期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
低成本轻量化EPP材料在汽车内饰顶棚设计中的应用研究
1
作者 赵会芳 田磊 +1 位作者 徐亚君 卢业林 《时代汽车》 2024年第14期134-137,共4页
随着新能源汽车越来越受人们青睐,目前汽车市场及零部件竞争力越来越大,传统的汽车及零部件设计方案虽可满足常规需求,但优势已越来越低。特别是汽车内饰方面,已经是非常成熟的设计及应用,成本已经是很透明的,重量也是越来越达到目前现... 随着新能源汽车越来越受人们青睐,目前汽车市场及零部件竞争力越来越大,传统的汽车及零部件设计方案虽可满足常规需求,但优势已越来越低。特别是汽车内饰方面,已经是非常成熟的设计及应用,成本已经是很透明的,重量也是越来越达到目前现有行业水平设计状态极限,所以,内饰设计应用的瓶颈越来越明显。为了新能源汽车的崛起及打破这一瓶颈,必须寻找新的创新思路,故降本、减重、环保型聚丙烯发泡材料作为顶棚基材替代原有传统方案是颠覆汽车行业汽车产品应用的一创新亮点。文章以该创新亮点为研究对象,对其进行对标目标的分析、设计方案的分析、实验验证的优化,并通过相应改善以达到降本、减重、提高环保性能的效果,属汽车行业内饰零部件产品的前瞻应用领域。 展开更多
关键词 聚丙烯物理发泡 轻量化 低成本 高环保 汽车内饰零部件产品应用
下载PDF
低成本轻量化高环保材料在汽车顶棚设计中的应用研究
2
作者 赵会芳 田磊 徐亚君 《时代汽车》 2023年第24期153-155,162,共4页
随着传统汽油车的不断发展和电动汽车的不断崛起,前沿科技材料在零部件的应用上越来越突出,而且越来越成为车企车型的亮点和卖点。传统的汽车内饰顶棚零件,采用常规材料设计,汽车顶棚一般由面料层、基材层和背面无纺布复合而成,其中基... 随着传统汽油车的不断发展和电动汽车的不断崛起,前沿科技材料在零部件的应用上越来越突出,而且越来越成为车企车型的亮点和卖点。传统的汽车内饰顶棚零件,采用常规材料设计,汽车顶棚一般由面料层、基材层和背面无纺布复合而成,其中基材层有不可回收的PP玻纤、PU玻纤板;以及复合时使用的胶层,对顶棚产品及整车非金属零部件气味性等级、VOC挥发量都有着不利的影响,同时产品价格及重量也是有待优化。在某些车型中,也有采用麻纤维板,但极易吸水受潮、发霉,已逐步淘汰。本文以顶棚产品的轻量化、更加环保的材料应用进行研究,以聚丙烯物理发泡淋涂材料板材作为顶棚基材替代传统顶棚基材为研究的载体,以达到降本、减重、以及提升整车环保性能的增效目的。属于汽车零部件产品前沿科技应用领域。 展开更多
关键词 聚丙烯物理发泡淋涂材料 低气味、低VOC 低成本方案 轻量化设计 环保材料 汽车软内饰零部 件产品应用
下载PDF
真空助力器后壳体密封圈硬度对使用寿命影响的研究
3
作者 廖峥嵘 汤小生 +2 位作者 周宗成 辛庆锋 李军 《时代汽车》 2024年第17期142-144,共3页
真空助力器作为汽车制动系统的重要组成部分,产品中使用的各类密封圈直接决定产品密封性好坏,其中尤其是相对运动部位的密封圈,其硬度对产品使用寿命具有重要影响。本文通过实验研究,以真空助力器后壳体密封圈硬度作为研究对象,探讨其... 真空助力器作为汽车制动系统的重要组成部分,产品中使用的各类密封圈直接决定产品密封性好坏,其中尤其是相对运动部位的密封圈,其硬度对产品使用寿命具有重要影响。本文通过实验研究,以真空助力器后壳体密封圈硬度作为研究对象,探讨其对真空助力器使用寿命的影响。实验结果表明,密封圈硬度的变化会对真空助力器的密封效果、安全性和使用寿命产生显著影响。 展开更多
关键词 真空助力器 密封圈硬度 使用寿命 密封效果 安全性能
下载PDF
不同胎压对整车垂向加速度的影响研究
4
作者 朱伯承 周宗成 +3 位作者 杜伟 张少伟 辛庆锋 孙福禄 《设备管理与维修》 2024年第13期74-77,共4页
轮胎是汽车与地面接触的唯一零部件,胎压大小直接影响车辆行驶的操稳特性及舒适性,整车的垂向加速度可以作为验证这一特性的指标。基于某纯电汽车在不同胎压、相同车速工况下的整车性能实车试验以及主观评价方法,从减速带冲击、坏路冲... 轮胎是汽车与地面接触的唯一零部件,胎压大小直接影响车辆行驶的操稳特性及舒适性,整车的垂向加速度可以作为验证这一特性的指标。基于某纯电汽车在不同胎压、相同车速工况下的整车性能实车试验以及主观评价方法,从减速带冲击、坏路冲击以及悬架触底感等评价因素分析行车平顺性能,阐述胎压变化对整车垂向加速度的影响,为后续纯电汽车胎压的选取与设定提供支持。 展开更多
关键词 胎压 整车性能 垂向加速度 实车试验 主观评价
下载PDF
考虑驾驶员意图的爆胎车辆运动轨迹研究
5
作者 姜军平 周宗成 +1 位作者 朱伯承 位球球 《时代汽车》 2024年第24期186-188,共3页
在面对突发的爆胎事件时,车辆的运动轨迹控制成为保障行车安全的关键。考虑到驾驶员在紧急情况下的反应能力和意图对车辆动态有着直接影响,文章聚焦于驾驶员意图的爆胎车辆运动轨迹分析,基于车辆模型对爆胎车轮参数修正,结合驾驶员反打... 在面对突发的爆胎事件时,车辆的运动轨迹控制成为保障行车安全的关键。考虑到驾驶员在紧急情况下的反应能力和意图对车辆动态有着直接影响,文章聚焦于驾驶员意图的爆胎车辆运动轨迹分析,基于车辆模型对爆胎车轮参数修正,结合驾驶员反打方向的意图,通过carsim进行动力学仿真分析,研究在不同转向情况下车辆横摆角速度的变化趋势,为后期爆胎稳定性控制做前沿研究。 展开更多
关键词 爆胎 仿真模型 横摆角速度 稳定性控制
下载PDF
利用LMS设备对制动Moan噪音的排查
6
作者 施展翔 周宗成 +2 位作者 李军 辛庆锋 刘泽毅 《时代汽车》 2024年第15期16-18,共3页
文章介绍了常见的制动噪音的类型,以及LMS系统在制动噪音排查上的应用。并通过介绍某一新能源车型开发过程中Moan噪音的解决,详细介绍LMS设备在制动噪音上的排查过程和导致噪音的原因,改善了车辆的制动NVH性能,提高了产品竞争力。
关键词 制动噪音 倒车异响 LMS设备 Moan噪音
下载PDF
误用工况下某新能源车型前悬架下控制臂的屈曲分析及优化
7
作者 赵彤彤 张志远 《时代汽车》 2024年第24期132-134,共3页
前悬架下摆臂设计环节中至关重要的是基于误用工况下的屈曲分析。当车辆遭遇剧烈制动通过凹坑或过坎的非常规路况时,前下摆臂会承受超出过大的载荷,从而引发屈曲问题。文章针对某款新能源车型单板前下控制臂进行了有限元分析及优化,确... 前悬架下摆臂设计环节中至关重要的是基于误用工况下的屈曲分析。当车辆遭遇剧烈制动通过凹坑或过坎的非常规路况时,前下摆臂会承受超出过大的载荷,从而引发屈曲问题。文章针对某款新能源车型单板前下控制臂进行了有限元分析及优化,确保产品在承受极限负荷时,仍有足够的强度,避免出现塑性变形现象,进而提高车辆的安全性和耐用性。同时,此次分析优化过程也为后续单板控制臂方案屈曲提升提供了参考思路。 展开更多
关键词 误用工况 新能源车型 前下控制臂 屈曲分析
下载PDF
某新能源车型One-box回程台阶感的提升
8
作者 张敬玉 施展翔 +2 位作者 辛庆锋 李军 黄相茹 《时代汽车》 2024年第23期106-108,共3页
新能源汽车更多搭载电液制动系统,使用解耦式的制动踏板,在正常行驶过程中依靠踏板感模拟器来提供踏板,某新能源车型选用One-box类型的电液制动系统,在该车型开发过程中,针对制动踏板回程存在台阶感的问题,提出了相应的解决方案并进行... 新能源汽车更多搭载电液制动系统,使用解耦式的制动踏板,在正常行驶过程中依靠踏板感模拟器来提供踏板,某新能源车型选用One-box类型的电液制动系统,在该车型开发过程中,针对制动踏板回程存在台阶感的问题,提出了相应的解决方案并进行相关测试,验证该方案能够有效提升驾驶者的踏板感。 展开更多
关键词 踏板感 One-box 制动控制器
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部