行车速度对软岩填方路基动力响应的影响分析

软岩地区修建铁路可采用开挖软岩作为路基填筑料,列车载荷作用下软岩填方路基的动力响应特征与路基变形及稳定密切相关,目前对列车载荷作用下软岩填方路基的动力响应研究仍不足。为了研究行车速度对软岩填方路基动力响应的影响,采用数值模拟方法,以动位移及竖向加速度为评价指标,分析了软岩填方路基的动力响应规律。结果表明:软岩填方路基在(200~400)km/h车速列车载荷作用下的最大沉降均超过现行规范允许的3 mm;路基动位移随行车速度的增大而增大,随深度增大呈减小变化;路基竖向加速度变化幅值随行车速度的增大呈增大变化,随水平距离增大而减小;行车速度越大,竖向加速度的衰减速率越小;软岩填方路基经CFG桩处理后,路基的最大沉降、动位移、竖向加速度均有所减小,表明CFG桩处理后软岩填方路基的动力特性有所改善。

基于社会主义核心价值体系的大学生“三自”教育模式构建

在大学生教育期间,开展'三自'教育具有重要意义,而社会主义核心价值体系能够为'三自'教育做出正确指引,高校应从这一个角度出发,构建行之有效的大学生'三自'教育模式。本文将先分析社会主义核心价值体系对'三自'教育的影响,再阐述大学生'三自'教育现状,最后总结可行性的'三自'教育模式构建路径,旨在为当代大学生营造一个良好的'三自'教育能力发展环境。

复杂环境作用下沥青老化性能变化速率研究

采用室内实验模拟环境中的温度、湿度、光照强度和空气流速,分析复杂环境作用下沥青老化96,192,288 h(模拟实际1年、2年和3年)的性能变化。研究表明,在老化初期,沥青的针入度下降速度较慢,老化后期下降速度逐渐稳定在较快的水平;沥青的软化点增长率较小且较为稳定;沥青的延度在老化初期下降速度较快,随着老化时间的延长,延度下降速度进一步加快;老化初期沥青拌合温度下限增长率及压实成型温度下限增长率较低且较为稳定,老化后期二者有较大幅度的上升,拌合温度下限增长率上升趋势更大;老化初期沥青车辙因子增长率较大,随着老化时间的延长,车辙因子增长率呈现缓慢上升趋势。

沥青再生过程中新旧混合沥青力学性能研究

随着我国的公路建设事业进入建养并重阶段,热再生技术作为一种重要的沥青路面养护技术受到工程界广泛关注。本文通过实验方法测试了沥青路面再生过程中新旧沥青融合后的混合沥青的高温粘度和服役温度区间内的粘弹性指标,并对实验结果进行数值拟合,得到混合沥青高温粘度的预测方程,可以指导再生沥青混合料的配合比设计及工程应用,从而完善沥青路面热再生技术体系。

石墨烯作为润滑油添加剂的研究进展

作为环境友好型材料,石墨烯超薄的片层结构、出色的力学性能、优异的耐高温和自润滑等性能使其在润滑油领域备受关注。综述石墨烯、功能化石墨烯(各种有机分子对石墨烯的共价和非共价修饰)和石墨烯与其他纳米粒子(氟元素、金属单质、金属化合物等)的复合材料作为润滑油添加剂的研究进展;归纳总结石墨烯的物理摩擦吸附膜、摩擦化学膜、自修复效应、复合材料滚珠效应等抗磨减摩机制;指出石墨烯添加剂目前研究存在的问题,如不同制备方法或不同功能化的石墨烯在润滑油中的最佳掺量及抗磨减摩性能存在较大的差异,不同结构的石墨烯润滑油添加剂在不同工况和不同润滑域中的抗磨减摩性能和机制研究还不够系统完善,石墨烯、功能化石墨烯、石墨烯复合材料的制备,基于分子动力学的理论设计研究较少;提出石墨烯添加剂研究的发展方向,如建立石墨烯润滑油添加剂结构与抗磨减摩性能关系的大数据模型,采用分子动力学等模型对新型高性能石墨烯润滑油添加剂的分子结构进行理论设计和可控合成。

公路水泥稳定碎石路面基层常见病害的产生机理与防治措施

路面基层是道路结构体系的关键结构层。路面基层的种类多样,水泥稳定碎石[1]是路面基层结构形式之一,由于材料易得、施工简便、质量易于控制,所以水泥稳定碎石路面基层被广泛应用于道路路面结构层。该文针对水泥稳定碎石路面基层的常见病害种类,从原材料、施工工艺等方面分析产生不同病害的原因,提出常见病害的处治方法与预防措施,这些方法和措施的正确应用,会对路面基础施工质量控制起到决定性作用,可有效延长道路的使用寿命和维修周期。

制度视角的德国装备制造业发展经验分析及启示

德国作为后起的工业化国家,其装备制造业崛起速度引起其他国家的共同关注。德国装备制造业突破传统经济理论限制,从新制度经济制度因素角度出发,重新审视自身装备制造业发展现状,采取的相关发展措施值得我国装备制造业学习与借鉴。

豆渣腐乳酿制的食用胶筛选及后发酵中营养品质的变化

为解决豆制品企业鲜豆渣大量堆积腐败变质和低值化利用问题,以纯豆渣为原料、毛霉为发酵菌种进行前发酵,利用食用胶将前发酵后的基料成型再后发酵酿制豆渣腐乳。先通过跟踪检测豆渣腐乳的质构,从瓜尔豆胶、魔芋胶、可得然胶、沙蒿子胶、海藻酸钠、聚丙烯酸钠6种食用胶中筛选适宜的食用胶种类及添加量,再通过跟踪考察在40℃、28℃、室温条件(25~35℃)下后发酵的豆渣腐乳中粗蛋白、可溶性蛋白、氨基酸态氮和总酸含量随发酵时间的变化规律以及挥发性风味物质含量,确定后发酵适宜的温度和时间。结果表明,添加0.1%魔芋胶使豆渣腐乳具有较优质构;3种温度下发酵的豆渣腐乳中粗蛋白、可溶性蛋白、总酸和氨基酸态氮含量均随发酵时间的增加呈现先增大后逐渐趋于平稳的变化趋势,3种温度下酿制的豆渣腐乳的粗蛋白含量相差不大,而40℃下发酵的豆渣腐乳中可溶性蛋白和氨基酸态氮的含量最高,分别为5.294和0.63075 g/100 g,总酸变化稳定且含量最低,为8.772 g/100 g,产品所需要的成熟时间最短,为35 d,另外,40℃下的酯类有12种,含量为55.10%,种类最多含量最高,产品风味品质更优。