大数据时代统计学研究生课程设置优化分析——以湖北汽车工业学院为例

大数据时代对统计学研究生课程设置提出了新的要求。本文以湖北汽车工业学院统计学专业研究生课程设置为研究视角,通过对在读研究生的调查,结合大数据的时代背景,分析在读研究生对课程设置、选课、授课等方面的看法和期望。调查研究结果表明,在读研究对当前课程设置体系满意度在中等以上,在必修课上仍偏好教师讲授。同时,湖北汽车工业学院统计学专业课程设置仍有一定的完善空间,授课方式和内容需要进一步优化,应建立数据模型共享平台,设置更为前沿的课程,借鉴其他院校统计学专业研究生的培养经验。

旅游管理专业毕业论文存在问题及对策研究——以湖北汽车工业学院为例

对湖北汽车工业学院旅游管理专业本科毕业论文进行分析,认为主要存在以下问题:学生重视程度不够,选题不合理,阅读文献和论文写作的能力普遍较差;教师投入不足,监管不严。从学生、教师和组织管理等方面提出改进措施,以期提高毕业论文的质量。

国际经济与贸易专业综合改革探讨——以湖北汽车工业学院为例

目前高校国际经济与贸易专业实施综合改革有利于发挥资源优势、凝练专业办学特色;优化教师队伍结构、提升专业教学效果;整合教学资源,丰富知识结构;扩大专业影响力、打造专业品牌效应;拓宽就业渠道、提高就业质量。以湖北汽车工业学院为例,对专业综合改革的内容进行总体规划,并提出了专业综合改革的技术路线和目标体系构想。

独立学院本科生厌学问题研究及其解决路径探索——以湖北省H高校为例

大学生学习状态的优劣是高校教育发展的一个重要考量因素。大学生厌学问题的普遍化直接影响到我国高等教育的发展,影响到学生的人格、社会生存能力及未来的前途发展。文章针对独立学院本科生厌学问题,进行了问卷调查,从生涯规划、教学过程、实习实训等方面分析了导致厌学问题的主要原因,探索从强化生涯规划、深入教学改革、关注个体等五个方面来解决厌学问题。

当代大学生党员组织认同现状调查研究——以湖北汽车工业学院为例

采用自编的组织认同调查问卷表,对湖北汽车工业学院的学生党员进行调查,统计分析得出:当代大学生党员对高校党组织的组织认同状况总体上较好,但同时也发现少数学生党员入党后,放松了对自己的要求,以致存在"组织认知度不高、情感归属感不强、价值评价不高、自主行为不积极"等现象,严重影响了学生党员的整体形象。注重党员再教育和管理工作,增进大学生党员对党组织的情感认同;加强高校党建工作,增强党员对党组织的形象认知;组织广涉及面、高参与度、深影响力的党员活动,促进大学生党员的价值认同;注重党员自我教育的引导,提高党员对党组织的行为认同,从总体上提升大学生党员对党组织的组织认同,是永葆党员先进性的有效途径。

高校主题班会课程化建设的探索与实践——以湖北汽车工业学院为例

主题班会是高校进行思想政治教育的重要阵地和载体,是增强班集体凝聚力、促进学生成长成才的重要渠道。由于传统的班会存在形式单一、主题随意、学生参与性差等诸多不足,为充分发挥学生的主观能动性,真正做到“全员、全过程、全方位”育人,提高学生自我教育、自我管理、自我服务能力,根据大学生不同阶段需求和特点设计班会主题,丰富班会形式,构建课程化的班会体系尤为必要。

地方理工高校高质量创新创业人才培养现状及提升路径研究——以湖北汽车工业学院为例

地方理工高校因其特殊的学科背景,在创新创业教育方面有着独特的学科特性,创新比较集中于理工方面的发明创造。高校在创新创业教育活动中应该多途径地提高创新创业活动的质量。该文通过调研当前创新创业人才培养的现状,总结经验和不足,进而提出在高校如何有效地提升大学生创新创业教育的质量和效果。

政校企协同共建校外实习基地的研究与实践——以湖北汽车工业学院为例

政校企协同共建校外实习基地一直是高校教学改革的重点和难点,湖北汽车工业学院在长期的实践过程中,通过合作机制的创新,实现政校企多赢局面,调动了各参与方的积极性,较好地解决了该难题,获得了一定的成果和经验。

地方性本科院校领队业务课程教学改革研究——以湖北汽车工业学院为例

领队业务是旅游管理专业的一门核心课程。本文通过对目前地方性本科院校该课程教学中存在的问题进行分析总结,对领队业务课程的教学方法和内容提出一些改进措施,以期培养学生的实践能力,提高学生的综合技能。

新型工业化促进汽车制造业转型升级路径

基于新型工业化的内涵分析其对汽车制造业转型升级提出的新要求,结合我国汽车制造业发展现状和转型升级的主要制约因素,提出以新型工业化新要求促进汽车制造业转型升级的路径:发展新质生产力、加快企业数字化转型和智能化升级、提升产业链现代化水平和韧性、推进绿色低碳发展、构建产业新生态等。

数字技术对长江经济带物流效率的影响

基于2013-2022年长江经济带11个省份的面板数据,构建DEA-BCC模型和DEA-Malmquist指数模型,分别对长江经济带省域的物流效率进行静态和动态趋势实证分析,并利用Tobit模型从数字技术基础设施和数字技术应用两个方面研究了数字技术对长江经济带物流效率的影响。研究结果表明:长江经济带上中下游地区的物流纯技术效率和规模效率存在显著差异,物流规模效益呈现出从下游到上游逐渐递减的趋势,其中下游地区物流规模效益均值最高,表明下游地区整体物流效益显著优于上游和中游地区;物流综合效率呈现出从下游到上游逐渐递减的波动趋势,下游地区表现最优,上游地区受地理条件限制,效率相对滞后;数字技术对物流业综合效率具有显著影响,光缆线路长度和软件业务收入的增加有助于提升物流效率。反常的是,移动电话交换机容量的增加对物流效率会产生负面影响。根据研究结果提出长江经济带应加大通信基础设施投入,推动数字技术与物流业深度融合,关注资源配置的合理性,以促进物流业综合效率提升。

企业规模对新能源汽车企业技术创新的影响

以2012—2021年188家中国A股新能源汽车上市公司为样本,利用STATA16实证分析企业规模对新能源汽车企业技术创新的影响机制。结果表明:企业规模与新能源汽车企业技术创新存在显著的正相关关系;在企业所有权性质影响下,企业规模对新能源汽车民营企业技术创新的正向促进作用优于国有企业;相对于成长期企业,企业规模对成熟期新能源汽车企业的技术创新有更显著的正向促进作用。

大数据分析与智能决策教学的产教融合探讨——基于财务管理专业

大数据时代,信息技术加速创新与应用落地,先进技术在企业管理中的应用日益广泛,经济社会已全面开启数字化转型之路,财务管理人员需要掌握大数据分析与智能决策等先进方法以应对财务管理工作模式变革与职能转型,这也为高校人才培养带来挑战与新课题。本文基于财务管理专业对大数据分析与智能决策教学的产教融合进行探讨,明确了产教融合目标,并设计出加强需求分析和多元化课程设计、促进师资培训与团队建设、构建多层次实践教学体系、创新教学方法、完善考核评估内容等产教融合实践路径,为产教融合的顺利开展提供参考。教师的实践教学和创新教学能力直接影响教学效果,因此关注财务管理专业大数据分析与智能决策教学师资队伍建设问题,推动教学改革的深入,培养具有实务技能和操作技能的大数据分析与智能决策人才,实现大数据时代人才培养目标,具有十分重要的理论和实际意义。

汽车产业变革视域下湖北汽车产业升级发展研究

在对湖北汽车产业现状分析基础上,指出未来汽车产业在技术、产品、产业链、产业集群、人才等方面的变革趋势,提出湖北汽车产业升级发展的建议:实施创新驱动汽车产业技术升级,聚焦新能源和智能网联加快汽车产业产品升级,开展延链补链强链加快产业链价值升级,构建产业生态圈加快产业集群升级,改革人才培养模式加快汽车人才供给升级。

双积分政策对新能源汽车发展的影响:一个多层次分析框架视角

针对现有文献鲜有系统性梳理双积分政策研究进展及局限性的问题,构建一个多层次分析框架模型全面回顾双积分政策的研究,模型由企业、产业、政策等3个层次组成。在企业层次上,从绿色技术投资、生产决策和积分交易3个方面归纳总结政策影响下的企业决策行为;产业层次从新能源汽车的市场渗透与环境影响2个方面归纳评估政策效果的研究;政策层次从多政策协同视角进行归纳总结。基于研究结果,从不同层次提出研究展望。

湖北省物流枢纽承载城市物流发展潜力评价

引入熵权TOPSIS法,从经济实力、物流市场、物流规模、信息化水平、辐射能力等方面选取了17项指标构建评价体系,对湖北省5个国家物流枢纽承载城市——武汉、襄阳、宜昌、十堰、鄂州的物流发展潜力进行了评价。根据评价结果,从物流基础设施建设、物流枢纽集聚与辐射能力、物流供应链与产业链融合发展等方面提出了提升物流枢纽承载城市物流发展潜力的建议。

湖北省汽车产业集群发展现状及对策研究

产业集群是培植和提升汽车产业竞争优势的重要途径,湖北汽车产业集群有着良好的产业基础和较快的发展速度,其地方竞争优势、规模化、区域创新能力等集群效应已初步显现。为找出湖北汽车产业发展瓶颈,促进湖北地区产业升级,提升湖北汽车产业在全国汽车产业中的地位,本文就湖北汽车产业集群的现状、存在的问题进行分析研究,并提出一些对策建议。

长江经济带物流-经济-环境系统耦合协调度评价及时空效应

长江经济带作为重大国家战略发展区域,物流业的高速发展对推动其经济高质量发展提供了强大助力。与此同时,物流业与经济的快速发展也对长江经济带绿色发展带来了一定影响。通过构建长江经济带物流-经济-环境系统(简称长江经济带LEES)耦合协调度评价模型,基于长江经济带11个省(直辖市)2011—2021年面板数据,对其耦合协调度进行实证分析,并运用变异系数法、探索性空间分析法对其耦合发展时空效应进行研究。结果显示:长江经济带LEES耦合协调水平整体呈上升趋势,区域差异则呈现出由大到小的变化趋势。其中,全局空间自相关分析发现,长江经济带各省份LEES耦合协调水平存在正向的全局空间自相关性,但其空间集聚现象不断减弱,区域间差异越来越小;局部空间自相关分析发现,长江经济带区域LEES耦合协调水平局部空间自相关性逐年下降,且随着时间的推移,正向作用开始减弱,负向作用开始增强。因此,应结合长江经济带实际情况,逐步完善长江经济带LEES耦合协调发展的互动作用和良性价值循环机制,积极推动长江经济带区域经济协同创新发展,加大物流基础设施建设的投入力度,加快环境规章制度的制定与落实,同时加强各省级政府的统领引导作用,共同推动长江经济带LEES耦合协调发展。

汽车制造企业生产物流管理体系的构建

对目前有关汽车生产物流的文献进行了综述,分析了汽车制造企业生产物流的主要特征,提出了汽车制造企业生产物流的主要职能,并初步探讨了其优化目标和优化方法。

“低碳经济”背景下的专用汽车战略转型

发展低碳经济已成为国际社会主流的战略选择。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。1992年《联合国气候变化框架公约》、1997年《京都协议书》开始系统谈论低碳经济，2003年英国在能源白皮书《我们的能源未来：创建低碳经济》中，