《机械设计》CAI软件中黑板功能的实现研究

提出了ＣＡＩ软件中黑板功能的概念，在分析课程特点的基础上对《机械设计》课程ＣＡＩ软件中黑板功能的具体要求、实现思路和结构框架进行了研究，并利用ＶｉｓｎａｌＣ＋＋ ６．０编制了一个可行的黑板功能模块．

基于力学效应的机械传动原理设计知识库的结构研究

对机械传动功能、效应、原理解之间的关系进行分析。提出了基于力学效应的机械传动原理解设计目录结构模式。研制了力学效应目录，利用功能、效应、原理解之间的映射关系建立了用于机械传动原理求解的设计目录，最后给出了应用实例。

CATIA环境下基于知识的机械产品参数化造型设计研究

提出了一种CATIA环境下基于产品知识的参数化造型方法 ,并以滚动轴承参数建模为例 ,建立了产品知识库 ,定义产品的知识规则 ,并完成了知识驱动下的产品参数化造型 ,提高了设计效率。

基于多元性能参数的加速退化试验方案优化设计研究

对于需要考虑多元性能参数退化及其相关性的产品,如何进行加速退化试验方案设计以提高其估计精度问题,提出恒定应力加速退化试验方案优化设计的准则与方法;以产品在正常工作应力水平下,达到所规定的使用寿命时可靠度估计值的方差最小为目标;在给定正常工作应力水平、最高试验应力水平及各应力水平下试验截尾时间和性能参数退化量测试次数等试验参数后,以各试验应力水平和样本分配比例为设计变量,应用极大似然估计理论,建立基于多元性能参数的加速退化试验方案优化设计的数学模型,对电液伺服机构用丁腈橡胶O形密封圈的加速退化试验方案优化设计结果表明,经优化的试验方案能提高产品可靠度的估计精度,在相同置信度下可减少试验所需的样本量。

稳健优化设计进程策略的研究及实践

分析了田口方法和容差模型法的各自特点 ,提出了一种综合运用两种方法使其互补的稳健优化设计进程策略。在一个机械锁紧装置的稳健优化设计实践中运用这一进程策略 。

稳健设计研究现状

阐述了稳健设计现有方法的特点及相互关系。通过对稳健设计研究热点的分析 。

基于专利知识的计算机辅助产品创新设计系统研究

基于对专利重要性的认识,以钻夹头产品为例,系统分析了专利文献中可供创新设计参考的专利技术知识,提出了基于专利知识的产品设计和专利侵权检查的方法。在此基础上开发了基于专利知识的计算机辅助产品创新设计系统。该系统能够根据设计要求,在专利知识库中从不同创新层次进行专利检索,为设计师提供创新参考;同时具有对新设计结果进行计算机辅助专利侵权检查的功能,从而有效避免了设计的侵权行为,有助于快速形成企业的自主知识产权。

可调式线性油压减振器阻尼孔的精度设计研究

为了优化可调式线性油压减振器阻尼孔的设计 ,建立了各级阻尼孔的实际尺寸与相应典型工作点最大可调阻尼力之间的流体力学模型 ,分析了模型中各参数之间的相互影响关系 ,研究了对各级阻尼孔进行加工精度要求设计的方法。算例设计与试验研究表明 ,对算例油压减振器各级阻尼孔的加工精度要求并不很高 ,但却优化了阻尼孔的设计 ,保证了油压减振器既有足够的调节余量 。

屋盖开合机械装置设计

在对国内外开合屋盖工程设计实例分析的基础上,系统阐述了各类开合屋盖的开合工作原理,详细介绍了刚性开合屋盖和柔性开合屋盖的机械装置设计的原理和方法,分析论述了各类开合机械装置的技术特点和使用场合,提出了开合屋盖技术今后的发展趋势。

机械剩余使用寿命预测模型的增量学习方法

机械剩余使用寿命预测模型依据设备状态监测数据样本进行寿命预测,当样本模式发生变化时,基于原模式样本训练好的模型在新模式样本上的预测表现往往较差。为使模型保留对原模式样本的处理能力,同时拓展出针对新模式样本的处理能力,提出了3种增量学习方法:第一种方法使用新模式样本与原模式样本的标签值构建损失函数;第二种方法在第一种方法基础上增加了模型参数初始化步骤;第三种方法在第一种方法的损失函数中增加了表示当前模型与原模型参数分布差异的正则化项。在涡扇发动机数据集上进行了不同学习方法的对比实验,结果表明所提方法实现了增量学习的目标,其中第三种方法在模型预测准确度和模型训练时长两方面取得了最优的综合表现。

角接触球轴承摩擦力矩特性研究

在角接触球轴承动力学和热力学分析基础上,利用能量守恒定律,建立角接触球轴承摩擦力矩理论计算公式,并对角接触球轴承的结构参数、工况参数与摩擦力矩的关系进行理论分析和试验验证。分析与试验结果表明,轴承低速工作时较大的内沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时较小的内沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;轴承低速工作时较大的外沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,中速时较小的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低,高速时较大的外沟曲率半径系数有利于轴承摩擦力矩的降低;过大、过小的保持架引导间隙都不利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,存在一个合理的保持架引导间隙,使得角接触球轴承摩擦力矩最小;当角接触球轴承低速工作时方柱型直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低,高速工作时圆柱直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦力矩的降低。

全自动动平衡机关键技术研究

介绍了用于中小型电机转子动平衡的两工位全自动动平衡机的系统组成、工作过程及体系结构,提出了数字跟踪窄带滤波方法,其中心频率可根据转子的转速自适应调整,准确地跟踪不平衡信号的频率,并保证零相移,可有效地去除变频率结构噪声.全面考虑了去重质量分布及圆周槽对实际去除不平衡量的影响,建立了精确的R型铣削去重模型和智能规划系统.开发了基于PCI总线的两级测控系统,将系统的协调控制分为动作级和系统级协调.应用结果表明,上述方法极大地提高了全自动动平衡机的精度和可靠性.

步进应力加速寿命试验方案优化设计理论与方法

为进一步缩短试验时间,实现产品可靠性的快速评定,在恒定应力加速寿命试验方案优化设计的基础上,根据所提出的加速寿命试验方案优化设计的准则和方法,以产品在正常工作应力水平时寿命估计值的方差最小为目标,以各试验应力水平和应力转换时间为设计变量,应用极大似然估计理论和Nelson累积失效模型,建立步进应力加速寿命试验方案优化设计的数学模型。对电连接器步进应力加速寿命试验方案优化设计的结果表明,经过优化后的步进应力加速寿命试验方案与恒定应力方案相比,在试验数据的统计精度基本持平的情况下,试验所需的样本数量可减少2/5,试验的耗费时间可缩短约1/3。

复合功能原理方案特征建模及其求解过程研究

研制了驱动、传动和分离等典型功能原理方案解的知识库 ,建立了复合功能产品原理解的特征模型 ,提出了复合功能原理求解的通用进程、单功能求解和接口匹配并行的策略 ,进而提出原理解接口特征的嵌套结构及其匹配进程 ,开发了一个复合功能产品原理方案求解的计算机支持平台 ,进行了实例验证。

导弹折叠展开机构工作可靠性的Monte Carlo模拟计算方法研究

针对导弹折叠展开机构工作可靠性计算精度较差的问题,应用力矩状态函数和功状态函数相结合的可靠性分析方法,以导弹翼面上的力矩和功作为可靠性特征变量,建立导弹折叠展开机构工作可靠性计算模型,提出了机构可靠性的Monte Carlo模拟计算方法,并对某型导弹的翼面折叠展开机构工作可靠性进行了分析计算,所得可靠度比仅仅基于力矩的计算结果提高24.34%,比仅仅基于功的计算结果提高11.74%.计算结果表明,采用所提出的方法计算得到的机构可靠度,与仅仅基于力矩或功的计算结果相比较,更接近于工程实际.

基于能量守恒和四线法的SOC估算策略研究

传统的电池荷电状态(SOC)估算方法已经不能满足蓄电池变电流放电工况的需要,而混合动力液压挖掘机中蓄电池变电流放电工况异常复杂,因此变电流工况下SOC的准确估算具有重要意义。在能量守恒定律和四线法测量蓄电池内阻的基础上,提出了一种新的SOC估算策略,经过仿真和实验分析,证明新的SOC估算策略能够胜任大电流和变电流放电工况下SOC的估算工作。

航天电连接器步进应力加速寿命试验研究

航天电连接器具有可靠性高、寿命长的特点,为解决其接触可靠性评估问题,通过分析其接触失效机理,指出在温度应力下的接触失效物理模型为Arrhenius方程,接触寿命服从两参数的Weibull分布,并在此基础上建立了接触可靠性统计模型;研究了航天电连接器步进应力加速寿命试验方法,利用极大似然估计和Nelson累积失效模型,提出了试验数据的统计分析方法。通过对某型航天电连接器实施步进应力加速寿命试验,得到了正常温度应力水平下接触可靠性特征参数估计值。研究结果表明,提出的模型与方法是有效的。

车辆半主动悬架负刚度控制策略研究

通过分析车辆悬架弹簧静挠度和动挠度的功能特性,得到了悬架弹簧的理想刚度特性.这一理想工作特性可以通过在普通弹性元件的平衡点并联具有负刚度特性的元件实现,由此提出了车辆悬架的负刚度控制策略.通过数值仿真,对比分析了悬架负刚度半主动控制策略、天棚阻尼半主动控制策略、理想天棚阻尼控制策略的控制效果.对磁流变液减振器负刚度特性的分析表明,其可以作为具有负刚度特性的半主动作动器使用.讨论了在基于磁流变液减振器的半主动悬架中负刚度控制策略的技术实现方法,通过仿真和实验对负刚度控制策略和天棚阻尼控制策略进行了对比分析,结果表明,负刚度半主动控制能更好的抑制振动对车身加速度和轮胎动位移的影响.

PLC教学实验中仿真技术的应用研究

本文针对PLC实验教学的特点和存在的问题,对PLC实验教学中引入仿真技术的可能性进行了分析,并在此基础上对仿真实验系统的具体功能要求和实现方法进行了研究.

一种新型仿蜗牛微机器人的研究

介绍一种采用直线电机为驱动器的新型仿蜗牛蠕动的微机器人的运动原理和驱动机构。该微型机器人由两个阶梯型平板机体和一个直线驱动器组成,运动原理与蜗牛的爬行原理相似,实验表明,微型机器人的前进速度随着直线驱动器速度、粘液粘度的增大而增大;微型机器人可以在很少粘液,也可以完全浸没在粘液中正常而有效地工作。