶室前壁板与振动源存在直连。通过改进隔振软垫及前壁板直连问题有效降低了驾驶室整体振动,达到了预期效果。

拖拉机挂车制动气室推力的试验研究

我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室，对其推力进行理论分析和试验研究后，得出膜片式制动气室推力不仅与几何尺寸和气压有关。

大型拖拉机液压转向系统热平衡研究

针对某款东方红大型拖拉机作业时,液压转向系统发热偏高,危害系统正常运行的问题,对拖拉机液压转向系统热平衡进行研究.通过分析系统的运行工况、产热和散热特点,提供了系统各元件产热功率和散热功率的计算方法,并建立了系统的热平衡数学模型,利用Matlab进行数值仿真,模拟了系统对外界环境的相对温度变化特性.改进了原系统模型,将新旧方案进行仿真对比后得出结论:增大系统油管管径,可有效降低管路功率损失;增大油箱体积,可提高系统高油液总量和散热面积,从而降低系统温升速率和热平衡温度,改善温度过高状况.

人机工程学在拖拉机设计中的应用研究

随着科学技术和经济的发展,以及国家政策的调整,拖拉机的产量逐年增加;农机用户对拖拉机的关注焦点也从工作效率、结构性能上转移到安全性、舒适性上来。因此,应当从人机工程学的角度对拖拉机设计进行研究,构建和谐的人机系统,以满足用户的需求。

概述拖拉机与配套机具机组的研究

在分析我国拖拉机与配套机具机组配套现状及存在问题的基础上 ,提出了机组配套研究发展的想法。

国内果园型拖拉机的作业类型及配套机具的应用分析与研究

结合国内果园型拖拉机的作业类型和机械化发展现状,对其配套机具的应用进行了分析与研究,并针对配套机具存在的问题提出合理化开发建议。

基于ATV的履带拖拉机张紧缓冲装置的仿真研究

用ADAMS的履带车辆工具箱（ATV），建立东方红C1002拖拉机的行走系统的多体系统动力学模型。应用所建立的模型，对张紧缓冲装置的主要参数、静态运动学与力学特性进行研究，还对车辆直线行驶遭遇障碍物、原地转向以及倒车行驶工况进行动态仿真。研究发现张紧缓冲装置中主要参数对张紧力的平均值和极值差都有比较大的影响。履带拖拉机越障时，行走机构将承受很大的冲击载荷，在模拟工况中，冲击栽荷峰值达到静态设计载荷1．5～2倍。因此，在履带车辆行走机构强度设计时必须高度重视越障引起的冲击载荷。

拖拉机北斗定位终端测亩算法的研究与实现

对基于定位数据的面积测量算法进行深入研究的基础上,根据北斗定位终端CPU的运算能力,设计一种可对拖拉机耕地面积进行实时精确测算的算法,并通过软硬件设计在北斗定位终端中予以实现。

东方红902履带拖拉机乘坐舒适性研究

以隔振理论为基础 ,提出了东方红 90 2拖拉机座椅悬架的理想的非线性弹性特性 ,介绍了实现非线性弹性特性的悬架结构 。

拖拉机机罩气弹簧安装设计研究

针对安装四连杆铰链翻转机构的拖拉机机罩,在机罩开启、闭合过程进行气弹簧受力分析计算。利用软件程序进行仿真计算,验证气弹簧安装位置及规格参数的可行性,实现了气弹簧的优化布置。

有级拖拉机传动系挡间传动比分配研究

从传动系与发动机匹配方面,推导出传动系各挡传动比的分配规律和各挡理论行驶速度的分布规律是符合等比级数的。通过计算分析一些机型的挡位速度分布实例,验证了各挡传动比的分配基本符合等比级数,为传动系挡间传动比的分配提供了一种理论依据,为传动系的开发及改进设计提供参考。

基于阶次分析技术的拖拉机通过噪声分析研究

通过噪声是车辆在行驶过程中对外界产生噪声的主要形式,同时也是判断其能够在道路和非道路运行的重要指标之一。基于阶次分析技术,对拖拉机进行通过噪声测试,并将结果结合拖拉机部件的振动噪声特性进行分析研究。得到拖拉机通过噪声的主要贡献量为风扇噪声、变速箱噪声或两者兼有,通过控制风扇转速和变速箱齿轮啸叫能有效降低拖拉机的通过噪声。

降低拖拉机通过噪声方法研究

分析了拖拉机通过噪声的成因主要是发动机噪声、风扇噪声及传动系噪声,经试验分析得到风扇及发动机噪声对拖拉机通过噪声影响较大,给出了降低每个噪声源的一些措施,并分析了现有拖拉机后期降噪方案的优劣。

履带拖拉机噪声分析及控制技术研究

通过对履带拖拉机驾驶员耳旁噪声、静态环境噪声及部件噪声的测量和分析,采取多种改进措施,经过再次测试验证,各项指标明显优于国家标准要求,满足OECD认证,证明采取的措施是有效的。

履带拖拉机转向能力提升分析研究

对拖拉机作业田间作业常见的转向方式进行了分析,对一种差速转向履带拖拉机转向系统进行了介绍,并对该转向系统涉及的关键运动学、力学、动力学内容进行了分析,提出了提高该类型履带拖拉机转向能力的途径。

一种拖拉机全液压转向系统设计研究

以东方红-LF954动力换挡轮式拖拉机为研究对象,结合拖拉机的实际作业特点以及需求,进行了全液压转向系统的设计方案研究。

拖拉机动态特性分析研究

拖拉机动态特性是决定拖拉机适应性、可靠性的主要因素。通过对拖拉机振动特性、轮胎刚度及整机转动惯量的分析计算,求解了某型拖拉机的固有振动频率,并根据固有频率特性设计动态强化试验,进行了整机及部件结构基本可靠性的验证,为拖拉机整机、部件设计及机具选配提供依据,为拖拉机整机及部件基本可靠性验证提供方法。

拖拉机驾驶员田间作业操纵行为的研究

以采集的拖拉机驾驶员田间作业操纵动作数据为基础,采用主成分分析的方法,对犁地和旋耕作业中驾驶员的操纵动作进行综合化评价分析。全面科学地分析拖拉机田间作业中驾驶员对各操纵元器件的操纵情况,发现了对特定作业类型有重要影响的操纵动作,为拖拉机驾驶室的人机界面布置提供了参考依据。

拖拉机整机热平衡试验研究

目前,我国拖拉机行业尚无热平衡试验的国家标准或行业标准。以某型拖拉机为例,对拖拉机热平衡试验方法进行探讨,为拖拉机产品冷却系统设计提供参考。

Fendt公司900 Vario系列改进型无级变速拖拉机

简要介绍了Fendt公司的900 Vario系列改进型无级变速拖拉机产品的技术性能和结构,为我国拖拉机行业有关生产企业和研发机构在研究和发展无级变速拖拉机新产品时,提供技术信息参考。