同步器齿套内花键倒锥法向深度悬浮检测装置

本装置涉及汽车同步器生产线技术领域,是一种用于同步器生产线对齿套内花键倒锥距离齿套端面特定位置法向深度进行快速且准确检测的装置。

汽车变速器同步器总成装配线的研制

介绍了汽车变速器同步器总成装配线的设计思路和方法,通过分析目前的人工手动装配过程,设计了同步器总成自动装配线,实现了装配过程的在线测量和分选,可以方便地记录总成偏摆量(倾斜量)的真实数据,对人工易出现差错的卡环滑块可实现防错功能和自动记录功能。该方法有助于量产产品的质量监控,也为产品分析提供了有效和快速的数据支持;同时,该方法适用于弹力较大且装配困难的弹簧滑块式同步器的装配,大大减轻了装配工人的劳动强度,提高了工作效率。

同步器齿套滑块槽数铣加工胀套式夹具设计

使用液压胀套式夹具在数控立铣设备上加工同步器齿套的六个滑块槽,解决了由于零件设计基准与定位基准不重合导致的产品质量差以及由于手动装夹方式导致装夹辅助时间长的问题,满足了齿套滑块槽加工精度的更高要求,同时提高了生产效率,减少了操作员工的劳动强度。

同轴度误差对内齿圈检测的影响分析及快速定心装置设计

基于内齿圈零件与齿轮检测中心工作台回转中心的同轴度误差,对其内齿轮精度检测结果的影响研究,运用两个切点加半径可以确定一个圆心的几何原理,设计一套简易便捷的快速定心装置,提高了使用齿轮检测中心进行内齿轮精度检测的效率和安全性。

汽车同步器齿毂滑块槽对称度检测装置

在实际生产中,对汽车同步器齿毂滑块槽对称度的检测,现有的检测方法如游标卡尺和三坐标,存在或检测误差大或检测效率低等缺点。针对这些检测上的缺点,通过对齿毂滑块槽对称度的技术要求、渐开线外花键齿的结构特点及滑块槽存在的实际加工误差进行了深入理解和分析,设计了一种能快速、精确测量汽车同步器齿毂滑块槽对称度的专用测量装置。经过现场使用验证,该检具设计合理,结构小巧,简单实用,能达到的测量精度为0.001 mm,解决了同步器齿毂滑块槽对称度在生产中的精确测量问题。

DCT同步器齿套去毛刺技术在自动化生产线的运用

针对DCT同步器齿套的结构及其滑块槽铣削加工的特点,设计去毛刺专用刀具和工装,嵌入到自动化生产线中,替代原先的手工线下去毛刺工艺,获得了理想的去毛刺效果,且不影响生产线的整体加工节拍,节约工序成本、提高生产效率的同时,改善了零件外观质量。

盲孔轴承外圈拆卸拉具的设计

在一些重载变速器的结构设计中，中间轴两端的轴承常常会使用圆柱滚子轴承（见图1），其轴承内钢网直接用中间轴两端轴径外圆代替，这样两端轴径的外圆可以做得大一些，来满足重载变速器中间轴的强度和刚度要求。然而，事物总是有其有利的一面，也有其不利的一面。

同步器齿套、齿毂防错装检具设计

使用专用检具将安装后的同步器齿套、齿毂,由专用检具检测代替纯人工目测,实现了同步器齿套、齿毂防错装的快速检测,在实际生产中既提高了生产效率,又减少了劳动强度。

汽车变速器后油封漏油的质量整改实例

针对变速器后油封漏油的质量问题,采用福特汽车公司8D方法进行了分析和整改。结果表明,整改后后油封漏油的问题已经解决,整改顺利完成。

同步器齿套磨外齿涨套夹具

同步器齿套外齿加工过程中,夹具的使用是影响生产效率和产品质量的重要因素,根据同步器齿套外齿结构和工艺要求,当工件孔径大,孔的公差较大时使用涨套夹具磨外齿可以消除芯轴与齿套的配合间隙,减少磨削后的径跳和齿向误差,使同步器外齿精度进一步提高。

O形圈在汽车变速器中的质量整改实例

介绍了汽车变速器中O形圈的质量整改实例,针对零件在使用过程中出现早期失效、漏油等问题进行分析,并提出了有效的改进方案。

同步器齿套内沉台中心距检具设计

使用专用检具将同步器齿套内花键的断续孔径基准转换到检具上的连续外径上,由通、止检测代替尺寸测量,实现了同步器齿套内沉台中心距的快速检测。

薄壁齿套挤压倒锥夹具

在变速器选换档时,同步器滑移齿套内花键两端倒锥是防止脱档的重要结构。冷挤压加工齿套倒锥是一种较为普遍的生产制造方式,但易产生变形,影响批量生产中的质量及效率,针对薄壁类齿套内花键两端挤压倒锥如何控制变形,文章将在如何通过改进挤压夹具结构,即要控制齿套外圆及内花键倒锥变形,又要同时满足制造部门对生产节拍要求的情况下,对某型薄壁同步器滑移齿套冷挤倒锥夹具结构进行了介绍分析。

汽车同步器齿套冷挤压倒锥刀具的修形方法

汽车同步器脱挡是指汽车在行驶中,同步器从行驶挡位上自动跳回空挡位的故障现象。同步器齿套内花键的倒锥结构就是为了防止同步器脱挡,其倒锥加工的一般方法为挤齿加工,而普通未修形的挤齿刀加工出来的渐开线齿面齿形精度不高,齿形压力角偏差大,齿形中凹。当齿形超差严重时,有可能造成同步器脱挡,这种故障特别是在汽车爬坡时存在较大的安全隐患。提供了一种通过对挤齿刀具的刀齿齿形进行修形来提高齿套倒锥精度的方法,在同步器齿套倒锥加工中,提高花键齿两侧渐开线齿面齿形精度,是同步器加工技术领域的重要工作之一,对于防止汽车行驶中脱挡故障的发生有重大意义。

薄壁齿套的心部硬度控制

薄壁齿套是汽车变速器的关键零部件,它起变换档位和传递扭矩的作用。齿套的心部硬度是保证其有足够的强韧性能来承受传动扭矩,在换档过程中承受冲击。目前大部分客户图纸没有心部硬度的硬性要求,仅注重心部组织等级,少数图纸有心部硬度要求30-48HRC。现在有一新客户要求齿套心部硬度32-43HRC,这对最小壁厚2mm的齿套来说难度太大,很容易超过上差要求。文章针对薄壁齿套的心部硬度控制问题进行研究,使齿套的心部硬度控制在符合客户要求的范围内。

一种同步器齿套滑块槽铣削定位夹紧装置

本文主要讲述一种同步器齿套滑块槽铣削定位夹紧装置的设计及加工方式,减少了操作者的劳动强度,提高了生产率。

现代工程机械中机电一体化技术应用探究

本文介绍了机电一体化的优势特点,并简要分析机电一体化在现代工程机械中的应用,结合新的科学技术对机电一体化发展趋势进行构想,以期促进工程机械的良好发展。

汽车变速器同步器总成倾斜量的计算方法

通过分析同步器总成中齿毂齿套的大径定心、小径定心、齿侧定心的三种不同定心形式,建立起相应的数学模型,推导出不同定心形式的倾斜量计算公式,便于在设计同步器时,保证相关尺寸公差和总成倾斜量的一致性。