国防科技基础条件平台组织间知识分享机制研究

在分析知识分享的相关文献后,总结出影响组织间知识分享的要素,并对要素进行分解、细化。以国防科技工业企业及高校作为调查对象进行问卷调查,对问卷结果进行信度检验。对结果进行因子分析及回归分析,找出国防科技基础条件平台组织间知识分享的关键要素及相互关系,发现组织间的合作关系、知识分享意愿及能力对知识分享绩效有显著性影响。

基于因子分析法的国防高校科技创新能力结构与评价体系研究

针对国防高校科技创新的特点,明确了国防高校科技创新能力的概念及构成要素,设计了国防高校科技创新能力的评价指标体系。在此基础上,以原国防科工委所属的7所高校为例,利用教育部科技发展中心和各高校网站公布的统计数据,采用因子分析法提取并验证了国防高校科技创新能力结构和评价体系。

远场RCS的精确测试方法研究

传统的微波暗室远场雷达散射截面积(RCS)测量方法是采用点频测试,对低RCS目标,测试系统中需添置对消系统,使暗室背景再下降20 dB以上,才能更准确地检测目标。该方案的缺陷是被测件正后方的暗室后墙反射产生阴影,无法进行对消,而且往往对消系统稳定性较差。文中提出的另一种方法,即RCS的扫频测试方法,通过适当的设置,可得到非常高的精度,而且测试系统简单,省去了复杂的手工暗室对消系统,信息量大。

2D C/SiC复合材料在1300℃水氧环境下的疲劳行为研究

采用应力比为0．1，频率为3Hz的正弦波分别在室温和1300℃水氧环境对2DC／SiC复合材料进行了拉一拉疲劳试验．结果表明，若取循环基数为10^5，室温和高温水氧环境下的疲劳极限分别为244．8MPa和93．3MPa，高温下的水氧腐蚀是材料失效的主要原因．根据疲劳断口特征分析得出以下结论：在高温水氧环境下，足够大的外载荷将会显著削弱SiO2层的封填裂纹效果，导致氧化性气氛通过外力拉开的微裂纹扩散进入材料内部．外载荷越大，气体在材料内部的扩散越快，复合材料的疲劳寿命越短。

基于Vega的场景红外成像仿真研究

红外成像仿真在国防、军事、航空、航天等领域有着极其重要的应用价值。鉴于此,在分析红外成像仿真原理的基础上,提出了一种基于Vega的场景红外成像仿真方法。并详细论述了建立大气传输模型、场景建模及其红外辐射建模的方法。最后利用视景仿真软件Vega进行了红外成像仿真,仿真结果证实了该仿真方法取得了理想的仿真效果,有助于红外成像仿真技术的发展。

基于国家创新体系的高校科研系统评价及构建研究

高校已经成为知识创造的主要来源,是国家创新体系的源动力,建立适合的科研运营机制对高校至关重要。以国家创新体系为背景,通过分析国家创新体系的运行机制及关注层面,结合高校科研系统的特征,总结出高校科研系统的指标体系。随后利用层次分析法对这些要素进行评价,并给出的这些要素的权重及归一化的排序。最后以这些因子及排序为依据,给出了高校科研系统构建建议,对高校建立适合的科研系统有参考意义。

高校大型科研项目管理系统优化模型研究

以项目管理知识体系为基础,总结高校大型科研项目管理过程中的关键要素,用解释结构模型(Interpre-tative Structural Modeling,ISM)对其进行分析,找出这些要素之间的内在联系,针对这些关联性提出高校管理大型科研项目的有效对策。

复合材料结构振动控制方法研究

从压电材料的非线性本构关系出发,应用Hamilton原理推导含有压电材料复合材料结构的变分方程,并证明对于具有二次本构关系的压电材料可以直接由二次本构关系得到其变分方程,推导出含有二次本构关系压电材料的复合材料结构的有限元动力方程,并提出利用压电材料的非线性进行复合材料结构振动控制的一种新方法。

合成孔径雷达(SAR)实时成像仿真研究

进行合成孔径雷达(SAR)成像仿真是研究成像雷达的一个重要手段。该文在分析SAR成像仿真机理的基础上,提出了一种利用视景仿真软件Vega进行SAR实时成像的仿真方法。该方法在建立场景模型的基础上,利用场景纹理材料的物理属性数据及雷达参数计算雷达散射截面(RCS),再把RCS值输入一个能模拟雷达真实设备的传感器模型,就得到SAR实时仿真图像。为了满足SAR成像仿真的需求,对Vega软件中的纹理材料数据库文件进行了修改,建立了新的纹理材料数据库文件。仿真结果表明新方法能较好地满足SAR实时成像仿真需求,有助于促进SAR成像实时仿真技术的发展。

复合材料修补结构疲劳寿命分析方法研究

结合工艺方法,研究典型缺陷损伤的修理方法,针对复合材料修补结构应力分布复杂的特点,在剩余强度衰减模型的基础上引入局部应力应变法的分析思想,建立起复合材料修补结构的疲劳寿命预测模型。通过建立修补结构的力学分析模型,在分析了修补结构的危险部位和应力集中的基础上,利用寿命预测模型,分析和讨论补片直径和补片厚度两个修补参数对修补结构疲劳寿命的影响规律。

射频仿真系统精度校准的软件新方法研究

目前国内已有多套射频仿真系统,但关键指标之一--阵面角位置精度,在低频段(1-2GHz)通过硬件方法精度很难提高,经常难以达到试验使用要求。所以该文尝试通过软件的方法来校准射频仿真系统,对射频阵列面角精度误差进行深入分析,分解为阵元定位的系统误差和系统环境的随机误差,通过对系统误差的分布特点的总结并进行相应的理论推导和分析,得出一种从软件上可预先设置的校准算法,得到精确的阵列修正矩阵。最后,对这种软件的校准方法进行了实验验证,精度比原系统提高4-5倍,使得射频仿真系统整体性能大大提升一步。

射频仿真系统目标驱动方法研究

针对飞行武器平台攻击雷达目标进行射频仿真中的关键问题,该文建立起一种目标模拟阵列的驱动模型,在射频仿真系统中复现实际作战过程中的空间关系。依据目标与攻击武器的偏角关系,导引头、武器平台、地面及仿真环境四个坐标系间的位置关系,该文建立数学模型,确定出目标在仿真阵列上的角位置坐标;通过控制目标阵列在不同的位置辐射信号来模拟目标相对于攻击武器的空间移动,实现攻击过程的动态仿真;并给出系统控制流程;最后实验验证了模型的正确性。

大型设备维修知识管理系统框架及关键模块研究

完善的维修知识管理系统,可提高大型设备维修质量及效率。以组织、知识、作业、信息等为基础输入,配置相应的相关资源,构建出大型设备维修知识管理系统架构,系统包括维修知识管理子系统、集成化预防维护管理系统、维修知识信息平台三大模块。模块间的有效对接有助于维修人员对大型设备关键故障的识别及诊断,能帮助维修人员确定最优预防维修策略及方法,并以动态维护体系实现了设备的全面预防管理。对大型设备的维修有着较强的理论意义及现实价值。

频带自适应调制模式识别方法研究

论述了通信信号调制模式识别方法,针对所监测通信信号带宽变化而导致识别结果不稳定的情况,在对决策理论方法和特征参量研究的基础上,并提出了频带自适应调制模式识别方法。方法的核心在于可根据信号带宽变化调整识别参量门限值,有效地提高了识别效果。对上述方法进行了数字与半物理仿真,仿真结果表明:在高斯白噪声信道,信号带宽为1M-8M范围内,可对四种调制信号进行识别,识别率在95%以上,对电子战环境下的信号监测与识别具有重要意义。

MEMS器件建模与仿真分析方法研究

基于主振型叠加法和拉格朗日动力学方程,建立微机电系统多场耦合分析的宏模型。这一模型是由常微分方程组成的有限自由度系统,自由度较少,系统状态方程简单,显著地减少计算时间,为microelectromechanicalsystems(MEMS)设计提供一种有效而准确的分析工具。算例表明,文中所提方法用于MEMS器件建模仿真分析是有效的。

一种新型宽频带微带天线的研究

宽频带技术是研究微带天线的关键之一。天线采用空气介质层,通过在脊形接地板顶端用同轴探针对单层方形贴片进行馈电,在减小探针产生电感的基础上,实现了工作宽带的扩展。利用Ansoft HFSS软件对天线进行了建模仿真和优化;通过实物加工和测试,仿真和测试结果都表明设计达到了预期目的:该天线的仿真和实测驻波比VSWR≤2的阻抗带宽达到66.67%,覆盖了1 GHz^2 GHz的频率范围,同时该天线还具备了宽波束特性,具有一定的工程实用价值。

基于Vega的红外成像制导仿真技术研究

描述了利用 Vega 进行红外成像制导仿真的方法.并针对该方法在红外成像制导仿真过程中的几个关键技术进行了讨论。为了实时仿真的需要,介绍了在场景建模中建立大面积地形模型的方法;利用建立不同细节度目标模型的方法,满足了红外导引头对目标进行探测、识别和辨识的视觉仿真效果;利用重新定义本地观察坐标系的方法,使得屏幕显示与导引头视场图像相一致。考虑到目前国内在红外成像制导仿真方面的研究较少,本课题结合 Vega 软件进行了仿真,得出了仿真结果。从仿真结果看,该方法取得了较为理想的仿真效果。

基于GIS战场环境传感信息的可视化研究

现有的地理信息系统仅给出了地形、地貌数据,不能满足雷达、红外等传感器成像仿真的需要。基于此本文提出了一种在建立地形、地貌及其战场环境传感信息基础上,利用雷达、红外传感器对战场环境进行可视化仿真的方法。该方法首先是在分析地理信息系统的前提下,讨论了战场地形模型的建立方法,并给出了战场人文目标模型的建模技术,建立了战场地形和三维实体模型;在分析合成孔径雷达和红外成像的原理的基础上,建立了雷达成像仿真所需的传感信息数据;最后结合视景仿真软件Vega的雷达成像模块RadarWorks进行了合成孔径雷达成像仿真。仿真结果表明了该方法的有效性,同时该方法也是对现有地理信息系统的补充和完善。

民用飞机结构抗坠性设计的研究进展

飞机的飞行事故严重威胁着乘务人员和乘客的生命安全,在飞机设计的初级阶段加入抗坠性设计可以大大提高飞机的安全性能。本文简单回顾大型客机结构在抗坠毁性设计方面的研究进展和发展趋势,介绍了国内外大型飞机结构抗坠性的研究内容和方法(包括理论分析和试验研究),重点介绍了目前结构抗坠性设计的分析方法和思路,提出了考虑多种影响因素作用下的综合设计的概念。

基于质量损失函数的最优维修可靠度决策研究

多数设备维修都是以可靠性为基础,通过构建预防维修的模型来确定最佳维修周期和维修次数,这些模型的目标函数通常都与维修总成本相关。设备维修不但要考虑维修成本,还应当考虑可靠度过低造成的生产成本、不合格产品返修成本等。将质量损失函数与设备维修可靠度相结合,构建设备维修的质量损失总函数,求出最优的设备运行时间,进而利用设备的失效密度函数求出最优的设备可靠度水平,为企业的设备维修提供技术参考。