努力实践“三个代表”重要思想 积极推进研究生党建工作的创新与发展

面对新时期研究生党建工作出现的诸多新情况、新问题,在总结高校研究生党建工作理论与实践的基础上,提出目前研究生集中教育管理向二级管理模式过渡阶段党建工作的新思路、新途径,以期对高校研究生党建工作的创新与发展有所裨益。

研究生就业问题分析

随着研究生招生规模的扩大,研究生就业出现了一定的难度。从近几年研究生就业现状出发,如实地提出一些问题并分析其原因,同时还给出解决这些问题的一些建议与措施。

中国研究生教育的科学发展观

分析了中国研究生教育存在的问题 ,指出现阶段中国研究生教育的发展规模和研究生培养质量的矛盾、研究生创新能力不强、研究生教育体制存在的弊端是困扰中国研究生教育科学发展的三个主要障碍 ,提出必须以科学的发展观为指导 ,实现我国研究生教育全面、协调和可持续发展。

努力实践“三个代表”重要思想积极推进研究生党建工作的创新与发展

在新的历史时期，我国研究生党建工作面临着诸多新情况、新问题。为此，笔者在总结高校研究生党建工作的理论与实践的基础上，提出目前研究生集中教育管理向二级管理模式过渡阶段党建工作的新思路、新途径，以期对高校研究生党建工作的创新与发展有所裨益。

研究生德育过渡管理模式的探讨与实践

描述了研究生思想政治教育管理模式的现状。提出研究生教育在集中管理模式向二级管理模式转化期间采取过渡管理模式的新思路以及实施过渡管理模式的具体措施。分析了实施过渡管理模式的价值与成效。

混凝土泵车结构动强度试验研究

以某公司生产的水泥混凝土泵车为研究对象,对其进行了多工况的动应力测试,通过数据分析,得到各个工况的动应力变化范围和工作频率,通过与对应工况的液压系统实验结果相比较,找到了该泵车动应力较大的主要原因,并给出了最佳的液压系统流量。本研究结果可为厂家进行产品改进提供参考。

1-脱氧野尻霉素提取分离方法研究

研究了从桑叶中提取分离1-脱氧野尻霉素（DNJ），探讨了提取剂、提取方法、料液比、提取次数、时间等因素对提取率的影响。实验表明：提取的最佳条件为以65％的乙醇为提取剂，按料液比1：8和1：4超声强化细胞破碎20min（功率1800W），732H阳离子树脂分离，0．25mol／L的氨水洗脱（洗脱速度1～2mL/min），提取率为95．8％，得率为124．54mg／100g，纯度为92．3％以上。本方法具有工艺流程简单、快速、提取率高的优点，适合于工业生产。

改进灰色模型对路基沉降预测的应用研究

讨论了灰色系统理论在路基沉降预测中的应用 ,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进 ,建立了任意间隔的非时序改进灰色模型。通过具体工程实践 ,给出了两种模型对路基沉降量预测结果与实测结果的比较 ,表明改进灰色模型的预测沉降量与实际沉降量更接近 ,精度更高 。

甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵与丙烯酰胺的合成研究

丙烯酰胺(AM)与甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DMC)进行水溶液聚合,考察了引发剂浓度、温度、单体配比、pH值、引发剂等因素对共聚物的阳离子度、特性黏度以及相对分子质量的影响。结果表明,制备高相对分子质量的阳离子型聚丙烯酰胺的最佳工艺条件为:pH为8,温度为50℃,引发剂的用量为0.8 mmol/L,DMC∶AM(摩尔比)=1∶3。

改性海泡石填充不饱和聚酯复合材料的热性能研究

采用表面活性剂对海泡石进行改性,用DTA分析研究了改性剂种类及海泡石用量对不饱和聚酯复合材料热性能的影响.试验结果表明,海泡石的加入可显著改善不饱和聚酯复合材料的热性能,且阳离子表面活性剂改性海泡石填充效果较好.海泡石的最佳用量在8%～11%左右.

工程建设中复杂网络系统可靠性最优配置的研究

为使系统可靠性优化配置方法便于在工程中应用和推广,提高运算速度和精度,本文基于工程实际中的两种情形,情形一:总费用限定,求系统最优可靠度;情形二:可靠度限定,求系统最优费用.通过建立数学模型,编制计算机程序,对复杂网络系统进行了优化配置.最后通过实例验证了程序的正确性,为复杂网络系统可靠性优化配置理论在工程实际中应用提供了一定的技术条件.

活动成本法在物流成本管理中的应用研究

在分析物流成本管理中传统分析核算方法的基础上,引入一种适用于现代物流的新的分析核算方法——活动成本法,并阐明了物流企业采用这种方法的实质和意义,最后对企业如何利用活动成本法来提高物流成本管理水平,降低物流成本,提出了新的看法。

混凝土泵车结构设计参数对固有频率的影响研究

在对泵车的有限元模型进行动态优化研究时,由于设计参数非常多,为了提高分析效率,通过灵敏度分析找出了一阶频率对设计参数的灵敏度与质量对设计参数的灵敏度的比值较大的设计参数,为进一步动态优化提供依据,对大型复杂结构进行动态优化分析有一定参考价值。

我国公路资产证券化问题研究

交通部提出，要研究新筹融资渠道与方式，争取高速公路网建设在以下六个方面取得突破：一是要更多地利用国家开发银行的贷款；二是充分利用资本市场发行短期融资债券；三是研究将社保基金和商业保险资金引入交通基础设施领域；四是研究设立公路产业基金；五是在盘活存量资产上做文章，通过多种渠道，扩大融资规模；六是继续做好利用外资工作。并且提出在2007年，要“深化投融资体制改革，充分发挥政府投资的导向作用，积极争取国内外信用资金支持，拓宽筹融资渠道”。因此，引入新的投资主体，构建新的融资平台迫在眉睫。资产证券化属于盘活存量资产的融资方式之一。资产证券化以其本身的灵活性和低成本性，已经成为众多行业追捧的融资方式。“如果有一个稳定的现金流，就将它证券化。”这是流传于华尔街的一句名言。多年来，金融界的精英们逐渐把这句话变为现实。自1970年代在美国诞生以来，资产证券化发展迅速，产品总额高达7．3万亿美元，成为资本市场上常见的投资品种。资产证券化的形式包括住房抵押贷款、商用房抵押贷款、应收款类资产担保债券、收费类资产担保债券等。

两近距离城市交叉口交通信号的研究

两近距离城市道路交叉口属于交通控制中的特殊情况。利用交通流理论中提出的车速与密度关系,采用交通流宏 观动态模型中的密度动态模型和流量动态模型,推导出两近距离城市道路交叉口交通信号相位应满足的约束条件,并通过实 例论证出在这种约束条件下对交通信号进行配时是正确的且是行之有效的。

改进灰色模型对路基沉降预测的应用研究

讨论了灰色系统理论在路基沉降预测中的应用,并对等间隔的灰色模型GM(1,1)进行了改进,建立了任意间隔的非时序改进灰色模型。通过具体工程实践,给出了两种模型对路基沉降量预测结果与实测结果的比较,结果表明改进灰色模型的预测沉降量与实际沉降量更接近,精度更高,更能满足工程需要。

公路工程项目成本管理中引入工程量清单报价的必要性研究

公路项目成本管理是控制和降低项目成本的根本途径,在公路项目成本管理中引入工程量清单报价,是与国际工程成本管理方法接轨的必由之路。

基于频域法的结构疲劳寿命预测方法研究

以D irlik方法的雨流循环计数应力范围概率密度函数为依据,考虑长寿命区的S—N曲线,利用不完全Г函数建立了一种宽带随机载荷谱下结构疲劳寿命计算的解析解法,为用频域法计算结构在宽带随机载荷谱下疲劳寿命提供了一种快捷方法。

沥青路面施工超级质控系统的研究

沥青路面超级质控系统是解决目前高等级公路沥青路面施工中质量问题的有效途径之一,是道路施工管理现代化和信息化的基础。目前国内对此研究和开发还处于起步阶段,且希望通过建立有效的数据库,使SQCS能尽早开发并运行于沥青路面的施工中,达到快速、高效、科学地控制施工质量的目的。