基于现代学徒制的轨道交通专业群课程体系构建与实施——以苏州建设交通高等职业技术学校为例

为提高人才培养质量和针对性,进一步推进产教融合,苏州建设交通高等职业技术学校与苏州市轨道交通集团有限公司在现代学徒制理念指引下,根据专业知识和技能要求与职业岗位之间的关系,构建了"三平台+三模块"轨道交通专业群课程体系。采取可行的课程实施策略,有效提高了人才培养质量,满足了苏州轨道交通快速发展对高技能专业人才的需求。

五年制高职城市轨道交通车辆技术专业建设思考与实践——以苏州建设交通高等职业技术学校为例

以苏州建设交通高等职业技术学校为例,对轨道交通车辆技术专业发展情况进行充分调研,明确专业目标定位,在对职业能力分析的基础上构建以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化专业课程体系,在专业办学条件、教学方法、课程改革等方面进行探索和实践。

轨道交通专业群现代化实训基地运行机制与成效分析--以苏州建设交通高等职业技术学校为例

实训基地是职业院校学生进行实践能力培养的物质基础,是提高人才培养质量的重要保障。以苏州建设交通高等职业技术学校为例,分析了轨道交通专业群现代化实训基地的建设背景、管理机制以及运行成效。实践表明,建设教育理念先进、管理运行高效、实训环境优良的现代化实训基地,可以有效提升学校的办学能力和实践教学质量,促进高技能人才培养与教师专业发展。

轨道交通专业群现代学徒制高技能人才培养体系构建与实践研究

在现代学徒制背景下,立足城市轨道交通运输企业需求,以城市轨道交通专业群校企合作建设为载体,从校企协同育人体系构建、合作平台搭建、运行机制创建等方面进行探索和研究,构建了“八共”的校企合作培养高技能人才新体系。实践表明,理顺协同育人运行机制,构建科学合理的人才培养体系,有利于高技能人才的培养,对于推进专业人才培养与职业岗位需求的无缝对接,建立产教融合长效机制具有重要意义。

城市轨道交通设备维保市场化及经济性评价研究

城市轨道交通设备维保市场化是城市轨道交通公司运营管理的发展趋势。结合上海、南京等城市轨道交通的设备维保经验,通过阐述城市轨道交通设备维保市场化的类型,分析设备维保市场化的必要性、实施步骤及管理策略。运用价值工程基本原理,建立不同维保模式下的经济性评价模型,并进行实例分析,为城市轨道交通设备维保模式的选择与调整提供借鉴。

城市轨道交通运营管理专业课程标准解读

课程是实现教育目的的重要途径,是集中体现和反映教育思想和教育观念的载体,而课程标准是对课程的基本规范和质量要求。江苏省中等职业教育城市轨道交通运营管理专业课程标准解读对课程标准的主要内容进行了说明,并对课程标准的使用提出了建议,以期帮助一线专业教师更好地理解和应用课标,推动课程改革和课堂教学质量的提高。

基于交通小区短时交通生成预测的城市道路网短时动态交通预测研究

城市道路周边用地性质的不同导致短时发生和吸引交通量的差异,直接影响城市道路网上的交通流。论文对城市路网中各地块的发生和吸引交通量进行短时预测,将预测的交通量通过动态交通分配到城市路网中,以此实现城市路网短时动态交通预测。将单一的BP神经网络模型为对比模型,对模型进行训练及参数标定,并检验模型的预测效果。实验结果表明,论文所提的预测方法与BP神经网络相比,预测精度最高可提升84.28%。

随机脉冲微分方程的p阶矩稳定性分析

研究随机脉冲微分方程的p阶矩稳定性,利用Lyapunov函数,得到保证解析解p阶矩稳定的条件,所得的条件比已存在的结论要宽松,即对已有结论中的条件进行了削弱。两个实例支持所得结论的正确性。

单晶α-氧化铝晶圆的研磨特性研究

开发微孔陶瓷研磨装置,并制备GC磨料和C磨料研磨盘,分别对单晶α-氧化铝晶圆进行研磨加工试验。试验结果表明:与C磨料研磨盘相比,GC磨料研磨盘对单晶α-氧化铝晶圆的研磨效果更佳;使用GC磨料研磨盘研磨10 min后,晶圆材料去除率为1.05~1.15μm/min,表面粗糙度Sa达15~16 nm;在研磨40~50 min时,研磨盘的研磨效率下降,晶圆材料去除率增加至1.4~1.5μm/min,但表面粗糙度Sa仅提高至15.5~16.5 nm。尽管如此,在保证表面加工质量的前提下,晶圆的材料去除率仍能达到1μm/min以上的工业加工标准,表明所开发的微孔陶瓷研磨装置能够较好地满足单晶α-氧化铝晶圆的研磨加工要求。

SUS304不锈钢套内圆表面磁力研磨加工研究

使用自制的环形磁刷工具配合多轴运动电解复合磁力研磨机,对SUS304不锈钢套内圆表面进行磁力研磨加工试验,探讨氧化铝磨粒粒径、加工时间、加工负荷以及加工电流对表面粗糙度的影响。结果表明:在纯磨粒磁力研磨试验中,当磨粒粒径为3μm、加工负荷为2 N及振动频率为4 Hz时,研磨加工10 min后,R_(max)=0.198μm、R_(a)=0.045μm,而在纯电解磁力研磨试验中,在负荷2 N与加工电流200 mA的加工条件下,研磨10 min后,R_(max)=0.292μm、R_(a)=0.069μm,较纯磨粒磁力研磨效果稍差;在电解复合磨粒的磁力研磨中,当磨粒粒径为3μm、加工负荷为2 N、振动频率为4 Hz及加工电流为200 mA时,可获得最理想的研磨结果,加工10 min后,R_(max)=0.146μm、R_(a)=0.033μm,效果优于纯磨粒和电解的磁力研磨;在工具无进给的两阶段电解复合磁力研磨试验中,先使用3μm粒径的磨粒、2 N的加工负荷、4 Hz的振动频率以及200 mA的加工电流,研磨4 min,随后更换粒径为1μm的磨粒,研磨12 min后,R_(max)=0.112μm、R_(a)=0.024μm,此时工件内表面已被加工成镜面。

基于蠕滑理论的城轨车辆曲线运行安全性与改进措施研究

文章在介绍蠕滑理论基本知识的基础上,对城轨车辆曲线通过性能进行了分析,重点对车辆通过曲线时的受力情况以及脱轨临界状态进行分析研究,得出车辆安全通过曲线的条件,最后提出改善车辆曲线通过性能的措施。

刚柔并济,疏导班级学生自主管理

如何让职业学校的学生在班主任的引导下养成良好的习惯,形成自主管理,这是笔者一直在实践和思索的问题,目前所带的城市轨道交通专业的班级已经初见形势,主要是强调学校的刚性制度,同时注入适量的柔性管理方式,刚柔并济,从而达到学生自主管理。

大地与人——试论哈代的生态文化观

长期以来,西方人本位主义思想根深蒂固,自然与文化处于对立状态且文化主导自然的观念已被广泛接受。生态批评兴起,哈代以其擅长自然描写重新走进批评家的视阈。但是,哈代笔下的自然绝非纯风景描写,其自然美丽富饶却冷漠超然。同时,哈代又非常热爱人类文化,小说中威塞克斯大地处处可见打上了人类烙印的乡土制品和人文景观。然而,哈代的自然观阻止了他滑向文化主导自然的泥淖。威塞克斯地貌书写表明了哈代主张自然与文化相融合、自然主导文化的生态文化观。