汽车产业核心技术掌控力评价体系研究

为评价和比较主要国家的汽车产业水平,研究并提出了核心技术掌控力指标。基于代表性、独立性、指导性、可测性、可比性,下设了产品平台、动力总成、汽车电子、新能源技术、研发能力五项一级指标,采用层次分析法构建了量化评价体系。基于数据资料逐项评价后发现,德国、日本、美国处于第一阵营,韩国、法国、意大利处于第二阵营,中国处于第三阵营,我国与汽车强国之间的差距主要在于研发能力、产品平台和汽车电子这三项。研究涉及国家竞争力和企业发展,对我国的汽车强国建设具有重要意义。

面向智能网联汽车的汽车产业升级研究——基于价值链视角

智能网联汽车代表着未来汽车产品形态和技术制高点,发展智能网联汽车将为中国汽车产业转型升级提供战略机遇。基于价值链视角,结合行业最新实践案例,分析了面向智能网联汽车的产业升级将给汽车产业价值链不同环节带来的深刻影响和改变,从理论层面界定了智能网联汽车产业价值链的本质特点,系统梳理了中国发展智能网联汽车产业的优势和不足,在此基础上,从流程升级、产品升级、功能升级等不同维度为各类型中国汽车企业升级提出了建议。

中国智能网联汽车产业人才需求预测研究

为科学预测智能网联汽车(ICV)人才需求,采用定性与定量研究相结合的方法,确定ICV产业人才的结构,明确以研发技术人才为预测对象,构建分层级多指标的ICV人才需求预测模型,基于情景分析,得出未来5年ICV产业人才的需求量,并分析ICV产业不同类型研发技术人才以及不同业务模块人才的需求差异。

社会与产业变革浪潮下的人才战略与转型对策--以汽车产业为例

在新一轮科技革命的影响下,全球社会与产业进入深刻变革期,产业演进方向、产业链结构以及企业关系等都将迎来全新变局,这其中最核心的是人的交流、协作模式发生根本性改变。由此,新形势下的人才战略和人力资源工作将更加至关重要,亟需进行全面改造和系统升级。在研究分析了本轮变革的内涵、本质及原因的基础上,以汽车产业为例,对全面变革浪潮下全新人才战略的特点和方向进行了深入探讨,并从思想转变、管理转变、人力资源管控模式转变3个层面提出了汽车产业人才战略的对策与实施建议。

中国汽车产业低碳化评价指标体系研究

能源安全与气候问题日益成为各个国家关注的焦点,中国作为大国有责任承担起节能减排的义务。汽车行业作为能耗和排放大户,更面临着严峻的减排挑战,低碳化进程刻不容缓。作为新兴的汽车大国,中国汽车产业总量扩张的趋势势不可挡,车用能源结构转型也迫在眉睫,有效寻找我国与其他汽车强国在低碳化发展方面的差距,明确关键影响因素,是我国汽车产业未来低碳化发展的关键。本文采用层次分析法,剖析了汽车产业低碳化发展的影响因素,并进行了国际化对比。通过寻找我国与其他汽车强国在低碳化发展方面存在的差距,可为我国未来汽车产业低碳化发展提供参考。

中国新能源汽车产业地方保护问题及对策研究

系统梳理了中国新能源汽车产业地方保护的现状,深度剖析了地方保护对新能源汽车产业的危害,并综合分析了新能源汽车地方保护的经济根源。从国家顶层设计、财税制度改革和打通使用环节等3个层面出发,提出了破除新能源汽车产业地方保护的具体建议。

确保新能源汽车产业可持续发展的政府角色转变研究

研究并划分出中国新能源汽车产业发展的三大阶段,指出当前已由政策主导阶段进入到关键性的"准市场"阶段,政府必须重新定义和转变自身角色,逐步以市场调节手段取代补贴等直接激励手段,方能确保产业顺利向市场主导阶段成功过渡。在此基础上,对政府如何实现角色转变,从战略思考与顶层设计、政策体系、产品技术、商业模式和文化环境等5个方面提出具体建议。

基于全球比较的中国汽车产业科技协同创新平台改革建议研究

聚焦汽车产业科技协同创新平台,首先从组织架构、科技计划、项目管理三方面剖析了中国原有科技创新体系存在的主要问题;然后对美国、德国、日本等发达国家汽车产业科技创新体系进行了对比研究;最后针对中国汽车产业的发展现状,借鉴发达国家成功经验,从优化组织架构、设计创新链条、建立协同机制等方面提出中国汽车产业科技协同创新平台顶层设计和机制改革建议。

面向智能制造的汽车产业升级路径研究

智能制造是全球公认的制造业发展方向,中国明确提出建设制造强国,其核心指向即在于实现智能制造的全面升级。本文对制造业的本质和智能制造的内涵进行了解析和阐释,对传统制造业向智能制造体系升级的要点进行了梳理和分析,在此基础上,重点针对汽车产业,全面论述了面向智能制造的升级路径,并为企业提出了具体的行动策略建议。

中国汽车产业成为国家战略性产业,未来10年将持续增长

总体来说,2014年是中国汽车产业比较争议、纠结和迷茫的一年。2014年汽车产业的增长不及预期,尤其是自主品牌销量连续下滑。很多硬性短板暴露得日益明显,不少战略性问题都亟待解决,包括汽车强国怎样实现？自主品牌如何做强？合资股比能走多远？此外,2020年百公里5L油耗目标也在这一年尘埃落定。应该说2014年是汽车产业复杂的一年。展望2015年,乃至未来的10年,我看好中国汽车产业的发展前景。因为随着百姓收入的增加、生活水平的提高,他们对生活质量将有更高的要求。

汽车产业颠覆期的机遇与传统车企应对措施的战略思考

首先要澄清的是，汽车产业“颠覆期”并不是指汽车产业将被颠覆，而是指这个产业将发生颠覆性的改变、革命性的变化。现在有一种误区，认为IT企业一旦进军汽车领域，传统汽车产业就没有未来了。这是不对的，是认识的误区。

汽车产业变革的特征、趋势与机遇

针对当前汽车产业正在发生深刻变革的复杂局面,从引发产业变革的根本驱动力切入,从价值链规律、产业格局重构、产品属性变化等不同维度,系统分析了产业变革的特征与趋势,指出汽车产业的内涵与外延正在不断扩展;综合辨析了智能化与网联化的关系、发展路径、商业模式、产业平台公司及出行转型策略等智能网联汽车(ICA)的关键问题;全面阐述了汽车智能制造的体系内涵、战略要点、未来图景及升级路径等核心观点。最后基于产业跨界融合发展的前景,指明了制造体系升级和服务体系升级两大战略方向,指出了当前中国汽车产业的主要发展机遇。

基于4S融合的新一代智能汽车创新发展战略研究

基于智能汽车与智能交通、智慧城市、智慧能源融合(4S融合)的新一代智能汽车,是可灵活移动的智能网联终端,可充分打通城市的人流、物流、能源流、信息流,战略价值远超传统汽车。本文旨在阐明基于4S融合的新一代智能汽车的重要价值,论证产业创新发展的技术路径,构建新型技术体系并完成关键技术分析。研究表明,基于4S融合的新一代智能汽车是对智能汽车在价值、功能、技术等方面的全面升级,我国应当选择车路协同的智能汽车技术路径,把握战略机遇、实现创新引领;基于4S融合的新一代智能汽车技术体系应促进汽车自动化水平与网联化水平同步进步,全面提升大数据、云计算、信息通信等共性基础技术以及车、路、云等核心关键技术。研究提出了顶层设计、产业融合、技术创新、落地应用等方面的措施建议,以期为我国智能汽车产业长远发展提供理论参考。

中国汽车零部件产业现状分析及未来发展战略

对中国汽车零部件产业的现状进行深入分析,对内资零部件企业竞争力不足的原因进行系统剖析,在此基础上,从国家、行业、企业等3个层面提出中国零部件产业未来发展战略建议。

中国制造2025与工业4.0对比解析及中国汽车产业应对策略

面向新一轮科技革命,各国相继提出了制造业转型升级战略。对广受关注的德国工业4.0和中国制造2025进行了对比分析:两者的最终目标均指向智能制造体系,然而其具体内涵有所不同。根据中国产业现状,着重指出了以产业规模大、带动性强的汽车产业作为制造业转型升级载体的重要意义,并对智能制造前景下汽车产业的变化与不变、挑战与机遇进行了系统梳理。在此基础上,提出了汽车产业转型升级策略。

基于产业安全度模型的汽车产业合资股比政策调整影响评估及策略建议

汽车产业作为我国国民经济的支柱性产业,其产业安全对国家经济的整体安全至关重要。而伴随着近年来汽车产业的快速发展,外部要求我国进一步开放汽车产业的压力不断增大。汽车产业合资股比政策的调整对汽车产业安全可能带来重大影响,亟待系统研究和充分评估。在国内外典型案例分析的基础上,将产业安全理论与汽车产业特殊情况相结合,建立了涵盖控制力、竞争力、关联安全三大维度,12个一级指标,17个二级指标的汽车产业安全评价模型,并基于不同的情景假设,量化评估了新形势下我国汽车产业进一步对外开放的安全状况,据此提出了确保汽车产业安全的整车合资股比政策调整策略建议。

《中国制造2025》促进汽车产业转型与升级

德国＂工业4.0＂与《中国制造2025》近年来,以互联网为代表的新一轮科技革命方兴未艾,基于充分网联的大数据共享与分析、云端的存储与计算以及全面的智能化升级呈现大势所趋,给传统制造业带来了强烈的冲击。全球制造业竞争日益激烈,变化日新月异,这更加快了制造业的创新与变革,制造业转型升级迫在眉睫。

确保中国新能源汽车产业可持续发展的政府新角色思考

本文是一篇关于新时期中国新能源汽车产业发展的系统总论，不仅全面阐述了中国发展新能源汽车产业的战略意义、目前产业发展的现状与隐忧，而且明确提出了在产业进入“准市场机制“的新阶段之际，政府必须加快转换全新角色，为后续顺利过渡到完全“市场主导”阶段，实现新能源汽车产业的可持续发展，提供强有力的支持。

透视产业全面重构,识别未来发展路径--解读《赵福全论汽车产业》

0引言汽车产业高度复杂,不仅自身产业链长、相关要素多、技术含量高,而且与机械、电子、信息、装备、动力、热能、材料等行业紧密关联,特别是随着汽车产销规模和保有量的不断增长,中国汽车产业对能源、环境、交通、社会、文化等领域的影响也与日俱增。可以说,建设汽车强国是中国制造业乃至国民经济整体转型升级的重要依托和战略基石。

中国燃料电池汽车发展问题研究

对国内外燃料电池汽车产业的发展历程和共性问题进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车产业的发展现状、独有特点及主要差距。在此基础上,结合燃料电池汽车产业和技术的特点,提出中国应当清晰界定燃料电池汽车的重要战略地位,并提出了以商用车作为近期发展先导、政府持续支持和企业认真储备等具体发展策略建议。