基于职普融通的轨道交通人才培养模式创新与实践——以长安大学与陕西铁路工程职业技术学院为例

文章针对当前轨道交通人才培养存在的一些问题,探讨基于职普融通的轨道交通人才培养模式改革,通过长安大学与陕西铁路工程职业技术学院的联合实践,提出了“四链融通”的新理念,有效整合了课程内容与实践活动,并通过“学习-竞赛-创新”的模式促进学生能力的全面提升。该模式不仅显著增强了学生的获得感和实践创新能力,还有效提升了毕业生的就业质量。研究成果可为轨道交通乃至其他领域的人才培养提供新思路和实践案例。

考虑运输成本最优化的多式联运路径选择模型

多式联运是货物流通的重要媒介,由于传统模型在预测路径选择时对成本因素考虑不足,导致多式联运路径选择的成本较高,研究考虑运输成本最优化的多式联运路径选择模型。获取道路更新数据特征,处理数据库更新道路信息。

基于遗传算法优化XGBoost模型的地铁乘客出站走行时间预测

地铁乘客出站走行时间的预测是城市交通运行和管理的重要依据,对其进行准确预测有助于缓解地铁拥堵、优化地铁服务和提高乘客满意度。为了准确预测地铁乘客出站走行时间,首先,基于视频分析软件从监控视频中提取了乘客出站时的走行时间和若干特征变量。其次,为了筛选出对走行时间有显著影响的因素,采用相关性分析和最优尺度回归模型进行影响因素分析,并使用遗传算法进行最优特征组合的提取。最终,将提取出的特征作为输入向量,使用极端梯度提升模型(extreme gradient boosting,XGBoost)进行走行时间的预测,并以平均绝对误差等作为评价指标。实验结果表明,本文提出的方法在地铁乘客出站行为预测方面具有较好的效果,平均绝对误差为1.55 s,低于未优化的极端梯度提升模型(1.87 s)、支持向量机(2.03 s)和随机森林(1.96 s)等模型。

城市群交通碳达峰与碳中和研究综述与展望

为了更好地把握“双碳”背景下我国建设绿色高效交通运输体系的要点,本文从国土空间开发引起的聚集与出行排放增量角度分析了构建城市群一体化交通绿色发展的重要性,按照发育阶段分析了四个层级城市群构建绿色交通体系的要点,系统阐述了碳排放趋势、分方式出行距离与分担率、排放强度、出行人群排放分布等温室气体排放规律及其相互关联的复杂关系。从城市群绿色交通发展目标与路径,城市群综合交通低碳发展规划制度、评价方法与管理,以及国家层面和城市层面分别需要注意的问题等方面对城市群一体化绿色低碳综合交通体系实现方法进行了系统展望。基于此,提出应从规划、建设与运行层面全面开展城市群交通碳核算评价,并将之作为交通项目建设、交通运行阶段资源利用优化的重要依据。

王元庆:另辟蹊径破解交通运输减碳难题

2024年5月16日,长安大学交通运输部重点实验室组织启动了首届中国交通降碳千万吨行动,并推介了团体标准《公路工程施工阶段碳排放核算指南》,旨在推动交通运输行业降碳取得新成果,促进全国交通运输行业各单位积极参与降碳行动。

工作重塑与员工幸福感的关系研究:基于自我决定理论的跨层次模型

在对西安等地区302名单位员工进行问卷调查的基础上,探索工作重塑是否影响、如何影响员工幸福感。以自我决定理论为切入点,构建了工作重塑、人—岗匹配、员工幸福感以及支持性人力资源实践四个变量间的研究模型。结果显示:工作重塑正向影响员工幸福感;人—岗匹配在工作重塑与员工幸福感之间起到了部分中介作用;支持性人力资源实践调节了工作重塑与人—岗匹配之间的关系,同时调节了工作重塑通过人—岗匹配的提高影响员工幸福感的间接效应。

仿生算法的无线网络传感器节点定位

为解决当前无线网络传感器节点定位误差大的问题,提出了基于仿生算法的无线网络传感器节点定位方法。首先采用最小二乘法建立无线网络传感器节点定位的非线性方程组最优化问题,然后选取仿生算法中的约束粒子群优化算法求解节点定位模型的解,根据最优解得到无线网络传感器节点定位结果。实验结果表明,在不同条件下,本文方法的无线网络传感器节点平均定位误差很低,定位时间开销小,抗干扰性能强。

机器视觉驱动的行人乱穿马路的安全性分析

为了研究道路中段人车交互的安全性,比较不同类型车辆与行人交互的安全性,选取了西安市科技路上3处易发生行人乱穿马路的道路中段及两处有人行横道的道路中段,采用无人机拍摄道路中段行人与车辆交互行为,使用YOLOv3和Deep-Sort机器视觉算法处理视频获取轨迹数据,对轨迹数据作对比分析,从车速、让行比例、决策点位置和决策点速度对不同类型车辆与行人交互的安全性进行了比较,并使用D-V模型对不同路段的人车交互安全性进行评价和比较。结果表明:大比例的机动车不愿意给乱穿马路的行人让行,其中私家车选择不让行的比例是最高的,达到了62.85%;不同类型车辆的决策点位置和速度是不同的,公交车在让行时与行人的距离最近,为12.80 m,出租车和私家车的让行距离相对较远,均大于20 m;私家车在让行时的速度最大,达到了40.79 km;在3类机动车中,出租车与乱穿马路的行人交互时安全性最高,而私家车更容易与乱穿马路的行人发生“风险交互”,另外与人行横道处的人车交互安全性对比发现,3类车辆的让行情况均好于乱穿马路,即人行横道和车让人标志一定程度上提高了行人交互安全性。

西安市中小学生超重肥胖现状及对策研究--基于西安市2018国家义务教育质量监测结果的分析

西安市中小学生超重肥胖检出率高出全国、全省平均水平。不健康饮食习惯(过度饮食,超量饮食,暴饮暴食)、体力活动不足(课业负担重、对体育不重视)是重要成因。建议采取以下对策:(一)政府层面,应当加强统筹规划,做好青少年儿童超重肥胖的综合防控;实施地区监测,逐项破解儿童青少年肥胖防治的疑题难题;改善现有食品环境,凝聚防控合力。(二)学校层面,应当提高对开展中小学生体质健康工作紧迫性和重要性的认识;凝聚共识,强化校园肥胖防治综合合力;加强引导家长确立科学的运动观与健康的饮食观。(三)家庭层面,充分发挥家长是维护学生健康生活的实施者、示范者、指导者、监督者以及促进者的作用,从饮食起居各个方面,共同做好青少年儿童的肥胖防治和健康生活倡导工作。

城际铁路对沿线公交客流的影响分析——以浙江省海宁市为例

城际铁路作为都市圈、城市群通勤的重要交通方式,近年来得到了长足发展。国家《“十四五”新型城镇化实施方案》提出加快推进京津冀、长三角和粤港澳大湾区等城市群城际铁路建设,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》也提出加快构建区域轨道交通体系。

“以学生为中心”的高校在线双语课程教学优化研究

为了加强“以学生为中心” 教学理念与实践,不断提高线上教学质量,设计了“以学生为中心”的学生在线学习行为与主观评价问卷,并结合双语课程在线教学实践进行了问卷调查。基于数据分析,本研究从主观方面掌握了学生在线学习双语课程的态度与行为特征,通过四分图矩阵模,对在线双语课程在线教学手段进行了评价,提出了教学方式优化顺序与思路,为“以学生为中心”的双语课程在线学习教学优化提供了基础。

课程思政实施路径研究——以《城市轨道交通客运组织》为例

本文以《城市轨道交通客运组织》课程为例,提出“四位六解五步法”的实施路径,从岗位中所需要的技能、工具、方法和知识出发,挖掘爱国主义、文化自信、道德塑造、法治思维、职业素养和工匠精神六方面思政元素,通过课堂教学的任务导入、任务分析、任务实施、任务汇报、任务总结五个步骤推进课程思政实施。为培养具有社会责任感的高素质轨道交通人才建立了一套可推广的课程思政实施路径。

关于PPP模式的发展研究-基于交通基础设施维度

随着全球经济一体化的进程不断推进,作为新型的融资模式--PPP模式成为了世界各国政府用来快速推动交通基础设施领域及其他领域经济发展的热点模式。因此本文通过对2009年至2018年国内SCI和CSSCI期刊中研究PPP领域的文献进行总结分析,从文献发表数量方面进行研究,总结出国内期刊在文献发表数量上的变化趋势,并基于交通基础设施维度探讨其变化的原因,得到以下结论:国内期刊关于PPP模式相关研究的文献在2010-2011年期间发表数量处于低谷期,在2014年-2015年期间的文献发表数量增长速度最快。

一种新防遗漏指纹打卡器的设计

本文设计了一种防遗漏指纹打卡器,包括固定于校车内壁的安装板,安装板的前端连接有主体,主体的前端面左侧连接有液晶显示屏和存储器,主体的前端面右侧开设有指纹识别区,指纹识别区的内腔底部安装有光学指纹传感器,主体的顶部左侧连接有蓝牙模块,主体的顶部右侧连接有定时开关,主体的左侧壁连接有蜂鸣器,主体的右侧壁连接微处理器;本实用新型结构设计合理,利用微处理器将指纹打卡人数与蓝牙信号连接数显示至液晶显示屏进行比对,二者不同时通过闻嗅手上香气能够辨识漏打卡人员,便于进行补签,通过微处理器接通蜂鸣器发出警报,能够提醒随车人员及时检查车辆,有效避免下车时发生学生遗漏,减少发生校车事故的风险。

城市公交运营效率评价研究——基于三阶段DEA方法的分析

城市公交作为关乎国计民生的社会公益性事业,在城市发展中具有不可替代的重要地位。本文基于三阶段DEA模型,测算了我国36个中心城市2016-2019年的城市公交运营效率。研究结果表明:市辖区常住人口、建成区面积、GDP、轨道交通线网长度、出租车保有量以及私人小汽车保有量等外生环境变量,对我国城市公交运营效率具有显著影响;剔除外生环境因素与随机干扰后,36个中心城市公交运营的平均纯技术效率显著升高,平均规模效率明显降低,且平均纯技术效率显著高于平均规模效率,致使平均综合技术效率略微提高但仍处于较低水平。除北京、广州等城市效率达到前沿面外,其余城市均处于规模报酬递增阶段,表明规模不足是致使城市公交运营效率不高的关键因素之一。基于此,提出应调整投入生产规模至最优,切实提高城市公交服务质量,注重城市公交领域的技术进步。

《运筹学》双语教学探讨与实践

随“一带一路”倡议的全面铺开,对国际化人才需求量激增。双语课程能够为中国企业培养精技术、懂英语的专业人才,具有重要意义。本文结合笔者双语教学的经验,分析了双语教学方法,从教学方法、课程建设、授课问题和探讨等多个面介绍了《运筹学》双语课程建设,讨论了双语教学的问题及改进方法,为交通工程领域的双语教学提供依据。

区域污染产业转移治理的环境规制工具选择研究——基于新结构经济学视角

基于新结构经济学视角,采用2005—2018年省际面板数据,将政府和企业主导的环境规制方式分别用强制型环境规制工具和命令型环境规制工具来表征,通过静态和动态空间杜宾模型,分析了不同环境规制工具作用下污染产业转移的空间溢出性。结果显示,区域环境规制工具的差异化是造成污染产业转移的原因之一。强制型环境规制工具对东、西部地区的污染产业空间集聚呈现出明显的负向影响,有效抑制了污染负外部性,但是东部地区在该工具的影响作用下会加速污染产业向西部地区转移,加大了西部地区的环境治理难度。市场型环境规制工具对西部地区影响最强,同时在区域内的治理效果最明显。中部地区受到两种环境规制工具的影响最弱,需采用灵活的环境规制工具组合。

提升高校基层统战工作的路径与方法研究--基于SWOT的分析

通过探寻提升高校基层统战工作的意义,利用SWOT分析高校基层统战工作目前面临的优势、劣势、机遇和挑战。探讨提升高校基层统战工作的路径和方法,以期发挥基层统战工作凝聚人心、汇聚力量的重要作用,达到推进高校民主政治建设,营造风清气正良好氛围的目的。