工业废水处理技术及再生利用探究

工业废水对环境造成的污染危害,以及应采取的治理措施,取决于工业废水的性质。由于许多工业废水成分复杂,性质多变,处理技术也十分复杂。文中就工业废水处理方法及再生利用进行一下分析探讨。

电动飞机分布式螺旋桨—机翼设计分析方法研究

为逐步实现航空器从传统能源到清洁能源的转换,将传统涡桨飞机改型成分布式电推进螺旋桨飞机是目前重要的研究方向。本文以运12F飞机巡航性能为约束,根据动量理论对其改型为分布式螺旋桨飞机后的机翼参数进行修正;从螺旋桨桨盘面积、螺旋桨与电动机匹配关系、螺旋桨质量三个方面综合评估确定分布式电推进螺旋桨个数;根据巡航及爬升任务剖面的拉力需求进行螺旋桨设计;将最终确定的分布式螺旋桨—机翼模型与原型机模型在OpenVSP中进行升阻力对比分析。结果表明,分布式螺旋桨的滑流效应在小速度、大迎角下增升作用更明显,可用于提升飞机起飞及爬升阶段性能指标。在巡航及爬升状态下,分布式螺旋桨上置比下置升力特性更好,升力系数可提高约5%,但在小速度时,升力系数提升的代价是阻力系数增加。本文研究为传统涡桨飞机改型为分布式螺旋桨飞机总体设计提供了参考。

激光跟踪仪在飞机工装制造中的应用

近年来,飞机工装制造业蓬勃发展,传统的模拟量传递工装协调方式已由数字量传递方式所取代,激光跟踪仪在飞机工装制造中的重要性逐步显现。该设备的应用,可降低飞机工装制造时间,减少制造成本,检测过程更加方便,在飞机工装制造方面具有较高的应用优势。因此,本文对激光跟踪仪的应用范围、应用原理以及测量类型等方面进行了介绍,并以波音737-700垂尾的装配型架为例探讨激光跟踪仪在飞机工装制造方面的具体应用。

航空通信无线电的干扰源及防护措施

社会经济水平的提升推动了航空行业的发展。对于航空领域而言,无线电通信属于十分重要的一部分,直接决定着飞机能否安全运行。对此,本文对航空无线电通信干扰源与防护措施展开分析,希望能为我国航空事业的进一步发展提供一分助力。

飞机液压导管干涉故障分析和维修方法研究

飞机液压导管工作过程中因为振动导致发生导管间干涉、导管与结构干涉、导管与成附件的干涉等问题。运用有限元方法对某型飞机某段液压导管进行了振动特性分析,发现振动确实容易引发导管与成附件间的干涉,严重时还会导致导管磨损和破坏故障。在总结传统导管干涉处理方法的基础上,提出了基于颗粒碰撞减振器的降振维修方法,并通过试验和离散元仿真的方法验证了其有效性,为工程实际中解决由于振动导致的导管干涉问题提供了新的方向。

航空产品磁粉检测与渗透检测分析

为更好控制航空产品的表面质量,对生产中遇到的磁粉检测和渗透检测典型问题进行分析,找出原因,提出解决方案,建立分析问题的方法和途径。用模拟样件或实际样件进行磁粉和渗透检测,在UV-A紫外灯下目测,从零件表面荧光显示的分布、外观和形状探究表面粗糙度、油脂、加工工装、零件显微组织等对显示结果的影响,进一步分析金相组织。结果表明:显示的快速评定可通过目测显示的分布和形状实现;零件表面全部覆盖荧光,显示为表面不干净或粗糙度导致;位置规律出现的显示为结构上的凹槽或配合界面导致。

航空复合材料的损伤与维修

复合材料(Composite Material,CM)是一种新型材料.这种材料通常具备两种及以上的组分,是采用先进技术制备出来的.现阶段,复合材料因其良好的性能,在航空领域的应用逐渐增多.与此同时,这种材料的损伤现象也随之增多.笔者分析了其出现损伤情况的原因,并且阐述了其损伤情况评估方法.针对这些损伤情况,笔者对复合材料的两类维修方法进行了研究.

基于飞机结构装配的紧固件连接设计研究

飞机整体结构是通过飞机大部件装配而成,其中大部件的装配又是成千上万的紧固件连接起来的效果,飞机结构装配的紧固件连接设计是飞机结构设计的重要组成部分,关系到飞机的质量,飞行员与乘客的安全,是设计员在结构设计中重点关注的部分。飞机结构设计中的紧固件连接设计包括固定连接与活动连接两种,也就是狭义上所说的铆接与螺接。该文浅谈飞机结构装配中紧固件连接设计研究,以供交流。

航空机械设备检修存在的问题及解决对策

由于飞机与地面之间不存在直接联系,因此在一定程度上给飞机安全埋下隐患。预防这些隐患是促使飞机实现正常使用的基础与前提,只有在保障飞机自身不存在问题的基础之上飞机形式的安全性才能得以保障,这可对飞机检修工作的重要性与必要性进行充分说明。现代飞机机械装置多数由于电气电路控制,在长期使用过程中极易出现各种问题,因此必须对其进行必要的检修。一、机械设备故障检修方法现阶段多数飞机都是由电气电路控制机械设备,在长期使用过程中这种控制系统特别容易出现各种各样的问题,这会对飞机的使用安全造成不同程度的影响。这可实现对电气电路控制故障检修工作重要性的充分说明。下面我们对飞机常见的电气电路故障进行分析,并提出相应的解决方法。1.直接查询法。在实际针对飞机开展一系列的故障查询工作时首先需要进行的就是对故障的原体进行直接检查,并将检查结果作为主要依据实现对相应解决方案的制定。最了解机械设备本身的相关和人员是故障检修人员的最佳人选。在实际针对故障进行处理时检修人员必须全面的认知故障发生情况,在准确判断故障的原因的基础上可促使检修工作得以顺利开展。

航空钣金薄壁结构件液压成型工艺研究

航空钣金件因其质轻、低成本等特点广泛应用于航空制造领域,其成型工艺主要包括橡皮囊成形、液压胀形、冲压成形等,钣金成形工艺一直是航空制造领域研究的热点。根据零件结构特征选择不同的钣金成形工艺。该文以液压成型的标准原理和技术特点为基础,根据复杂薄壁件结构特征,对复杂薄壁航空钣金件成形过程进行分析,得出可能出现褶皱及问题的地方,提供分析方法供读者借鉴。

飞机柔性装配方法在飞机装配中的应用研究

飞机柔性装配方法逐渐应用到我国的飞机工装装配中,帮助装配操作人员更加精确地完成飞机总装工作,真正实现数字化控制以及自动化装配,显著提升飞机装配速率和安装效率。

航空物探直升机振动条款适航验证方法研究

直升机振动条款的适航验证主要考核在合适的速度和功率状态下,直升机的每一个部件均没有过度振动,保证机上各系统工作正常,确保飞行安全。结合某航空物探直升机对适航条款CCAR-29-R1.251和AC 29-2C.251的具体验证过程,从节约条款验证成本和提高审定工作效率的角度出发,提出了基于有限元的相似性分析与飞行试验相结合的验证方法,验证结果得到了民航审查代表的认可,为其他改进改型类直升机的振动条款适航验证工作提供参考。

飞机铆接装配故障分析与解决方法

飞机结构铆接是飞机装配的重要过程之一。除了可以保证飞机结构的刚性需求还要符合外形气动的要求,也是贯彻飞机设计思想的过程。但是,飞机铆接装配过程中会出现很多不可预测的不定因素。

飞机电气系统故障诊断的方法探究

一、飞机电气系统的组成和特点1.电气系统组成。供电系统以及用电设备是组成飞机电气系统的两个主要部分,其中供电系统则主要由电源系统以及配电系统组成,在产生电能以及调节电能工作中电源系统发挥着不可替代的重要作用,配电系统则主要在分配电能以及管理电能的过程中进行使用。发动机控制、加温除冰、燃油管理、飞行操纵、照明控制等系统是用电系统不可缺少的组成部分。为在真正意义上实现对用电设备电能需求的满足必须借助飞机供电系统所发挥的重要作用,相比于地面供电系统来说,飞机供电系统具有较高的可靠性,在满足这些要求的过程中是可实现对余度设计、应急电源、故障状态下的负载管理等方法的使用,在实际使用过程中需要在结合实际的基础上实现对上述方法的科学选择。2.电源系统特点。飞机电源系统可以说是一种总称,其中主要包括飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分,其主要构成部分为主电源、辅助电源以及外部电源等,注意应急电源也在上述范围的涵盖之内,在飞机的整个供电系统中都占据相当重要的位置。

数字化装配技术及工艺装备在大型飞机研制中的运用

大型飞机研制对应用的技术和工艺有着较高的要求。想要提升整体的技水平,需要将现代化信息技术应用到飞机研制中,加强飞机研制的数字化建设。装配技术是飞机制造过程中的重要组成部分,为了满足大型飞机的数字化研制需求,装配技术也需要进行数字化建设,提升装配技术的科学性和有效性,将数字化装配技术及工艺设备合理应用到大型飞机研制中,保证飞机各零件之间的连接和装配质量,对大型飞机整体应用效率的提升有着积极的影响。

用于飞机装配的自动钻铆执行器的分析

航空制造工程技术水平的高低是衡量一个国家发展情况的重要标准。飞机加工和装配是飞机制造过程中的重要组成部分,加工和装配过程中各个环节的质量都会对飞机的整体结构质量和应用性能造成影响。现代化科学技术和设备的引进,飞机零件的加工质量和装配水平得到了提升。传统的装配工艺已经不能满足目前飞机的制造需求,需要顺应时代的发展,设计出一种可以自动进行一系列操作的自动钻铆执行器结构,为飞机装配工作的开展奠定基础。

力学在飞机结构设计中的应用及发展

作为复杂的系统工程,飞机结构设计需要保证飞机在地面和空中的使用安全。而在使用过程中,飞机结构将承受各种荷载,需要通过力学分析确认结构是否会发生破坏。基于此,本文结合飞机结构设计力学分析需求,对力学在结构承载力、抗冲击等分析领域的应用发展情况展开了探讨,为飞机结构设计提供参考。

飞机结构使用寿命评定技术研究

本文详细地介绍了以飞机结构疲劳寿命和日历寿命为主的寿命体系,阐述了我国的飞机寿命管理现状,并从腐蚀的角度,说明了腐蚀对飞机结构使用寿命的影响。通过试验加速环境谱的建立,分析了当前流行的飞机结构使用寿命评定体系。

飞机金属材料的选用探讨

航空航天事业取得的成就与材料技术的发展和突破是密不可分的。材料是现代高新技术和产业的基础与先导,很大程度上是高新技术取得突破的前提条件。飞机在性能除了要求良好的飞行设备和合理的结构设计外,在金属材料的选用上也有很高要求。对飞机产品建立专门的航空材料以及材料标准并实行单独管理对于航空制造行业的健康可持续发展意义重大。

浅谈飞机总装数字化脉动生产线

由于我国科学技术的发展和贸易的全球化,各个企业机构对商用飞机的需求量越来越大,传统生产线的生产水平已经无法满足现阶段的需要,因此,我们需要研发出飞机总装数字化脉动生产线来提高飞机零件的生产效率,提高产品的质量.飞机总装数字化脉动生产线规范并优化了传统的飞机总装生产流程,有效提高飞机总装工作的技术水平和装配质量.本文首先介绍了飞机总装数字化脉动生产线的相关内容,然后对飞机数字化总装脉动生产线的关键技术进行了分析以供参考.