中国高职院校双语教学的现状及其对策——基于福建船政学堂双语教学

中国高职的双语教学自21世纪初国家相关政策出台后稳步推进,然而摸索的过程中出现了大量的困难和挑战。福建船政学堂的双语教学从教学模式、教材选编、师资建设、激励机制等方面为中国高职双语教学的研究者和实践者提供了极好的借鉴。

系统功能视角下语法隐喻对航海英语名词化的互文作用

系统功能语言学着眼于语言的功能性,并确定了语法隐喻这一关键语言工具。语法隐喻对航海英语名词化产生互文作用,互文动态名词组在语法隐喻作用下通过词汇链接激活了远超出文本本身的信息。互文类型分为显性和隐性两种,显性互文动态名词组使文本与之前内容相结合,而隐性动态名词组则使文本具有语域和主题的背景知识。互文机制实现了航海学术文本的凝聚力。

渤海湾海上瞬时溢油三维模拟

为实时模拟及预测渤海湾三维海上溢油的动态特征,采用Mike 21 Flow模型计算渤海水动力潮汐,针对瞬时溢油的扩散和漂移过程,建立海上溢油运动数学模型;采用泊松盘采样算法创建不同直径的油粒子,通过Marching Cube算法重建等值面,模拟实现海上溢油过程,并与真实案例的数据对比。溢油模拟结果表明:所建潮汐流数值模型评估溢油事故船舶位置的海面高程、海流速度和海流方向与观测站数据接近;海上溢油运动数学模型原油运动轨迹与与实际轨迹相似;相较于传统溢油模拟可视化工作局限于二维非交互效果,新方法从三维层面提高溢油模型的物理真实感,为海上搜救模拟器生成溢油事故的三维场景、降低人力和财物成本、为海上溢油应急预案的制定提供直观的信息和依据。

船舶拥堵水域通行能力预测技术

针对船舶交通流量大、水域繁忙情况下,通行能力预测难度过高的问题,提出船舶拥堵水域通行能力预测技术。利用船舶坐标位置以及航行速度,确定船舶状态,建立船舶航行队列模型。依据船舶领域模型确定船舶航行对应的椭圆形区域,作为船舶拥堵水域的领域。确定船舶领域内,影响航道容量的相关因素。设置船舶密度、船舶航行速度等水域通行能力影响指标,作为长短时记忆网络的输入。长短时记忆网络通过遗忘门、输入门以及输出门3个门控单元,选择保留或遗忘输入的数据,输出船舶拥堵水域通行能力预测结果。实验结果表明,该技术能够有效预测船舶拥堵水域通行能力,提高航道利用率,保障水域交通安全性。

基于5G通信的船舶洗舱水监测系统开发

针对化学品船舶洗舱无法实时监测洗舱效果的问题,设计了基于5G通信的船舶洗舱水监测系统。系统由数据控制采集系统、5G数据传输系统和数据监测处理系统组成,数据控制采集系统通过传感器对船舶洗舱水中多参数进行实时采集,基于STM32芯片将采集的数据传输至5G数据传输系统,数据经5G数据传输系统处理后发送至数据监测处理系统,数据监测处理系统通过监测平台将数据显示。该系统通过对船舶洗舱水中多参数的实时监测,有效检测船舶洗舱效果,降低了洗舱和验舱成本以及检舱不合格的风险。

基于层次分析法—模糊评价法的海上溢油风险评价研究

为合理、科学评价海上溢油风险,在综合分析溢油事故特点、风险源和典型案例的基础上,从自然环境、通航条件、码头因素和船舶因素等4个方面构建了海上溢油风险评价体系,利用层次分析法和模糊评价法对某港区海上溢油风险进行评价计算。结果表明,构建的评价体系可以较为客观地评价海上溢油风险等级,可为海上溢油风险防控提供理论参考,具有一定的工程应用价值。

基于卷积神经网络CNN的示功图智能分析方法

针对目前对船舶柴油机示功图的分析评估大多通过人工进行,其结果依赖于轮机管理人员的业务能力与经验,存在不确定性的问题,构建了一种基于卷积神经网络的示功图智能分析监测模型.该模型包括5层卷积神经网络和2层全连接神经网络,采用多种优化算法并使用GPU进行硬件加速.训练与实验结果表明,示功图训练精度为99.5%,识别精度为95.9%,平均识别时间为0.032 s,验证了该模型的可靠性和准确性,可以对示功图进行智能分析,满足柴油机燃烧工况智能监测的精度要求,为实现船舶动力系统智能化管理提供支持.

北斗海上人员落水报警跟踪安全帽的设计

在新的时代背景下,开发海洋、走向深蓝是事关国家前途、民族未来的重大战略抉择,在中国沿海地区,每10个人中就有一个涉海人员,涉海人员就业占比近10%,海上作业由于其环境特殊,作业人员的生命安全存在多种风险。本文提出了一种基于北斗卫星导航系统(BDS)的海上人员落水报警跟踪安全帽的设计方案。该方案利用BDS提供的高精度定位功能,并充分考虑海上作业的特殊性,增加多种环境与人员监测传感器,并利用船舶自动识别系统(AIS)和物联网技术实时回传到软件平台上。研究成果可实现对海上人员落水事件的及时报警和准确定位,提高海上人员的安全性和救援效率。

新型城镇化与物流产业耦合协调发展路径研究

基于TOE框架,将耦合协调模型与fsQCA相结合,选取科研投入、设施建设、产业结构、产业聚集、对外开放程度、居民消费水平六个指标为前因变量,以耦合协调度作为结果变量,对全国31个省份展开研究,探究多要素驱动新型城镇化与物流产业协调发展的路径。研究结果表明,目前我国新型城镇化与物流产业耦合协调度总体偏低且存在明显的区域差异;新型城镇化与物流产业耦合协调发展是由多种因素共同驱动的,高耦合协调路径可归纳为均衡型(科研型)、均衡型(设施型)、技术-产业型、技术-环境型(开放型)、技术-环境型(消费型)等五种类型。

大学英语语译义翻译能力线上线下混合式培训平台设计

面对大学英语语译义翻译短板,设计大学英语语译义翻译能力线上线下混合式培训平台,为大学生提升英语能力提供最佳性能平台。基于MOOC的培训模式,建立由前端模块、培训模块、评价模块组成的线上线下混合式培训平台,基于IEEE1484标准体系的网络资源管理系统,以LT-SR为平台管理教学资源,以思维引导作为平台核心,协调各模块作用,利用基于模糊聚类的协同推荐算法为大学生推荐相关个性化教学资源,培训和提升大学英语语译义翻译能力。测试结果表明:平台检索最短耗时仅为1.1 s,反应速度快;主动交互曲线与被动交互曲线波动幅度大,且重合度较高,交互性能强。

基于双向航道与泊位资源协调的船舶调度优化

为提高双向航道港口船舶进出港调度效率,研究双向航道港口船舶调度优化模型和算法,考虑港口离散型泊位分配和双向航道通航规则等实际情况,以所有船舶总调度时间最短和总等待时间最短为目标,建立双向航道与泊位资源协调优化模型。针对模型中包含大型船舶乘潮进出港、会遇趋势、航道单/双向转换等约束特点,在NSGA-II算法基础上,采用启发式初始化种群策略、两点交叉和单亲交叉等寻优策略,设计求解双向航道与泊位资源协调优化算法。多组算例试验结果表明:改进后的算法在目标寻优和求解时间方面均优于NSGA-II算法,得到的调度方案符合实际调度过程,同先到先服务调度方案相比,总等待时间和总调度时间分别减少68.5%和29.2%,验证了模型和算法的有效性,为双向航道港口船舶进出港调度作业提供借鉴。

船舶柴油机供油正时在线检测系统设计

针对实船柴油机供油正时检测耗时长、工作量大的特点,利用霍尔角度传感器作为曲轴转角传感器、霍尔位置传感器作为喷油泵柱塞位置传感器,采用单片机STM32F103C8作为系统处理单元,应用CAN总线通讯技术,设计一种船舶柴油机供油正时在线检测系统.该系统主要包括曲轴转角信号采集模块、喷油泵柱塞位置信号采集模块、单片机STM32F103C8模块、CAN通讯模块和液晶显示模块等.实机测试表明:该系统满足柴油机供油正时检测的技术要求,具有使用方便、可靠性好、使用寿命长等优点,可以减轻维护人员的劳动强度,具有较大的应用前景.

“1+X”证书制度下国际邮轮乘务管理专业产教融合人才培养模式研究

“1+X”证书制度的颁布对职业院校具有深远而重要的意义,也是加快技能型人才提升和培养的重要举措之一。该制度在校企合作框架下,对改革职业技能型人才的培养模式与评价体系产生积极影响,构建了职业技能等级证书、职业教育以及产教融合的人才培养模式。本文首先对“1+X”证书制度下国际邮轮乘务管理专业产教融合的必要性进行分析,并研究调查当前“1+X”背景下国际邮轮乘务管理专业产教融合情况,接着根据调查结果对当前产教融合人才培养模式中出现的创新改革育人资源配置有限、产教融合专业人才评价机制缺乏、证书激励管理制度欠完善且证书认可度低三大问题进行分析与论证,最后提出针对性的解决措施。

基于物联网的船舶机舱防油污染智能监控系统设计

针对船舶人为排放污油造成海洋油污染的现象,利用流量传感器监测污油流向,液位传感器监测各相关污油柜的舱容变化,采用Arduino UNO作为系统处理单元,应用LoRa无线通讯和物联网技术,设计机舱污油处理智能监控系统,全程监控污油的流向与处理,为航运公司及海事部门监控船上污油处理提供技术支持.同时针对实船污油焚烧任务重、耗时长、燃烧不稳定、工作量大的特点,利用火焰传感器、温度传感器等传感器技术,采用PLC作为系统处理单元,通过物联网技术,设计出一种焚烧炉运行智能监控系统.通过改善焚烧炉的燃烧与加强监控两种手段,确保船上污油的正确处理,杜绝人为排放污油的现象.

转喻理论视阈下航运英语缩略语语义维度探析

转喻认知作为同一认知领域内的内部映射模型,秉承的是实体之间的邻近原则,为解析语言替代现象提供了坚实的理论基础。航运英语缩略语利用转喻认知,通过首字母缩写和词语缩略的构词法来实现指代功能。同时,将源域中具有凸显作用的缩略语作为语义参照的认知点,借助转喻思维映射模型及源域语境唤醒缩略语在目的域中的意义,能够有效完成航运英语缩略语转喻意义的搭建。单义缩略语对语境的依赖性不高,仅借助转喻思维即可独立完成含义表达;多义缩略语的语义还原还需语境的支持才能完成。

海上溢油仿真与可视化技术研究

为提高溢油仿真的视觉真实感,针对海上溢油可视化问题进行相关研究,建立完整的溢油仿真模型;对于油膜漂移和扩散过程中传统油粒子方法采样不均匀的问题,提出采用泊松盘算法对油膜进行均匀采样,成功地模拟了油粒子与障碍物的交互;利用Mike Zero和Mike 21计算潮汐数据,使用Unity3D虚拟现实引擎搭建溢油可视化仿真平台进行实验验证.仿真结果表明,构建的模型可有效提升海上溢油仿真的视觉真实感.

船厂码头小型拖船的操舵系统改装设计

船厂码头小型拖船的操舵系统原来的结构由手操舵轮、钢丝绳及扇形舵柄组成,钢丝绳连接着手操舵轮和扇形舵柄;操舵时,舵手转动驾驶台手操舵轮,扇形舵柄在钢丝绳的牵引带动下,实现定向旋转。因钢丝绳张力较大,使用中容易出现不懂程度的伸缩,造成舵角控制不准,引起船舶航向偏移。但受到价格成本的限制及码头拖船的特性,该船操舵系统进行改装设计,将钢丝绳改成链条传动,克服钢丝绳的塑性变形,达到操舵正确性的目的。

船舶舵系用假轴定中安装工艺设计

随着新材料、新工艺和船舶建造新需求的出现,以及时代发展带来的造船管理方式的更新,船舶工业生产方式和生产工艺也面临着重大的变革。研究和应用先进的工艺技术,贯彻和实施绿色造船理念,夯实和提高造船质量,降低造船成本,提高造船效率,是我国实现从造船大国走向造船强国的必经之路。本文以小型船舶舵系安装为例,对船舶舵系用假轴定中安装工艺设计进行简要探讨。

基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价

海上溢油应急能力评价需考虑多种风险因素相互影响、共同作用的关系.为研究海上溢油应急能力风险关键因素及其相互影响关系,提出基于AHP-DEMATEL的海上溢油应急能力评价方法,建立海上溢油应急能力风险评价模型,设计海上溢油应急能力评价流程,计算得到影响海上溢油应急能力评价的关键因素和各因素综合权重.研究结果表明:现场处理能力、溢油现场反应速度、溢油漂移预测能力、应急反应准备时间和应急队伍素质等为海上溢油应急能力的关键风险因素,需重点建设.研究成果可为提升海上溢油应急能力提供理论参考.

蚁群算法下的开放式高校实验室预约系统优化

开放式高校实验室预约管理智能化是当前提高高校实验室管理能力、减少实验设备损耗、强化学生培养效果的重要举措。为加强开放高校实验室预约智能系统的合理化建设,研究引入几率型蚁群算法,在其指导下通过对实验室预约管理系统中最优路径计算方法及最优路径流程设计的优化,最终实现开放式高校实验室预约智能管理机制的系统设计,并对设计结果进行效能评测。结果表明:经过优化设计之后的蚁群分析算法,平均偏差相较于其他几种算法降低7.5%,且计算时间在规模为350×487时缩短310 s,且在全局优化设计方面也实现较高程度的全局优化结果。极大提高开放式高校实验室预约智能管理效率,为未来高校实验室管理建设提供一套行之有效的参考方案。