IGR轨道外推及其在对流层实时监测中的应用研究

在精密定轨和轨道外推理论的基础上,对比分析了由IGS快速轨道(IGS rapid orbit,IGR)外推1 d的轨道与IGS最终轨道间的差异,用此外推轨道和最终轨道分别按长基线双差网解方案计算了BRUSI、ENG、PTBB等欧洲一些IGS/TAI站的天顶湿延迟(zenith wet delay,ZWD),并对两种轨道下各站的ZWD进行了对比。轨道对比结果显示,除异常卫星外,“病态”卫星的IGR外推1 d的轨道仍具有一定的高精度。而ZWD的对比结果则表明,当剔除异常卫星的影响并对“病态”卫星加以适当处理后,IGR外推1 d的轨道用于对流层实时监测是可行的。

GPS卫星定轨中的摄动力影响分析

分析了地球重力场、海洋潮汐、行星摄动、地极潮汐、相对论加速度等对GPS轨道拟合及轨道外推造成的影响,认为在GPS定轨中除了顾及地球重力场及海洋潮汐对卫星轨道影响之外,还应注意地球重力场模型及海洋潮汐模型的选用问题;此外,在短弧定轨可以不考虑行星摄动、地极潮汐以及相对论加速度的影响,但长弧定轨中需考虑它们的影响。

GPS精密定位中的海潮负荷改正

为了正确选用海潮模型和潮波数以提高GPS定位的精度,根据测站位移的海潮负荷改正理论,分别用瑞典?萨斯天文台和日本国家天文台的潮波数据计算了部分IGS站的海潮负荷改正,并对两者的计算结果进行了比较.结果表明,在大洋和内陆,两者结果的差异较小,但在沿海地区差异较大,因此GPS精密定位不仅应考虑测站位移的海潮负荷改正,还应注意选择合适的海潮模型及潮波数.

基于VRS的交通事故现场三维激光扫描系统研究

在介绍了传统交通事故现场勘测手段的缺陷及现有三维激光扫描系统的不足和弱点之后,给出了一种基于VRS的交通事故现场勘测三维激光扫描系统,介绍了该系统的工作原理,给出了其涉及的核心技术。该系统在交通事故现场勘测,G IS数据采集、移动测绘等领域均具有巨大应用潜力。

GPS气象学研究及应用的进展与前景

概述了GPS气象学的形成、发展过程及其主要研究内容,对GPS气象学基本原理作了简单介绍。比较全面、系统地分析了国内外GPS技术在气象学研究及应用方面的现状及最新进展,展望了GPS气象学潜在的应用领域以及广阔的应用前景。