基于S变换模能量分析的直流电缆故障测距

针对现有高压直流电缆故障定位方法故障定位精度低、定位模型泛化能力差等问题,文中在考虑电缆故障后故障点产生的暂态信号中含有丰富的故障信息的特征,提出一种时频域能量分析的故障测距方法。该方法利用多分类支持向量机(SVM)的特性构建直流电缆故障定位模型,利用直流电缆相模解耦矩阵对电缆电气量解耦,并采用S变换进行时频域变换,将得到的模量构造模能量,将其作为样本对SVM模型训练。实验结果表明,所提方法对于不同故障类型在不同过渡电阻及不同位置故障下均可进行准确测距。

环保型聚丙烯绝缘电力电缆国产化应用探讨

介绍了一种具有低成本、高性能的环保型聚丙烯绝缘电力电缆。重点介绍了聚丙烯材料的研究现状以及聚丙烯电缆的关键制造工艺,并对产品的相关重点性能进行了验证,可为环保型聚丙烯绝缘电力电缆的设计制造及应用提供参考。

电力电缆的自清除瞬时故障测距研究

针对目前电力电缆的自清除瞬时故障很难通过传统的过电流保护继电器进行监测,提出一种基于电缆电流、电压测量的单相接地瞬时故障测距方法。通过建立电缆故障模型,采用非负最小二乘拟合法求解故障期间的微分方程组进行故障测距,计算故障距离和故障电阻;然后使用统计工具分析历史故障记录作出最终的故障处理决策;最后应用ATP/EMTP软件进行仿真校验,并在小配电网中验证故障测距算法的有效性。研究结果表明:该算法具有较高的精度,为电力电缆瞬时性故障测距提供了一种新的思路。

高压电力电缆轨迹法在线监测方法

实时掌握电力电缆运行状况能够及时发现高压电缆线路故障,为此该文提出一种基于金属护层参数轨迹法的交联聚乙烯电缆在线监测的方法。通过采集同一时间点的电力电缆护层接地环流和护层感应电压信号,将2个信号进行拟合绘出轨迹图,根据轨迹图特征参数的变化作为判据来判断电力电缆线路是否存在故障。最后,以此设计出一套高压电缆线路故障在线监测系统,它包括前端信号采集单元、主控单元以及后台数据分析处理单元。实验结果表明:运用该方法可及时预警高压电缆线路故障,防止高压电缆线路发生安全事故。

基于结构相似性算法的单芯电缆局放定位

有效监测和定位局部放电对XLPE电缆的可靠运行有着十分重要的意义。对此提出一种基于结构相似性算法(SSIM)的局部放电源定位技术。通过分析单芯XLPE电缆的结构,结合局部放电脉冲信号在电缆中传播的基本规律,推导单个局部放电信号到达相邻两电缆接头或接头与终端之间的关系。依此应用SSIM算法比对从电缆接头或终端采集的脉冲电流信号的相似度,实现对局部放电源的精确定位。该文建立一套35kV试验研究平台,通过高压试验验证该方法的可行性,定位误差在1m范围内,且对靠近电缆接头或终端的局部放电源有较好的定位效果。

XLPE电缆半导电层对局部放电传播特性的影响分析

目前电力电缆局部放电在线监测研究中,很少考虑半导电层导致的局部放电(PD)脉冲传播特性研究不准确的问题。研制一种改进型PD发生电路和电缆本体模型,首先,在考虑电缆内半导电层的条件下,搭建改进型五电容PD发生电路,研究内半导电层电阻率、介电常数及厚度对PD脉冲上升沿的影响;然后,把内半导电层分为等效导体层和等效绝缘层,并在等效层两边各引入虚拟层,建立电缆本体模型;最后,对单相500 k V XLPE电缆系统模型进行仿真,研究内半导电层的等效导体厚度和等效绝缘厚度对PD传播速度和衰减系数的影响。仿真结果验证了内半导电层对PD信号具有影响,所提出的改进型PD发生电路与电缆本体模型结合之后,用于研究PD传播特性更合理,且能得到更准确的PD脉冲传播特性。

基于修剪均值滤波算法的电缆局部放电定位方法

电力电缆局部放电检测定位需要采集局部放电(PD)信号,当存在过量噪声时,PD信号会受到严重的干扰,影响PD定位的精度。基于多端定位算法,并结合小波去噪技术和修剪均值滤波技术,提出一种基于修剪均值定位算法的电缆局部放电定位方法。该方法先采用多端定位算法循环100次求出新采集的PD信号位置,得到100种PD位置样本,再根据修剪均值技术的修剪过程、分类过程和均值过程滤除不准确的样本,得到最佳的PD位置。为了验证该算法的可行性,该文对多端定位算法和修剪均值定位算法在定位效果方面进行对比。仿真对比结果表明:均值滤波定位算法提高了电缆PD定位的准确度,优于多端定位算法。

新型电动汽车充电电缆的研制

对电动汽车充电电缆的结构及关键生产工艺进行了设计,通过相关性能参数测试表明,电缆具有良好的耐高低温、耐臭氧、耐紫外线、耐酸碱腐蚀、耐磨、柔软性、曲挠性等性能。

BVV型电缆内护层生产工艺的改进及效应

从两个方面着手对BVV型电缆内护层的生产工艺进行改进,一是改进内护层的使用材料,从根本上解决内护层目前生产上存在的问题;二是改变原有的挤出工艺路线和模式,降低制造成本,提高工作效率。

轨道交通35kV低烟无卤A类阻燃特种电缆的研制

介绍了轨道交通用35kV级防鼠、防蚁、防水、低烟无卤A类阻燃电力电缆结构参数的设计以及产品的试制,并对试制过程中的工艺难点进行了分析,产品经权威机构检测,各项性能指标完全满足长沙地铁工程要求。

间歇性电流电力电缆研究

针对在热核聚变时电力电缆间歇性大交流电,导致电缆温度升高进而破坏电缆绝缘的情况,提出建立基于电缆暂态热路模型,以迭代优化算法来推导电缆导体温度变化规律,对该电缆的结构进行优化设计。通过实验验证了该算法能对间歇性交变电流下电缆导体温度变化正确描述,为热核聚变电缆的研制提供了依据。

一种轨道交通用直流交联聚乙烯绝缘电力电缆的研制

文章对交流与直流输配电的优缺点进行了比较,介绍了轨道交通直流电力电缆近年来的发展趋势以及用户对轨道交通用直流电力电缆提出的新的要求,介绍了金杯电工衡阳电缆有限公司轨道交通用直流交联聚乙烯绝缘电力电缆的结构设计和材料选型依据,并阐述了生产过程中的关键工艺控制。

固溶时间对Al-Ni耐热合金导线组织、硬度和导电性能的影响

以半连铸连轧加工Al-0.1Ni合金,研究了固溶处理时间对其组织、硬度和导电性能的影响。研究表明：铸态Al-0.1Ni合金组织晶粒大小及分布不均,存在明显成分偏析,有大量块状或针状的第二相粒子聚集在晶粒内或晶界上。经过520℃×8 h的均匀化处理后,Al-0.1Ni合金晶粒更为均匀,成分偏析得到改善,第二相粒子发生了部分溶解。轧制态Al-0.1Ni合金经580℃×12 h固溶后,组织中第二相最大程度溶解,且晶粒未发生粗化现象。此时,Al-0.1Ni合金硬度达到最大值23.7 HV,合金电导率达到61.4%IACS。

消防安全用中压阻燃B1级耐火电力电缆的研制与应用

随着经济的迅速发展,人口的扩张是我国城市普遍存在的一个现象,而城市面枳的短缺造成了住房需求的不足,在这种情况下,高层和超高层建筑便出现在人们的视野。同时,我国高铁、地铁轨道交通不断扩大,地下设施不断扩张完善,越来越多的中压电缆被应用到配电系统中,电缆敷设也越来越密集。

导体直流电阻检测设备检测能力的评价及改进

0引言导体直流电阻是电线电缆重要的性能测试项目之一,所测得的数据将直接影响对电线电缆使用安全性的判定,因此导体直流电阻测试数据的准确与否非常关键。在实际检测中发现由于各类检测设备检测能力的不同,导致对同一线缆的导体直流电阻测试值有所偏差。

新型节能环保电线的研制

我国正处于经济社会发展的重要阶段,工业化、城镇化进程加快,能源需求大幅度上升,而我国人口众多,能源资源相对不足,加强节能工作是国民经济和社会发展的一项长远战略方针和紧迫任务。目前,在建筑电气方面,节能已落实到施工图的设计环节,例如选用节能光源、高效节能灯具、智能照明控制等,但节能工作仅仅停留在照明方面是远远不够的。