浅谈汽车涂装中自动加料技术

对不同药剂自动加料方法进行了研究,提出了最佳的自动加料方式。同时结合生产过程中的变化量,提出对自动加料过程中的校正情况和方法,便于更好地控制工艺参数,确保质量的稳定性。

汽车冲压模激光修复技术的研究

通过对汽车冲压模具激光熔覆、修复技术研究,主要介绍了激光修复技术原理及性能特点;工艺流程及时间安排;以及激光修复技术在冲压模具方面的应用,能够提高模具的表面质量,提高模具的使用寿命,降低维修模具的频次,提高制件的生产效率。

汽车顶盖流水槽涂扁胶的技术研究

研究了车身大顶流水槽涂扁胶的新工艺,从技术和成本两方面分析新工艺的优缺点及应用新工艺时存在的问题和解决方案。

汽车行业横置烘干室技术研讨

对汽车行业涂装车间新式横置烘干室进行了研讨,同时就横置烘干室加热效果进行了仿真模拟,为同行提供参考。

自动点焊接技术在汽车车身制造中的研究

为了解决车身侧壁与车身车轮罩之间焊接困难和输出策略低的问题,控制箱变频器首次成功应用于该系统,实现了自动焊接,取得了不错的成绩它大大降低了工人的工作强度,提高了工件强度。焊接节奏。该项目是该技术在中国的首次成功应用,为项目的未来发展积累了宝贵的经验。

汽车线控制动系统安全控制技术的应用研究

随着社会经济的不断进步和发展,为汽车行业的发展提供了契机,使得汽车行业的技术水平和生产能力得到革新。在汽车行业的发展中汽车线控制动系统的是影响汽车行业发展的关键因素,在发展中能够有效提高汽车的整体性能和使用安全性,为汽车的使用带来较大的便利。但是,现阶段的汽车线控制动系统在安全控制技术方面存在不足,在生产中需要将安全控制技术进行分析,改善技术。本文主要针对汽车线控制动系统安全控制技术进行分析和研究。

汽车发动机冷试技术的应用研究

汽车发动机,作为一个汽车启动的心脏,是十分重要的,在整个车辆投入到实际的使用之前,都需要对汽车的发动机进行试验检测,当检测结果符合实际的规章制度要求的时候,才能正式用到大规模生产线上。目前,汽车发动机的检测技术主要有两种,冷试和热试。热试,就是将发动机安装在车辆上,完全模拟车辆运行的环境,对整个发动机进行测试,而冷试不同,是通过搭载伺服电机来驱动发动机转动,从而得出检测结果。

汽车底盘的现代金属成形技术研究

随着现代科学技术的不断发展,作为人类代步工具的汽车在综合性能方面正在不断取得进步,汽车行业的规模正在逐步扩大的同时人们对于汽车的要求也越来越高。目前汽车行业正在向着轻量化的方向不断发展,这就需要汽车行业相关技术人员不断研发新技术,只有这样才能在保证汽车零部件性能的同时还能够减轻主要汽车零件的重量。汽车底盘是整个汽车车身的主要支撑部分,发动机的动力带动汽车底盘从而使汽车正常行驶。底盘零件是汽车的主要安全部件且轻量化难度相对较大,这就要求底盘零部件必须具备一定的强度性能。本文第一部分主要介绍了汽车底盘应用的主要系统,第二部分阐述了现代金属成形技术在汽车底盘的主要应用。

CAE技术在汽车轻量化设计中的应用研究

在汽车轻量化设计中的应用情况中是以目前的CAE技术为基础,提出CAE软件结构计算过程,分别叙述车身设计优化、发动机设计优还有车架优化等方式,目的使为了利用CAE技术提升汽车轻量化设计质量。

专利技术在汽车自动变速器的故障诊断与维修中的应用

近年来,随着我国经济的不断发展,带动了人们生活水平的不断提高,汽车这种代步工具也逐渐平民化,成为了当前人们最重要的代步工具之一。汽车在给人们生活带来便利的同时,故障维修是经常存在的问题,尤其是近年来汽车自动变速器故障问题越来越突出,影响了用户的正常使用。本文将对汽车自动变速器的故障诊断问题与其维修进行探讨,以供参考使用。

浅谈汽车涂装废气焚烧热力回收系统技术及经济分析

主要介绍了汽车涂装烘干废气直接燃烧法中的废气焚烧热力回收系统的原理、结构并对比蓄热式热力燃烧系统进行了经济性分析。

浅谈汽车防锈技术应用

阐述了汽车的防锈机理及危害,并对汽车易生锈部位进行了识别。着重从结构设计、材料应用、工艺管理等方面介绍了现代汽车的防锈技术应用,并提出了汽车防锈技术的发展方向。

汽车底盘最新技术的发展研究

文章主要是汽车最新底盘技术的发展进行研究,以及新技术的结构构成,基本工作原理,以及汽车底盘最新技术的未来发展方向进行研究。

汽车发动机怠速控制技术的研究

汽车作为人们日常生活中使用率最高的交通工具之一,是由很多部件组成的,其中怠速便是汽车发动机空转时的工作状态的一种,怠速控制是汽车发动机电子控制的一个重要部分,而加强对汽车发动机的怠速的有效控制,对提高汽车的使用寿命、开乘舒适度、燃油经济性与减低汽车的油气排放量等都具有重要的意义。因此,本文简要分析了汽车发动机怠速控制的现状等问题,以期提高汽车发动机怠速控制性能。

汽车防锈技术

汽车防锈技术贯穿于汽车的设计阶段、加工制造及运输阶段,需要重点关注车身的合理选材、防锈蚀结构设计、汽车设计的防锈工艺、零部件及整车防锈管理工作等。由钢铁材料腐蚀导致的汽车腐蚀是汽车损坏报废的重要原因之一。汽车锈蚀不仅破坏汽车的外观装饰,还直接影响汽车的使用寿命。

浅谈汽车涂装工艺优化及节能减排技术的应用

结合现场实际应用,主要从涂装工艺和设备两个方面介绍了汽车涂装节能减排技术的应用及其发展方向。

浅谈汽车涂装的“超音速”喷涂技术

初步探讨了日本某车型车身的"超音速"喷涂技术。采用这种新型涂装工艺的车身能产生强烈反射效果,明暗对比鲜明,不仅可增强车身立体感、动感,而且也有助于提高整车的外观质量。

利用电絮凝技术处理汽车涂装废水

介绍了用于处理汽车涂装车间喷漆废水的电絮凝技术,详细说明了设备的构成,运行原理,以及投资和运营维护费用。与传统喷漆废水处理方式相比,用电絮凝技术处理的废水水质好,可以循环使用,从而达到废水零排放,而且出渣稳定,投资少,运营维护费用低,经济效益好。

汽车半主动悬架主要技术的发展现状和未来展望

现代汽车正朝着安全、智能化和清洁化的方向发展,悬架系统智能化解决了传统被动悬架存在的舒适性和稳定性不能兼顾的问题。本文先介绍了汽车半主动悬架系统,接着对汽车半主动悬架主要技术的发展现状和未来展望进行深入探究,以供参考和借鉴。

小议汽车塑料进气歧管焊接技术的发展和应用

随着经济的快速发展,我国汽车行业发展快速,越来越多的家庭拥有了车辆,由于环保的限定人们对于汽车排量有一定的要求,而且汽车的重量也成为一个重要的衡量标准,进气歧管是汽车发动机中的重要组成部分,在汽车的组成部分中占据重要的地位,其结构的好坏直接影响汽车的主要性能和行驶效果,随着塑料技术的发展,本文通过对汽车塑料的进气歧管焊接技术的介绍,进行整个过程的了解,对以后汽车的塑料进气歧管焊接技术发展提出相应的建议。