基于创新能力培养的电子信息实验教学研究

为提高大学生的创新能力,结合电子信息专业的特点,提出在实验教学中通过增设让学生设想各种实验方案、评价现有实验方案、了解实验创新历史和独立完善实验内容等教学环节的方法,培养大学生在多样性思维、独立性意识等方面的创新能力与素质。

跳频通信系统可靠传输控制技术的应用

跳频系统发送端的载频受伪随机码控制,随机地改变载频以主动躲避干扰.在分析跳频通信系统技术特征的基础上,采用MATLAB研究了跳频通信系统可靠传输控制技术.研究表明:提高带宽B比增加信噪比S/N更能有效控制误码传输,同时讨论了差分跳频技术在提高通信系统安全方面的应用.

模糊自适应PID控制器在无刷直流电机控制系统中的应用研究

对于具有多变量、时变性、非线性、强耦合等特性的无刷直流电机(BLDCM)控制系统,传统的PID控制很难实现良好的控制效果.基于无刷直流电机(BLDCM)的数学模型,提出一种基于模糊自适应PID控制的速度控制方案.该算法根据电机转速变化,采用模糊控制原理对PID的参数进行在线整定,实现优化控制.仿真结果表明,模糊自适应PID控制具有转速响应快,超调量小等优点,使系统对扰动和参数变化都具有较强的鲁棒性,控制效果优于传统的PID控制.

通信技术人才培养共同体改革的实践研究

本文结合数字电路在通信技术专业课程应用的教学实例实践,对通信技术人才培养共同体面向工作过程,实现教、学、做、考一体化问题进行了认真研究,得出专业改革应该全面涵盖职业标准、持续提高专业建设服务产业发展能力的结论.

紫外可见双路分光光度计系统研究

本文完全不用两束单色光λ1、λ2(Δλ=1～2nm)快速交替通过检测器产生交流信号的双波长扫描模式而是采用一束光通过半反透镜结构对双路光电探测器输出信号同步采样的数据处理结构较好地抑制了温漂和器件特性分布误差进而降低了系统噪声;而直接片内电流积分、电荷采样有效地避免各级放大电路电压转换累计误差同时去掉中间放大环节减少干扰;调零、减法运算、对数转换等功能均在数字信号处理控制器内完成充分发挥了数字控制的优势从而有效地提高了光度计系统的综合性能指标。

PDM系统基于脚本方式处理CAD图形数据的研究

为解决产品数据管理(PDM)系统对数据结构不公开的CAD图形文件的内部数据进行处理的难题,提出了以CAD图形文件所对应的文本格式的可读性强的脚本文件为数据处理对象的新方法。在分析脚本文件数据结构的基础上,设计了提取与替换脚本文件内部数据的可靠性高且安全性好的算法。通过实例在PDM系统中运用该方法,描述了对CAD图形文件内部数据进行处理的过程,解析了对同形CAD图形进行参数化修改的功能。

HDTV音频解码系统算法优化及实现

Dolby AC-3是杜比实验室的第三代感知音频编解码系统,将心理声学模型溶入其中,大大地提高了编解码性能.本文介绍了Dolby AC-3音频标准解码算法的基本原理,并通过C程序实现该解码算法.详细推导了用两个N/4点的DCT-II来实现N点的改进离散余弦反变换(IMDCT)解码单元的优化算法,将此AC-3解码算法进行仿真试验,对仿真结果进行主客观评价.评价结果显示解码速度得到提高,为AC-3解码器的实时实现奠定了基础.

无码间串扰数字基带传输系统的应用

通过对数字基带信号传输码间串扰产生的分析认为基带信号传输受约束因素是系统频率特性,在奈奎斯特准则的基础上,引入无码间串扰的数字基带信号矩形传输系统并优化出系列研究结论。

氦质谱检漏技术的研究与实践

在氦质谱检漏技术理论的基础上,采用了以微电脑为中心的自动控制技术,提高了氦质谱检漏仪的全自动操作智能化水平。180°非均匀磁场的实现,使离子聚焦更好。通过电子量程切换技术,减少了量程转换时间,扩大了测量范围,对高准确度密封性智能检测系统的实现进行了详细的研究与实践。

基于DSP和MMA7260Q的车辆加速度测试系统设计

针对汽车道路试验的特点和需求,设计开发了一种基于DSP和加速度传感器的车辆加速度测试系统.该设计选用高灵敏度三轴加速度传感器MMA7260Q,以DSP芯片TMS320F2812为核心控制器,对加速度信号进行采样.实践证明,测试系统在汽车道路试验中能准确、动态实时地采集车辆三维加速度信号.

电工电子实验教学示范中心建设的探索与实践

为提高实验中心的建设水平,根据省级电工电子实验教学示范中心建设的探索与实践,提出了实验项目是实验中心建设的基本单元,生产实践是实验内容革新的主要来源,教学师资理论与实验一体化等新思路与新方法;列举了具有独创性的基于工作流程、校企共建、职业技能考核、工作环境仿真等多种方式实验项目设计的范例;总结了实验中心建设对提升实验教学质量和促进教师教学科研工作的成效。

高职院校应用电子专业实训基地建设分析

随着高等职业教育的快速发展,"应用型"人才培养中的实训基地建设问题逐渐凸现出来。高职院校应用电子专业实训基地建设是适用社会经济发展的需要,是实现高职人才培养目标的需要,是实现校企合作的需要。建设实训基地的措施有,改革课程设置,加大经费投入,加强校企合作。为进一步发挥实训基地的作用,高职院校还要充分利用实训基地的先进条件,保持与实训基地的良好合作关系,加强实训基地的管理。

基于SERCOS总线的多轴联动伺服控制系统网络化研究

为了提高伺服系统多轴联动同步运行的控制精度,提出基于SERCOS(serial real time communication specification)总线技术的多轴联动伺服系统分布式网络控制,并利用DSP芯片的CAN控制器模块,采用CAN总线备用方式。在此基础之上对系统硬件和软件进行设计,并通过理论分析得出基于SERCOS总线的伺服系统的控制精度高于传统的串行通讯。

FX2N-48MR在电梯智能控制系统的应用

PLC控制系统由于可靠性高、运算性能好、扩展性强、抗干扰性高、调试周期短等特点,在电梯智能随动控制系统中被广泛采用;本文利用FX2N-48MR实现了电梯的智能控制,整个电梯控制系统对环境的运行要求低,稳定性和可靠性比较高.

基于有限元法的某微型货车车身疲劳寿命分析

建立某微型货车车身的有限元模型,在MSC.NASTRAN中采用惯性释放法对其进行静态分析并得到其应力分布状况,再在MSC.ADAMS/Car中建立该车的刚柔耦合多体动力学模型,得到其在H级路面的载荷谱。在这些基础上,在MSC.FATIGUE中进行白车身的疲劳寿命分析,分析结果与试验数据比较吻合。对寿命较短的部位进行改进,取得良好的效果。

二维介质柱正方复合周期结构光子晶体的禁带研究

提出和研究了一种介质柱在空气中复合周期排列的二维光子晶体新结构,该结构是二套不同尺寸介质柱的正方周期排列的叠加所构成。针对这种光子晶体,对Maxwell方程做出了严格的Fourier变换,从而建立了快速的平面波展开算法。应用所建立的快速理论算法,详细地数值分析了这种光子晶体的能带结构及相关禁带,结果表明,与介质柱的简单正方周期结构相比,复合周期结构由于降低了结构的对称性,它的绝对禁带得到了显著的增大。

新型动力型锂电池防爆盖帽的设计与制造

为提升动力型锂电池防爆性能的可靠性,根据防爆安全机理,设计出一种集成了断路防护和泄气防护功能的新型结构防爆盖帽。盖帽由顶盖、阀片、隔板和封圈组成,省去了镍环;顶盖与阀片改用焊接,减小了内阻;隔板被封圈固定,解除了脱落的隐患。为提高防护触发内压的控制精度,测试并分析出了断路焊点的焊接热量和面积与内阻和断路触发内压的关系图,以及泄气阀凹槽厚度与泄压触发内压的关系图,用以指导最佳加工参数的选定。

一种新型电荷放大器的研究与设计

介绍了一种新型电荷放大器设计方法和电路.通过对电荷放大器电路的理论研究,提出用TL081取代大量的分立元件进行电荷放大器的优化设计方案,提高了电路的集成度,使其具有体积小、功耗低、寄生因素少和抗干扰性能强的优点.通过与标准电荷放大器的比较测试实验,验证了该电路的可行性和可靠性.

旋磁材料柱结构光子晶体平板的单向边界模式

研究了在外加恒定磁场下,旋磁材料柱按蜂窝状晶格排列的光子晶体平板的边界所支持的电磁表面波模式。研究首先表明,在光子晶体平板的光子能带结构中,最低二条能量曲线原有的简并点,可以用外加磁场来解除,从而在这二个能带之间形成一个禁带。进一步的研究表明,基于这个光子禁带,光子晶体板平板边界所支持的表面波模式只能单方向传播,归因于系统的时间反演对称性被外磁场所破坏。这个三维系统中的单向边界模式,在平板的法向方向上,是依赖于等效全反射效应而被约束的。

高职院校汽车商务人才培养模式探讨

对汽车商务专业人才培养现状进行调查分析,认为:目前存在课程设置宽泛、内容陈旧、课程与社会实践脱节等问题。结合汽车商务的定义与课程的概念,以"强调实践动手能力培养"为前提,"理论知识必需够用"为原则,对汽车商务专业人才培养模式进行了重构:设置以市场需求为导向的完整系统的课程结构体系,提高实践课程在整个课程中的比例;此外,深化校企合作机制,让企业参与到人才培养方案与课程设置中来,教师参与到企业的生产实践中。以此从理论与实践即优化课程设置和深化校企合作两方面来探讨高职院校汽车商务专业人才培养模式。