前言1988年9月在参加了英国纽卡斯尔大学(NewCastle University upon Tyne,U.K.)举行的国际88碳会议后,访问了在考文垂(Coventry)的邓禄普航空部(Dun-lop Aviation Division),不但参观了该部的碳/碳复合材料刹车片生产线,包括原材料、...前言1988年9月在参加了英国纽卡斯尔大学(NewCastle University upon Tyne,U.K.)举行的国际88碳会议后,访问了在考文垂(Coventry)的邓禄普航空部(Dun-lop Aviation Division),不但参观了该部的碳/碳复合材料刹车片生产线,包括原材料、设备、工艺、检验与质量控制,而且与有关专家进行了座谈。邓禄普航空部在研制生产碳/碳复合材料刹车片方面已经有十几年的经验,采用CVD工艺制成的碳/碳复合材料刹车片密度达到1.80 g/cm^3以上。展开更多
文摘前言1988年9月在参加了英国纽卡斯尔大学(NewCastle University upon Tyne,U.K.)举行的国际88碳会议后,访问了在考文垂(Coventry)的邓禄普航空部(Dun-lop Aviation Division),不但参观了该部的碳/碳复合材料刹车片生产线,包括原材料、设备、工艺、检验与质量控制,而且与有关专家进行了座谈。邓禄普航空部在研制生产碳/碳复合材料刹车片方面已经有十几年的经验,采用CVD工艺制成的碳/碳复合材料刹车片密度达到1.80 g/cm^3以上。