轮机工程专业实践教学质量分析与改革探索——以集美大学轮机工程学院动力设备操作为例

分析了集美大学轮机工程学院动力设备操作训练的教学质量,根据操作训练中存在的不足之处,提出实践性教学改革思路,并讨论建立实践性教学质量反馈监督机制,从而抓好操作训练的教学质量,提高学生实际操作能力。

轮机工程学院团委:乘风破浪,以青春力量聚力海洋强国

轮机工程学院团委以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,持续深化落实立德树人根本任务,以“三全育人”综合改革示范学院建设为契机,以发展为主题,以育人为主线,以创新为动力,按照“讲实效,求合力,抓重点,创特色”的工作目标开展工作。

轮机工程专业船舶柴油机拆装虚拟教研室建设探讨

为提升船舶柴油机拆装实验课程教学效果,依托轮机工程专业虚拟教研室,采用线上线下混合教学教学模式,优化评价机制,建设船舶柴油机拆装虚拟教研室。实践表明,船舶柴油机拆装虚拟教研室建设对于培养学生自主学习、总结归纳、实践动手以及团队协作等方面能力效果良好。

基于国际比较的综合性海事大学轮机工程专业改革探究

为探索海洋强国和新工科建设背景下综合性海事大学轮机工程专业改革发展的可行路径,对美国商船学院、澳大利亚海事学院、英国思克莱德大学三所国外大学轮机工程相关专业的培养目标和课程体系进行比较分析。通过与国内综合性海事大学轮机工程专业培养目标定位和课程体系的比较分析,建议综合性海事大学轮机工程专业可按轮机工程(海上运输)、轮机工程(海事服务与管理)、轮机工程(船舶设计与建造)、轮机工程(海洋与近岸工程)、轮机工程(清洁能源与动力)和轮机工程(智能技术与系统)等专业方向进行重塑,并提出相应课程体系重构的改革建议。

等效认可背景下船舶电子电气工程专业教学改革与实践

在交通运输部海事局实施船员适任考试成绩等效认可背景下,为提高航海教育办学效率和人才培养质量,结合集美大学船舶电子电气工程专业的办学实践,探讨航海院校航海类专业人才培养的改革措施:修订人才培养方案,满足等效认可要求;选用统一教材、强化考核等,执行等效认可标准;加强实践教学,实现新型航海人才培养;建立评价体系,实现人才培养全过程监控。

科研能力培养导向的本科“轮机英语”课程教学模式重构

为应对航海科技的迅猛发展与产业变革对高层次航海类人才创新能力、科研能力的要求,以培养工科专业本科生基础科研能力为教学定位,探讨轮机工程专业实验班的“轮机英语”课程教学模式改革,采用全时空教学体系结构,从优化教学内容、重构教学设计、完善评价办法等方面构建基于科研能力培养的“轮机英语”课程教学模式。

“求知—讲授—评价—科创”教改实践探讨——以轮机工程专业热工基础课程为例

结合大连海事大学轮机工程专业课程的建设经验,分析了新工科背景下轮机工程专业的基础知识课堂学习和实践应用需求,针对人才培养过程中出现的普遍问题,融合“双碳”背景下航运业的科技创新发展趋势,构建了从轮机基础类到船舶海洋应用类知识桥梁的课程教学模式,着重从混合实践求知、交互知识导入、去中心评价体系到挑战性科创探索等方面进行了革新。实践表明,该模式有效锻炼了学生的学习、应变、协调与创新能力,是船舶轮机人才培养的有效途径。

船用起重机多柔索减摇系统的动力学分析与工程应用

针对船用起重机在高海况下普遍存在的工作效率低、风险大、吊装定位精度低等问题,设计出一种船用起重机多柔索减摇系统。将多柔索减摇系统简化成船舶运动和风载荷激励的约束摆模型,利用MATLAB/Simulink对多柔索减摇系统的动力学特性进行仿真分析,并在船用起重机多柔索减摇系统的实验样机上进行了验证。实验结果表明,多柔索减摇系统的平均减摆比可达78%,证明了多柔索减摇系统的有效性。

不同进汽压力下向心汽轮机特性数值仿真

针对进口压力波动影响背压式向心汽轮机的问题,选取某高转速向心透平,通过调整进口总压模拟工况变化,采取单通道定常数值计算的方式求得不同工况下的数值解并将其无量纲化;预测出向心透平在变工况时的效率特性、通流特性等特性变化规律,借助流场分布及损失模型,分析出不同工况下热损失的主要形式。结果表明,低压时转子进口攻角偏离较大,攻角损失可以比设计点工况多出近40%;而随着压力增大,攻角逐渐稳定在合适范围内,通道二次流损失和余速损失开始以较大比率增长,余速损失在高压工况下可超出设计点附近工况的5倍。

高职航海类专业大学生职业成熟度调查研究——以江苏航运职业技术学院为例

我国是海洋大国、航运大国,船员是国家重要的战略资源。建设一支稳定的高素质职业船员队伍是实现由航运大国向航运强国转变的重要人才保障。航海院校作为船员培养的“摇篮”,不仅要提升大学生的专业技术能力,更要重视大学生职业成熟度的培养,提升航运人才的“软实力”。本文选取江苏航运职业技术学院航海技术、轮机工程技术和船舶电子电气工程三个航海类专业2236名在校生进行在线调查,了解学生职业成熟度现状,分析影响因素,为提升学生的职业成熟度提出了相关建议。

基于语音识别的轮机模拟器训练系统设计

轮机模拟器作为培养轮机工作人员的重要设备之一,在专业教育和岗前培训领域发挥着重要作用.目前轮机模拟器主要的人机交互方式仍为传统的键鼠操控或按钮操作,存在训练效率不高和操作方式单一的问题.为推动轮机模拟器发展,丰富轮机模拟器人机交互方式,提高训练效率,本文提出一种基于语音识别的轮机模拟器训练系统.语音识别技术具备自然语言理解能力,使该系统能够根据不同工作场景做高速响应,并根据用户的语音指令控制不同的轮机模拟器设备,实现便捷、准确和舒适的人机交互.

轮机工程专业实验教学体系改革与实践

根据人才培养目标要求,对轮机工程专业的实验教学体系进行改革,构建了分层次、多模块、相互衔接的实验教学课程体系;创建"虚实结合"的实验教学模式;建立过程化的质量监控体系和模块化、多元化的成绩考核模式。教学实践证明:实验教学体系的改革与完善有力地促进了学生的岗位适任能力和创新能力培养。

轮机工程专业课程混合式教学模式设计与实践——以“船舶动力装置技术管理”课程为例

分析轮机工程专业课程混合式教学改革的必要性,从教学资源完善、教学环节设计、课程评价体系构建、师生互动和信息化支撑五个方面,探讨将慕课和传统教学的优点进行有机融合,提出“船舶动力装置技术管理”课程的混合式教学模式并将其应用于教学实践。通过多轮次的纵向和横向比较,基于雨课堂的混合式教学模式的授课班级的教学效果明显优于对比班级。分析教学实践过程中在课前推送、课堂测试、教学方式、教学内容和教学设计过程中存在的问题,并给出解决措施。

轮机工程专业“课程思政+混合式学习”专业课教学设计--以“船舶动力装置技术管理”课程为例

以轮机工程专业的主干专业课"船舶动力装置技术管理"为例,以立德树人作为课程教学的根本任务,充分挖掘课程中的思政资源,以线上和线下相结合的混合式学习方法为手段,建立了一套专业课课程思政混合式学习设计方案,将课程思政有机地融入专业课教学全过程,通过课程实践,验证了课程思政教学效果,实现了专业课隐性思政教育的目标。

基于成果导向教育(OBE)的轮机工程专业教学改革

成果导向教育(Outcome-Based Education,OBE)是国际工程和技术教育认证与改革的主流理念。针对现阶段航海类专业尤其是综合性海事大学轮机工程专业人才培养过程中存在的诸多问题,提出基于OBE模式开展轮机工程专业教学改革。从确定社会需求、确定专业培养目标、确定专业培养标准、构建课程体系、改革教学模式和方法、完善教学评价、持续改进教育质量等方面,探讨大连海事大学轮机工程专业教学改革的方法和路径。

毕业论文指导中的创新实践能力培养探析——以轮机工程专业为例

毕业论文环节是培养学生创新实践能力典型阶段。根据愿景和能力双坐标分析法和学习立方体理论,结合目前轮机工程专业本科生毕业论文的特殊性,提出构建指导团队、形成论文小组、结合科研项目选题和确立创新的成绩评定机制等方面的措施,以期在毕业论文的环节中切实提高学生的创新实践能力。

轮机工程专业本科人才实践能力培养方案及实施

分析轮机工程专业本科人才实践能力培养的特点,结合大连海事大学轮机工程专业多年的探索实践,给出具有指导示范作用的实践能力培养方案。

新建教学实习船轮机工程专业毕业实习教学探讨

根据大连海事大学新建30 000吨载货教学实习船的特点,结合教育部"卓越工程师教育培养计划"的培养要求,从毕业实习的目的、毕业实习安排特点、教学内容、教学方法等方面,对新建30 000吨载货教学实习船投入使用后的轮机工程毕业实习教学进行初步探讨。

关于轮机工程专业电类实验教学改革的思路

文章对轮机工程专业电类实验教学在轮机工程专业中的重要地位、传统的实验教学存在的误区及改革的思路进行了探讨 ,并提出若干改革建议。

轮机工程专业学生海上认识实习安全问题探究

轮机工程专业学生进行海上认识实习过程中,存在着滑倒、烫伤等八类安全隐患,加强学生的心理素质教育、加强学生的安全教育、加强学生组织纪律性和团结精神教育、关心学生等六类工作措施,能有效消除安全隐患威胁,保障实习安全有序。