基于包络谱语义构建的零样本滚动轴承复合故障诊断方法

深度学习算法在训练集完备的情况下可以实现较高的故障识别率,然而在真实工业场景中,滚动轴承的多种故障可能复合存在,通常难以获取充足的数据用于训练。为解决该问题,提出了一种基于包络谱语义构建的零样本复合故障诊断方法,在训练阶段使用单一故障数据构建了一个语义空间和一个特征空间,然后在识别阶段通过语义空间和特征空间的复合,实现对零样本情况下的复合故障识别。此外,考虑到包络谱能很好地表征滚动轴承故障特征,采用包络谱预处理故障信号以增强轴承故障的特征,并借助信号包络谱的物理含义来构建轴承单一故障和复合故障的语义。试验结果显示,所提模型在复合故障识别上取得了87.83%的准确率,优于对比模型。

精密激光小角度测量装置设计

本文激光小角度测量装置采用正弦原理和激光干涉技术,实现对小角度量高准确度测量。该装置具有独立的回转轴系,可确保稳定性;采用400mm大臂长结构设计,可提高灵敏度;空心式角隅棱镜等光学器件设计和光源的选择,可避免多种误差源的干扰。同时,在高准确度的小角度计量方面,提出了多种新的设计和改进,实现了小角度测量误差优于0.05″,并通过同等级仪器间的测量比对,验证整套装置良好的测量效果。

轴承裂纹缺陷磁检测技术试验研究

轴承是装备制造业中的关键零部件,其质量直接决定相关设备与产品的安全和可靠性。本文提出一种磁检测技术,用于实现轴承裂纹缺陷的无损检测。通过外加交变磁场激励在轴承表面产生感应磁场信号,调整激励强度优化检测效果,并设计贴合的激励装置来适应被检试件表面。采用自主研发的磁检测设备,对不同尺寸的人工刻槽缺陷和自然裂纹缺陷开展试验研究,量化分析采集的磁感应强度信号。结果表明,磁感应强度异常信号的峰峰值与缺陷深度呈正相关,与缺陷宽度呈负相关,即缺陷的深宽比越大,异常信号的峰峰值越大,反之则越小。通过对缺陷深宽比和异常信号峰峰值的线性拟合,可以实现缺陷的量化分析。该磁检测技术用于轴承裂纹的快速检测具有较高的可靠性和有效性。

电脉冲对9SiCr钢超声滚压表面性能的影响

目的提高9SiCr钢表面硬度、光洁度,获得更好的表面质量。方法对9SiCr钢棒状试样进行车削加工,然后分别进行不同参数下的超声滚压(USRP)和高能电脉冲辅助超声滚压(EP-USRP)加工。通过表面粗糙度测试、微观形貌分析、表层显微维氏硬度测试,分别评价不同加工状态试样的表面粗糙度、表面形貌、表层一定深度内的硬度梯度分布,并通过光学显微镜和扫描电子显微镜对试样表层形貌进行分析。结果车削后试样的表面粗糙度为0.45μm,经施加压力为1000 N的USRP加工后,试样表面粗糙度为0.043μm,对试样进行EP-USRP加工,当均方根电流密度为0.71 A/mm^(2)时,表面粗糙度降至0.032μm,比单纯USRP加工后试样的表面粗糙度降低了25.6%。经车削后,试样的显微维氏硬度约为550HV,经施加压力为800 N的USRP加工后,试样表层硬度为590HV。当对试样施加均方根电流密度为0.71 A/mm^(2)的EP-USRP处理后,其硬度为612HV,比USRP加工后的硬度增加了3.8%。从硬化层深度来看,经USRP加工后试样径向表层到心部大概有300μm得到硬化,而经EP-USRP加工后硬化层的深度可以增至400μm。从微观形貌分析可以看出,试样表层具有一定深度的细晶层,随着加工状态的不同,晶粒大小和细晶层深度也不同。结论采用USRP、EP-USRP加工都可以在一定程度上提高9SiCr钢的表面质量,电脉冲可以提高USRP加工的效果,进一步提高表面质量。

习近平创新驱动发展思想探析

习近平的创新驱动发展思想具有深刻的时代背景,是应对科技产业革命形势,面对国内外经济发展变化作出的重大抉择。习近平的创新驱动发展思想的主要内容包括强调科技创新的核心地位,凸显企业创新的主体地位,以及发挥政府管理的重要职能。习近平的创新驱动发展思想的实践路径为制定创新驱动发展的顶层设计,深化创新驱动发展的体制改革以及建设创新驱动发展的社会环境。深入学习研究习近平的创新驱动发展思想具有重要的现实指导意义。

航空修理外购器材入厂检验全流程管理标准化

本文针对航空修理的行业特点,对航空修理外购器材入厂检验的工作流程、管控要点、质量管理等方面进行分析研究,阐述初检、检测检验、验收入库等各流程环节的管理职能、重要价值、工作准则及影响因素,从航空修理器材入厂检验的实践工作中总结可行可靠的工作方法。

浅析利用内部审计提高内部控制的有效性

在当前商业环境中,企业面临着越来越多的挑战和风险,内部控制的有效性是保证企业稳健运营的关键因素之一。作为企业的重要管理工具,内部审计运用系统、规范的方法,全面、客观、公正地监督和评价企业的经营状况,准确评估企业内部的财务报告、内部控制、风险管理等内容,提高内部控制和风险管理的适当性和有效性,以促进组织完善治理、增加价值和实现目标,对提高企业内部控制的有效性具有至关重要的作用。介绍了内部审计在企业中的地位和作用,指出提高内部控制有效性的审计重点,探索利用内部审计提高内部控制的有效性的路径。

建筑工程管理革新与施工质量控制的前沿实践

随着社会经济的持续发展,城市化进程不断加速,建筑行业的繁荣以及建筑物数量的剧增,对建筑工程管理及施工质量的要求也日益严格。然而,建筑工程充满了诸多独特的挑战,例如项目变更、成本控制、时间限制、技术难题等。这些问题不仅影响着建筑工程的整体质量,也对社会环境和经济产生重大影响。因此,探讨提高建筑工程管理及施工质量控制的有效策略显得愈发重要。本文将从多角度出发,通过综合分析现有的技术和管理方法,深入探讨如何进一步提高建筑工程管理水平,确保施工质量得到有效控制。具体而言,将针对建筑工程项目的前期规划、设计审核、成本管理、施工组织、质量监督和竣工验收等环节,提出一系列实用且高效的策略,旨在为业界提供有益的参考和借鉴。

机械安全风险预警系统构建与应用

近几年,我国机械工程虽然取得了长足的进步,但是工程建设中出现的各类安全事故却是层出不穷,给人们生命安全和经济带来了极大的损失。通过分析可以发现,施工安全风险高、施工环境恶劣、施工周期长,相关内容和技术运用复杂、技术要求高、操作不当,是造成机械安全事故的重要原因。对此,需要对当前我国机械建设中存在的安全风险进行有效监管,降低施工各个环节的安全风险发生率,制定相应的风险预警防范措施,落实好安全监理工作,为机械安全顺利开展提供保障。

RPA在航空修理企业的应用探究

航空修理企业传统的财务管理模式不仅耗时耗力、成本高昂,而且存在一定的错误操作率,在财务数智化背景下,RPA在财务管理工作中的应用,可以实现控制企业管理成本、提升财务工作效率、促进财务模式转型升级、释放劳动力、降低业务处理错误率等目标。本文从RPA的概念和功能入手,结合当前航空修理企业财务管理现状,分析RPA在促进航空修理企业财务智能化转型中的可行性和运用场景,并提出局限性,对应用前景进行展望。

飞机修理企业失效分析的现状与发展

飞机修理企业失效分析是确保飞机安全性、稳定性的一项重要的工作。本文阐述了现阶段国内相关行业失效分析的发展现状,介绍了国内失效分析的技术特点、数据管理,以及其标准化程序化进展,并将国内失效分析与飞机修理企业失效分析的分析能力进行了对比。指出了飞机修理企业失效分析现阶段及发展中存在的不足,进而对飞机修理企业失效分析的发展趋势进行了展望。

惯性导航系统(INS)的发展与应用

惯性导航系统(Inertial?Navigation?System,INS)[1]是一门高科技尖端技术,是现代导航不可或缺的方式之一。本文围绕惯性导航系统展开分析,介绍惯性导航系统的发展历程、工作原理及其核心的元部件构成,惯性导航系统的特点,同时以惯性导航系统(INS)与北斗导航系统(BDS)综合应用研究为主线,探讨了INS综合导航的未来发展和应用趋势。

计算机应用现状与发展趋势分析

计算机技术已经融入人们的生活和工作中,改变了生活的方式加快了生活的节奏,特别是在21世纪,计算机技术所发挥的作用越来越强大。目前,社会各行业都已经与计算机技术融合到一起,工作方式也与计算机应用技术息息相关,所以,计算机应用在未来发展中必定起到巨大的推动作用,让社会向着更好的方向前进。文章以计算应用的现状与计算机发展趋势作为研究方向,希望能够为民航企业在计算机应用上提供一定的参考。

通用化CNI模块测试设备的设计与实现

随着通信导航识别(CNI)系统模块化设计越来越成熟、越来越复杂,传统模块检测设备已不能满足当前CNI模块的快速、通用化的测试需求,该文提出了一种通用化CNI模块测试设备的设计及实现。针对CNI系统的五大类十三种模块(天线接口模块、功放模块、接收模块、发射模块和电源模块)的硬件接口、软件接口、射频接口、时序逻辑和工作流程的测试需求,该文进行了统一的梳理和整合,采用综合化和组件化的设计思想来对模块测试设备进行设计和实现。使用结果表明,该测试设备在单个测试人员操作的情况下与传统的模块测试设备进行比较,能够更加快速、准确地完成测试任务,具有操作简单、可移植性强、通用性好、集成度高的优点,同时,相比于使用传统模块测试设备,通用化模块测试设备测试时间减少了51.8%、设备体积减小了88%、设备成本降低了58%,具有很好的工程意义和推广前景。

基于RGBD与MVS三维重建技术的3D打印机逆反馈系统

3D打印技术是利用计算机对目标产品进行设计,并将设计模型转变成实物。然而,在打印过程中,由于多方面原因,常常产生加工误差。基于RGBD与MVS三维重建技术的3D打印机逆反馈系统依靠RGBD深度摄像头以及携带旋转升降机构的3D打印机对在打印零件实现全方位的扫描。采用RGBD与MVS算法进行2次三维重建,将三维重建后的扫描模型与含支撑材料的设计模型进行对比,以实现对在打印零件的加工误差检测,提高3D打印工作的工作效率和可靠性。

工艺参数对楔横轧球头销球头成形质量的影响

为了研究球头销微观组织晶粒分布规律以及工艺参数对成形质量的影响,通过DEFORM-3D有限元分析软件建立了楔横轧球头销有限元模型,对球头销成形过程及微观组织变化进行了模拟。结果表明,随着展宽角β的增大,平均晶粒尺寸和最大间隙比先减小后增大,最大间隙比增大到9.25%后逐渐趋于稳定;随着成形角α和楔尖圆角r的增大,平均晶粒尺寸与最大间隙比均先减小后增大;随着轧制温度T的升高,平均晶粒尺寸和最大间隙比逐渐减小,而最大间隙比减小至2.33%后逐渐趋于稳定。通过正交试验设计得到主次影响顺序为:展宽角β、轧制温度T、成形角α和楔尖圆角r;最佳工艺参数组合为:展宽角β=11°、成形角α=29°、轧制温度T=1140℃、楔尖圆角r=9.5°。通过球头销轧制试验得到球头销轧件,测量了其成形尺寸与微观组织晶粒;通过试验与模拟对比,得到外形尺寸误差在5%以内,平均晶粒尺寸最大误差不超过15%,进一步验证了有限元模型的准确性。

高强度铝合金激光熔敷性能研究

本文针对典型高强度铝合金材料的激光熔敷性能数据不足的问题,通过设计基体材料及试样,确定检测项目及标准,分别采用目视、X射线进行内外连续性检测和拉伸强度、冲击、金相、硬度等多项性能检测,并掌握了典型高强度铝合金材料激光熔敷工艺后的内外部质量和力学性能,为该类型产品再制造提供了技术数据支撑。

论精细化管理理念在航空飞机维修管理中的应用

中国的航空工程发展较快。关于航空技术的发展,对于航空工程的发展而言,其质量关乎到最终的发展方向,航空维修质量的精细化管理对确保航空工程至关重要。此外,航空工程的精细化质量管理也很重要。信息化时代航空设备维修保障要面向信息化方向发展,意味着维修保障模式的创新。精细化管理的主要目标是优化管理模式,降低成本。近年来,我国的航空安全能力不断提高,大大增加了我国航空技术的使用率。其解释了航空维修安全精细化管理的重要性,并提出了实施航空维修精细化管理的措施。

飞机飞行控制系统动态特性分析

飞机飞控系统作为飞机系统的主要组成部分。飞控系统动态特性能够体现其稳定性,它是考核飞控系统好坏的一个重要标志。飞行控制系统的主要作用就是保证飞机飞行的稳定性,能确保飞机具有高效完成任务的能力,而且有利于保证飞行的安全性,缓解驾驶员的工作负担。以普通飞机为背景,论文对飞控系统动态特性需求的来源和验证工作进行了说明。

航空飞行器环控系统常见故障分析与研究

航空飞行器环控系统是飞行器上的一个重要子系统,负责维持飞机内部环境的稳定和舒适。然而,由于环境复杂、工作条件恶劣以及长时间使用的影响,环控系统常常面临各种故障。这些故障可能导致飞行安全问题,对飞行员和乘员的生命安全带来潜在威胁。因此,对军用航空飞行器环控系统的常见故障进行分析和研究具有重要的意义。本研究旨在深入探究军用航空飞行器环控系统常见故障的原因和解决方法,为提高飞行安全性和系统性能提供科学依据。