基于市场需求的高速铁路运输服务属性调整模型及算法

近几年,大城市间各种客运方式间的市场竞争越来越激烈,几种客运方式既存在合作关系,又存在博弈竞争关系。高速铁路运输企业必须根据旅客运输市场需求,合理设计所提供的运输服务属性,最大限度地吸引客流,最终才能赢得合理的企业效益。本文从高速铁路运输企业运营的经济效益和旅客出行方式选择两方面,建立高速铁路运输服务属性调整的双层规划模型,探讨应用粒子群优化算法求解,以期对高速铁路运输企业设计合理的运输服务水平提供理论依据,并将此模型及算法应用于武广高速铁路运输服务水平设计中,验证模型及求解方法的可行性。

铁路行车班组安全管理的探讨

加强铁路行车班组安全管理是安全运输的关键,也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的办法。论文从目前铁路行车班组安全管理存在的问题入手,分析了影响班组安全的因素,运用运输事故预防理论,提出了加强铁路行车班组安全管理的对策。

常规铁路旅客票价体系改进的探讨

铁路旅客票价的高低是影响运量的重要因素,也是影响铁路企业效益的重要因素。我国铁路旅客票价体系虽经几次调整,但仍存在诸多不合理之处,需进行改进。在分析目前普通铁路旅客票价存在旅客票价体系不完善、常规铁路票价偏低、新型空调车"提速不提价"、票价计算时有座和无座票价相同等问题后,提出了明确铁路行业所属及成本监审、新空调列车"提速提价"、实行季节运价、实行区域运价、精品列车票价适当上浮,以及增加座位票等措施及建议。

高速铁路客运服务质量评价体系研究

本文按照铁路旅客服务流程,构建出高速铁路客运服务质量评价体系,并运用模糊评价法建立数学模型进行评价,在模型分析的基础上,提出了提高高速铁路客运服务质量的改善措施。

基于工作过程系统化《轨道交通职业意识的培养》的课程开发

本文基于姜大源的工作过程系统化课程开发理念,对素质教育课程《轨道交通职业意识的培养》进行体系重构,将学习内容分为三个学习情境,并对教学模式和考核评价方式进行创新,通过教学实践,提升了学生的综合素质,为他们成为企业所需要的职业化人才打下了良好的素质基础。

货车到达超载信息管理系统的应用研究

通过分析株洲北站湘东货运车间在到达货车超载管理中存在的问题及原因,提出构建货车到达超载信息管理系统的解决方案与系统设计目标,设计货车到达超载信息管理系统功能模块和信息处理流程,应用网络技术、宏技术、数据库技术实现系统应用模块功能,并对系统应用进行效益评估,但系统设计的有关界面和操作性有待进一步完善。

基于“工学交替,半工半读,岗位目标养成培训”教育模式的铁路复退军人职业教育的思考和建议

复退军人是当前铁路企业主要新生力量,是铁路高职院校学历教育培训的巨大生源市场。本文结合铁路企业行业特色,以及复退军人未来岗位技术要求,在分析了复退军人自身素质的基础上,设计采用"工学交替,半工半读,岗位目标养成教育"的教育模式,树立学院自身特色教育品牌。

城际铁路对沿线城市住宅价格的影响分析

城际铁路对住宅价格的影响研究可以促进城市的合理规划和城际铁路的有效运营。在分析城际铁路对沿线城市居民工作、生活方式影响的基础上,借鉴国内外有关城市轨道交通对房地产价值影响的研究成果,分析城际铁路对沿线城市住宅价格的影响区域、影响程度、时段影响特征,得出其影响范围、程度的计算公式和不同时段的影响规律。

列车长岗位胜任力评价体系的构建

借助岗位胜任力及岗位胜任力评价体系理论,结合列车长岗位职责及岗位胜任力需求分析,构建了列车长岗位胜任力评价体系,使管理层对列车长的聘用、监督和管理更科学、公正,并具有实际操作性。

提高铁路中间站调车作业效率的对策

铁路中间站的调车作业效率决定其能否按时接发列车和货车的在站停留时间。分析影响中间站调车作业效率的因素,提出增加中间站调车设备的投入,加强对调车作业效率的考核和分析,全面推行工效挂钩制度,加强车务和机务部门的联劳协作,加强中间站的班组管理,采用先进合理的调车组织方法等提高中间站调车作业效率的对策。

易腐货物运输损耗的探讨

根据铁路和公路各自运输特点,分析铁路和公路易腐货物联合运输途中各种影响货物腐败速率的因素,提出缩短运输时间减少易腐货物损耗的方法,最后通过实例说明。

铁路中间站站长选拔和胜任力的综合评价研究

铁路中间站管理和工作质量直接影响着整个铁路系统的运输效率和运输安全,客观科学地评价和选拔中间站站长关系着中间站管理的成败。在分析铁路中间站站长岗位胜任力现状的基础上,对中间站站长岗位胜任力需求进行分析。运用层次分析法建立铁路中间站站长考核与评价体系指标及权重,为综合评价和选拔中间站站长提供了一种可行的方法,并举例进行说明。

春运期间铁路车站保障旅客乘降安全的探讨

春运期间安全迅速、有序组织旅客乘降已经成为铁路车站的突出问题。从分析铁路春运期间铁路车站存在的旅客乘降安全问题入手,从人、设备、环境和管理方面阐述影响铁路车站旅客乘降安全的因素,提出铁路车站在春运期间保障旅客乘降安全的应对措施,即加强旅客安全防范意识教育、完善客运安全知识培训、加大安全设施投入、降低候车室旅客聚集人数、强化车站乘降组织、做好应急处置、加强站场治安秩序管理。

武广高速铁路列车开行方案优化研究

根据列车开行方案的有关研究,提出编制武广高速铁路2011年非节假日期间列车开行方案要在继承传统列车开行方案的基础上,吸收节拍式列车开行方案、合并式列车开行方案、周期性运行图列车开行方案的优点。通过调查武广高速铁路沿线客流情况,预测2011年非节假日期间上行各区段客流数据,提出武广高速铁路2011年非节假日期间的列车开行建议方案。

铁路中间站调车作业安全探讨

从发生事故的时间段、地段、人员、种类4个方面,对中间站调车事故进行分析,影响中间站调车作业安全的主要问题是调车人员配备不合理、设备运用状况不良、作业时间相对较长、调车作业环境差和现场安全管理不足。提出确保中间站调车作业安全的对策,包括优化人员结构配置、落实标准化作业、更新改造调车设备、改善调车作业环境和为职工创造健康的休班生活。

分散自律调度集中模拟仿真系统研究

为做好轨道交通运营调度指挥和行车人员的教育与培训工作,研制了分散自律调度集中和微机联锁系统的模拟仿真系统。根据基本操作和主要功能要求确定系统结构设计,通过对信号、进路和列车运行的全面仿真,确定系统的控制模式转换功能、按图自动行车监控功能、列车运行调整功能、故障设置及处理功能。以武广高速铁路为实例,进行了仿真系统设计,并分析说明系统的经济适用性价值。

基于效益分析的平行铁路线列车运行径路调整研究

铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。

EPC总承包模式下的造价管理与控制

EPC模式作为发达国家的一种主流工程总承包模式,与传统承包模式相比具有很多的优势。阐述了EPC总承包模式的特点,论述了在EPC模式下各个建设阶段的工程造价的管理与控制内容与方法。

综述铁路隧道开挖支护方法与坍塌防止措施

介绍了常见的几种铁路隧道开挖支护方法及其工作原理,阐述了隧道塌方产生的原因,并提出了隧道坍塌防治措施,以期减少隧道开挖过程的一系列影响安全的事故,最大限度减少人员伤亡和财产损失。

铁路学生票分配优化模型与算法研究

通过分析铁路学生订票的特点,以及现有学生票发售模式存在的问题,提出在充分掌握学生票预订信息的条件下,根据各种优化目标和限制条件构建自动分配学生票的数学模型,运用启发式算法得到问题的满意解,实现车站学生票预订信息处理的整体最优。通过实例计算,说明模型的应用效果。