5G智慧矿山应用与实践

5G技术赋能智慧矿山,实现高度智能化与自动化。探讨5G在远程遥控、自动驾驶及数据采集等矿山生产环节的应用,强调其高速率、低时延特性对作业安全与效率的关键作用。同时,介绍MEC、网络切片、5GLAN等关键技术,支撑矿山多样化需求。通过实证分析,验证5G技术显著提升矿山作业智能化水平,并有效降低运营成本,为矿山行业数字化转型提供有力支撑。

车联网可持续运营模式研究及建议

首先介绍车联网和车路云一体化系统组成,梳理国内车联网先导区建设现状和存在问题,提出车联网建设需要考虑可持续的商业模式,实现投资、建设和运营闭环思路。针对车联网运营四个不同的参与方进行需求分析,总结需要设置独立的运营主体和设置明确的运营目标。最后给出车联网运营主体架构设计和运营内容建议,并探讨车联网运营的三个重点关键因素。

算力网络路由调度技术研究

面向数字经济高质量发展需求,算力网络的研究和发展不断加速。如何实现算力与网络资源的一体化调度是算力网络研究的关键问题,介绍了算力网络演进进展,分析了算力网络资源感知和路由调度技术,提出了算力网络混合式路由调度解决方案,实现按需灵活、快速路由、易于实现的算网一体化能力。介绍了混合式路由调度方案在车联网远程驾驶场景的实现流程,在车辆移动状态下支持提供算网一体、快速调优的差异化服务。

基于5G+AI的自主泊车系统研究

自主泊车作为未来智能网联汽车的重要应用之一,旨在解决城市停车难问题。首先,概述了自主泊车系统的背景及概念,重点介绍了基于车场融合技术路线的系统架构;然后,详细阐述了基于5G+AI的自主泊车系统架构和关键技术,包括协同感知、协同定位、协同规划和协同控制。自主泊车系统减少了车端成本和安全风险,加速了泊车服务的落地,为车路协同自主代客泊车系统建设及场景示范推广提供了一定的示范和参考。

无人驾驶汽车技术在农村地区的应用前景分析

智能网联技术的发展为无人驾驶汽车提供了广阔的应用空间,尤其是在面临劳动力短缺、交通不便和农业效率低下挑战的农村地区,无人驾驶技术被视为解决这些问题的潜在方案。通过文献综述、案例研究等方法,从农业生产、物流配送、交通出行、应急救援等多个角度探讨了其在农村地区潜在价值。研究发现,无人驾驶汽车技术能够显著提升农村地区的农业生产效率,降低人力成本,改善交通物流条件,并对农村经济的多元化发展产生积极影响。尽管存在技术成熟度、基础设施、法律法规和社会接受度等挑战,但通过持续实施技术提升、基础设施建设、政策支持和社会信任度提升等策略,无人驾驶汽车技术有望在农村地区得到广泛应用。建议继续深化技术研发,加强跨学科合作,进行国内外案例研究,注重政策和法规研究,以推动无人驾驶汽车技术在农村地区的健康发展。

联通智网关于车路协同的思考与实践

融合网络是未来构建新型车路协同的网络基础设施,既包括高速、高可靠的5G网络,也包括低时延、高可靠、反应灵敏的V2X的端到端、点到点的直接通信。从运营的角度来看,车路协同是我国自动驾驶方案演进的必由之路。通常,当大家谈论自动驾驶时,更多强调的是"聪明的车和智慧的路",但我们认为,除此之外,它们之间应该还有一个非常重要的交互层面,那就是靠谱的车路协同。

基于C-V2X的车路云协同系统架构及场景化部署方法研究

面向车路云协同的蜂窝车联网(Cellular Vehicle to X,C-V2X)主要有蜂窝通信(Uu)和直连通信(PC5)两种工作模式,其中蜂窝通信模式通过空中接口如4G、5G与基站进行通信,实现车与云之间大带宽、广覆盖、远距离的通信连接,直连通信模式则通过5.9 GHz车联网专用频段,实现车与车、车与路侧设备之间的低时延直连通信。探讨城市道路下基于C-V2X的车路云协同系统部署方法,构建车路云协同系统建设目标及总体架构,提出关键基础设施在不同场景下的设计方法和原则,为后续车路云协同的大规模部署提供参考。

数字经济背景下企业成本管理的优化措施探讨

现阶段,随着数字经济的发展,企业在经营战略和管理措施上进行了一系列创新,对提高企业效益和市场竞争力具有重要作用。数字时代,快速获取信息至关重要,每一个企业为了取得最大效益,都在转变商业模式,哪一个企业能第一时间获得有价值信息并予以合理应用,就能大幅度提高效益。同时,随着数字经济的介入,现代企业经营管理正逐步进入一个新的发展阶段。因此,要进一步升级传统经营管理战略,创新管理战略,发挥成本效益,适应时代的发展需要。

不完全契约对企业创新的影响分析

人类社会在工业过程中,企业经历了两次重大的创新实践,即以美国为代表的流水线生产方式和以日本为代表的单元生产方式。本文试图从不完全契约的视角,来揭示两种不同生产方式在知识生产和创造方面的差异。本文的基本结论是随着知识创造在企业创新和竞争力方面的日益体现,企业作为一种层级组织需要通过适当调整以适应企业知识的创造。

隐性知识和企业创新研究

人类社会在工业发展过程中,企业经历了两次重大的创新实践,即以美国为代表的流水线生产方式和以日本为代表的单元生产方式。本文试图从隐性知识视角,来揭示两种不同生产方式在知识生产和创造方面的差异。本文的基本结论是随着知识创造在企业创新和竞争力方面的日益体现,企业作为一种层级组织需要通过适当调整以适应企业知识的创造。