单轴对称截面轴压构件弯扭失稳换算长细比的一般计算式

单轴对称截面轴压构件弯扭失稳的换算长细比是计算其极限荷载的重要参数。基于单轴对称截面轴压构件弯扭失稳的平衡微分方程,采用Galerkin法推导了4种边界约束条件弯扭失稳临界荷载的一元二次方程,并进一步得到了基于荷载比、双长细比的弯扭失稳换算长细比理论式。基于理论式,分别对比了我国现行标准GB 50017—2017中双角钢组合T形截面轴压构件扭转失稳、弯扭失稳的换算长细比,揭示了其中存在的问题;提出了新的双角钢组合T形截面轴压构件扭转失稳、弯扭失稳换算长细比的计算式,并与理论式的计算结果进行对比。结果表明,对于不同边界约束条件的轴压构件,其弯扭失稳临界荷载或换算长细比的形式不尽相同;相较于GB 50017—2017中的公式,所建议的双角钢组合T形截面轴压构件扭转失稳、弯扭失稳的换算长细比具有更高的精度,且适用于4种边界约束条件和115个等边双角钢组合T形截面、71个长肢相并的不等边双角钢组合T形截面和71个短肢相并的不等边双角钢组合T形截面。

轻质混凝土组合墙板受弯性能试验与数值研究

为了研究轻质混凝土组合墙板的受弯性能,提出一种以免烧核壳轻集料混凝土为内叶板材料的组合墙板并进行了试验研究;采用数值模拟软件对试验结果进行了模拟验证,选取保温层厚度、桁架筋间距、钢筋网格边长以及桁架筋直径进行参数化分析,并使用改进后的等效截面惯性矩法对试验结果以及模拟结果进行了对比分析。结果表明:该组合墙板的开裂荷载为10.18 kN·m,为典型受弯破坏,可满足实际使用;以开裂荷载设计组合墙板时,保温层厚度作为主要控制参数,增大厚度使得截面中性轴偏移,有效截面高度增加,从而使开裂荷载得以提升;以极限荷载设计组合墙板时,增加保温层厚度、桁架腹筋数量、桁架筋直径以及减小钢筋网格大小均能提升组合墙板的极限承载力;通过理论公式计算的开裂荷载与试验值及模拟值均较为吻合,与试验值相对误差为10.69%,与模拟值最大相对误差为9.26%。

Q460高强钢简支梁整体稳定极限弯矩计算式研究

为揭示《钢结构设计标准》(GB 50017—2017)、《高强钢结构设计标准》(JGJ/T 483—2020)中Q460高强钢梁整体稳定设计方法的差异,提出精确的Q460高强钢梁整体稳定极限弯矩计算式,通过梳理现有文献,提出了钢梁整体稳定极限弯矩的指数形式的一般计算式;根据GB 50017—2017的规定,提出了其稳定系数的统一计算式及对应的“稳定系数-正则化长细比”曲线表达式;提出了理想受弯构件的“稳定系数-正则化长细比”曲线表达式。对比了GB 50017—2017和JGJ/T 483—2020的“稳定系数-正则化长细比”曲线,归纳了其特点,并分析了现有钢梁整体稳定的指数形式极限弯矩计算式存在的问题。基于GB 50017—2017的基准弯矩,提出了Q460高强钢梁整体稳定极限弯矩的指数形式计算式,解决了JGJ/T 483—2020无法直接确定正则化长细比的问题,并采用14个双轴对称、单轴对称工字形截面简支梁的试验数据验证了本文建议公式的精度。研究表明,对于Q460/Q460GJ高强钢简支梁整体稳定的极限弯矩,本文建议的指数形式计算式较现行标准GB 50017—2017、JGJ/T 483—2020中的计算式具有更高的精度。

玻璃粉改性Ni60复合涂层的制备及其摩擦磨损性能

采用火焰喷涂技术在45钢表面制备了Ni基合金/玻璃粉复合涂层,通过扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射(XRD)、显微硬度分析以及销-盘式摩擦磨损试验等方法,研究了玻璃粉添加量对Ni基合金涂层微观结构、物相组成、硬度及摩擦学性能的影响.结果表明:随着玻璃粉含量的增加,复合涂层的显微硬度值呈现先升高后降低的趋势,最高达到681 HV 0.2.复合涂层的摩擦系数和体积磨损率均呈现先降低后升高的趋势.10%玻璃粉添加量的复合涂层摩擦系数低至0.13,磨损率低至0.21×10^(-5) mm^(3)/(N·m).表明适量玻璃粉的添加有利于Ni基合金涂层摩擦学性能的改善.

钢板组合梁桥中工型钢结构桥梁拱度控制方法

为解决工型钢结构桥梁加工过程中存在精度不足,拱度值为负值的问题,以敦当高速K177+650排沙沟大桥工型钢结构桥梁工程为例,结合钢板组合梁桥的结构特点,对工型钢结构桥梁拱度控制方法进行试验研究,提出三种解决措施:(1)改变工型钢结构桥梁焊接顺序改变工型钢结构桥梁拱度;(2)采取火校法改变工型钢结构桥梁拱度;(3)液压机进行模压改变工型钢结构桥梁拱度。结果表明,液压机模压控制工型钢结构桥梁拱度值其效率最高,成本最低。

低温下大尺寸变截面厚板箱体加工技术应用分析

北方冬季气温低,昼夜温差大,气温下降快,直接影响钢结构工程在进度、质量及安全等方面的控制。合理的加工工艺和控制过程是低温下大尺寸变截面厚板箱体加工的关键。西北地区一钢结构高层建筑,大尺寸变截面厚板箱体的冬季加工存在难点。实践证明,低温下大尺寸变截面厚板箱体的加工必须在气割下料、坡口加工、变截面箱体拼装、箱型柱主焊缝焊接、上下柱对接等方面加强质量控制,确保工程质量。

浅谈某大型机场钢结构指廊的施工及安装技术要求

以我国西北地区某大型机场项目航站楼指廊钢结构中的A指廊施工为研究对象,总结钢结构指廊的施工及安装技术要求。主要根据A指廊施工的特点,对设计和施工中遇到的技术重难点进行介绍,并分析解决措施;对钢柱和指廊屋盖钢结构的安装施工及技术要求进行总结。该项目实施中获得的经验,可供大跨度桁架和超过60m跨度的网架结构、三角管桁架、平面桁架以及圆管柱等钢结构的施工提供技术借鉴。

兰州环球港营销中心钢结构工程施工全过程仿真分析

兰州环球港营销中心钢结构工程为异形框架悬挑结构,针对这种复杂结构,从模型建立、临时支撑胎架设置、临时支撑胎架卸载、变形监测等进行阐述。通过对其施工全过程进行仿真分析,将临时胎架数量由12组优化为8组,精准掌握施工过程中变形、受力最不利位置,为该项目施工监测提供指导,并为施工中临时胎架布置、吊装机械选择提供了参照依据。

铁路站房工程基于高大模板的混凝土施工探讨

随着高速铁路网络的迅速扩张,高大模板在铁路站房等大型公共建筑工程中的应用日益广泛。本文主要探讨了新建中卫至兰州铁路站房工程中高大模板混凝土施工的关键技术及其应用,详细介绍了模板及支架系统设计、模板施工工艺、混凝土浇筑工艺及施工质量控制的关键要点。实践表明,采用盘扣式支撑体系与精细的混凝土浇筑控制策略能显著提高结构安全性和精确性。此外,通过实时监控系统和严格的质量控制措施,工程质量得到了有效保障。

试析学校风雨操场钢结构网架吊装施工

为解决结构网架吊装施工中存在吊装不到位,影响钢结构网架整体稳定性和安全性的问题,本文以学校风雨操场为例,对钢结构网架吊装施工的每个细节进行研究,提出严控吊装布置,加强误差消除的解决措施,以期为相关工程提供参考。

某航站楼雨棚施工工艺的创新

某航站楼雨棚钢结构形式为框架悬挑结构,因其跨度大,钢柱结构形式复杂,施工安装难度较大,为此通过BIM模拟优化,根据施工仿真分析,选择布置满足工况的施工机械,优化节点设计,选择合理的大跨度钢柱、钢梁专项安装方吊装顺序。使其安装后保证钢结构与建筑结构整体的稳定性和可靠性。

钢结构施工抗震性能研究

为解决建筑工程中钢结构抗震性能的问题,对钢结构的基本特性及其抗震性进行研究,分析了对其抗震性能存在影响的主要因素,并提出了优化设计理念、提高材料标准等建议。

高烈度区某超限高层结构抗震设计及性能分析

某平面和竖向均不规则的超限高层建筑,同时存在着局部构件间断、塔楼偏斜、楼板不连续、扭转不规则、尺寸突变等超限情况。对结构在多遇地震作用下的整体抗震性能进行分析,在ETABS结构计算软件中选取符合条件的2条人工波及5条天然波模拟地震作用,考虑采用主、次波双向地震作用加载的方式,对结构进行弹性时程补充分析和设防地震作用下结构关键构件的抗震性能验算,并利用SAUSAGE和PERFORM 3D三维非线性弹塑性分析软件对结构进行动力弹塑性时程分析和弹塑性时程补充分析。计算结果表明,通过提高底部局部墙肢配筋率、埋设钢板、局部楼板加厚等措施,本超限高层项目可达到预期的抗震性能目标。最后给出了本项目针对结构超限情况采取的相关措施。

装配式高层钢结构公共建筑主要技术分析

对于混凝土结构来说,钢结构的重量相对较轻的同时也具有较高的强度,并且占地面积相对较小,具有非常强的抗震性能,同时其采取了标准化的建造模式,具有较快的施工速度。除此之外,钢结构可以多次运用,与当今时代可持续发展的理念相一致,是生态友好型建筑方式,更加容易实现产业化,非常值得推广。基于此,本文联系项目个案,对装配式高层钢架构公共建筑的组装工艺加以分析,希望能为相关工作人员提供一定的参考。

基于AHP-TOPSIS的装配式建筑施工安全风险评价

为了更好地对装配式建筑项目施工过程中的安全风险进行评价,减少装配式建筑施工过程中安全事故的发生,结合AHP(层次分析法)与TOPSIS(优劣解距离法)建立了装配式建筑施工安全风险评价模型。首先识别出装配式建筑施工过程中常见的18个安全风险因素,并利用AHP法对其权重进行计算;然后以甘肃兰州新区某保障房建设项目为例,使用TOPSIS法对其进行安全程度评价,判断出该项目主要的安全等级为Ⅱ(良好)。根据评价结果,及时整改,提高项目整体安全水平,对装配式建筑施工安全风险研究具有一定的参考意义。

基于BIM的装配式建筑全寿命周期成本控制研究

近年来,BIM技术越来越多的应用到装配式建筑中,为其设计、制作和安装带来了极大的便利,本文通过总结BIM技术在装配式建筑领域的应用优势,以兰州某装配式钢结构保障房项目为例,分别从项目决策阶段、设计阶段、生产阶段、施工阶段和运维阶段进行基于BIM的成本控制相关技术的研究分析,以期为BIM技术在装配式建筑全寿命周期成本控制优势提供有益参考。

超高层钢结构建筑厚板焊接工艺分析

对厚板焊接工艺和应用进行研究,选择合理的焊接工艺及技术对厚板进行焊接,保证厚板焊接质量符合施工的要求,确保厚板在超高层建筑中发挥相应的功能与作用,进而积极推动超高层钢结构建筑的推广和应用。

装配式钢结构住宅内装系统施工技术研究

介绍了装配式住宅建筑主要内装部品的构成、种类,对地面、墙体、吊顶、卫浴及厨房部品进行详细介绍,同时详细阐述内装系统的施工安装,,对地面部品、墙体部品、吊顶部品及厨卫部品施工技术进行总结研究。

钢结构工程预结算的关键点分析及超预算的原因和控制对策

本文对钢结构工程预结算的关键点进行分析,并对超预算的原因进行研究,再针对这一原因,提出相应的控制策略,旨在提高钢结构预结算的质量,降低钢结构工程的超预算问题发生概率,确保钢结构工程施工顺利进行,并有效控制预算,确保整体预算合理。

钢结构加工中BIM数字化加工技术的应用研究

在现代钢结构加工过程中,BIM技术数字化产生了非常重要的作用。BIM技术数字化能够进行精准的数据建模,对整个工程施工过程起到了非常重要的参考作用。现阶段,应用BIM技术数字化加工技术已经成为钢结构加工发展的重要趋势。因此,本文阐述了BIM在钢结构加工中应用的重要意义和基本应用原理,希望能够促进这一技术在钢结构加工中的具体运用,帮助相关技术人员和企业明确该技术的应用方向。