关于防波堤工程总体设计方案的研究

目前,随着水运航运经济的发展,码头向大型化、航道向深水化发展趋势愈发明显。防波堤为水域内船舶航行、靠泊及作业提供重要的支撑和保护的重要性不可替代,但防波堤面临的海况愈发复杂。科学合理的防波堤设计方案不仅可以节省造价,而且直接影响水域范围内航运经济长久健康的发展。本文从防波堤设计的总平面布置和主要结构形式的选择进行探讨,为今后防波堤总体设计及应用提供参考。

煤炭专用码头输煤程控系统设计研究

通过对煤炭专用码头输煤程控系统的控制方式、系统硬件及软件设计的研究,实现了对专用煤炭码头输煤系统自动化控制及各级设备监控保护。系统运行后,可以加强输煤生产的安全可靠性,减少了工人的劳动强度,改善了工人的工作环境。

厦门港刘五店航道一期工程勘察设计特点与创新

厦门港刘五店航道跨越了厦门和金门两地海域、气象水文条件复杂,且受政治因素影响其限制条件较多,本工程在勘察和设计阶段采取了较多特殊的手段和方法,取得较好的设计成果。本文归纳总结了厦门港刘五店航道一期工程勘察设计特点与创新,可供今后同类工程借鉴。

福建省泉州晋江大桥桥位方案通航技术分析

福建省泉州晋江大桥位于晋江顺济桥至户坑口河段,桥梁横跨晋江两岸,拟选桥位方案为合成氨厂桥位和前埔桥位,本文通过对两个拟选桥位进行桥区河床演变、水流条件分析和通航要求论证。对拟选晋江大桥两个桥位方案进行必选,推荐合理的桥位方案,为大桥桥位的选择提供了科学的依据。

沙溪口水电站下游通航明渠布置原则研究

明渠平面布置型式对流速、水位等水流特性具有重要影响,关系到航道整治的效果。以沙溪口坝下航道整治工程为例,研究了明渠边坡、出口型式、外接丁顺坝、明渠宽度、明渠长度等因素对明渠内水流特性的影响,提出了作为雍水方案条件下通航明渠的布置原则:(1)通航明渠距离雍水目标区域不宜太远,且一般适用于枯水河宽可缩窄河段;(2)应沿主流方向布置,明渠内外地形应有利于水流的平顺;(3)出口应采用对称型式,出口两侧地形应避免大的起伏。通过合理布置明渠和对明渠附近河槽形态进行整治,可将沙溪口船闸下游近坝段水位抬高至设计最低通航水位。

尾矿坝溃决砂流数值模拟研究及应用

为研究尾矿坝溃决砂流流动状况,基于二维溃坝水流数值模型及高含沙水流运动研究成果,建立尾矿坝溃决砂流数值模型。采用有限体积法对平面二维砂流运动方程及高浓度非平衡全沙输移方程进行离散求解,并运用中心迎风格式计算网格界面通量,且通过对界面两侧变量线性重构,使模型具有空间上的二阶精度。为保证模型的稳定性,用中心差分方法和半隐式方法,分别离散求解摩擦阻力项与底床坡度项。应用二维溃坝水流数值模型和尾矿坝溃决砂流数值模型,分别模拟某省尾矿坝溃决洪水、砂流运动状况。分析结果表明,尾矿坝溃决砂流与普通水坝溃决过程显著不同,受含沙量变化以及水流与泥沙相互作用和河床变形的影响,溃决砂流计算所得溃决不同时刻的流速、泥深与溃决洪水计算所得流速和水深有明显区别。

柔性植物对海堤最大波压力的影响试验研究

通过物理模型试验的方法,采用规则波进行试验,研究柔性植物对海堤最大波压力的影响规律,并选取主要影响因素进行量纲分析,拟合得到了最大波压力消减系数的经验公式。试验结果表明,在海堤前布置柔性植物能有效减小作用在海堤上最大波压力,且最大波压力消减系数随着柔性植物宽度、密度的增大而增大,随柔性植物高度的增大呈先增大后减小的规律,在柔性植物高度与试验水深一致时达到最大。

多岛屿深水弯曲航道三维潮流动力特性研究

舟山螺头水道海域岛屿众多、岸线复杂、水深变化剧烈、水流流态不易掌握,本文利用FVCOM模式对该海域潮汐潮流进行了三维数值模拟,并对其水动力特性作了相应分析。模型计算结果与实测资料符合良好,较好的刻画了该海域潮流时空分布特点。通过分析研究区域流场、潮位、断面流速分布可知:潮流途径舟山群岛海域各水道时,受多流路潮流潮汐动力不均匀、较大曲率主航道、过水断面面积、科氏力、狭道口开口方向及狭道分流和合流等影响较大,涨潮时,螺头水道北岸潮流场占优,落潮时,螺头水道南岸潮流场占优,且潮流速较大。

BIM技术在水运工程项目设计中的应用

基于BIM技术的三维信息化设计是未来工程建设领域设计方法和理念的发展方向,针对水运工程设计项目中的难点问题,进行了BIM技术在水运工程设计中的探索和应用。结合福州港白马港区湾坞作业区8号泊位工程EPC项目,采用基于Vault的协同设计平台,制定了设计工作流程,进行了多专业协同设计、管线综合、企业族库管理等内容的数据链全过程应用,实现了BIM三维协同设计方法和技术应用的总结与积累,得到以下结论:BIM技术在水运工程项目深化设计中可以有效提供设计质量,减少业主图纸审阅时间,减少项目设计周期和成本,具有显著的推广应用价值。

关于道路交通平面交叉口渠化及安全设计的探讨

道路交通平面交叉口是交通网络中极其重要的节点,同时也是交通事故频发的地点,改善道路交通平面交叉口的渠化设计是提高交通网络通行能力并且降低交通事故数量的重要途径。本文对道路交通平面交叉口渠化、安全设计进行了分析,提出了优化与改进平面交又口设计的建议和方法,并以实例进行设计说明,为改善道路平面交叉口的交通路网容量、保障交通网络安全通行提供具体的方向和依据。

港口门座式起重机电气控制系统改造设计

随着全球化贸易进程的加快,港口吞吐量日益增加,为提高港口装卸效率,对港口老旧设备改造已刻不容缓。本文介绍了门座式起重机结构及其工艺流程,通过对其控制原理及改造原因的分析,提出了其电气控制系统改造方案,最后给出了门座式起重机电气控制系统的硬件组成和软件基本设计方案。

混凝土护面板设计的探讨

本文论述了波浪作用下混凝护面板的工作性能。列举了5种具有代表性的混凝土及钢筋混凝土板厚度ct的计算方法并对各家公式进行比较。利用软件来计算板的内力,做板的强度验算,给出设计护面板时的建议。

闽江航道视频监控系统防雷设计

介绍了雷电危害的形式,并结合闽江航道视频监控系统的组成结构,遵照国家防雷设计相关规范,提出了航道视频监控系统防雷设计方案。

尤溪闽湖海事工作船码头工程水工建筑物主体结构的设计

随着近年来闽江航运的发展建设,各行业的工作重心也逐渐转移到内河库区。以尤溪闽湖海事工作船码头为例,结合其工程特点和水文地质情况,采用一种改进型的浮码头结构型式,以满足码头的使用要求。本工程的设计可为大水位差库区码头的设计提供一定的参考价值。

散货堆场含尘雨水收集和处理系统设计分析

文中介绍某散货堆场含尘雨水收集和处理系统设计实例,就设计各个环节的相关问题,针对性地进行了分析总结,并对类似工程设计方案提出建议。

石狮市锦尚湾华锦2×5000吨级通用泊位工程2#泊位码头平台后沿防波堤设计

该文通过规范计算对石狮市锦尚湾华锦2#泊位码头平台后沿防波堤设计进行优化,难点在于确定防浪墙顶高程与护底块石的重量,对比试验结果表明,本优化方案是合理的。

青拓物流码头红土镍矿输送系统改造方案研究

本文基于青拓物流码头传统的红土镍矿装卸工艺方案,提出该输送系统的改造方案,并重点分析改造后输送系统的布置与特点,以及输送系统的主要设备配置,供今后类似工程参考。

闽江公园(九龙壁)旅游码头工程设计方案探讨

随着闽江两岸的旅游开发,闽江两岸的环境面貌得到了较大程度的改观,为开发和利用闽江的旅游资源,本文结合闽江公园(九龙壁)旅游码头的建设,就九龙壁码头的工程设计方案进行探讨。

湄洲湾港某石化码头电气设计

本文结合湄洲湾港某石化码头电气设计实际情况,阐述了石化码头中供电照明、控制系统、有毒、可燃报警系统、防雷接地、防静电等电气设计方法。希望对类似工程的电气设计具有一定的参考或借鉴意义。

厦门翔安机场海域风浪特性研究

根据厦门翔安机场海域附近波浪及气象资料,分析了新机场海域的风况和波浪特征。采用综合考虑波浪折射、绕射、风能输入和底摩擦影响的高阶非线性抛物型方程数学模型对翔安机场海域风浪特性进行研究。结合翔安机场海域地形及平面布置,进行波浪数值模拟计算,得出了波浪场分布情况,为工程设计提供参考。