内覆不锈钢双金属复合热煨弯管开发

主要介绍碳钢不锈钢无缝双金属冶金复合热煨弯管研发过程,对该类型弯管的制造工艺、性能参数、测试项目及标准进行了研究,详细阐述了其关键制造技术。内容涵盖母管选型、整体研发方案制定及关键控制点分析、工艺参数设定及模拟试验、相关装备改进或升级、机械性能及耐蚀性能实验。最终研发的双金属复合弯管具备良好的机械性能、耐蚀性能并实现了产品高精度几何尺寸控制。该类型弯管碳钢层与不锈钢层之间达到冶金结合,剪切强度高于200 MPa。相对于堆焊弯管(将不锈钢层堆焊到碳钢上),该产品壁厚更均匀,制造效率高,制造尺寸限制小;相对于传统爆炸复合板焊管,可以避免锯齿状界面及直焊缝问题,兼顾安全性和经济性,可满足高腐蚀性介质油气输送管道的服役要求。

BIM在施工进度管理中的应用

现阶段,我国建筑业已经进入到了瓶颈阶段,正面临着严重的高能低产问题,急需要由传统的劳动密集型产业向着高复杂化和高专业化的方向发展,因此为满足现代化建设,对建设项目管理提出了更高的要求。而BIM作为建筑业的一次变革,必将会给建筑业带来巨大的改变。国家"十一五"、"十二五"和"十三五"规划中,BIM分别成为国家科技支撑计划重点项目、信息化重点研究课题和国家重点研发技术。本文正是从BIM在工程管理的应用入手,探讨BIM如何在施工进度管理发挥巨大的作用。

X80钢级直缝埋弧焊管的研究与开发

为满足西气东输二线工程的需要,渤海石油装备巨龙钢管公司在全世界首次成功研发了X80钢级φ1219mm×25.7/27.5/32mm直缝埋弧焊管,在钢板成分设计、钢管成型、焊接、扩径、无损检验、理化试验等各方面取得了多项工艺技术的突破,有效保证了钢管实物质量。该产品各项性能均符合技术条件的要求,为西气东输二线管道工程建设提供了有力的保障。

X65钢级φ762mm×28.6/30.2mm海底直缝埋弧焊管

2009年我国南海深水天然气项目正式启动,该项目所需钢管为X65钢级φ762mm×28.6/30.2mm海底直缝埋弧焊管,设计压力23.9MPa,技术要求远高于陆上管线。巨龙钢管公司通过与钢厂开展联合技术攻关,先后解决了板材强度、韧性及焊接性等难题,开发出海底厚壁钢管成型、焊接、扩径、水压等工艺技术及工装模具,系统掌握了海底、厚壁钢管的制造工艺技术,按期完成3.15×104t海底管线用钢管的生产任务。研制钢管的力学性性能优良,母材、焊缝及熔合线位置的夏比冲击功平均值分别达450J、193J和290J,DWTT剪切面积平均达94%,同时具有极高的外观尺寸精度。该项目实现了我国深海高压油气输送钢管的国产化,为大壁厚、大应变、耐腐蚀等钢管以及超神海底管线用焊管的研制生产积累了经验。

安全风险辨识及评价中存在的问题探讨

为了更好的开展危害辨识,落实有关建立安全生产风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制的要求,结合危险源的描述、风险辨识的范围、可能导致的后果、评价分级等环节中普遍存在的问题进行了探讨,讨论了风险辨识与隐患排查治理的关系,同时给出了进一步做好安全风险辨识的建议,表明了安全风险辨识的重要性和长期性。

横移小车电气控制系统的改进

为了降低横移小车在运行中的安全风险,我们将速度给定方式由电阻器控制给定改为总线通信控制给定,小车运行变的平稳安全,事故率降低。事实证明我们的改进是正确的。

钻井液环境中S135高钢级钻杆的腐蚀性能研究

为了研究S135钻杆在钻井液环境中的腐蚀性能及机理,采用模拟实验的方法进行研究。结果表明,随着pH值的增加钻杆腐蚀速率呈下降趋势,随着温度的升高钻杆的腐蚀速率显著增加,氯离子浓度的增加使钻杆局部腐蚀程度加剧。

职健安体系与安全生产标准化融合的探讨

职业健康安全管理体系(简称职健安体系)与安全生产标准化都是企业开展安全生产工作的有效手段。虽然两者各有侧重,但根据GB/T 33000—2016《企业安全生产标准化基本规范》和GB/T 28001—2011《职业健康安全管理体系要求》相关要求来看,两者有很多相通的地方,比如都是'围绕风险防控''采用PDCA动态循环为基本运行模式''用体系的思想防范事故发生'等。