面向协同创新创业的研究生培养模式研究--以浙江大学工程学科为例

创新创业是当前人才培养的主旋律,持续推进协同创新中心建设是我国科技创新和人才培养的一项重大举措,研究面向协同创新的工程学科研究生培养模式是实现创新创业培养的关键。在分析当前工程学科研究生培养存在的主要问题基础上,总结协同创新中心模式下工程学科研究生培养的五个特点;提出了面向协同创新的工程学科研究生培养模式,主要包括研究生招生模式、双博士学位的培养制度、多元化的导师组培养模式、基于云计算的工程学科研究生过程培养机制等。

工程机械独立式冷却模块流动传热仿真对比

采用数值仿真方法建立了车用冷却模块数值仿真模型并进行了试验验证。在此基础上,对车用独立式冷却模块进行数值仿真研究,建立串联结构独立式冷却模块,研究进风口位置与数量对于冷却性能的影响;建立非串联结构独立式冷却模块,研究热交换器数量及其与风扇相对位置对于冷却性能的影响。分析结果表明:当热交换器与风扇以串联形式布置时,增加进风口数量对于冷却性能的提升不明显;当热交换器以单体形式与风扇非串联布置时,冷却性能有较大提升,且热交换器间的相对位置对冷却性能有一定影响。另外,从冷却效率分析,双热交换器非串联方案的冷却效率高于单热交换器非串联方案。

机械工程专业科研拓展实验教学探索与实践

以浙江大学机械工程学院机械工程专业实验教学为例,介绍了如何将机械学科的科研优势转化为优质教学资源,进而更新、丰富实验教学的内容和形式。通过把科研项目延伸、拓展到本科实验教学中,使科研项目中所具有的多学科交叉、多行业综合的特点融合进实验教学资源,并在此基础上建立了开放自主的个性化实验平台,取得了较好的实验教学效果。

工程机械智能化进展与发展趋势

本文根据杨华勇院士2017中国工程机械技术发展高峰(CTO)论坛上的主旨演讲进行整理,文章分别从装备智能化发展现状、智能工程机械发展现状、浙江大学智能工程机械的相关研究、智能工程机械展望等方面作了详细阐述和探讨,涉题广泛、内容丰富。

工程机械智能化进展与发展趋势(二)

(上接本刊2017年第12期P21页)2.2智能工程机械的必要性传统工程机械的特点:(1)施工:效率低,自动化程度低,受环境的限制;(2)人机交互:操作难度大,技术要求高,工作强度大;(3)节能环保方面:能源利用率低,污染少,可持续发展.随着电子技术、人工智能技术、测试与传感技术的发展,传统的工程机械已经不能满足社会发展的需要.

工程机械智能化进展与发展趋势(三)

3.2.3分析系统分析系统可以分为智能云端服务器的开发和任务识别装置的开发.3.2.4决策系统决策系统由控制系统框架、工况决策、智能挖机轨迹规划以及3D轨迹规划仿真等部分组成.控制系统框架a.规划水平:任务分析,得到结构的轨迹序列;b.伺服水平:根据轨迹序列,控制机器人施工和监控状态参数.

工程机械智能化进展与发展趋势(四)

4智能工程机械展望4.1智能工程机械发展意义和未来趋势.智能工程机械将会表现为如下特征:(1)高精度、高效率传感系统精确定位、工作轨迹规划、行走路径规划、执行精确控制;(2)节约能源流量分配、能量匹配、数字控制、负载口独立柔性控制、能量回收;(3)智能操控基于大数据在线分析与决策、远程遥控、状态监测、自主作业;(4)大数据与集群控制人工智能技术、故障诊断、在线评估、远程群控、云通讯、云计算.

2023年度机械设计与制造学科国家自然科学基金管理工作综述

介绍了2023年度国家自然科学基金委员会工程与材料科学部机械设计与制造学科(工程科学二处)“人才”和“研究”两类项目系列中部分类型项目的申请、评审与资助情况,以及科学基金项目的进展与结题情况,阐述了机械设计与制造学科在科学基金改革探索、加强人才培养和研讨未来发展方向等方面的具体举措,并展望了2024年的主要工作。

第13届国际生产工程科学院计算机辅助公差设计会议

第13届国际生产工程科学院计算机辅助公差设计会议（13th CIRP Conference on Computer Aided Tolerancing, CIRP-CAT 2014）于2014年5月11-14日在浙江大学召开，本次会议是该系列会议首次在中国举办。

某离岛孤网型风光储柴综合能源系统供电方案研究

离岛孤网存在输配电困难的问题,为了满足边缘海岛的用电需求,本文以某离岛孤网型风光储柴综合能源系统工程为背景,通过收集该岛屿风光资源数据和电网现状,讨论了四种含高比例可再生能源的风光储柴综合能源系统供电方案在边缘海岛上的供电方案可行性,同时本文采用PVSYST软件和WASP软件探讨了四种供电方案中光伏、风电和储能系统的选型方案。结果显示,风光储柴装机方案中柴油发电调峰的电量占比不超过30%时可不设风电,能起到减少弃电和大幅降低工程投资的作用(总投资可降低64.89%)。本文可为建设高可再生能源比例的相关离岛孤网型综合能源系统实际工程应用案例提供指导。

空间液氦温区机械式制冷技术发展现状及趋势

在介绍已发射和在研液氦温区低温探测器的任务目标和对低温系统性能要求的基础上,分析了空间用液氦温区机械式制冷技术的设计方法和工作性能,并对其发展趋势进行了展望.当前空间液氦温区机械式制冷技术主要采用线性压缩机驱动的预冷型4 He和3 He J-T节流制冷技术,而对于提供预冷的斯特林制冷机、吸附制冷机和高频脉管制冷机而言,进一步提高制冷效率是实现整机高效运行的关键.

复合脱硫添加剂在湿法烟气脱硫系统中的工程应用

在某300MW脱硫机组对添加剂强化SO2吸收,实现高效SO2脱除的作用规律进行了研究.结果表明,脱硫添加剂的加入可以有效提高WFGD系统污染物的脱除效率,减少吸收塔浆液池浆液pH值的波动,提高石灰石传质,增加石灰石利用率和脱硫副产品石膏的品质;添加剂对SO2浓度变化具有良好的适应性,能够保证系统高效、长期稳定的运行;添加剂在脱硫系统的主要损失是石膏携带导致.通过添加剂实现WFGD系统的高效稳定运行是一种有效的手段.

火电厂工程多目标综合评价模型

分析了火电厂工程的特点,对涉及火电厂工程的各个子系统进行了深入研究,并做了归纳和总结。提出火电厂工程综合评价的原则和要求,引入德尔菲法,建立火电厂工程综合评价指标体系。在此基础上,运用层次分析法确定指标体系中各指标的权重,建立火电厂工程模糊综合评价模型,确定火电厂工程综合评价的程序和方法,并将这一模型应用到一个实际案例中,证明了这一模型在实践中的实用性。该文为适应火电厂工程的要求,在指标体系的建立、指标权重的确定及模糊综合评价模型的建立等方面进行了有益的探索。

Delphi和AHP集成的火电建设工程模糊综合评价方法

根据系统工程的原理 ,通过专家论证法和德尔菲法构建火电建设工程的多层次综合评价指标体系 ;应用层次分析法 ,建立较为完善的火电建设工程综合评价模型和方法 ,确定火电建设工程综合评价的程序和方法。实际案例计算表明 ,应用多层次指标体系和多目标综合后评价方法 ,可以将影响火电建设工程诸多因素定量表达出来 ,从而确保工程项目后评价的客观性和准确性。本文在火电建设工程的多层次综合评价指标体系的建立。

水平式球磨机用于POPs机械化学处置的能量传递

机械化学法对各种氯代、溴代和氟代POPs均具有高效的降解效率,有很好的规模化应用的潜力.然而该技术目前多处于实验室研究阶段,实验室常用设备行星式球磨机的处理量有限,不具备规模化应用的条件.因此,提出以水平式球磨机代替行星式球磨机的观点,并通过建立两种球磨形式的单个磨球宏观运动模型和磨球微观撞击能量传递模型,对二者的有效碰撞功率进行定量研究和对比.研究结果表明,行星式球磨机的能量密度高于水平式球磨机;水平式球磨机的有效碰撞功率随滚筒半径的增大而增大,且存在最佳球磨转速.水平式球磨机能量密度低这一缺点可以通过增大球料比和延长球磨时间等方式进行有效弥补,此外,由于其能量利用效率和处理量远远超过行星式球磨机,因此其作为POPs规模化处置设备具备很高的可行性.

钙基添加剂对机械化学法降解二恶英的影响

将废弃鸡蛋壳/碳酸钙作为钙基添加剂,进行飞灰中二恶英的机械化学无害化处理.研究球磨时间、球磨转速对二恶英质量分数和毒性当量降解的影响.利用扫描电镜(SEM)对球磨后样品的结构、尺寸进行分析和表征.实验结果表明,蛋壳作为添加剂可以有效地降解飞灰中的二恶英,通过8h以上的球磨,二恶英的质量分数和毒性当量都降低到50%以下.相同条件下,球磨转速越高,二恶英的降解率也越高.对于规模化的应用,选取转速为300～400r/min较为合理.脱氯反应以及分解反应是机械化学法降解二恶英的主要途径.

电动汽车复合能源系统再生制动分段控制策略研究

为了提高电动汽车复合能源系统的制动能量回收效率,对蓄电池,超级电容和双向DC/DC变换器相结合的复合能源系统和常规控制策略进行了研究,改进了复合能源系统,使其具有3种再生制动工作模式,并提出了再生制动分段控制策略。在高速段、中速段和低速段3个不同的阶段,采用了不同的再生制动控制方式,并根据超级电容电压、电机转速等因素确定了各阶段间切换时刻。通过电机制动电流和各阶段切换时刻优化控制,实现了平稳制动。以微型电动汽车为搭载对象,对常规控制策略和分段控制策略在两种不同初始制动车速下进行了制动工况的实测实验。实验结果表明,在分段控制策略作用下,微型电动汽车制动平稳,制动能量回收效率得到了提升。

基于增强现实的工程图学装配引导沉浸式教学实验平台设计

传统的装配图拆画环节教学手段不够生动,学生学习起来比较困难。针对这一问题,该文将增强现实虚拟装配技术引入课堂,设计了一种沉浸式虚拟装配教学实验平台,采用了一种全新的基于虚拟几何特征的零件位姿检测技术,以实现精准装配。该实验平台可以使学生更加直观地理解装配概念、体验装拆装配体过程,使学生获得身临其境的装配感,同时可学习虚拟装配技术前沿知识。从最终教学效果来看,与传统教学体系相比,基于增强现实的工程图学装配图拆画沉浸式教学,能够有针对性地辅助学生的装配图学习,大大提高了学生学习的主动性和积极性,提高了教学效果。

非机械阀控制外置式换热器的试验研究

外置式换热器 ( EHE)在大型循环流化床锅炉已被广泛应用 ,而目前国外厂家通常采用的控制进入EHE的物料量的机械阀存在着磨损严重、维护费用高等问题。作者提出一种非机械阀控制进入 EHE的物料量的外置式换热器布置方案。它把外置式换热器和 Loopseal返料机构结合在一起 ,通过控制 Loopseal返料机构和外置式换热器运行时送入的风量来控制进入外置式换热器的高温物料量 ,从而取消机械控制阀。文中对叠置型布置方案的外置式换热器及其连动的 Loop seal返料机构进行了冷态试验研究 ,试验研究结果表明这种布置方案可以实现物料向 Loop seal返料机构和 EHE的分流 ,通过调节运行参数或结构参数 ,可以控制进入 EHE的物料流量及比例 ;同时得到了叠置式外置换热器的压力分布和阻力特性。另外 ,也给出了 EHE换热床内的传热特性。图 1 4表 1参

新型汽车电子机械制动系统建模仿真与实验研究

线控制动技术是未来汽车制动技术的发展方向,引起了国内外汽车制造商的广泛关注。针对现有汽车电子机械制动系统缺少GB12676—2014中规定的制动磨损补偿装置,创新设计了一种具有间隙自动调节功能的新型汽车电子机械制动系统。在MATLAB/Simulink中建立汽车电子机械制动系统的驱动电机、电机摩擦、蜗轮蜗杆、滚珠丝杠、负载的数学模型。搭建制动系统实验台,测试分析了系统在阶跃、三角波、方波、正弦信号下仿真与实验的制动性能区别,测试对比了系统在有/无间隙自动调节功能下的制动性能。实验结果显示,系统启动电流具有"尖峰"特性,制动正压力反应灵敏,可以满足制动要求。通过参数关系分析,得出制动正压力与堵转电流成线性关系,制动正压力与丝杠位移(电机转角)满足三次多项式的参数关系。仿真与实验结果验证了所建数学模型的正确性,所得到的参数关系可以为减少力传感器等装置的制动系统提供理论依据。所设计的间隙自动调节功能可以有效保障每次制动时制动间隙和制动响应时间的一致性,进一步提高制动系统的安全性能。