创新基础实验教学体系,促进军事创新人才培养--以海军航空大学为例

该研究围绕军队院校办学定位和特色,重视发挥基础实验教学在创新人才培养中的重要作用,在海军航空大学已取得的基础实验教学建设成果的基础上,从“坚持信息主导,创新实验教学管理新形态”“突出办学特色,创新实验课程建设理念与思路”“优化教学内容,改革实验教学模式”“坚持融合互补,创新实验教学队伍培养”“坚持示范牵引,加强教学实验室建设”五个方面就如何在新的时代起点上构建符合办学特色的实验教学体系进行探索与实践,为使基础实验教学能够更好地促进一流军事创新人才培养提供参考。

海军兵种院校军事英语系列课程的优化重构——基于海军航空大学的案例

以海军航空大学为例,提出海军兵种院校军事英语系列课程优化重构的设想,即重新确定军事英语系列课程的教学目标定位,优化课程结构,整合教学内容,同时对教学方法、手段和师资建设等方面加以优化,旨在打造面向海军兵种人才培养的军事英语系列课程。

整合性神经肌肉训练对海军航空兵髌股关节疼痛综合征的疗效观察

目的研究整合性神经肌肉训练(neuromuscular training,NMT)对海军航空兵髌股关节疼痛综合征(patellofemoral pain syndrome,PFPS)患者的疗效,观察患者的疼痛程度、下肢功能和稳定性、下肢跳跃能力的变化。方法将患有PFPS的16名海军航空兵随机分成2组,每组8人。对照组进行常规运动康复训练(physical therapy,PT),试验组在此基础上进行NMT。2组分别进行为期6周的干预训练,每周4次,每次60~90 min,试验结束后观察疗效。结果2组PFPS患者干预后的数字疼痛指数(numerical rating scale,NRS)评分都较干预前变小(P<0.05),试验组NRS评分降低较对照组更为明显(P<0.05)。干预后试验组膝关节评估量表得分较干预前提高(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后试验组PFPS患者单腿下蹲出现疼痛的角度均较干预前变小(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后试验组反向跳跃测试(counter movement jump,CMJ)远度较干预前提高(P<0.05),且试验组与对照组比较差异有统计学意义(P<0.05)。干预后2组Y平衡在向前侧、右后、左后触够距离均较干预前增加(P<0.05),试验组左后触够距离增加较对照组更为明显(P<0.05)。结论与常规运动康复训练比较,整合性神经肌肉训练可以更好地缓解膝关节疼痛,改善膝关节活动功能,提高下肢平衡稳定性和跳跃能力。

“产出导向法”在海军航空英语课堂教学中的实践研究

为进一步提升海军航空英语的教学效果,尝试将“产出导向法”(POA)应用于海军航空英语课堂教学,以“飞机进近”专题内容为例,开展为期两周的教学实验,展示基于“产出导向法”的教学设计和教学流程,阐述学员和观摩教员的反馈及建议,反思“产出导向法”在海军航空英语课堂教学实践中需要注意的问题,指出“产出导向法”在海军航空英语课堂教学中的可行性,为军事类专门用途英语教学改革提供有益参考。

面向信息化条件的海军航空兵作战态势构成研究

从综合作战态势图的角度对海军航空兵作战态势的构成和层次结构进行了分析,并分别阐述了作战态势的背景层、目标层和指令层的概念、特点,以及在未来信息化海战中对海军航空兵作战的意义和作用。

新“三从一贯”军事训练方针下海军航空体育课程建设发展研究

根据《中国人民解放军军事训练条例(试行)》提出的新'三从一贯'军事训练要求,结合海军航空体育课程教学训练实践,就海军航空体育课教学内容体系、教学方法体系、保障体系、人才队伍建设等方面展开研究,以期为将海军航空体育课程打造成海飞特色鲜明,集'教''研''服'于一体的综合性海军飞行人才培养主干课程提供一定的理论参考。

基于自适应遗传优化神经网络的航空装备故障诊断

针对改进反向传播神经网络在航空装备故障诊断中存在的缺陷和不足,将自适应遗传算法与改进反向传播算法相结合构成混合算法用以训练人工神经网络。以改进反向传播神经网络的初始权值空间为切入点,利用改进遗传操作对其开展多点自适应遗传优化,然后运用改进反向传播算法开展局部精确搜索,最终实现全局最优。以某型飞机电气控制盒和某型飞机自动驾驶仪飞行控制盒的故障诊断为例对所提算法进行仿真研究,结果表明自适应遗传算法与改进反向传播算法相结合的方法收敛速度快、诊断精度高,对于具有复杂输入输出关系的工程样本具有较好的诊断结果。

基于Schavemaker模型和小波分析的航空EWIS故障电弧检测技术

针对航空线路系统故障电弧检测问题,在分析故障电弧的成因和基本特征的基础上,设计一种基于小波分析的故障电弧检测算法。分析基于Schavemaker电弧模型的交流串联故障电弧发生电路,采用sym5小波对故障电弧电流数据进行分解,提取出电流的高频部分,并提出基于高频分量d_3标准差的故障电弧检测方法,基于Simulink对该算法进行仿真验证。仿真结果表明:该方法比传统的小波分解后直接设定阈值检测故障电弧方法区分度高,能快速准确地确定故障电弧的存在,为工程实践提供有益参考。

基于SSA-SVM的航空电弧故障检测

针对航空线路系统电弧故障隐蔽性高和难以检测的问题,提出一种基于麻雀搜索算法优化支持向量机(sparrow search algorithm optimization support vector machine,SSA-SVM)的航空电弧故障检测方法。首先采用小波分解对电弧故障电流数据进行分解,小波分解能有效克服经验模态分解时存在的模态混叠问题。再从信号无序度的角度对电流分量提取能量熵、模糊熵与近似熵,并构造特征向量。然后,使用麻雀搜索算法对支持向量机的权值进行优化,得到最优的权值,最后用训练好的支持向量机对测试样本进行分类。为了验证所提方法的有效性,搭建电弧实验平台,模拟航空线路系统电弧故障的产生,分别采集交流串联正常和电弧故障电流数据,应用所提出的SSA-SVM算法进行电弧故障检测,结果表明,所提方法能较好地识别出电弧故障,检测准确率达到99.5%,相比于粒子群算法或遗传算法优化的支持向量机,对电弧故障的检测准确率分别高出2.5%和2%。

航空电子电气缓蚀剂技术要求分析与对比试验研究

针对沿海等环境飞机电子电气设备腐蚀故障高发频发问题,总结分析了电子电气缓蚀剂国内外研究现状,提出了飞机电子电气缓蚀剂技术要求及脱水性、对绝缘导线影响、对电学性能影响等关键指标的检验方法,在此基础上开展四种常用电子电气型缓蚀剂理化性能、环境适应性及防腐性能、材料兼容性和相关电性能指标的对比试验。试验结果表明四种电子电气缓蚀剂的性能优劣,为优选出合适的电子电气型缓蚀剂产品提供了理论和试验依据。

基于线上线下混合教学模式的航空气象课程建设与探索

航空气象课程是面向飞行技术、航空管制和领航等专业本科学生的一门必修课程。本文紧密结合专业特色和教学目标,基于线上线下混合教学模式,系统介绍了课程在教学内容设计、教学资源建设、教学实施过程、课程特色创新等方面的建设与探索经验,以期为同类课程改革建设提供参考和借鉴。

关于课程体系优化建设的探讨——以航空气象课程为例

本文针对飞行技术类专业学员《航空气象》课程,从教学内容、教材建设、课程思政、实践环节、考核体系等方面探讨了课程建设前期存在的问题,通过实践教学经验及课题组研讨总结提出课程体系优化建设的改进措施。研究提出:《航空气象》课程应注重通过集体备课等手段丰富教学内容与教学方法,传统教材更新与线上资源库建设并行互补,深入推进课程思政案例库建设,立足实验室条件建设为实践教学注能,建立健全标准化考核机制。希望本文能为同类课程优化建设提供一定参考和借鉴。

应用深度核极限学习机的航空发动机部件故障诊断

运用传统单隐层的神经网络进行航空发动机部件故障诊断识别受其浅层结构影响,精度不高,而用深度置信网络(Deep belief network,DBN)等深度学习方法则存在耗时、参数训练复杂的问题。为解决现有的基于数据驱动的发动机部件故障诊断方法的不足,提高诊断精度,缩短训练时间,将核方法和多层极限学习机(Multilayer extreme learning machine,M-ELM)相结合,提出一种深度核极限学习机(Deep kernel extreme learning machine,DK-ELM)。算法首先利用深度网络结构对输入数据进行逐层的特征提取,抽象得到的特征通过核函数实现高维空间映射分类。这些措施有利于提高算法的分类精度和泛化性能,在训练速度上较深度学习也有明显的提高。将该算法与深度学习和其他极限学习机算法进行综合比较研究,结果表明:基于DK-ELM的诊断方法有效、可靠,便于实现,为航空发动机部件故障诊断提供一个更为优秀实用的工具。

基于雨课堂的智慧教学设计与应用——以《大学计算机基础》为例

智慧教学不仅需要智慧教学平台作为硬件支撑,更需注重教学方法、模式研究。在阐述智慧教学概念与内涵的基础上,分析其支撑理论和教学理念,提出了以雨课堂作为智慧教学平台,对军队院校《大学计算机基础》课程内容进行智慧教学活动设计,通过教学实践达到较为满意效果,为推进军队院校向智慧教学转型提供参考,促进以智慧教学为导向的教学改革向深层次转化提供一定的借鉴。

以计算思维为导向的大学计算机基础课程改革的实践与探索

计算思维是当代大学生应当具备的基本素质之一,而"大学计算机基础"课程正是培养高校非计算机专业学生计算思维能力的重要途径。针对当前计算机公共基础课程教学的现状和存在的问题,探讨了以计算思维能力培养为目标导向的计算机基础课程的教学模式、教学方法、实验以及考核几方面的改革实践。

航空电连接器海洋环境加速试验与腐蚀仿真研究

目的通过加速试验和有限元仿真,研究航空电连接器在南海岛礁服役条件下的失效行为和腐蚀机理。方法根据典型航空装备南海服役环境数据,设计海洋环境加速腐蚀试验环境谱,基于此环境谱开展航空电连接器在实验室加速试验条件下的外观腐蚀、接触电阻、绝缘电阻和耐压强度的变化行为和机理研究。重点分析接触电阻变化原因,并基于水平集方法,建立插针插孔结合处的COMSOL有限元腐蚀仿真模型,模拟和验证接触件的腐蚀行为和机理。结果3种规格的电连接器均发生壳体腐蚀,但程度不同,其中不锈钢壳体电连接器壳体腐蚀最轻,但壳体内部金属卡圈腐蚀最严重,其接触电阻波动最大。所有电连接器的耐压强度和绝缘电阻均有明显减小。结论导致接触电阻增加的直接原因是插针和插孔结合处的毛细区内发生了严重腐蚀。有限元模型复现了腐蚀界面发展和腐蚀产物沉积过程。

MOOC背景下《大学计算机基础》Python实验螺旋分层教学设计

在基于MOOC的教学改革中,针对《大学计算机基础》课程Python内容课时少、任务重、学生学习效果欠佳的问题,分析实验课效率低下的原因,从授课对象特点出发,以飞行训练管理系统的功能实现为牵引,采用螺旋分层式设计实验任务,层层递进,使学生始终保有学习热情,逐步提高学生解决问题的能力。

电机参数对航空多相永磁发电机弱磁性能影响研究

针对航空多相永磁同步发电机需要通过弱磁控制来满足宽转速范围下的恒压供电问题,经过对多项参数的分析,得到了参数与双Y移30°内置式永磁同步发电机弱磁运行时转速的关系,并通过对恒定功率供电状态进行详细分析,说明了减小永磁体磁链和改变凸极率对于拓宽发电机允许运行转速具有显著作用,为电机的选型与设计提供了参考。

基于BOPPPS模型和EduCoder实训平台的大学计算机基础课程智慧教学模式

分析大学计算机基础课程的教学现状及存在的问题,基于BOPPPS模型和EduCoder实训平台提出包括引入新知、明确目标、知识前测、知识探讨、任务实训、知识后测和课堂小结7个环节的智慧教学模式,并给出实施建议及部分环节示例,最后说明教学模式实施效果和要点。

对分课堂在《大学计算机基础》课程教学中的探索和实践

分析了《大学计算机基础》课程在传统教学中存在的问题,提出了"对分课堂"的教学改革思路,并围绕"对分课堂"的教学改革,具体介绍了任务设计、教学实施、多元化评价等,形成了课程特色,获得了较好的教学效果。