部队院校健身操编创理论研究——以海军航空大学为例

健身操是一种全身性的运动,通过练习,可以对身体的协调性、节奏感以及肌肉力量起到良好的锻炼效果,同时还能够提高人体的心肺功能及代谢水平;随着人们生活水平和健康意识的提高,健身操越来越受到广大群体的欢迎,但是在部队院校中,由于缺乏专业的指导等原因,对于健身操的创编和研究相对较少,本文将结合部队院校的特点,探讨有特色的健身操编创原则和方法,为部队院校健身操研究提供更多的理论建议和理论依据,在部队院校健身操开展的过程中实现思路的创新与拓展,推动健身操在部队院校中的新发展与新方向,为官兵丰富日常训练的方式方法提供参考意见。

海军兵种院校军事英语系列课程的优化重构——基于海军航空大学的案例

以海军航空大学为例,提出海军兵种院校军事英语系列课程优化重构的设想,即重新确定军事英语系列课程的教学目标定位,优化课程结构,整合教学内容,同时对教学方法、手段和师资建设等方面加以优化,旨在打造面向海军兵种人才培养的军事英语系列课程。

创新基础实验教学体系,促进军事创新人才培养--以海军航空大学为例

该研究围绕军队院校办学定位和特色,重视发挥基础实验教学在创新人才培养中的重要作用,在海军航空大学已取得的基础实验教学建设成果的基础上,从“坚持信息主导,创新实验教学管理新形态”“突出办学特色,创新实验课程建设理念与思路”“优化教学内容,改革实验教学模式”“坚持融合互补,创新实验教学队伍培养”“坚持示范牵引,加强教学实验室建设”五个方面就如何在新的时代起点上构建符合办学特色的实验教学体系进行探索与实践,为使基础实验教学能够更好地促进一流军事创新人才培养提供参考。

海军航空大学 大数据服务中心推进多校区联动

在军校一校多校区办学的情况下,本文研究了一个大数据云服务中心的建设方案通过对大数据服务中心建设的研究,包括硬件基础设施、大数据服务系统和VPN技术等,实现了一校多校区办学的格局下,各校区可以共享校本部应用系统及数据,确保各应用系统不间断运行,提高了数据中心和应用系统的连续可用性和安全性.

基于TPACK框架的军校外语师资队伍知识能力提升研究——以海军航空大学为例

面对新形势下对新型军事人才的新需求,海军航空大学航空基础学院外语教研室在外语教学中主动求变。经过近几年的实战化改革探索,大部分教员积极向军事学科靠拢,但在军事专业知识、专门用途英语( English for Specific Purposes,简称 ESP) 教学法以及现代技术应用等方面仍存在欠缺。本文拟基于TPACK框架研究军校外语师资知识能力提升的措施,积极探索军校教员转变原有单一知识结构,提高军事英语教学能力,逐步向“军”转型的有效途径。

综合保障理论之海军航空装备保障发展

现役的航空装备大部分以可靠性为中心来开展设计和维修保障工作,普遍存在装备可用性低、装备预防性维修周期不合理、装备保障成本高等问题,影响了装备保障效能的提升。针对该问题,论文梳理了综合保障理论产生和发展的意义,分析了当前海军航空装备综合保障的现状,针对性提出了几点发展建议和措施,对于开展综合保障工作有积极的推动意义,对现役装备的预防性维修周期规划、可靠性增长、可用性提高、降低保障成本有重要意义。

一种基于TCN-LGBM的航空发动机气路故障诊断方法

长时间工作在高温高压、强振动等恶劣气路环境下的航空发动机经常面临部件疲劳、腐蚀和性能退化的问题,且其故障诊断时序逻辑性不强、故障参数耦合较深等特点十分明显,为此提出一种基于时间卷积神经网络(Temporal Convolutional Network,TCN)和轻量级梯度提升机(Light Gradient Boosting Machine,LGBM)的航空发动机气路故障诊断方法。故障诊断分为故障特征提取和分类诊断两个过程:引入TCN框架,在保证故障数据训练时序逻辑的基础上,实现对远层历史信息和当前层信息的特征融合构建,融合通道注意力机制增强了高质量特征的权重;基于LGBM模型实现对特征的快速分类,利用贝叶斯方法实现对模型超参数的快速优化。以基于PROOSIS软件建模的某军用小涵道比涡扇发动机故障仿真数据为例,对6种故障模式进行诊断识别。仿真结果表明了所提方法的有效性;通过与其他模型对比体现了该方法的优越性。

航空多层铆接结构内层裂纹的远场涡流检测

多层铆接结构是飞机机身蒙皮与型材的主要结构。由于周期性载荷作用,其内部型材等承力部位易产生疲劳裂纹,该位置隐蔽性强,采用目视或常规无损检测技术难以检测出这些缺陷。而远场涡流检测技术可检测埋藏深度大的缺陷,采用该技术对飞机多层铆接结构的内层裂纹进行检测。结果表明:选择合适的检测频率时,检测信号阻抗的幅值与裂纹深度、检测信号阻抗的相位角与裂纹埋藏深度均呈良好的线性关系,对于确定的被检材料和检测传感器,得出的拟合公式可为裂纹损伤的定位、定量检测提供理论参考依据,从而获得裂纹的准确信息,实现裂纹损伤的准确定位和定量检测。

机载航空相机前移像移补偿技术

航空相机是搭载在高速飞行的飞机平台上工作的,其成像过程由于飞机运动、姿态变化等,不可避免地会产生影像位移,造成成像质量下降。随着航空摄影技术的不断进步,航空相机图像分辨能力不断提升,像移补偿技术在新型侦察设备中得到广泛应用。论文重点针对前移像分析了其产生的原因及影响,讨论了四种主要的补偿类型,介绍了侦察设备中速高比获取的途径,给出了像移补偿效果评估的方法及技术发展趋势。

海军航空维修安全管理体系研究

借鉴国内外安全管理体系先进成果和成熟经验,结合海军航空维修实际情况,构建包含安全政策、风险管理、安全保证、安全促进四大要素在内海军航空维修安全管理体系,实现安全管理由静态向动态、由领导向全员、由事后向事前的一系列转变,提高航空维修安全水平,有效降低事故率,确保空地安全。

着眼海军航空兵部队特点抓好思想政治教育

海军航空兵是海军的一个重要兵种,是维护国家主权、安全、领土完整和海洋权益的重要力量。与其他兵种相比,在使命任务、武器装备、作战环境等方面具有鲜明特点,这些特点对海军航空兵部队抓好思想政治教育提出了特殊要求。一、多涉敏感问题、国际普遍关注,必须着眼坚定政治信仰,铸牢"对党忠诚、听党指挥"的政治信念。

海军航空装备保障指挥人才培训体系的构建与实施

在深入分析海军航空装备指挥人才内涵的基础上,合理确定人才培训目标。针对培训需求,提出优化培训内容体系、创新培训实施方法及提升保障条件建设水平等合理化建议,以确保海军航空装备保障指挥人才队伍培训工作健康有序的开展。

整合性神经肌肉训练对海军航空兵髌股关节疼痛综合征的疗效观察

目的研究整合性神经肌肉训练(neuromuscular training,NMT)对海军航空兵髌股关节疼痛综合征(patellofemoral pain syndrome,PFPS)患者的疗效,观察患者的疼痛程度、下肢功能和稳定性、下肢跳跃能力的变化。方法将患有PFPS的16名海军航空兵随机分成2组,每组8人。对照组进行常规运动康复训练(physical therapy,PT),试验组在此基础上进行NMT。2组分别进行为期6周的干预训练,每周4次,每次60~90 min,试验结束后观察疗效。结果2组PFPS患者干预后的数字疼痛指数(numerical rating scale,NRS)评分都较干预前变小(P<0.05),试验组NRS评分降低较对照组更为明显(P<0.05)。干预后试验组膝关节评估量表得分较干预前提高(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后试验组PFPS患者单腿下蹲出现疼痛的角度均较干预前变小(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后试验组反向跳跃测试(counter movement jump,CMJ)远度较干预前提高(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后2组Y平衡在向前侧、右后、左后触够距离均较干预前增加(P<0.05),试验组左后触够距离增加较对照组更为明显(P<0.05)。结论与常规运动康复训练比较,整合性神经肌肉训练可以更好地缓解膝关节疼痛,改善膝关节活动功能,提高下肢平衡稳定性和跳跃能力。

基于自适应遗传优化神经网络的航空装备故障诊断

针对改进反向传播神经网络在航空装备故障诊断中存在的缺陷和不足,将自适应遗传算法与改进反向传播算法相结合构成混合算法用以训练人工神经网络。以改进反向传播神经网络的初始权值空间为切入点,利用改进遗传操作对其开展多点自适应遗传优化,然后运用改进反向传播算法开展局部精确搜索,最终实现全局最优。以某型飞机电气控制盒和某型飞机自动驾驶仪飞行控制盒的故障诊断为例对所提算法进行仿真研究,结果表明自适应遗传算法与改进反向传播算法相结合的方法收敛速度快、诊断精度高,对于具有复杂输入输出关系的工程样本具有较好的诊断结果。

基于MKMCC-DSVDD的航空发动机异常检测方法

为解决传统航空发动机异常检测方法准确率和泛化性能较低的问题,提出一种混合核最大相关熵的深度支持向量数据描述(mixed kernel maximum correntropy criterion-deep support vector data description,MKMCC-DSVDD)方法。首先,采用合成少数类过采样技术扩充异常样本规模,提高对非均衡样本的泛化性能;其次,建立基于混合核改进的最大相关熵损失函数,可以在无须数据分布假设的前提下提升准确率;最后,构建基于MKMCC-DSVDD的航空发动机异常检测方法。在航空发动机气路系统和滑油系统异常检测实验中,所提方法平均曲线下的面积(area under curve,AUC)达到98.53%,表明其具有较高的实用性和泛化性能。

面向航空发动机的虚拟多人拆装任务的驱动方法

为满足虚拟多人协同拆装系统不同拆装任务的快速开发需求,提出一种可配置任务序列的数据驱动方法。以某型航空发动机样机为研究对象,研究了多人协同拆装的任务要素,对任务进行基于JS对象图谱(JavaScript Object notation,JSON)的参数化设计与表达,以JSON参数化文件驱动任务序列,定义每一步任务的交互操作。实践表明:该方法运用于多人协同拆装系统中,使系统具备可配置性,能根据自定义任务序列驱动任务流程;在多端大任务量的情况下,有效提升部署效率。

多平台异构信息融合的航空目标跟踪算法

该文以高空无人机(UAV)飞艇载双光电传感器,无人机载两坐标雷达对航空目标的精确定位跟踪为研究背景,针对参与融合的传感器均无法独立获得目标位置信息导致传统点迹关联、定位方法失效等问题,提出一种基于多平台异构信息融合的航空目标跟踪算法。首先,在坐标系转换的基础上提出基于角度-距离两级点迹关联算法,从而实现多传感器量测关联。其次,提出基于线面交汇融合定位算法,通过最小二乘法、交汇点投影、距离最近点解算及同源数据压缩确定目标的航迹起始位置。在此基础上,利用空基多平台侦察的异构信息,结合传统无迹卡尔曼滤波器(UKF)设计扩维UKF对航空目标进行跟踪。仿真结果表明,该算法实现了对航空高速目标的高精度跟踪。

基于模糊-层次分析法的航空兵对地攻击方案评估

为科学有效地评估航空兵对地攻击方案,采用层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)和模糊综合评价法建立评估模型。根据AHP确定方案评估指标体系,首层分为飞机基本性能、武器系统能力、态势感知能力和综合保障能力4个主要影响因素,第2层划分为12个影响指标,并计算得到各影响因素的权重;使用模糊综合评价法获得航空兵对地攻击方案的最终评估结果。结果表明,该模型可为对航空兵对地攻击方案评估提供一种科学实用、可操作性强的方法。

母舰航空弹药转运流程规划方法

保障母舰舰载机波次循环出动作战是航空弹药保障能力分析的主要目标,针对舰载机挂载时间窗口、升降机阱口开启时间窗口和波次循环周期要求,构建弹药转运多阶段循环保障模型,对各阶段子循环保障效能进行深入分析,建立各子循环能力分析目标函数,形成航空弹药转运流程总体规划模型,并采用阶段划分法进行求解。仿真实例结果表明,母舰航空弹药转运流程规划方法符合工程实际,仿真结果可靠。

基于Schavemaker模型和小波分析的航空EWIS故障电弧检测技术

针对航空线路系统故障电弧检测问题,在分析故障电弧的成因和基本特征的基础上,设计一种基于小波分析的故障电弧检测算法。分析基于Schavemaker电弧模型的交流串联故障电弧发生电路,采用sym5小波对故障电弧电流数据进行分解,提取出电流的高频部分,并提出基于高频分量d_3标准差的故障电弧检测方法,基于Simulink对该算法进行仿真验证。仿真结果表明:该方法比传统的小波分解后直接设定阈值检测故障电弧方法区分度高,能快速准确地确定故障电弧的存在,为工程实践提供有益参考。