钦州港口物流信息系统建设探析

钦州港口具备了港口现代物流业发展建设必备的优越条件。钦州港口物流信息系统的发展在宏观环境和微观环境方面存在很多问题。钦州港口物流信息系统建设的建议与对策有:提高对物流信息系统的认识;加强物流信息系统专业人才的培养;建立核心的信息化管理组织机构,加快物流公共信息平台建设;建设钦州电子口岸工程;推动钦州长港口物流信息标准化建设。

加快钦州海洋经济发展,培育新的经济增长点

21世纪是海洋的世纪,目前我国沿海各地正在掀起一场海洋开发的热潮,海洋产业逐步成为国民经济的支柱产业。使钦州临海优势转化为经济优势,应走海洋经济和陆域经济联动发展的新路子,做好规划,加快海洋经济园区建设,强化沿海基础设施建设,建立开放式、多元化的投入机制,加强与东盟经济合作,处理好海洋开发和保护的关系,做好海洋经济人才的培养与引进,加强海洋资源开发与利用研究,不断提高钦州海洋经济发展水平。

物流管理专业创新型人才培养模式研究——以钦州学院为例

物流管理专业的传统人才培养模式主要是"理论+实践"的模式,这种培养模式较多地侧重基本理论、知识的学习,很难培养学生的创新能力。依据物流管理专业的人才培养目标,应选择创新型人才培养模式,即"理论+科研+实践+科研"的人才培养模式。

广西北部湾经济区物流网络系统构建研究

通过构建综合物流枢纽中心、区域物流枢纽中心和城市物流枢纽中心有机结合的多层次、多功能网络系统,形成高效、有序的各种经济要素集聚扩散平台,促进广西北部湾经济区科学发展。

关于钦州学院开设北部湾特色选修课的思考

钦州学院开设的具有广西北部湾特色的人文类选修课不仅课程数量偏少,而且课程设置较为零散,但学生又对开设此类选修课有迫切要求。具有广西北部湾特色的课程建设是钦州学院办学特色的一个综合体现;能对学生进行区情教育;可弘扬、传承广西北部湾优秀的传统文化,并赋予时代的新意。因此,在课程建设上应考虑:在课程体系结构上,科学合理设计课程模块;在课程管理上,把人文类公共选修课合理纳入学生的学分管理;在课程内容上,要体现较大的自由度和灵活性;在开课形式上,要体现多种课堂形式的结合。

钦州学院物流管理本科课程设置探讨

广西北部湾对现代物流人才需求巨大,物流学科具有综合性和实践性的特征,广西北部湾具有沿海沿边的特色,钦州学院物流管理本科课程应设置在此基础上,参考其他沿海高校物流专业课程设置,探索适合培养广西北部湾物流人才需要的课程设置,以促进地方经济和学院物流专业的发展。

钦州学院的社会形象及其提升对策

钦州学院社会形象在高知名度和高美誉度范围内,美誉度良好,但公众信任和称赞程度不太高。只有认识到地方高校形象建设重要性,强调打造品牌形象,运用网络公关,不断提高教育质量和水平,才能塑造钦州学院良好的社会形象。

关于钦州市非公经济的现状分析和发展建议

目前,钦州市非公经济快速发展,但呈现两极性不均衡态势。投资发展环境明显改善,但也存在鼓励支持政策和措施没落到实处,个别职能部门服务意识淡薄,政策法律水平不高,监管手段不适应市场需要;对本土非公企业、中小企业的发展重视不够,发展资金短缺,创新发展能力不强等问题。加快钦州市非公经济发展必须坚持科学发展观,优化政策环境,建立公平发展环境;引导和支持非公企业参与国企改制,拓宽融资渠道,发展本地优势产业和特色产业群,完善专业市场;建立行业协会,扶持非公骨干企业,提高非公企业素质。

广西北部湾地区壮族经济结构变迁——广西钦州市钦南区黄屋屯镇屯西村壮族社会经济发展研究

20多年来,钦州市钦南区黄屋屯镇屯西村壮族人民的经济结构发生了较大变化,生产技术逐步吸纳现代因素,经济结构显现多样化特征,但种植业仍是农民固守的传统经济部门,农村社区的和谐发展面临困境。引导农民正确处理经济发展与生态环境可持续发展的关系是巩固壮族人民的经济结构变迁,建设社会主义新农村的必要途径。

环钦州湾历史文化遗产现状及开发利用

环钦州湾地区有悠久的历史,丰富的历史文化遗产,须遵循以挖掘文化内涵为主脉,突出地域特色,重点开发、保护为主的原则,进行历史文化资源调查,有计划、有步骤地开发建设具有鲜明的钦州湾特色的历史文化品牌,形成规模效应,以实现文化建设的宏伟目标。

广西农产品物流配送体系研究

分析了广西农产品物流配送业的发展优势与存在的问题,介绍了广西农产品物流发展模式,提出了建立广西农产品物流配送体系的相关策略,以促进广西农产品物流业的发展、提升其现代化水平和效率。

北部湾经济区物流产业集群发展现状及对策

本文对国外区域物流产业和我国北部湾经济区物流产业发展现状进行了分析,提出发展对策,通过组建现代物流行业协会、加强物流人才建设、加速现有物流企业的升级改造、加速物流网络系统建设、做好物流企业信用度建设、完善现有的鼓励物流企业发展的优惠政策等措施促进北部湾经济区产业集群科学发展。

基于战略采购的供应商选择指标体系研究

在供应链环境下,战略采购的迅速发展给供应商选择带来了新的变化。正确、全面地评价和选择供应商,将会对战略采购的实行有着重要的现实意义。本文从战略采购的理论出发,通过对战略采购与传统采购的比较分析,从技术、合作和发展三个层面构建基于战略采购的供应商选择指标体系。

港口物流与广西北部湾经济区经济发展研究

港口物流与区域经济发展是互相促进的关系。文章具体分析广西北部湾经济区发展港口物流的区位优势和面临的机遇,提出了发展广西北部湾经济区港口物流及提升北部湾经济区综合竞争力的具体建议。

面向东盟的物流人才评价指标体系研究

中国—东盟自由贸易区的成立和发展,为广西及北部湾物流业创造了更好的发展环境,什么样的物流人才是中国—东盟自由贸易区需求的物流人才,是一个值得深入研究的问题。面向东盟的物流人才评价体系。应分为3个准则层即道德素质、知识素质和能力素质,在准则层下面又分为若干评价的详细指标。

论钦州坭兴陶的文化内涵、特点及发展

号称中国四大名陶之一的钦州坭兴陶具有鲜明的地域特性,以其独特的原料、工艺流程、造型特征、产品种类、独具特色的雕刻装饰手法及所具有的广西北部湾沿海乡土民俗特色等在世界陶瓷艺苑中独树一帜。必须重视对坭兴陶文化的发掘、保护和继承,促进传统工艺进步,把之发扬光大,使坭兴陶成为钦州特有的城市名片和标识性产品。

钦州港口物流中心整体功能提升的路径研究

随着北部湾经济区开放开发,港口作为对外贸易进出口货物的集散中心,已成为港口物流的重要节点和枢纽。钦州港的特殊位置决定了发展港口物流中心的重要性。从钦州港口的区位、港口和腹地经济等诸多因素出发选择港口物流发展模式是区港联动——保税港区物流模式。港口物流中心总体功能提升路径有发展开放型经济和培育港口物流簇群等。

钦州港港口物流发展的现状、潜力与对策

钦州港已跨入千万吨大港的行列,集装箱吞吐量不断增长,每年都有新的突破,2008年集装箱吞吐量是2003年的34倍多;外贸进出总额于2002年到2008年保持着良好的增长势头,增长速度较快,基本都在80%以上,极具发展潜力。钦州市建设物流大港的措施主要有选准港口服务市场,发展开放型经济,带动基础设施建设;推进信息化建设,提高运营管理能力,加快集疏运系统建设;完善"大通关"体系,树立服务理念;发挥保税港区的龙头作用,培育港口物流簇群,发展临港工业;加快人才培养,保证钦州港现代物流的可持续发展。

生态伦理建设与可持续发展互动关系研究

生态伦理建设与可持续发展具有双向互动的关系。生态伦理建设是可持续发展的基础,它必须实行走出去的策略才能更好地培养生态伦理意识,促进生态环保行为的实践,从而为可持续发展提供人才支撑。可持续发展是生态伦理建设的价值目标,为了实现这一目标,其过程必须采取敞开性的策略,接受外界的监督,扩大主体参与的范围,在发展中推进生态伦理建设。

外商直接投资对广西出口竞争力影响的理论探析——广西改革开放外贸出口30年系列论文之一

文章通过对改革开放以来广西外贸出口理论发展的演变分析,探讨外商直接投资对出口竞争力影响的理论,并进一步分析外商直接投资对广西出口竞争力的作用机制,指出随着广西经济的持续增长、投资环境的不断改善,在桂FDI的质与量将不断增长,最终形成FDI和区内企业内外两种资源的良性互动。通过出口引擎效应、技术外溢效应、产业结构升级效应、竞争催化效应来提升出口竞争力是可行的,FDI对广西出口竞争力的促进作用将更加显著、更加深远。