辽宁省高速公路养护总承包模式探讨

结合辽宁省高速公路养护现状,通过分析“绩效托管公路养护”(简称PBC)、“道路综合养护总承包模式”(简称HCMC)和“全过程公路养护技术系统”(简称QGY)三种养护总承包模式的养护技术主线和合同模式,提出辽宁省高速公路养护总承包模式的建议。

高速公路养护信息化管理工作探析

随着计算机技术普及发展,各工程项目都在推行工程档案无纸化管理。信息化管理因存储时间久,便于查找历史档案等优点,得到各行各业广泛应用。高速公路养护信息化管理工作目前处于使用完善阶段,文章通过总结信息化管理的优势,分析优化信息化管理过程可能遇到的困难及解决路径,明确各参与方任务,为信息化管理工作效能提升提供建议参考。

辽宁省高速公路全寿命周期养护技术分析

基于辽宁省高速公路养护现状,通过分析现有公路养护模式的不足,以及结合近年来养护技术应用效果,开展了辽宁省高速公路全寿命周期养护技术分析,提出建立公路全寿命周期养护技术体系需要解决的问题,以及养护技术体系中各养护阶段技术主线建议。

沥青路面无人化施工技术在辽宁现役高速公路维修中的应用研究

现阶段,沥青路面施工存在施工条件差、管理手段不完善、施工质量出现“数据孤岛”等现象。沥青路面摊铺碾压过程往往通过监理旁站、施工单位自查等手段进行监督,存在质量隐患。理论上,无人化施工技术可通过对大数据的分析,结合不同外界条件自动进行施工参数优化。为此,在辽宁省现役锦阜高速公路维修项目中,围绕沥青路面无人施工工艺、施工过程管控以及工程质量评价三个方面,对无人化沥青路面罩面养护施工作业开展应用研究。最终,在实际工程应用中验证了无人摊压机群设备应用于现役高速公路维修罩面施工的可行性。

浅谈高速公路日常养护智能化安全管理

随着科技的进步,5G传输、智慧交通、云计算与云服务技术的成熟,数字化、智能化的管理模式已经成为企业的发展主流、趋势。安全管理作为公路养护企业管理要素之一,也将乘着时代的浪潮,激发出新的活力。本文通过对国内高速公路日常养护安全管理的分析,结合智能化的管理模式来论述如何提升日常养护安全管理水平,从本质上避免事故的发生。

基于仿真的高速公路养护维修作业限速标准研究

根据沈山高速公路维修作业段实际交通流特点,采用VISSIM仿真软件,开展了双向六车道半幅封闭借用对向车道通行的养护作业方式限速标准的研究,提出了警告区、过渡区、工作区最终限速建议值,对现有技术规范的应用做了补充,为科学有效地指导高速公路养护维修安全作业提供了技术支持。

高速公路养护施工安全管理的对策探讨

高速公路作为国家交通网络的关键组 成部分,其养护施工安全管理至关重要。 高速公路不仅承担着重要的交通运输任 务,还直接关系到道路使用者和工作人员 的安全。然而,在养护施工的过程中,由 于人员安全意识不足、安全装备缺陷、沟 通协调不畅、监督管理不到位及应急响应 准备有限等种种原因,导致高速公路养护 施工安全面临着严峻挑战。因此,深刻认 识并妥善解决这些问题,不仅可以延长高 速公路的使用寿命,同时也能减少安全事 故的发生,这对实现管理效益和经济效益 的最大化是十分重要的。

沥青路面旧料精分离技术与大比例再生技术在高速公路中的应用

基于沥青路面旧料(RAP)精细分离、新旧沥青融合、全过程质量控制三项核心技术的研究,将旧料(RAP)掺加比例70%的超大比例厂拌热再生、旧料(RAP)掺加比例27%的SMA表面层再生、旧料(RAP)掺加比例100%的全比例冷再生微表处技术成功应用在了桓永高速公路路面维修工程中,再生沥青混合料高、低温性能均达到了规范对全新沥青混合料的指标要求,应用效果良好,社会经济环境效益显著。

无核密度仪在沈山高速公路路面压实度无损检测中的应用

为分析无核密度仪检测沥青路面压实度的稳定性与适用性,利用特克斯勒无核密度仪,对沈山高速公路路面维修工程沥青路面压实度进行检测,并对相关检测数据进行了分析,分析结果表明,无核密度仪测量数据稳定,经过与芯样的实测密度修正后,其测量值与实际值偏差在3kg/m 3以内,无核密度仪检测可作为路面压实度离析程度评价以及路面不适于取芯时压实度的评价。

LC-13抗裂薄层罩面技术在内蒙高速公路中的应用

沥青路面裂缝病害是高速公路路面主要病害形式之一,在北方寒冷地区,通车时间比较长、交通量较小的高速公路路段由于温缩、贫油引起的路面龟网裂、疲劳开裂(Topdown裂缝),已经成为影响路面使用寿命的主要原因之一。介绍了一种抗裂薄层罩面技术,通过在材料、级配、施工工艺等方面的技术革新与优化,实现了应用2cm薄层罩面技术解决路面中轻程度龟网裂问题,延长了路面寿命。2019年该技术在内蒙G45大广高速下洼至赤峰段预防性养护工程中应用,路用效果良好。

磷酸盐水泥材料在高速公路路面修复中的应用研究

高速公路路面具有各种优点,但是周围的各种环境因素以及设计、施工和养护都会对其产生影响,导致路面出现裂缝或者麻面,如果不进行及时的维修,就有可能会导致危险的发生。但是由于其本身结构、修补材料的复杂性、修补工艺的不合理性以及环境的影响,高速公路的修补过程存在诸多困难,并且至今也没有找出合适的解决办法。因此文章介绍了磷酸盐水泥材料在高速公路路面修复中的应用。

道路桥梁施工及养护管理解决对策

伴随着我国经济水平和综合国力的不断提升,我国的建筑行业得到了空前的发展,现阶段越来越多的人选择进入城市生活和发展,进而城市化的发展速度越来越快,人们对于基础设施的建设需求也越来越大,也对建筑物的质量提出了更高的要求。道路桥梁建设是重要的内容,在城市发展中起到了重要作用,必须提高道路桥梁施工与养护管理的综合水平,以此保障道路桥梁的质量。文章首先讨论了道路桥梁施工与养护管理的必要性,然后根据道路桥梁施工与养护管理中出现的问题和影响因素,提出了一些能够提升道路桥梁施工与养护管理水平的措施,以供参考。

公路路面病害处治及路面施工技术应用

“要想富先修路”,当前我国一直非常重视交通建设,推进交通强国。近年来我国交通领域发展迅速,先后建成了许多大型公路工程,对促进经济建设作出了巨大贡献。公路施工具有一定复杂性,在施工时难免可能会受到一些不确定性因素的影响,容易导致公路出现病害情况,进而会拉低公路整体质量。现阶段公路施工技术有较大提升,对于公路病害的处理效率也得到了明显提高,文章中便围绕公路路面病害的处理进行了深入分析。

道路桥梁施工技术及道路桥梁养护措施探讨

由于我国的经济社会建设程度日益提高,人们生活也获得了显著提高。在这种情况下,城市道路建设也越来越多,其中就包含了许多的大型公路工程,而这些项目往往对施工质量要求比较高。因此为了保证整个工程建设能够顺利进行并发挥其应有作用,就必须要加强针对项目的技术管理与养护工作,以便于及时发现难题并化解。但是,由于部门施工人员的专业知识素养不足、管理经验不足等原因,导致在一些项目施工过程中经常出现了各种各样的安全隐患,严重影响到了项目整体的施工效率以及进度,甚至还会给项目后续使用上带来了一定的隐患。基于此,政府相关部门需要结合实际情况制定科学合理的措施,从而确保整个施工过程可以有序开展。因此本文主要针对当前存在的诸多问题展开深入分析研究,然后提出了相应的预防措施,最后又详细地阐述了在不同施工阶段中所采取的具体解决方法及注意事项,以期为广大行业提供参考借鉴。

国有企业财务战略风险管理的挑战及对策

本文聚焦于深化国企改革进程中财务战略风险管理的挑战与对策,深入剖析了这些挑战的具体表现,如信息系统整合能力弱、数据处理效率低下、专业人才短缺、在线监测功能缺失、预算编制不合理、投资风险评估不足、内部管理机制不完善、廉政风险与财务监督不到位、业务流程风险增加等。针对这些问题,本文提出了系统性的解决方案,涵盖了加强现代财务管理系统的应用与建立健全风险管理机制、完善风险预警体系、优化预算管理与投资决策、提升业务流程管理水平、加强内部控制与外部监督等方面。通过实施这些对策,国有企业不仅能够提升财务管理水平,增强风险防控能力,还能提高市场适应性和竞争力,确保国有资产的保值增值,为国家经济的稳定发展贡献力量。本文的分析与建议,旨在为国企在新时代背景下的财务管理改革提供有益的参考和指导,推动其在深化改革的道路上稳健前行,实现高质量发展。

破碎工艺对回收沥青路面材料再利用特性的影响

现介绍了一种全新的RAP精分离预处理方式,利用提出的筛余率偏差(%,破碎筛分后,旧料抽提前和抽提后的各筛孔筛余量差值)和RAP料级配的变异系数CV(%)指标,科学深入地对比了精分离预处理方式与经过传统破碎工艺后的RAP材料再生利用特性指标的区别。结果表明:采用精分离工艺对RAP进行处理,可较好地控制旧料中的假粒径含量和沥青含量,能有效保证再生沥青混合料的级配稳定性。

基于关联分析的城乡结合部交通事故致因识别

以某城市城乡结合部2014—2017年交通事故数据为基础,基于关联规则与灰色关联分析城乡结合部交通事故致因的关联性.利用Apriori算法探究城乡结合部交通事故致因因素之间的关联规则,基于灰色关联分析法测算事故致因对城乡结合部事故频次、事故严重程度的关联度.结果表明:出行时间、驾驶员操作不当、驾驶员违反交规是城乡结合部交通事故的主要致因因素;出行时间、平直道、驾驶员操作不当对城乡结合部交通事故严重程度有显著影响;驾驶员无证驾驶所造成的事故次数虽然较低,但其严重程度较高;平直道发生交通事故的频次高,且相对较为严重.

双层高模量沥青混凝土路面结构受力特性分析

为了对双层高模量沥青混凝土路面结构的受力特性进行分析,利用高模量沥青混凝土动态模量作为结构层力学参数,建立了弹性层状体系模型,并利用BISAR3. 0软件对模型受力进行了计算分析,结果表明,在高温重载条件下,0~9cm是双层高模量沥青混凝土路面结构的高应力应变区,2cm处是应变的极值位置,研究成果可以为双层高模量沥青混凝土路面结构的优化设计及永久变形累积规律的分析提供参考。

基于双滚筒原再生一体机技术的厂拌热再生沥青混合料质量控制研究

介绍了原再生一体机厂拌热再生沥青混合料在配合比设计、拌和时间、搅拌顺序、原再生料加热温度控制等方面的技术,并跟踪验证了成品厂拌热再生沥青混合料的技术指标,研究结果表明:原再生一体机厂拌热再生沥青混合料技术可以保证30%RAP掺量沥青混合料的质量稳定性。

沥青路面铣刨回收料的再生利用

沥青路面铣刨回收料的再生利用形式包括厂拌热再生、现场热再生、厂拌冷再生、现场冷再生,除上述常规再生利用外,还可用于柔性复合路面、新型长寿命路面。介绍了沥青路面铣刨回收料的再生技术方案及应用前景。