面向工程实际的“电气工程基础”课程教学改革

电气工程基础是电气工程及其自动化专业的一门重要专业课。本文根据本门课程的特点以及在总结以往教学经验的基础上,以培养面向工程实际的实践型人才为目的,提出了关于教学方法、授课内容等方面的一系列改革措施。

汽车车厢面漆烘干室电气控制系统改造方案

介绍了汽车车箱面漆烘干室电气控制系统设计和改造方案,并针对系统调试中遇到的问题提出解决方法。

基于CAN总线的汽车组合仪表校验系统的设计

论述了系统设计中的几个主要模块,实现了组合仪表总成校验、参数写入及电路板检测,该系统适合各类数字仪表检测。

汽车电子产品浪涌冲击试验系统

本文介绍了一种汽车电子产品浪涌冲击试验系统的原理及特点。该系统以微机为控制核心，可模拟汽车的实际工况，进行自动控制、手动控制和遥控等３种方式的试验。系统运行稳定、可靠，具有重要的社会效益和实用价值。

电气控制系统的故障诊断及显示方法

本文探讨了在机械制造行业中自动控制系统的故障诊断及其显示的方法及设想 ,采用个人计算机与可编程序控制器应用技术进行实现 ,便于及时排除故障。

基于信号分类的汽车仪表仿真试验系统研制

本文介绍通用性强、功能齐全、易于扩展的汽车仪表仿真和模拟性能及耐久性试验系统。该系统能够同时模拟频率类、电压类、电流类等多种信号,还能同时检测电子仪表的精度。通过应用基于信号分类的设计思想大大降低了设计过程的复杂性,也为系统的可扩展性奠定了基础。现场应用证明该系统是稳定可靠的。

基于VC++的汽车ABS实验分析系统的设计与实现

本文设计与开发汽车ABS实验分析系统,并通过串口方式进行通信,采用序列化方式存取文件信息,以图形化方式显示和分析数据。

东风汽车公司协配件价格管理系统的开发

本文从企业信息化角度介绍东风汽车公司协配件价格管理系统的开发方案 ,探讨了基于客户

数控车削加工程序图形仿真系统

本文以数控车削加工为研究对象,利用软件仿真技术,在计算机上实现对数控加工程序的验证。阐述了数控仿真系统的设计基本原理及过程,并给出了系统设计流程图和应用实例。

汽车制动性能检测系统中的数据采集系统

分析并研究了汽车制动检测系统中的数据采集系统,硬件采用MCS-51单片机为中央处理器,软件采用汇编语言编写。经过实验表明,该系统运行可靠,操作方便,提高了检测精度与检测速度。

数控车削加工程序图形仿真系统的应用研究

本文以数控车削加工为研究对象,利用软件仿真技术,在计算机上实现对数控加工程序的验证。阐述了数控仿真系统的设计基本原理及过程,并给出了系统设计流程图和应用实例。

基于Matlab的汽车动力系统参数辩识

简要介绍了使用Matlab辨识工具箱中最新添加的非线性灰箱进行辨识的一般步骤,通过对实际项目中的沃尔沃V70测量数据,应用非线性灰箱中Levenberg-Marquardt算法和函数进行辨识和仿真实验,得出了合理的系统参数,并根据辨识结果给出了仿真实验的数据和系统拟合的曲线,实验效果表明了工具箱的算法程序具有很好的实用性。

基于HLA的虚拟变电站仿真培训系统

HLA技术和虚拟现实技术在军工领域获得了成功,在变电站仿真系统中将HLA和虚拟现实结合使用,国内外鲜见报道。分析了国内相似系统性能和变电站仿真系统对效能、经济指标的要求后,得出两种技术结合是变电站仿真系统发展的需要和趋势的结论,指出了通过适配器开发可以整合现有各种资源。并就系统开发中不可跨越的通讯、交互问题,结合变电站仿真中的具体问题,重点阐述了HLA系统设计、RTI通信以及VRML建模在变电站仿真培训系统中的实现。最后给出了系统运行的部分结果。

一种新型实用数字化并联UPS系统

介绍了一种数字化并联UPS系统,该并联UPS系统基于分散逻辑控制,采用美国TI公司的TMS320F240作为主控芯片,并应用CAN总线技术完成各并联UPS单元间及其与并联系统监控装置的通信。实验证明,该并联UPS的系统的设计具有较强的实用性。

PLC在六关节工业机器人控制中的设计应用

本文介绍了应用可编程控制器PLC对六关节工业机器人进行位置控制的方法及其软件硬件系统的设计与实现。

舰船电力系统发电单元时域聚合方法

根据现有等值方法,提出了一种改进的、适合舰船电力系统特点的在线动态等值方法。该等值方法在对发电单元进行聚合时,发电机、励磁系统、调速器都保留原有模型结构。根据舰船电力系统特点,发电机采用考虑次暂态的六阶模型,给出了基于六阶发电机模型的参数计算公式和聚合的一般步骤。在计算等值模型的参数时,采用了时域的非迭代代数运算,减少了运算时间。在对某一实际包含12台发电机的舰船电力系统进行建模等值时,应用该方法,给出了等值参数及在PSCAD/EMTDC仿真环境中的动态响应曲线。验证了该等值聚合方法的有效性。

基于CC-Link的变频器远程监控系统设计实现

本文介绍了基于现场总线CC -Link技术在车间远程监控系统的设计 ,以触摸屏监控变频器的设计实例来简述CC

基于HNC-210B华中数控系统的雕铣机床控制

针对EM5060雕铣机床的控制要求,提出基于华中数控系统的控制方案。硬件以HNC-210B华中数控装置为基础,软件以HNC-08M华中数控系统为基础,并利用脉冲串控制方式实现与SANYO交流伺服驱动的连接与匹配,完成了3个基本伺服轴的半闭环控制。利用10 V模拟接口控制VFD-M台达变频器,驱动电主轴。机床输入输出全部使用远程I/O。实际运行证明机床的数控改造成功。

基于组态王6.03的热电厂燃油泵远程监控系统设计

结合热电厂燃料车间集控 ,针对油库燃油泵系统存在的问题 ,提出设计基于变频器、远程I/O模块ADAM4 0 0 0+组态王 6 0 3组建现场总线控制系统 。

轴承座自动加工控制系统的设计与实现

采用工序集中对轴承座工艺路线进行优化,并针对工艺装备系统提出了改造方案,即在原有FANUC数控系统基础之上,增加PLC、工业机器人系统,通过三者之间的两两通信,实现各控制单元的分工协作,以满足轴承座工件的输送、上下料及加工过程的全自动需求。经实际运行,该改造方案极大地降低了工人的劳动强度,具有较强的工程实际应用价值。