“大型养路机械液压系统离心式净油机”通过太原铁路局技术鉴定

2011年12月，太原铁路局科委组织专家对太原工务机械段、北京曦明威机械设备有限责任公司和昆明中铁大型养路机械设备集团有限公司联合研制的“大型养路机械液压系统离心式净油机”进行了技术鉴定。

“铁路机务安全风险研判系统”通过太原铁路局技术评审

2015年7月10日，湖东电力机务段和河南思维信息技术有限公司联合研发的“铁路机务安全风险研判系统”通过了太原铁路局技术评审。

“小半径曲线钢轨防外倾装置”通过路局科技成果鉴定

2008年8月1日，由太原铁路局科委组织鉴定委员会，对太原工务段、辛集市国实工贸有限公司、中国铁道科学研究院研发中心联合研制的“小半径曲线钢轨防外倾装置”进行了技术鉴定。与会人员到试铺现场进行了调研，听取了课题组的汇报，经认真讨论研究，同意该项目通过技术鉴定，并认为该项目达到路内先进水平。

“运煤列车防尘研究”通过路局科技成果鉴定

2008年5月25日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局计划统计处、辅业国有资产投资管理中心、晋太集团新星月电子工程技术有限公司等部门承担的“运煤列车防尘研究”课题进行了技术鉴定。专家组在听取课题组汇报、现场观摩后，经认真讨论，认为该课题符合国家提出的建设资源节约型、环境友好型社会的政策要求，课题研究方向正确，技术路线合理，

“太原铁路局列车编组计划图形化管理信息系统”通过山西省科技成果鉴定

2008年2月23日，我局研究的“太原铁路局列车编组计划图形化管理信息系统”（以下简称“该项目”）通过了山西省科技厅组织的科技成果鉴定。鉴定委员会一致认为该项目在铁路编组计划图形化管理方面达到国内领先水平。

“LKJ数据换装卡控辅助管理系统”通过太原铁路局技术鉴定

2012年9月22日。太原铁路局科委组织专家对太原电务段和河南思维自动化设备股份有限公司共同研制的＂LKJ数据换装卡控辅助管理系统＂进行了技术鉴定。＂LKJ数据换装卡控辅助管理系统＂具有如下特点：1.系统能够对LKJ车载数据换装的准确性进行卡控,可有效防止错换、漏换、超范围换装,提高了换装效率和质量。

“便携式光电转速传感器检测装置”通过太原铁路局技术评审

2017年4月19日，太原铁路局科委组织专家对侯马电务段和山西吉福机电科技有限公司联合研制的《便携式光电转速传感器检测装置》进行了技术评审。

“高铁通道门钥匙智能化管理系统”通过太原铁路局技术评审

2016年4月22日。太原铁路局科委组织专家对大秦公司科研所、珠海智信电力科技有限公司、浙江网新电气技术有限公司研制的“高铁通道门钥匙智能化管理系统”进行了技术评审。“高铁通道门钥匙智能化管理系统”有门锁和钥匙两种控制方式。门锁控制方式由门锁管理程序、控制部分、电控锁、GPRS数据模块、用户卡、供电部分、防护箱体等组成。可实时监测门锁状态。记录上线作业人数，远程授权通道门开闭；钥匙控制方式由管理应用软件、传送适配器、智能钥匙、锁具等部件构成，可通过应用平台将开锁信息传送给智能钥匙，实现授权时间、地点通道门的开启，门锁无需电源和网络信号，结构简单，维护使用方便。

太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”通过太原铁路局科技成果鉴定

2008年6月21日，由太原铁路局科委组织专家组对太原电务段研制的“机车信号地面发码在线测试装置”进行了技术鉴定。鉴定委员会在听取了课题组有关技术报告和观看了测试装置的演示后，经认真讨论研究，认为该项成果达到了路内领先水平，同意通过技术鉴定。

TDCS/CTC综合管理系统通过路局技术评审

2014年8月6日。太原铁路局科委组织专家，对太原铁路局电务处、卡斯柯信号有限公司共同承担的“TDCS／CTC综合管理系统”科研项目进行了技术评审。评审委员会听取了课题组汇报，并进行了现场观摩认为：1．该系统是在既有TDCS／CTC系统基础上，基于Agent代理技术、人工智能和现代网络技术，结合现场维护需求，研发的集设备、网络和应用软件监控为一体的综合维护管理系统。

钢轨轨头全断面检测系统通过路局技术评审

2014年7月10日，太原铁路局科委组织召开了《钢轨轨头全断面检测系统》科研课题评审会。参加会议的有铁科院，北京交大，局总工室、工务处，大同、朔州、秦皇岛西、茶坞工务段，工务检测所，太原科研所，北京路安达科技有限责任公司等单位的代表和专家。与会专家通过听取课题组汇报，认为：该系统由双编码器、锚形测量杆、高精度滚轮和测量软件等组成。采用的双向锚杆式测量方式，实现了钢轨轨头全断面精确测量。系统可预设各种轨型标准断面廓形。具有测量廓形数据的对比、分析、存储和检索等功能。系统经试用。测量精确度高，携带方便，操作简单，达到国内领先水平。

“无砟轨道裂缝处置材料研究”“混凝土轨枕承轨台切槽修补技术研究”和“大西高铁侯马西站路桥过渡段长波高低不平顺机理研究”通过太原铁路局技术评审

2017年4月20日,侯马北工务段＂无砟轨道裂缝处置材料研究＂＂混凝土轨枕承轨台切槽修补技术研究＂和＂大西高铁侯马西站路桥过渡段长波高低不平顺机理研究＂三个项目通过太原铁路局科研成果技术评审。侯马北、太原高铁工务段,铁科院铁建所及北京中天路业科技有限公司共同承担的＂无砟轨道裂缝处置材料研究＂,高性能材料具有良好的耐候性、高温稳定性、粘附抗脱性、低温抗裂性、抗老化性等特点。

机车同步操控系统Abis接口监测系统通过路局技术鉴定

2007年2月12日，太原铁路局科委组织部运输局、科技司。通号公司设计院，铁通公司，中铁电化集团及局内相关专家组成鉴定委员会，对太原局电务处、北京交通大学共同承担的“机车同步操控系统Abis接口监测系统”科技攻关项目进行了技术鉴定。鉴定委员会经过现场考察并听取了课题组有关技术报告后，经认真讨论研究，同意该项目通过技术鉴定，并形成以下鉴定意见：

大秦线机车同步操控系统机车位置实时跟踪技术的研究通过路局技术鉴定

2007年2月12日，太原铁路局科委组织专家组，对太原局电务处、北京交通大学、北京首科中系希电信息技术有限公司共同承担的“大秦线机车同步操控系统机车位置卖时跟踪技术的研究”科技攻关项目进行了技术鉴定。鉴定委员会在经过现场考察和听取了课题组有关技术报告后，经过认真讨论研究，同意该项目通过技术鉴定。

“内燃机车用无端隙活塞环”通过太原铁路局技术鉴定

2005年12月27日，太原铁路局科委组织技术鉴定委员会对太原铁路局总工室与侯马北机务段共同研制的“内燃机车用无端隙活塞环”进行技术鉴定。经过讨论研究后，做出如下鉴定意见：

“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”通过路局科技成果鉴定

2006年11月24日，由太原铁路局科委组织专家组对太原铁路总工室、秦皇岛东站和北京东方雷宇科技发展有限公司联合研制的“解决大秦线轨道衡不能计量C76、C80型车辆问题的研究”进行了鉴定。鉴定委员会在通过现场考察和听取课题组的有关技术报告后，经认真讨论研究，认为该议题选题方向正确，能结合运输生产中的实际问题展开研究，

湖东、茶坞站通过能力分析及其挖潜扩能措施的研究通过路局技术评审

2007年3月14日，太原铁路局科委组织专家组对湖东车务段研究的“湖东、茶坞站通过能力分析及其挖潜扩能措施的研究”进行了技术评审。专家组在听取了课题组有关技术报告后，经过认真讨论研究形成以下评审意见：

“08-32捣固车应急起复装置”通过太原铁路局技术鉴定

2011年12月，太原铁路局科委组织专家对太原工务机械段和北京曦明威机械设备有限责任公司联合研制的“08—32捣固车应急起复装置”进行了技术鉴定。

“调度命令故障分析诊断系统”通过太原铁路局技术鉴定

2012年9月28日，太原铁路局科委组织专家对太原铁路局电务处、北京六捷科技有限公司联合研制的“调度命令故障分析诊断系统”进行了技术鉴定。

CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机 CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机通过路局技术评审

由湖东电力机务段、局机务处和北京磁通设备制造有限公司联合研制的“CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机”和“CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机”项目通过了太原铁路局科研成果技术评审。2014年12月29日，太原铁路局科委组织有关专家组成评审委员会，对“CJW-5000型机车车轴荧光磁粉探伤机”和CJW-5000型机车轮对荧光磁粉探伤机”两个项目进行了技术评审。