湖南省高速公路无胀缝水泥砼路面的可行性分析

对无胀缝水泥砼路面进行了受力分析。结合湖南省的具体情况 ,论述了湖南省高速公路砼路面不设胀缝的可行性 ,并提出了在特殊部位必须采取的措施。

湖南省主骨架公路网的布局及战略目标

介绍了湖南省主骨架公路网制订的由来、布局和组成,分析了其战略意义和作用:贯彻了交通部提出的“三主一支持”的长远规划设想;贯彻了我省社会远景及发展规划,有利于建设“五区一廊”和“加速西线开发”的总格局;将大大缩短省会长沙与省属13个地(州)市首府间运行时间。

采用半刚性挤密桩实现台背刚柔过渡的研究

分析了桥头跳车的成因,提出了采用半刚性挤密桩实现桥台台背刚柔过渡的设想,阐述了其作用机理、设计与施工方法,并经一系列对比试验证明已达预期效果。

RMT5102型深层核子密度含水量仪的研究

本文介绍的ＲＭＴ５１０２型深层核子密度含水量仪，是一种用来测量公路路基深层处压实度的快速、精确、非玻坏性的测量仪器，它也广泛地适用于铁路、机场、土坝等土建工程中土基深层处压实度的测量。测量深度范围：０．５ｍ～１０ｍ。

重力式挡土墙墙背土压力及其分布的研究

库伦土压理论问世以来,其压力分布问题一直未获圆满解决。湖南省交通科学研究所从1976年开始进行专题研究,通过理论推导和试验验证,导出了重力式挡土墙墙背主动土压力的非线性分布解。在1986年发表予《中南工路工程》上的“粘性土对挡墙侧压力的非线性分布”一文的基础上,将土压力分布的理论计算公式推广至填料面倾斜的情况,其理论计算方法的要点包括: a.公式推导时所用的假设条件是在库伦假设的基础上加以扩展的;b.公式适用于包括粘性土在内的任何土质,c.重力式挡土墙墙背主动土压力分布强度P的表达式是本理论推导的基本公式,据此计算的主动土压力合力作用点位置,低时不到0.25H,高时可达0.45H左右;d.由P积分求得的合力表达式与用滑楔整体静力平衡法求得的合力公式一致;e.对于理想砂土,本理论导出的合力表达式的简化形式与库伦公式完全相同。介绍的理论计算方法,不但拓宽了库伦主动土压力理论的适用范围,而且解决了主动土压力沿墙高的分布问题。

高速公路高填方桥台台背回填技术研究

本文结合长沙—湘潭高速公路庵子坪桥桥台台背回填的施工实践,对高速公路高填方桥台台背回填技术进行了研究。回填的关键是严格控制填筑材料和施工质量,采用铺设土工格栅进行处理也是一种行之有效的方法。

深层核子密度湿度仪现场标定方法的研究

深层核子密度湿度探测仪在现场使用中,由于受环境、土质等因素的影响,在测量中产生误差。为了提高仪器测量精度,减少误差,文章在分析了该仪器的测量和标定原理后,提出了一种现场标定方法。

机电一体化原理在土工试验仪器方面的研究与应用

简述了机电一体化的定义、目的和国内外对开发技术密集的机电、体化产品的情况,介绍了应用机电一体化原理进行“ZTY-150A型土样自动击实仪”研究中,采用机械—液压—电子(气)一体化的设计方案,使该产品获得成果,为利用机电一体化原理开展对现行土工试验仪器的更新换代积累了一定的经验。

加筋土挡土墙土压力测试方法研究

以耒宜高速公路和广西南北高速公路加筋土挡土墙工程为依托 ,介绍了加筋土挡土墙土压力测试方法及土压力现场模拟标定法 ,并对土压力现场模拟标定法、现场观测值与实际土压力值进行了对比分析。

比尺模型上床面切应力研究及应用

用比尺模型研究了湘江洪道刘家坝弯曲型河段的床面切应力，得出了整治工程前后床面切应力的平面分布和阻力沿程的变化。根据试验结果，从河流阻力角度对刘家坝滩整治工程进行了评论。

路基压实度的检测评定与控制的研究

根据核子测量方法具有测点比常规法多,测量速度快等优点,介绍了利用MT5012型便携式和MT5022型移动式核子密度含水量仪检测压实度,采用现场压实度的平均值的下置信界限来评定现场压实度的方法,以及利用这两种核子仪来进行现场压实控制的方法,并描述了这两种核子仪进行现场压实度检测评定与控制的一些现场使用试验。

公路工程费用监理计算机管理系统的研究开发

投资控制是公路工程管理的三大目标之一,采用计算机进行铺助管理意义重大,文中介绍了公路费用监理计算机管理系统的开发过程:系统分析、系统结构、功能及特点,实际应用表明:该系统可辅助管理人员进行高速公路建设项目的投资控制和合同管理,实现投资控制跟踪分析和动态控制等。

机电一体化设计在研究公路工程仪器设备上的应用

评述机电化设计在研究我国公路仪器设备中的应用与发展，并结合作者的多年实际研究成果，提出今后公路仪器设备研究方向。

横鱼口滩群航道整治试验研究

介绍了该试验的河势与现状、试验研究的主要内容与步骤、模型设计和制作等情况,以及取得的试验研究结果:(1)受枢纽调节影响的滩险水位流量过程线的概化;(2)在模型上注重整治前滩群流场观测,特别是滩险自然状况下的流场观测,弥补了在原型上未能观测的不足。

谈交通工程施工监理的质量控制

通过桂柳、长潭高速公路交通工程施工监理的实践,对交通工程设施监理的质量控制提出如下看法:a.施工前加强对产品及原材料的检验;b.搞好施工前的设备检查;c.加强施工过程中的质量控制;d.做好试验检测工作及完工后质量检查。

浅谈我省交通科研院所的体制改革

从社会主义市场经济新的发展趋势和湖南省交通科研所的实际需求等方面论述了交通科研院所改革的必要性 ,并结合湖南省交通行业特点 ,对科研院所的改革形式及其相应的外部。

湘江黄猫滩群成滩原因及整治方法研究

阐述了黄猫滩群的概况,分析了该滩群的成滩原因是上下滩相互影响,纵向输沙不平衡;在定床试验和数模验证基础上,提出了调整整治线,上下浅段采用不同的整治水位,黄猫滩采用两级水位整治等措施;介绍了整治效果——水深情况良好,老鼠岬浅段消失,航行条件有了很大的改善。

汽车防抱制动系统性能试验研究

阐述了汽车防抱制动系统的工作原理,并对安装防抱制动系统的试验车作了整车制动性能试验及切除防抱制动系统的对比试验,获得了较为满意的结果。

有限元模拟分析基坑开挖对邻近建筑桩基影响

运用Fortran90编制了模拟在基坑开挖条件下墙体-桩体-土体体系相互作用的二维弹塑性有限元程序,计算结果桩顶、墙顶位移与实测值基本一致。可供对相关数值模拟分析参考。

长益高速公路绿化

结合长益高速公路绿化的实践 ,总结了长益高速公路绿化目标与技术措施 ,绿化内容 (即分为路堑边坡、中央分隔带及碎落台、填方边坡及护坡道绿化 ) ,绿化的形式、特点及效果 ,绿化工程验收、计量及竣工资料等 ,并对绿化工作提出了建议。