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列车碰撞安全试验用假人的研究
1
作者
张春玉
郑成功
+3 位作者
杨青
程林
徐唐杰
刘鑫光
《机车电传动》
2024年第1期77-84,共8页
针对列车碰撞场景与汽车碰撞场景中乘员损伤情况的不同,文章在传统的汽车正面碰撞试验假人(HybridⅢ-50th假人)基础上,参考人体乘员约束测试装置(THOR)假人结构,研制了可调角度的腰椎和立姿臀部模块;并重点研究了上腹部和下腹部生物力...
针对列车碰撞场景与汽车碰撞场景中乘员损伤情况的不同,文章在传统的汽车正面碰撞试验假人(HybridⅢ-50th假人)基础上,参考人体乘员约束测试装置(THOR)假人结构,研制了可调角度的腰椎和立姿臀部模块;并重点研究了上腹部和下腹部生物力学响应特性,制作出可坐可站的列车碰撞安全试验用假人(H3-RS假人),使其既具备HybridⅢ-50th假人生物力学特性,又增加了上腹部和下腹部生物力学特性,更加符合列车碰撞安全试验需求;最后通过台车试验进行了初步验证,结果表明H3-RS假人在结构、功能和强度上基本满足试验需求。
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关键词
列车安全
列车碰撞
H3-RS假人
生物力学特性
腹部
立姿
下载PDF
职称材料
Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击试验探究
2
作者
王科飞
张春玉
+3 位作者
杨青
颜凌波
程林
徐唐杰
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期2072-2079,共8页
列车碰撞事故中,人体腹部是一个比较容易受到严重损伤的部位之一,为开发设计出适用于列车碰撞试验所用假人——Hybrid Ⅲ-50th-RS假人的腹部,开展针对假人上腹部的冲击试验探究。Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部的研究主要是参考THOR-NT假...
列车碰撞事故中,人体腹部是一个比较容易受到严重损伤的部位之一,为开发设计出适用于列车碰撞试验所用假人——Hybrid Ⅲ-50th-RS假人的腹部,开展针对假人上腹部的冲击试验探究。Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部的研究主要是参考THOR-NT假人上腹部冲击试验标准,结合国外Hybrid Ⅲ-50th-RS上腹部标定方法进行的试验探索。利用假人生产制作的常用材料,研究假人上腹部多层泡沫材料的组合方案、假人坐姿、压力分配板与腹袋是否连接、是否穿胸部皮肤以及假人上腹部的结构等对假人上腹部标定的影响及其响应特性。通过对试验数据进行分析,总结Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击标定的影响因素及试验规律。根据所参考的THOR-NT假人上腹部冲击试验生物力学响应标准,确定符合试验要求的Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部的材料组合及其结构方案。研究结果表明:进行Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击试验时,假人配有胸部皮肤,保持上腹部水平,压力分配板与腹袋保持连接更符合试验要求。采用后层2块丁晴橡胶板+中层三元乙丙泡沫+前层聚氨酯泡沫的“四层式”腹部结构和“前软中软”的材料搭配方案,具有较好的生物力学响应特性,适合用做列车碰撞试验假人上腹部。
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关键词
列车碰撞
HybridⅢ-50th-RS假人
上腹部
标定
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职称材料
TNO-10假人躯干力学性能的研究
3
作者
杨青
颜凌波
+1 位作者
刘鑫光
傅灿
《交通科技与管理》
2020年第15期80-82,共3页
TNO-10假人主要用于安全带动态测试试验,假人躯干的力学性能会直接影响安全带动态测试结果。本文介绍了两种TNO-10假人躯干力学性能研究的方法,通过扭转试验和弯曲试验研究了皮肤硬度不同和骨架不同的假人躯干的力学性能,为深入研究假...
TNO-10假人主要用于安全带动态测试试验,假人躯干的力学性能会直接影响安全带动态测试结果。本文介绍了两种TNO-10假人躯干力学性能研究的方法,通过扭转试验和弯曲试验研究了皮肤硬度不同和骨架不同的假人躯干的力学性能,为深入研究假人躯干对安全带试验的影响提供了参考依据。
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关键词
TNO-10假人
躯干
力学性能
扭转
弯曲
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职称材料
题名
列车碰撞安全试验用假人的研究
1
作者
张春玉
郑成功
杨青
程林
徐唐杰
刘鑫光
机构
中国长春轨道客车
股份
有限公司
湖南赛孚汽车科技股份有限公司
湖南
大学
汽车
车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《机车电传动》
2024年第1期77-84,共8页
文摘
针对列车碰撞场景与汽车碰撞场景中乘员损伤情况的不同,文章在传统的汽车正面碰撞试验假人(HybridⅢ-50th假人)基础上,参考人体乘员约束测试装置(THOR)假人结构,研制了可调角度的腰椎和立姿臀部模块;并重点研究了上腹部和下腹部生物力学响应特性,制作出可坐可站的列车碰撞安全试验用假人(H3-RS假人),使其既具备HybridⅢ-50th假人生物力学特性,又增加了上腹部和下腹部生物力学特性,更加符合列车碰撞安全试验需求;最后通过台车试验进行了初步验证,结果表明H3-RS假人在结构、功能和强度上基本满足试验需求。
关键词
列车安全
列车碰撞
H3-RS假人
生物力学特性
腹部
立姿
Keywords
train safety
train crash
H3-RS dummy
biomechanical properties
abdomen
standing posture
分类号
U271 [机械工程—车辆工程]
U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击试验探究
2
作者
王科飞
张春玉
杨青
颜凌波
程林
徐唐杰
机构
中国长春轨道客车
股份
有限公司
湖南赛孚汽车科技股份有限公司
湖南
大学
汽车
车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第7期2072-2079,共8页
文摘
列车碰撞事故中,人体腹部是一个比较容易受到严重损伤的部位之一,为开发设计出适用于列车碰撞试验所用假人——Hybrid Ⅲ-50th-RS假人的腹部,开展针对假人上腹部的冲击试验探究。Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部的研究主要是参考THOR-NT假人上腹部冲击试验标准,结合国外Hybrid Ⅲ-50th-RS上腹部标定方法进行的试验探索。利用假人生产制作的常用材料,研究假人上腹部多层泡沫材料的组合方案、假人坐姿、压力分配板与腹袋是否连接、是否穿胸部皮肤以及假人上腹部的结构等对假人上腹部标定的影响及其响应特性。通过对试验数据进行分析,总结Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击标定的影响因素及试验规律。根据所参考的THOR-NT假人上腹部冲击试验生物力学响应标准,确定符合试验要求的Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部的材料组合及其结构方案。研究结果表明:进行Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击试验时,假人配有胸部皮肤,保持上腹部水平,压力分配板与腹袋保持连接更符合试验要求。采用后层2块丁晴橡胶板+中层三元乙丙泡沫+前层聚氨酯泡沫的“四层式”腹部结构和“前软中软”的材料搭配方案,具有较好的生物力学响应特性,适合用做列车碰撞试验假人上腹部。
关键词
列车碰撞
HybridⅢ-50th-RS假人
上腹部
标定
Keywords
train crashes
HybridⅢ-50th-RS dummy
upper abdomen
calibration
分类号
U270 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
TNO-10假人躯干力学性能的研究
3
作者
杨青
颜凌波
刘鑫光
傅灿
机构
湖南赛孚汽车科技股份有限公司
湖南
大学
汽车
车身先进设计制造国家重点实验室
出处
《交通科技与管理》
2020年第15期80-82,共3页
文摘
TNO-10假人主要用于安全带动态测试试验,假人躯干的力学性能会直接影响安全带动态测试结果。本文介绍了两种TNO-10假人躯干力学性能研究的方法,通过扭转试验和弯曲试验研究了皮肤硬度不同和骨架不同的假人躯干的力学性能,为深入研究假人躯干对安全带试验的影响提供了参考依据。
关键词
TNO-10假人
躯干
力学性能
扭转
弯曲
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车碰撞安全试验用假人的研究
张春玉
郑成功
杨青
程林
徐唐杰
刘鑫光
《机车电传动》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
Hybrid Ⅲ-50th-RS假人上腹部冲击试验探究
王科飞
张春玉
杨青
颜凌波
程林
徐唐杰
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
0
下载PDF
职称材料
3
TNO-10假人躯干力学性能的研究
杨青
颜凌波
刘鑫光
傅灿
《交通科技与管理》
2020
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
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