一种航空用高温压力芯片设计与封装技术研究

文中研制了一种基于微机电系统(MEMS)技术的硅压阻式绝缘体上硅(SOI)高温压力芯片。从压力芯片结构设计、关键尺寸计算以及有限元分析等方面考虑,对压力芯片可动膜片进行了结构优化;从压敏电阻条的注入位置、几何形状、器件噪声分析和计算等方面设计,确定了压敏电阻条的最优尺寸;压力芯片采用薄膜隔离充油封装工艺,通过设计创新金丝焊接路径、工艺及方法,金丝抗拉强度提升了1倍。性能测试结果表明,研制的高温压力芯片量程为0~1 MPa,室温条件下满量程输出大于90 mV,线性度优于±0.1%FS,重复性优于±0.01%FS。在-55~150℃温度范围内,高低温漂移均优于±0.01%FS/℃。100000次高低压交变循环试验后,传感器零点和满量程漂移优于±0.1%FS。

航空发动机进气总温传感器测温误差研究

航空发动机进口总温测量的准确性是优化发动机控制率、保障发动机飞行安全的关键因素之一。针对影响传感器测量准确性的响应时间、恢复系数,通过空气动力学和热力学理论,分析出具体的影响因素,设计了多种结构模型,并通过热风洞试验、FloEFD软件建模和热流体仿真,从材料及结构上系统地提出了优化途径和改善办法并进行了验证,尤其是分析了双余度传感器的响应一致性误差并提出改善方法。研究结果为同类传感器的设计提供了参考和借鉴。

航空机载接近传感器结构及信号调理电路设计研究

航空机载接近传感器广泛用于飞机起落架系统、舱门系统等进行位置测量。首先介绍了航空机载接近传感器的工作原理,在此基础上结合传感器机载使用环境设计了圆柱形和矩形两种结构形式的航空机载接近传感器产品,并对传感器后端信号调理电路进行设计,最终实现了传感器对金属目标物“接近”和“远离”状态的准确判断。

试论航空国企管理者履职从业的人文精神

在市场经济深入发展和物质主义盛行的环境下,航空国企管理者培养和弘扬人文精神,对于提升航空国企管理者能力素质、推动国有企业深化改革、提高经营管理水平,具有重大现实意义。本文从中国历史和中国航空工业发展两个维度论证了人文精神的重要性,指出培育人文精神是当下航空国企管理者履职从业的现实需要。基于此,文章分析了航空国企管理者履职从业人文精神的基本内涵,并探索了航空国企管理者人文精神的养成机制。

支持4K分辨率的ARINC818视频传输验证系统

针对未来机载座舱4K以上分辨率视频传输需求,设计了一种基于FPGA的通用ARINC818视频编解码系统,并通过DP视频接口完成视频传输验证。系统接收上位机发送的DP视频,在FPGA中完成解码,再对视频数据按照ARINC818协议进行编码,编码后的ARINC818视频回传至本系统,再通过FPGA完成ARINC818解码处理,解码后的视频再转换成DP视频送出显示。本测试系统最高支持ARINC818-3标准中的10 Gb/s传输速率,实现了单lane4K@30 Hz和双lane 4K@60 Hz的ARINC818视频收发功能,具有使用方便、功能丰富、配置灵活的特点。

基于OSG的三维地图模型设计与优化

飞行员视觉范围受限是导致重大飞行事故的主要原因之一,同时,随着现代航电系统的不断发展,座舱显示系统开始涉足虚拟现实领域,合成视景系统在这个背景下应运而生。三维地图作为合成视景系统的重要组成部分,决定了整个系统的性能。传统的三维地图构建方法通常基于一些特定的工具,构建的三维地图受数据库性能和工具功能限制,难以进行数据修正和二次开发,导致所构建三维地图模型性能受限,应用面狭窄。

机载三维数字地图应用研究

随着座舱显示系统的发展,三维数字地图模块成为机载显示设备中不可或缺的组件,本文对地图数据实时绘制、三维场景构建、矢量绘制、字符叠加、测地计算、地图操作及地形感知与告警等技术进行研究,对融合毫米波雷达的TAWS进行模拟与分析,实现低硬件需求的地图数据实时绘制和复杂任务构建,最终实施效果良好。该方法可以为实现低硬件需求的地图数据实时绘制和复杂任务构建提供借鉴。

研讨精益生产和作业成本控制相结合对军工企业成本的影响

在强调军民融合的背景下,大量军工企业选择踏上市场化发展道路,而军工企业受传统观念影响较深,普遍未能意识到成本管理的重要性,导致企业发展以及转型受阻。文章便以此为背景,从精益生产、作业成本控制角度出发,首先对军工企业作业成本的构成进行了介绍,其次分析了军工企业成本管理现状,指出目前亟待解决的问题有管理权责不明、信息化水平较低等,再次对军品价格机制特点进行了说明,最后根据现存问题与成因,分别提出了相应的解决策略,包括升级管理系统、建设信息平台等,供相关人员参考。

一种基于动态剔除和场景匹配的Robust SLAM方法

针对动态环境中移动物体和结构变形引起激光雷达自主定位精度下降的问题,本文提出了一种Dynamic Lego-loam方法。为减小动态点误匹配给激光雷达里程计带来的误差,该方法首先在里程计精解算之前,提出了一种基于先验信息的点云粗配准算法用以剔除动态点,提高了激光雷达里程计的匹配精度。然后,针对环境中的动态变化带来的误差累积和建图重影问题,利用场景匹配的方法优化了传统基于半径的闭环检测方法。大范围采用基于半径的粗搜索快速定位至局部场景,小范围构建区域高度差描述符精确匹配至最相似历史帧,最终实现了精准的闭环检测并提高了动态环境中的建图精度。实验结果表明,在动态环境下,Dynamic Lego-loam算法相较于Lego-loam算法自主定位精度提高了63%。

镍铬-镍硅铠装热电偶测温精度影响分析

镍铬-镍硅铠装热电偶往往会发生测温精度偏差现象。首先介绍了铠装热电偶的结构和测温原理，然后结合理论与实验测试从原材料成分及均匀性、铠材加工工艺和热电偶检测方法等方面对镍铬-镍硅铠装热电偶测温精度的影响因素进行分析，并提出了提高镍铬-镍硅铠装热电偶精度的方法，以指导生产实践。

基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器设计及研究

航空及军工武器装备系统对电感式接近传感器探测距离和可靠性等提出了更高要求。在理论研究基础上进行电感式接近传感器结构、线圈及磁路、弹簧、信号处理电路和环境适应性等设计,并验证了传感器的实际性能和环境适应性。研制出的基于LDC1612/1614芯片的全金属电感式接近传感器结构小巧简单、稳定性好、感应距离长、重复定位精度高、可适当维修且易实现批量化生产。

基于MLX90614的数字式红外温度传感器设计

MLX90614是一种非接触式红外测温器件，具有体积小、精度高、测温范围宽等优点。因此，以MLX90614为感温元件，以STM32F030F4P6为主芯片设计了一种数字式温度传感器，并对其结构进行了重点描述。研制结果表明，该传感器具有结构简单、性价比高、工艺性强，便于实现批量化生产等特点。此外，传感器以RS485的通信方式将数字信号传输给上位机，提高了传输距离和抗干扰能力。通过与高精度热电阻传感器的对比测试，证明该传感器的测量精度较高（达到±1％），性能稳定，能够满足快速体表温度测量的需求，具有一定的实用价值。

基于ARINC661的飞机座舱显示系统设计与实现

作为新一代飞机座舱显示系统的行业标准,ARINC 661标准,即"座舱显示系统与用户系统的接口标准",推动着机载座舱显示系统向综合化、通用化、开放化的方向不断发展。为迎合这一新的发展趋势,设计出符合市场需求的新型机载座舱显示系统,本文基于ARINC 661标准开展飞机座舱显示制系统的设计和实现。首先简述ARINC 661标准的主要内容;然后在此基础上按照标准要求的流程完成了PC环境下座舱显示系统可行性的验证和设计。

基于自适应形态学滤波的目标检测方法

本文针对三维激光雷达进行目标检测过程中,激光雷达点云的稀疏性、数量非固定性、分布的任意性,会带来点云空洞引起分割错误的问题,提出了一种点云自适应形态学滤波方法。不同于传统的形态学滤波对所有的像素点统一进行二值化、开闭运算等进行矫正,本方法能够根据像素点与周边像素点信息,决定是否对该像素点采取运算以及采取何种运算,补充缺失的点云信息的同时避免了传统形态学滤波带来的边界和形态改变问题。实验结果表明,该方法用于稀疏激光点云的障碍物检测中具有更强的鲁棒性。

LVDT传感器输出特性的影响分析

LVDT传感器是一种差动变压器式位移传感器,是将线位移信号转换为电信号。通过有限元分析软件Ansoft/Maxwell 3D对LVDT传感器进行电磁仿真,并结合实际试验从线圈匝数、激励频率和涡流效应3个方面对其输出特性进行分析,得出影响的关键因素、影响规律、结果差异等结论,为今后LVDT传感器的设计提供了理论依据。