改扩建公路路基路面设计要点

针对公路路基路面设计原则,例如,环境保护原则、稳定性原则等,进行有效性的分析,并结合改扩建公路工程实例,提出公路路基路面设计要点,取得较好效果,旨在为相关工作人员提供借鉴。

基于AHP-模糊数学的水泥路面压浆材料设计及性能研究

为了改善水泥混凝土路面板底脱空处治效果,采用层次分析法(AHP)和模糊数学理论,建立水泥路面压浆材料优选方案的多级模糊综合评价模型;选取粉煤灰及脱硫石膏以适当比例复合等量取代水泥,制得了水泥路面压浆材料,并利用建立的综合评价模型对水泥路面压浆材料的选择方案进行综合评价,得到了10种比较方案的优越度,最大优越度为71.61%,最小优越度为21.75%。为了验证模型的合理性,选取优越度为71.16%、70.92%、70.83%、21.75%所对应的方案进行了试验复演,结果表明该模型复演性好,可以较准确地反应压浆材料在处治板底脱空的成效,具有较好的工程实用价值。

超声反射法单面检测钢-混凝土粘结界面质量的研究

根据超声检测的原理,提出了采用超声多次反射法单面检测钢-混凝土粘结界面质量,分析了该方法的可行性,综合考虑各试验参数的影响.试验表明采用底波衰减系数和底波个数作为判断钢-混凝土粘结界面质量的依据是可行的.

基于红砂岩工程特性的路用研究

以实体工程沿线岩样进行试验研究,对影响红砂岩路用性能的深度因素进行了分析,阐明了红砂岩在相应的施工技术措施条件下,用作高速公路路基填料的可行性与实体工程使用质量情况。

卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减规律的理论分析

依据力学原理,对卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力的传递方式进行了系统分析,总结出了卵形(蛋拱状)断面隧道拱圈支承力衰减的基本规律,即△N_j=N_o[β-sinβ_jsinε_j]。式中N_o为拱底支承力,△N_j为拱圈上任一点j的支承力度减量,β_j为A_j线(过j点拱圈的切线)与A_(oj)线(过拱底及j点的直线)的夹角,为A。线(过拱底O的拱圈切线与A_(oj)线的夹角)。公式的适用范围为拱底到拱顶的半个拱圈。

探析路基路面施工中的精细化管理

针对公路路基路面施工特点,例如施工流程复杂、难度大等,进行综合分析,并结合某公路工程项目实例,简要介绍该地区的地形地貌,提出精细化管理理念在公路路基路面施工中的具体运用,旨在为类似工程项目提供参考与帮助.

非胺类抗剥落剂对沥青混合料路用性能影响试验研究

为了减少沥青路面水损害的出现,通过在沥青中掺入抗剥落剂来改善沥青混合料水稳定性能,进行了掺加非胺类沥青抗剥落剂和不掺加沥青抗剥落剂的沥青混合料浸水马歇尔试验,来研究非胺类沥青抗剥落剂对沥青混合料水稳定性能改善效果,同时还兼顾非胺类抗剥落剂对沥青高温和低温性能的影响。研究表明,抗剥落剂对AC-13C沥青混合料水稳定性改善效果明显,大于0.3%后,提升幅度缓慢;对沥青混合料高温稳定性能具有一定改善效果,但作用有限;对沥青混合料低温抗裂性能呈现先增强后减弱规律。

湘潭湘江二桥大直径桩基

介绍了大直径桩基设计方案的由来和构思;桩基的设计与计算,并对大直径桩基的应用与经济效益进行了对比分析;提出了进一步完善和改进的意见——采用空心桩和施工上提高混凝土标号。

不同开口形式管桩沉桩过程的数值模拟研究

为比较开口管桩、开口靴管桩、闭口管桩和闭口靴管桩对地基土的挤密效果,基于颗粒离散元理论,利用PFC2D程序模拟了砂土和粘土中不同形式管桩的静压沉桩过程和桩基承载力试验,分析了各管桩在荷载作用下的位移、桩基承载力、加固范围和土体破坏形态。研究表明:静压沉桩过程中,管桩使用桩靴后能够明显降低沉桩难度;闭口管桩、开口靴管桩、闭口靴管桩、开口管桩的极限承载力依次降低,管桩在粘土中的承载效果好于砂土;各管桩对地基土的加固区域为2~3倍桩基范围,不同开口形式管桩对土体的挤密形态不同;开口靴管桩对土体的破坏范围最大,闭口管桩对土体的破坏范围最小。

论马克思恩格斯的和谐思想

马克思恩格斯的和谐思想不但是非常明显的,而且就其内容而言还相当丰富的。就其主要内容而言包括三个方面:一是关于社会和谐的思想,二是关于人与自然和谐的思想,三是关于共产主义是社会、人与自然高度和谐的社会的思想。马克思恩格斯的和谐思想在当代中国建设社会主义和谐社会的历史进程中具有十分重大的理论与实践意义。